Dal punto di vista amministrativo, Jakarta è una provincia chiamata Jakarta Special Capital Region (Daerah Khusus Ibukota Jakarta). L'area è amministrativamente divisa in 5 comuni e 1 reggenza (le migliaia di isole nella baia di Jakarta):

 

6°12′17″S 106°50′9″E

Mappa di Jakarta

Città satellitari: Il megalopoli di Jakarta, di 30 milioni di abitanti, comprende Jakarta e le seguenti città satellitari:

• Bogor - Una delle destinazioni principali per fuggire da Jakarta, con habitat naturali ben custoditi, orti botanici di classe mondiale, resort e campi da golf multipli
• Tangerang - L'aeroporto, molti grandi centri commerciali e case in affitto
• Bekasi - Quasi tutti parchi industriali
• Depok - Home dell'Università dell'Indonesia

Un'abbreviazione comune per descrivere la zona megalopolitana è Jabodetabek (Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, Bekasi).

Orientamento

Trovare un posto a Jakarta, soprattutto edifici più piccoli non sulle arterie principali, è più facile a dirsi che a farsi. A volte, lo stesso nome viene usato per strade diverse in diverse parti della città, ed è spesso difficile trovare la strada o l'indirizzo corretti senza il codice postale. Un cartello con un nome di strada rivolto verso di te indica il nome della strada che stai per entrare, non quello della strada incrociata. I vicoli di una strada principale sono spesso contrassegnati da numeri romani, per cui un indirizzo di strada come "Jl". Mangga Besar VIII/21" indica la casa numero 21 nel vicolo numero 8 (VIII) della strada principale di Jl. Mangga Besar.

Fortunatamente, c'è una logica nel nome della strada. Al di fuori dei corridoi degli uffici dei piani alti, potete scoprire in che ramo della strada vi trovate guardando il nome delle strade senza i numeri romani. Molto spesso il nome dell'area è lo stesso della strada, soprattutto se porta anche la frase Jalan Raya o le vie. Conoscere questo ci porta quasi, ma i palazzi di case hanno le loro strade principali che non seguono la Convenzione, anche se sono rami di una strada specifica. In tal caso, conoscere il nome del cluster di alloggi sarebbe l'opzione migliore oltre alle regole sopra indicate. Praticamente, la maggior parte delle app di navigazione come Google Maps o Waze sono utili per trovare indirizzi e luoghi in tutta Jakarta a causa di aggiornamenti regolari da parte degli utenti.

Se non volete perdere tempo, chiedete la descrizione o il nome di luoghi di riferimento o edifici vicini, cartelloni, colore dell'edificio o della recinzione, o il codice postale. Se ancora non riesci a trovare l'indirizzo, inizia a chiedere alla gente per strada, specialmente ojek (tassisti in motocicletta).

Jakarta Skyline

Il soprannome di Jakarta tra gli espatriati è il Grande Duriano, e come il frutto stesso, è uno shock a prima vista (e come puzza): una massa di circa 30 milioni di persone che si sono riversate in un'ampia espansione urbana, è stata inondata di caldo, vapore e caldo. L'area metropolitana è un luogo di fascino e melting per gli indonesiani, sia come centro commerciale e di governo, sia come città più sviluppata del paese. Ma tutto questo ha un costo: la città sta lottando molto duramente per tenere il passo con la crescita urbana. Le strade principali sono piene durante le ore di punta e nei fine settimana (a volte tutto il giorno durante la stagione delle piogge a causa di motociclisti che si riparano sotto il sorvolo o il tunnel quando piove pesantemente, causando un ulteriore ingorgo), mentre il sistema di trasporto pubblico non è stato in grado di ridurre così tanto traffico. Anche l'abitazione della popolazione è stata un problema, e a questo si aggiunge la mentalità di molte persone che non hanno ancora reso la città un grande luogo in cui vivere, come sognato.

Detto questo, mentre all'inizio un po' travolgente, se potete resistere all'inquinamento e potete permettervi di indulgere nel fascino di Jakarta, potete scoprire anche quella che è una delle città asiatiche più entusiasmanti e vivaci del mondo. C'è molto da fare a Jakarta, dai parchi verdi e dai centri storici, allo shopping cosmopolita, a diverse scelte di buongustai, e ad alcune delle più turpi notti del sud-est asiatico!

Per citare un paio di cifre che chiariscono ulteriormente la posizione di Jakarta rispetto al resto del mondo, l'Indice di Sviluppo Umano della città è classificato come Alto Sviluppo Umano con un valore di 0,694, mentre la categoria di Sviluppo Umano Molto Alto inizia a 0,800 e si applicherebbe agli Stati Uniti, al Giappone e alla maggior parte dei paesi europei. L'indice di sviluppo umano di Jakarta è superiore o uguale alla Turchia e alla maggior parte dei paesi balcanici.

Storia

L'edificio coloniale che ora è il museo di storia di Jakarta, a West Jakarta.

Il porto di Sunda Kelapa risale al dodicesimo secolo, quando serviva il regno sundanese di Pajajaran vicino all'attuale Bogor. I primi europei ad arrivare sono stati i portoghesi, ai quali è stato dato il permesso dal regno indù di Pakuan pajajaran di erigere una diga (magazzino) nel 1522. Il controllo era ancora saldamente nelle mani dei locali, e nel 1527 la città fu conquistata dal principe Fatahillah, principe musulmano di Cirebon, che cambiò il nome in Jayakarta.

All'inizio del diciassettesimo secolo, tuttavia, gli olandesi avevano praticamente preso il controllo della città portuale, e il crollo di un fortino inglese concorrente nel 1619 si sono assicurati la loro sosta sull'isola. Con il nome Batavia, la nuova città olandese è diventata la capitale delle Indie orientali olandesi ed era conosciuta come la Regina dell'Oriente.

Tuttavia, gli olandesi hanno commesso l'errore di cercare di replicare l'Olanda scavando canali attraverso le paludi della malaria nella zona, causando tassi di mortalità incredibilmente alti e guadagnando la città dalla tomba dell'Uomo Bianco. All'inizio del 1800 la maggior parte dei canali erano stati riempiti, la città è stata spostata di 4 km verso l'interno e la perla dell'Oriente è di nuovo fiorita.

Nel 1740, gli schiavi cinesi si ribellarono contro gli olandesi. La ribellione è stata duramente stroncata con il massacro di migliaia di schiavi cinesi. I sopravvissuti sono stati esiliati in Sri Lanka.

Nel 1795 i Paesi Bassi sono stati invasi e occupati dalla Francia, e il 17 marzo 1798 la Repubblica Batavia, uno Stato satellite della Francia, ha rilevato i debiti e i beni della VOC. Ma il 26 agosto 1811, una spedizione britannica guidata da Lord Minto ha sconfitto le truppe francesi e olandesi a Jakarta, portando a una breve liberazione e a una successiva amministrazione dell'Indonesia da parte degli inglesi (guidati da Sir Stamford Raffles della fama di Singapore) nel 1811-1816. Nel 1815, dopo il Congresso di Vienna, l'Indonesia fu consegnata dal Regno Unito al governo olandese.

Il nome Jakarta è stato adottato come una breve forma di Jayakarta quando la città fu conquistata dai giapponesi nel 1942. Dopo la guerra indonesiana è seguita la guerra d'indipendenza, che ha portato la capitale a Yogyakarta dopo l'attacco degli olandesi. La guerra è durata fino al 1949, quattro anni dopo l'indipendenza indonesiana, quando gli olandesi hanno accettato l'indipendenza e riconsegnato la città, che è diventata di nuovo capitale dell'Indonesia.

La popolazione di Jakarta è cresciuta a dismisura dall'indipendenza, grazie ai migranti giunti nella città da tutto l'arcipelago indonesiano. Si stima che l'intera regione metropolitana di Jabdetabek (Jakarta-Bogor-Depok-Tangerang-Bekasi) abbia una popolazione di circa 30 milioni di abitanti.

Clima

Jakarta, come il resto dell'Indonesia, è sotto la classificazione del clima tropicale. Ha due stagioni distinte, piovose e asciutte. Fa caldo e solitamente umido, con poche fluttuazioni di temperatura durante tutto l'anno. La temperatura media è di circa 28°C (82°F), molto calda rispetto ad altre città dell'Indonesia, soprattutto a causa dell'assenza di alberi in molte zone.

Da novembre a marzo è l'apice della stagione delle piogge, e le inondazioni e il caos in molte strade si verificano di solito. Nel peggiore dei casi, le alluvioni possono provocare una situazione di stallo nelle zone soggette a forti pressioni e impiegano alcuni giorni per sostenerle; l'ampliamento del canale e la pulizia delle strade hanno mitigato l'effetto e per la maggior parte delle strade principali bastano un paio d'ore perché l'acqua stagnante venga spazzata via. Anche nelle stagioni piovose, il sole di solito appare per ore ogni giorno. Durante la transizione dalla stagione delle piogge alla stagione secca o viceversa (aprile-maggio e settembre-ottobre), si verificano occasionali piogge. A volte fa la zuppa. altre volte non e' una perdita. La cosa buona e' che si raffredda l'aria dopo una giornata calda che soffoca. La pioggia è quasi sempre assente da giugno ad agosto.

Informazioni sul turismo

• 1 "Godetevi Jakarta" Tourism Information Center, Jakarta Theatre Building, Jl. MH Thamrin n. 9, ☏ 62 21 314 2067. (aggiornato nov 2016)
• "Goditi Jakarta" Tourism Information Service , Terminal 2D Arrival, Aeroporto Internazionale Soekarno-Hatta, ☏ +62 21 550 7088. (aggiornato nov 2016)

Per piano

Articolo principale: Aeroporto Internazionale Soekarno-Hatta

Jakarta (JKT ^IATA) ha due aeroporti con voli di linea. 1 Soekarno-Hatta International Airport (CGK ^IATA) è a 20 km a nord-ovest della città nella vicina città di Tangerang e gestisce la maggior parte dei voli commerciali. Questo aeroporto, insieme alle opzioni di trasporto da e per l'aeroporto, è coperto in un articolo separato. Un treno espresso corre ogni mezz'ora fino alla stazione di Sudirman proprio in centro in un'ora per 70.000 rupie, mentre un taxi costerà da 100.000 Rp175.000 Rp a seconda del traffico. Gli autobus DAMRI di proprietà dello stato ti portano in vari grandi centri di trasporto (treni e altri autobus) regolarmente per meno di 40.000 Rp, mentre gli autobus JAConnection servono diversi hotel e centri commerciali nell'area della metropolitana fino a 50.000 Rp. Molti alberghi sono abbastanza generosi da offrire delle navette dall'aeroporto. C'è un pedaggio dedicato che vi porta in città, che dovrebbe durare da 45 a 90 minuti. Evita di prendere taxi tradizionali o online nell'ora di punta perché ti può addebitare più di 300.000 rupie.

L'ultimo aeroporto di Halim Perdanakusuma (HLP ^IATA), molto più vicino alla città (nella parte orientale di Jakarta), è servito da una serie di voli nazionali di linea, oltre che da militari, voli VIP, voli charter, compagnie di noleggio elicotteri e jet privati. DAMRI gestisce inoltre servizi di autobus per il terminal di autobus Rawamangun Bus per Rp20.000 Rp; a Pulogebang, Gambir Station e Bekasi per 25.000 Rp; e a Depok, Bogor's Botany Square, e all'aeroporto Soekarno Hatta per Rp30.000. Qui ci sono anche i servizi di taxi, ma evitate di portarli all'interno dell'area dell'aeroporto.

In alternativa, si può usare l'aeroporto internazionale Husein Sastranegara (BDO ^IATA), che serve la città di Bandung, a 130 km da Jakarta, che possiede per lo più aerei ad elica, e alcuni voli internazionali effettuati da aerei. Tuttavia, considerando l'offerta più limitata di destinazioni di volo rispetto a Soekarno-Hatta e il viaggio relativamente lungo e spesso congestionato tra Jakarta e Bandung, questa opzione non è comunemente utile. Ci sono i servizi di trasporto in pullman, anche se la maggior parte delle volte si devono trasferire tra gli autobus delle rispettive compagnie nel centro di Bandung prima di continuare a Jakarta. Il viaggio da Jakarta all'aeroporto di Bandung con mezzi pubblici richiede almeno 3 ore, spesso di più.

In treno

Treno pendolare di Jakarta

L'operatore nazionale Kereta Api gestisce diversi treni giornalieri da altre città di Java come Bandung, Surabaya e Yogyakarta.

Jakarta ha diverse grandi stazioni ferroviarie. 3 Gambir nella Jakarta centrale è l'attuale stazione principale per il servizio passeggeri a lunga distanza, in particolare per i treni di classe dirigente provenienti dalla maggior parte delle grandi città di Java, e quindi possiede le strutture più complete. Se state usando un treno di classe economica o commerciale, probabilmente vi fermerete a 4 Pasar Senen, a due isolati da Gambir, o a 5 Kota a West Jakarta. Tutte le stazioni offrono collegamenti ai trasporti pubblici locali, compreso il sistema di Transjakarta. Mentre i treni suburbani di Jakarta (comandante della KA Jabodetabek) si fermano alla maggior parte delle stazioni di Jakarta, Gambir e Senen non sono inclusi. Scendi alla stazione 6 Jatinegara se vuoi collegarti al treno pendolare.

In autobus

Quando comprate i biglietti per gli autobus da Jakarta, farete meglio a comprarli allo stand di ogni compagnia di autobus. Non comprare da nessuna parte all'esterno della cabina perché i prezzi sono più costosi e l'autobus a cui ti porteranno è discutibile. Jakarta ha molti terminali di autobus, ma non tutti hanno servizi interurbani. Cercate il cartello AKAP (Antar Kota Antar Provinsi o Inter-city e Inter-Province).

Fortunatamente questi terminali sono facili da raggiungere. I servizi di autobus comunali, come le navette degli aeroporti, iniziano e terminano alle stazioni degli autobus, e anche i servizi di autobus si fermano lì. Anche se l'elenco riporta la destinazione che il terminale serve principalmente, alcuni servizi possono essere disponibili ad altre parti di Java.

• 7 Kampung Rambutan Bus Terminal, Jalan Lingkar Luar Selatan, East Jakarta (Usa linea di bus ). Il terminale più occupato per gli autobus interurbani. Kampung Rambutan offre quotidianamente servizi di autobus multipli da e verso le destinazioni di Banten, in particolare il porto di Merak, e la parte centrale e meridionale dell'isola di Java, come Cianjur, Bandung, Garut, Tasikmalaya, Cilacap, Purwokerto, Yogyakarta, Solo e Malang, anche se possono esistere autobus verso le principali città del nord. Gli autobus urbani e interurbani si discostano da aree separate. 
• Terminale 8 Pulo Gadung Bus, Jalan Bekasi Raya, East Jakarta (Usa linee di autobus & ). In passato il secondo terminal più trafficato, al giorno d'oggi Pulo Gadung Terminal serve solo autobus per Merak, Sumatra, Bali e Lombok. 
• 9 Pulo Gebang Bus Terminal, Jalan Pulo Gebang, East Jakarta (Usa linea di bus ). Il nuovo e più grande terminal degli autobus nel sud-est asiatico. Offre quotidianamente numerosi servizi di autobus, principalmente da e verso destinazioni lungo la costa settentrionale di Java, come Cirebon, Tegal, Pekalongan, Semarang e Surabaya, anche se alcuni operatori possono anche accompagnarvi a Bandung. Alcuni autobus offrono anche delle rotte per Bali e Lombok insieme dopo il pickup dal terminal degli autobus di Pulo Gadung.      
• 10 Stazione di autobus alla stazione di Bulus in Libano (Usa linea MRT Nord-Sud o linea di autobus ). Non un terminale, ma solo una fermata di 100 m², come sostituto temporaneo per il Lebak Bulus Terminal, che oggi è una stazione MRT in costruzione. Una volta completata la stazione MRT, la stazione sarà integrata con il terminale degli autobus. Il servizio verso destinazioni ad est di Jakarta, fino a East Java. 

Se arrivate da Sumatra o prendete autobus DAMRI dall'aeroporto di Soekarno-Hatta, molto probabilmente arriverete a uno di questi due terminali:

• 11 Rawamangun Bus Terminal, Jalan Perserikatan No. 1 (Jalan Paus), East Jakarta (Usate la linea di autobus ma non si ferma direttamente al terminale. La fermata più vicina è a Pemuda Ramawangun o Velodrome.). Come Pulo Gadung Terminal, servono solo autobus per Merak, Sumatra, Bali e Lombok. 
• 12 Kali Deres Bus Terminal, Jalan Daan Mogot KM 16, West Jakarta (Usa linea di bus ). La sua posizione a ovest di Jakarta lo rende una fermata ottimale per gli autobus da Sumatra, anche se non ne ha altrettanti a Rawamangun. 

Oltre a ciò, se prendete degli autobus DAMRI dall'aeroporto di Soekarno-Hatta, potete arrivare ai terminali:

• Tanjung Priok Bus Terminal e poi può usare il corridoio TransJakarta 10 o 12
• Terminale bus Kampung Rambutan e poi il corridoio Trans Jakarta 7
• Terminale del Bulus Bus Lebak e poi il corridoio TransJakarta 8

Per minibus

Il servizio Minibus (pullman per circa 8-10 passeggeri, in Indonesia indicato come "viaggio") ha ripreso i servizi di trasporto con autobus a breve distanza. La maggior parte delle minibus Company come CitiTrans, e XTrans vi porteranno a Jakarta da Bandung o all'aeroporto Soekarno-Hatta. Le tariffe unidirezionali da Bandung sono generalmente 100.000 Rp150.000 per l'area centrale e 150.000 Rp150.000 per l'aeroporto di Soekarno-Hatta. Gli autobus spesso non vi lasciano andare in hotel o in terminali di autobus, ma nei loro uffici o luoghi di partenza. È comunque possibile contrattare il driver per scendere al punto desiderato con un prezzo aggiuntivo.

In barca

Le compagnie nazionali di traghetti, ASDP Indonesia Ferry e Pelni, forniscono servizi di trasporto passeggeri da numerose destinazioni nell'arcipelago indonesiano. Il principale terminal per traghetti è 13 porto di Tanjung Priok a nord di Jakarta. Piccole motoscafi, in particolare da e verso le isole del Migliaio (Pulau Seribu), si discostano da Ancol e Muara Angke, sempre sulla costa nord di Jakarta.

Non ci sono traghetti internazionali per passeggeri, ma Pelni gestisce un servizio settimanale da Batam, un traghetto di 45 minuti che attraversa lo stretto da Singapore.

In macchina

Anche se viaggiare in macchina non è una buona idea, rimane forse il modo più comodo per entrare a Jakarta. La congestione può estendersi anche nelle ore di punta e l'esitazione su qualsiasi strada a Jakarta può avere un effetto domino su altri pedaggi. Ci sono quattro pedaggi che terminano a Jakarta:

• Jakarta-Merak taglia il Tangerang e porta al confine occidentale di Java, il porto di Merak per i collegamenti con l'isola di Sumatra.
• Il pedaggio di Jagorawi va a sud a Bogor e nei centri turistici di Puncak.
• Jakarta-Cikampek va verso est via Bekasi e Karawang e continua a Bandung o verso Java centrale.
• Il breve pedaggio Jakarta-Serpong collega Jakarta a South Tangerang.

Un modello di targa con pari dispari è in vigore per i primi tre pedaggi in entrata verso Jakarta nei giorni feriali 06:00-10:00, ma è applicato solo a determinate rampe on-ramps. In base al sistema, solo le targhe dispari possono entrare nella strada in date dispari e le targhe pari in date pari. È accettata solo una carta di pagamento elettronica.

Girare per Jakarta è, più spesso, problematico. Il layout della città è darwinistico e sconcertante di orrendi ingorghi stradali (macet "MAH-chet") che rallentano la città durante l'ora di punta, e il trasporto pubblico in continua espansione è ancora insufficiente per alleviare la congestione. A peggiorare ulteriormente le cose, gli ingorghi stradali sono peggiorati durante la stagione delle piogge, nonostante nessuna vera inondazione, principalmente a causa dei motociclisti che si sono riparati sotto il tunnel.

Diverse aree della città hanno diversi livelli di traffico caotico. Ma mentre il traffico meglio organizzato si trova principalmente nei distretti commerciali (MH Thamrin, Jendral Sudirman e H.R.) Rasuna Said), rimangono uno dei posti più congestionati di Jakarta! Può andare anche oltre le ore di lavoro, a causa dell'uso misto dell'area come ufficio e spazio commerciale, così come dell'effetto domino causato dal traffico "stop and go" delle altre strade.

Da KA Commuter Jabodetabek

Viaggia in città velocemente con la Linea del Comuter! Notate l'auto femminile dedicata sul davanti.

I pendolari del KA Jabodetabek (o KRL, meglio conosciuti come Linea Comuter) a Jakarta collegano il centro città con le periferie e le città satellitari, cioè Tangerang, Bekasi, Depok, Bogor, South Tangerang e Tanjung Priok, porto di North Jakarta. Di solito vale la pena provarci perché è molto più veloce della maggior parte dei veicoli a motore sulla strada, ma l'arrivo in ritardo del treno (di solito tra 10 e 15 minuti) potrebbe essere fastidioso. Andare in treno è generalmente sicuro e comodo; anche se naturalmente sono schiacciati durante le ore di punta, sono ancora meglio che usare l'autobus. Le stazioni principali sono adiacenti ad una fermata dell'autobus TransJakarta, anche se bisogna camminare un po' o usare un alimentatore per il trasferimento tra i vari sistemi.

Esistono tre tipi di biglietti per la Linea Comuter:

• Viaggi di 7 giorni (Tiket Harian Berjaminan, letteralmente: Il biglietto giornaliero con garanzia) deve essere acquistato presso un contatore di biglietti indicando la destinazione. Un deposito rimborsabile Rp10.000 verrà aggiunto alla tariffa calcolata e potrà essere utilizzato per viaggi illimitati entro 7 giorni consecutivi in cui il biglietto deve essere restituito per riavere il deposito.
• Multi-trip, ricaricabile al distributore automatico e direttamente utilizzabile per l’ingresso alla porta elettronica della stazione. La compagnia ferroviaria emette una speciale carta multiviaggio che può essere acquistata in un biglietto per 50.000 Rp (il saldo iniziale contiene 30.000 Rp), ma per utilizzare il treno è necessario disporre di almeno 5.000 Rp.
• La moneta elettronica o le carte prepagate emesse dalle banche sono un'alternativa migliore rispetto alle altre due, poiché i crediti sono utilizzabili anche per acquisti presso i principali rivenditori e supermercati, le strade a pedaggio, i parcheggi e altri mezzi di trasporto pubblico (MRT e Transjakarta). Le e-money o la carta di pedaggio elettronico della Bank Mandiri, il Flazz della BCA, il tap-cash della BNI, il BRIZZI della BRI, o la JakCard della Bank DKI, sono ottenibili presso le rispettive banche, a livello minimo come Alfamart e Indomaret, e alle fermate di Transjakarta. Un acquisto iniziale della carta costa 40.000 rupie, che vengono accreditate per ogni tariffa. La carta non è rimborsabile e può essere installata presso i minimarket e gli sportelli automatici delle rispettive banche.

La tariffa è determinata in base alla distanza: Rp3.000 per i primi 25 km e Rp 1.000 per i 10 km successivi. Ciò significa che devi entrare nella tua stazione di origine e toccare la tua destinazione. i trasferimenti sono gratuiti finché non si esegue l'estrazione. Ti verrà addebitata la tariffa di viaggio più lunga per il mancato maschiamento e Rp50.000 per aver perso la tua carta o per aver pagato la tariffa rimanente con il distributore automatico per la correzione delle tariffe se il tuo credito non è sufficiente per pagare la tariffa. È meglio assicurarsi di avere almeno 20.000 rupie di credito in più viaggi o carte prepagate. è lecito supporre di dover pagare un massimo di 5.000 rupie solo vagando per Jakarta.

I servizi di commutazione vengono eseguiti quotidianamente dalle 04:30 alle 00:00, circa ogni 15-30 minuti per percorso. Di solito ci vogliono 20 minuti per andare da un lato della città all'altro, e altri 30 minuti per raggiungere il terminal suburbano. I servizi speciali del fine settimana collegano Depok e bogor al popolare parco di divertimenti ancol a nord di Jakarta.

I treni di pendolari non si fermano alle stazioni di Gambir e Pasar Senen, le stazioni di partenza per i treni a lunga distanza di Jakarta; trasferimento alla stazione di Jatinegara, a est.

per MRT

Il treno MRT

Il MRT di Jakarta (in indonesiano noto come Moda Raya Terpadu) è il nuovo servizio di Jakarta che collega Lebak Bulus nella parte meridionale di Jakarta con Bundaran HI nella parte centrale di Jakarta dalle 05.00 alla mezzanotte. Segue la principale via commerciale di MH Thamrin, che continua a sud lungo le aree a uso misto di South Jakarta prima di finire nei pressi dei confini della città meridionale di Lebak Bulus. Il progetto collega principalmente diversi centri commerciali della città, oltre ad essere accessibili ai pedoni di diversi centri commerciali. È meno conveniente accedere ad altre parti della città e attraversare poche attrazioni turistiche.

A differenza del design più utilitario e datato degli altri servizi di trasporto della città, la MRT utilizza moderne e spaziose stazioni progettate per un uso più pesante. A nord del Senayan, le stazioni sono sotterranee e si possono accedere attraverso passaggi discendenti piuttosto piccoli sul percorso pedonale. Le stazioni meridionali sono alte e non possono mancare. Alcune, ma non tutte, delle entrate hanno scale mobili verso l'alto, ma ogni stazione ha almeno un ascensore accessibile per una sedia a rotelle. Al momento dell'ingresso, recarsi nella sala principale, ottenere una carta di pagamento e accedere all'area della piattaforma. Toccare di nuovo prima di uscire. I negozi e gli snack sono disponibili prima dei cancelli del tip-tap, ma è vietato mangiare e bere sulle piattaforme o sul treno. Questa regola è attivamente applicata, anche se con alcune eccezioni.

I treni sono puliti, puntuali e funzionano ogni 5 minuti durante l'ora di punta (dalle 7.00 alle 9.00 e dalle 17.00 alle 19.00) e ogni 10 minuti per il resto della giornata. Le tariffe variano da Rp3.000 a Rp14.000 in base alla distanza percorsa.

Le tariffe possono essere pagate con carte monouso, acquistabili da distributori automatici o nella biglietteria all'interno di ciascuna stazione, o con carte prepagate bancarie. le carte monouso hanno un deposito di 10.000 Rp che può essere rimborsato al termine del viaggio; l'opzione della carta prepagata è più conveniente, può essere installata in minimarket e bancomat e può essere utilizzata anche in alcune delle altre modalità di trasporto, ma non in tutte. (Cfr.: Comuter Jabodetabek

Uno spazio di Park-and-ride è disponibile a 200 metri dalla Stazione Bulus di Lebak e utilizza una velocità fissa giornaliera di 1.000 Rp per biciclette, di 2.000 Rp per motocicli e di 5.000 Rp per automobili. Ciò è più utile per i pendolari e può facilmente essere riempito durante il giorno.

Da TransJakarta

Un autobus a Transjakarta al Harmoni Central Busway Transit Center

Gli autobus TransJakarta (in indonesiano noto come busway) sono moderni, con aria condizionata e generalmente comodi. Il servizio principale opera su-Th dalle 05.00 alle 23.00 e F Sa fino alle 24.00, con pochi autobus al di fuori di queste ore. I pullman hanno posti separati per le donne davanti, un addetto che sta accanto alla porta annunciando fermate e garantendo sicurezza, e telecamere a circuito chiuso. Ci sono posti prioritari per anziani, disabili e madri in attesa, ma l'ampio divario tra marciapiedi e autobus può essere un ostacolo. Sono in funzione 13 linee principali, oltre a una serie di rotte esterne che operano tra loro.

A differenza degli altri autobus di Jakarta, essi corrono su corsie completamente dedicate. I passeggeri devono utilizzare stazioni dedicate che si trovano solitamente nel mezzo di grandi vie collegate a entrambe le sponde attraverso ponti sopraelevati. Il sistema è molto semplice da usare secondo gli standard di Jakarta, con annunci delle stazioni all'interno dei veicoli costruiti appositamente. Mettetevi su una maniglia appena entrate nell'autobus, mentre si allontanano improvvisamente e rapidamente dalla fermata.

I parchi e i palazzi sono situati a Ragunan (Jakarta meridionale), Kampung Rambutan (Jakarta orientale), Kalideres (Jakarta occidentale) e Pulo Gebang (Jakarta orientale).

I biglietti costano 2.000 rupie dalle 05.00 alle 07.00 e Rp3.500 tutte le altre volte, indipendentemente dalla distanza. Si paga utilizzando carte prepagate emesse dalle banche (vedere: Comuter Jabodetabek). Non sono presenti passate monouso, tuttavia, è possibile offrire una nota locale utile a 5.000 Rp per toccare l'utente nell'utilizzo della propria carta. I trasferimenti tra le linee sono gratuiti, ma presta attenzione a non uscire dal sistema finché il viaggio non viene completato. Gli autobus possono essere molto affollati, specialmente durante le ore di punta intorno alle 7:00 e alle 17:00, quando gli impiegati sono in movimento.

Più autobus più piccoli servono come alimentatore tra le fermate principali selezionate e le stazioni ferroviarie o i quartieri dove la linea principale non funziona. Aspettateli sotto il cartello dell'autobus blu che dice Bus pengumpan transjakarta (acceso). Autobus di trasjakarta). Se si trasferisce dalle fermate principali, non è necessario pagare per il trasferimento; altrimenti i pagamenti sono accettati sia in contanti che in carta prepagata. Possono anche portarvi nelle città satellitari di Jakarta. Si veda la sezione di Jakarta 'By Public Bus'. Poiché non ci sono indicatori di quali percorsi servano queste fermate del bus, è consigliabile utilizzare le app della mappa o l'app Trafi sul telefono.

TransJakarta Cares è un servizio di autobus complementare per i disabili per raggiungere la più vicina fermata dell'autobus TransJakarta. Possono essere richiesti chiamando il 1500 102.

I passeggeri possono tenere traccia degli orari di arrivo degli autobus sugli schermi delle fermate dell'autobus principale o con l'app Trafi da qualsiasi smartphone.

In autobus turistico

Jakarta potrebbe essere una delle poche città al mondo il cui governo fornisce autobus turistici. Gli autobus sono a due piani, e li potete cavalcare gratis! Esistono 4 cicli di lavorazione ordinati in base al genere dei luoghi di interesse: grattacieli storici, moderni, artistici e culinari e Jakarta. Le prime due rotte vanno dal lunedì al sabato dalle 9.00 alle 17.00 e domenica dalle 12.00 alle 20.00, mentre quest'ultima opera solo il sabato dalle 17.00 alle 23.00.

Con autobus pubblici

Una moltitudine di compagnie di autobus vaga per le strade di Jakarta. Tuttavia, gli autobus non sono in orario o non ne hanno nemmeno uno. La maggior parte delle mappe acquistate al di fuori dell'Indonesia non mostrano le rotte degli autobus, quindi Google Maps sarebbe il metodo migliore per capire quale autobus prendere. La maggior parte delle fermate dell'autobus immette anche i numeri di strada e le destinazioni che si fermano lì, ma non si fermano sempre lì! Fanno una buona avventura se non sei di fretta e non ti dispiace essere al centro dell'attenzione.

Queste sono le compagnie di autobus che si classificano tra i migliori e i peggiori:

• Transjabodetabek si nutre tra le fermate della Transjakarta e le periferie della città. Cercare le route con una lettera che precede il numero di riga. In caso di assenza di riparo, attendere sotto il segno blu dell'autobus.
• Kopaja AC (da non confondere con Kopaja non-AC) ha introdotto un servizio simile su rotte selezionate. Alcune delle linee sono raggiungibili dalle fermate dell'autobus di Transjakarta. Cercate il bus metallico grigio e verde. Questi autobus offrono connettività Wi-Fi.
• La maggior parte degli autobus Mayasari Bakti hanno un condizionatore d'aria, ma alcune rotte no. Gli autobus con aria condizionata recano le lettere AC sul numero dell'autobus. Questi autobus solitamente hanno un corpo blu chiaro e scuro, ma alcuni sono verdi e arancioni. Richiedi se hai dei dubbi.
• La PPD è inoltre associata a una flotta con aria condizionata e non condizionata. Hanno meno autobus e un livello di servizio notevolmente inferiore a quello di Mayasari Bakti. Cercate la striscia bianca e nera, con l'icona Monas; gli autobus possono essere bollati come "PATAS", il che significa espresso.
• Evitare di usare MetroMini (arancione e blu), Kopami (blu e giallo) e Kopaja condizionata senza aria (bianca e verde) a tutti i costi, perché gli autobus sono sporchi, non offrono aria condizionata e sono guidati in modo avventato.

Le tariffe degli autobus sono in genere INFERIORI a10.000 RpI CON Un sistema forfettario. Di solito paghi in una scatola accanto all'autista, ma un kenek potrebbe contattarti per pagarlo.

Sono ancora più economici i mikrolet (mini-bus) e angkot (piccoli furgoni) che si spostano per le strade più piccole e le cui tariffe variano da Rp4.000 per i primi 2 km a Rp10.000. Paghi il biglietto direttamente al conducente quando scende.

Prima di salire sull'autobus, potreste voler avere un paio di monete di riserva Rp500, perché ci sono a bordo "intrattenimento" e altre distrazioni. In una giornata tipica, i musicisti di strada cantano canzoni pop indonesiane e occidentali senza spina, e chiedono donazioni alla fine della performance, e i venditori ambulanti, uno dopo l'altro, cercano di vendere quasi tutto, da biro e caramelle, ciambelle bollite e prodotti per la salute.

Evita di stare seduti o in piedi sul retro dell'autobus, perché è qui che i rapinatori trovano la loro preda. Tenete sempre d'occhio le vostre cose e state sempre all'erta per i borseggiatori e non indossate alcun valore. Il posto migliore è davanti, accanto al conducente.

Gli autobus non funzionano secondo orari o orari. A volte un autobus può richiedere un po' di tempo per arrivare, altre volte due autobus della stessa rotta potrebbero unirsi e gli autisti guidano aggressivamente per far salire più passeggeri. Non si fermano a nessuna particolare fermata dell'autobus, ma ovunque vogliano. Se volete scendere, dite semplicemente "kiri" (a sinistra) alla "kondektur" o semplicemente bussate tre volte al soffitto dell'autobus (assicuratevi che l'autista ascolti il vostro pompino, faccia del vostro meglio per usare una moneta), e l'autista dell'autobus troverà un posto dove farvi cadere. Un'ulteriore suggerimento da questi autobus è usare il piede sinistro prima per mantenere l'equilibrio e cercare di scendere il più rapidamente possibile e spostare il corpo in linea con la direzione dell'autobus, perché non fermano completamente l'autobus.

Inoltre, i posti in questi autobus sono costruiti per indonesiani, che sono solitamente più brevi e più lenti e agili di quelli con una costruzione più grande come caucasici e africani. I non indonesiani potrebbero trovare i posti in questi autobus confinati e scomodi. TransJabodetabek, APTB e BKTB non sono così affollati e i sedili sono più comodi per i non indonesiani.

Sebbene la maggior parte delle rotte degli autobus provengano da un terminale di autobus all'altro, non tutte hanno collegamenti con i servizi di autobus a lunga distanza (vedere la sezione Get In).

In macchina

Jalan Jendral Sudirman, una delle vie commerciali di Jakarta e dei punti di contatto frequenti per il traffico in transito

Viaggiare in macchina, mentre si aggiunge al traffico, resta il modo più conveniente per viaggiare in città, soprattutto per la mancanza di mezzi pubblici.

Le auto di noleggio sono disponibili, ma a meno che tu non abbia familiarità con le pratiche di guida locali o con la loro mancanza, prendi un taxi affidabile. Si raccomanda agli stranieri di non affittare auto e guidare da soli, perché il traffico caotico può farvi venire il mal di testa; affittare con un conducente è più che consigliabile. Detto questo, la sicurezza e le regole stradali vengono applicate in modo molto più rigoroso che in altre parti del paese—obbediscono alle leggi sul traffico e non sono tentati a disobbedire come molti locali, anche quando sembra conveniente. La polizia pattuglia regolarmente le vie principali, e molte regole sono mal indicate, come le corsie riservate al servizio TransJakarta.

Due strade a pedaggio circondano la città: Lingkar Dalam ("circonvallazione interna", bisettando il nucleo centrale) e Lingkar Luar (JORR, Jakarta Outer Ring Road, circondando la periferia). L'utilizzo di queste strade a pedaggio è più rapido quando il traffico è buono, ma molto spesso si bloccano, soprattutto nelle ore di punta. In genere accettano pagamenti solo con carte bancarie prepagate.

Al di fuori delle strade a pedaggio, la qualità delle strade differisce notevolmente tra le vie estive del centro città e quelle sottili dei distretti residenziali. I tipi di strade possono essere contrassegnati male nelle mappe. Le inondazioni sono frequenti in alcune zone durante la stagione delle piogge, e anche le strade più grandi sono completamente inaccessibili.

Trovare parcheggi in aree residenziali può essere difficile a causa delle strade strette. I parcheggi pagati sono facili da trovare nei centri commerciali, negli uffici e simili, a un prezzo estremamente basso: Rp4,000-6,000 all'ora. Il parcheggio per strada spesso richiede il pagamento di un massimo di 3.000-5.000 rupie a un 'assistente' di parcheggio illegale per un'ora. Per 41 aree con postazioni di parcheggio elettroniche in strada, il canone è di 5.000 Rp all'ora pagato da 7 carte di debito, e non pagare nulla a un addetto formale (monitoraggio da parte della CCTV) come farebbe Sabang e Kelapa Gading Boulevards. Se parcheggi per una strada, fallo solo nelle aree designate e in modo da non bloccare il traffico. Altrimenti la tua macchina verrà rimorchiata e fatta il biglietto, nel qual caso avrai bisogno di un po' di scartoffie per riportarla indietro!

Un sistema di controllo del traffico dispari è applicato lungo le strade principali lunedì-venerdì dalle 6.00 alle 10.00 e dalle 16.00 alle 21.00, tranne che per festività pubblica. In base al sistema, solo i veicoli con numeri dispari di targa possono viaggiare in date di calendario dispari e targhe pari in date pari. L'ammenda per le violazioni è di 500.000 rupie, ma i taxi e i trasporti pubblici (veicoli con numero di targa giallo-nera) sono esenti. Cercare il cartello sopra la strada che indica se la regola è applicata sulla strada adiacente; in generale, sono validi sulle strade lungo la Strada Interna Ring a sud dello scambio di pedaggi Merak e lungo il lato orientale, Rasuna Said, e il corridoio Sudirman-Thamrin-Medan Merdeka Barat. A partire dal 9 settembre 2019, il sistema comprende altre 16 nuove rotte. Il testo può essere letto all'indirizzo: http://www.beritajakarta.id/en/read/31342/city-expands-odd-even-system-in-16-routes#.XXU9R3E3GM8

Se si desidera noleggiare un'auto, si considerino queste aziende:

• RentalMobil.com, SCBD Jl. Jend. Sudirman Kav 52 - 53, ☏ 62 21 29608390. 
• TRAC Astra Ha Noleggiato Un'Auto , ☏ +62 21 500 009. 
• Golden Bird (servizio sussidiario del Blue Bird Group), ☏ +62 21 794 4444. (aggiornato dic 2017)

In taxi

La maggior parte dei visitatori sceglie di viaggiare in taxi, che è molto economico secondo gli standard occidentali, abbondante e talvolta veloce. Vi è una moltitudine di compagnie di taxi con livelli diversi di affidabilità.

• Blue Bird Group , ☏ 62 21 7917 1234, +62 21 794 1234. L'Uccello Blu, compresi i taxi Pusaka e Morante, e le marche di punta Silver Bird e Golden Bird, sono ben noti per la loro affidabilità, l'efficienza dei servizi di ordine telefonico e l'uso ordinato dei contatori. Si può anche richiedere un passaggio speciale per i minorati. Il taxi SilverBird addebita una tariffa speciale per un'auto piu' grande. Inoltre, Blue Bird Taxi ha lanciato taxi utilizzando un VAN a tetto basso che può ospitare fino a 7 persone. La tariffa è la stessa di un taxi normale, ma se ne volete uno, ordinatelo in modo specifico quando chiamate un taxi. 

La popolarità dei taxi online (GrabCar e GoCar), dovuta a tariffe più convenienti, a conducenti più sicuri e più educati, significa che oggi è più difficile o lungo ottenere taxi tradizionali/regolari; su 32 compagnie di taxi che prima operavano a Jakarta, ora ce ne sono solo 4. Oltre a Blue Bird, queste sono le altre società:

• Espresso , ☏ +62 21 500 122. Questa è in genere la seconda opzione migliore, se i taxi Blue Bird non sono visibili, ma salutate questo taxi se il vostro problema principale è il prezzo. Nessun pagamento minimo per la grandine per strada, il pagamento minimo di 40.000 rupie è solo per l'ordinazione per telefono. 
• Gamya , ☏ 62 21 8779 5555, +62 21 840 3838. 
• Taxiku , ☏ 62 21 4786 2121. 

In genere si può determinare un buon tassista chiedendo "Pakai argo?" Se dicono no o "tidak", prendi un altro taxi. I taxi parcheggiati vicino alle stazioni di treni/autobus, le attrazioni turistiche e gli hotel spesso rifiutano di usare il metro e citano i prezzi sciocchi (soprattutto per gli stranieri) - in questo caso, è una buona idea andarsene un po', e poi chiamare un taxi dalle compagnie sopra menzionate.

Non è necessario inclinare, ma è previsto l'arrotondamento del contatore fino al valore Rp5.000 più vicino, anche se è opportuno arrotondare il metro fino al valore Rp1.000 più vicino. Quindi preparate un po' di resto se volete, altrimenti potreste essere arrotondati all'Rp5.000 più vicino.

Se il taxi prende una strada pedonale, il costo aggiunto non si riflette sul metro. Il driver toccherà la propria carta senza contatto alla casello, riceverà una ricevuta e il costo visualizzato su un grande schermo accanto al computer di pagamento. I conducenti possono esaurire i crediti della propria carta e richiedere un breve stop in un minimarket per salire in cima; questo è normale. Alla fine del viaggio, il conducente sommergerà il prezzo del metro con le ricevute dei pedaggi, e si può sempre pagare in contanti, mentre alcuni taxi accettano le carte. Una ricevuta del taxi è disponibile su richiesta e non è standard.

Le app Blue Bird, Gojek e Grab possono essere scaricate gratuitamente per aiutarti ad ordinare i taxi tramite smartphone. Riempire i punti di partenza e di arrivo e Google Maps mostrerà la mappa con i taxi e anche i costi stimati visualizzati in un intervallo. Blue Bird Taxi ha la stessa tariffa indipendentemente dal fatto che li si assuma online o per telefono (con pagamento minimo applicato). GoCar e GrabCar hanno i prezzi fissati in anticipo, indipendentemente da eventuali ingorghi stradali. Scegli il taxi che verrà usato e il taxi arriverà di solito tra cinque minuti. Solo i taxi qualificati e i driver qualificati possono partecipare alle app, quindi questo è uno dei modi più sicuri per ottenere un taxi. I taxi sono stati abbondanti da quando a Jakarta hanno iniziato a circolare le corse online. La tariffa dei taxi online è solo di circa due terzi di quella di un taxi tradizionale, o al massimo di uno convenzionale nelle ore di punta. Dato che il prezzo è preimpostato, i conducenti non hanno alcun incentivo a intraprendere un percorso inutilmente rotondo, che era comune con i taxi tradizionali.

Per bajaj

Bajaj alimentato a gas a Jakarta

Il Jakartan equivalente al tuk-tuk thailandese è il bajaj (pronunciato "bahdge-eye"), scooter arancioni mutanti spuntati in India in piccoli veicoli a tre ruote che trasportano passeggeri in una piccola cabina sul retro. Oltre al solito bajaj arancione, vi è anche il bajaj blu, che usa il gas come carburante.

Sono un modo popolare per aggirare la città, perché riescono a intrecciare gli ingorghi interminabili di Jakarta proprio come possono le moto. Anche se lento, disossato (non hanno sospensioni), caldo e ventoso (gli abitanti scherzano sul "naturale A/C"), e un ottimo modo per respirare più fumi di quanto pensassi possibile (forse meno se cavalchi il bajaj blu), cavalcare con questi piccoli insetti motori può davvero crescere su di te. I bajaj alimentati a gas blu sono più silenziosi dei bajaj a 2 cicli arancioni.

Non ci sono prezzi prestabiliti, ma un breve giro di posti di blocco non dovrebbe costare molto più di 5.000 rupie. Assicurati di accettare (leggi: contrattazione) un prezzo prima di partire. Gli autisti bajaj sono felici di sopraffare i visitatori, e spesso chiedono il doppio o anche più di quanto si pagherebbe un metro in un taxi Blue Bird più comoda. La gente del posto che usa regolarmente i bajaj sa quale dovrebbe essere il prezzo da pagare e si dice felice di potertelo dire. Inoltre, dato che il bajaj non è permesso su alcune delle strade più grandi di Jakarta, il tuo percorso potrebbe portarti attraverso la sconcertante guerra di backstreet. Cercate di tenere d'occhio la direzione in cui state andando, perché alcuni guidatori bajaj senza scrupoli non vedono niente di sbagliato nel prendere la strada "scenica" e poi vi fanno pagare il doppio o il triplo del prezzo.

Grab Bajaj

Ci sono anche Grab Bajaj che utilizzano l'applicazione Grab. La tariffa è di 3.000 rupie per chilometro e il pagamento minimo di 9.000 rupie. È una soluzione intermedia tra GrabBike e GrabCar a causa di Bajaj che può ospitare 2 passeggeri e bagagli.

Qute Bajaj

Questa variante del bajaj ha 4 ruote invece di 3. Il quute è molto più silenzioso della chemio e ha l'aria condizionata. Queste "nuove memorie" operano in tutta Jakarta centrale verso la North Jakarta, via Mangga Dua - ancol. Il prezzo è lo stesso di quello dei bajaj (circa 5.000 rupie per un breve hop). Assicurati di contrattare un prezzo prima di salire sul veicolo.

Per ojek

Uno dei tanti Ojek che guidano Jakarta

Se state facendo il giro di strade strette dietro, o in una tale fretta che siete disposti a perdere un arto o più per arrivarci, allora i taxi delle motociclette di Jakarta (ojek) potrebbero essere il biglietto per voi. I servizi di Jakarta sono composti da ragazzi con una bicicletta che gira per gli angoli delle strade, che solitamente navighano a breve distanza lungo vicoli e strade ma che fanno anche viaggi più lunghi a prezzo di un prezzo. Accettate la tariffa prima di partire. Insistete su un casco e indossatelo in modo appropriato: non c'è bisogno di renderlo più follemente pericoloso di quanto lo sia già. Gli autisti insisteranno che sei al sicuro con loro e che guideranno con prudenza—alcuni dicono la verità, altri mentono. Prima di scegliere un conducente, prestare attenzione all'aspetto della motocicletta e al casco; a volte mostra il loro carattere. Gli abitanti pagano normalmente 5.000 rupie (un chilometro) per una breve corsa (un chilometro) e 7.000-10.000 rupie (circa un chilometro o una camminata di 15 minuti). È probabile che agli stranieri venga chiesto di più, ma in genere gli automobilisti ojek accetteranno la tariffa giusta se insistete, a meno che non vedano che avete davvero bisogno del loro servizio.

I servizi ojek on demand (online) come Go-Jek e Grab sono ovunque, possono essere prenotati tramite le loro rispettive app smartphone e offrono tariffe generalmente più economiche dichiarate in anticipo, anche se per l'area di Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang e Bekasi sono più costose di altre aree Rp 2.250 per Rp 2.650 per chilometro con un pagamento minimo di 9.000 Rp a 10.500 Rp. I pagamenti possono essere effettuati in contanti o al valore memorizzato (analogamente al servizio di telefonia mobile prepagata). Si può chattare o chiamare l'autista per aiutarsi a trovarsi l'un l'altro, anche se una certa conoscenza dell'indonesiano sarebbe utile. Il Go-Jek come pioniere ha una disponibilità più diffusa; chi viaggia qui insieme ad altri paesi del sud-est asiatico può trovare utile continuare a usare il Grab. L'altro servizio di lavoro on demand più costoso è Lady Jek con autisti donne. A differenza degli ojek convenzionali, che solitamente funzionano solo dall'alba al tramonto, sono disponibili in qualsiasi momento e relativamente sicuri sia per i passeggeri che per i conducenti, poiché sono monitorati dal GPS. Se da un lato sembra economico, dall'altro chi viaggia in gruppi di almeno tre persone potrebbe essere meglio prendere un taxi per comodità, e dall'altro l'insignificante differenza tariffaria.

I marchi summenzionati offrono anche un servizio di taxi che sono automobili private simili a Uber in altre parti del mondo o con compagnie di taxi in modo da poterli esporre dalla stessa app. Altri servizi comprendono la fornitura di cibo o generi di drogheria e la spedizione tra residenti o da aziende online.

Con elicottero

Se hai molti soldi e vuoi battere il traffico in modo esponenziale, un elicottero può essere un'opzione per te. Possono essere noleggiati anche per escursioni fuori Jakarta.

• Transwisata, Halim Perdanakusuma Airport Terminal Building, Ground Floor, ☏ +62 21 80889628, ✉ [email protected]. (set 2017 aggiornato)
• Whitesky Aviation , ☏ +62 21 80890066, ✉ [email protected]. (set 2017 aggiornato)

In bicicletta

Giornata senza auto nella rotatoria HI

A Jakarta sono quasi inesistenti le disposizioni sulla bicicletta, ma emergono i primi segnali di una cultura della bicicletta. Ogni domenica dalle 6.00 alle 11.00 durante la Giornata libera auto (CFD) a Jalan Sudirman e Thamrin (e ogni mese in altre città di Jakarta) vengono svuotati i veicoli a motore, tranne TransJakarta. L'atmosfera può essere festosa, dato che gli eventi si svolgono in alcuni luoghi (soprattutto all'Hotel Indonesia Roundabout). Dal 2019 sono stati aperti 63 km di piste ciclabili nuove, oltre alle piste ciclabili precedenti a Blok M e Kanal Banjir Timur. La Pemuda Pramuka è la pista ciclabile più utilizzata, principalmente per il trasporto tra lavoro e casa. Le nuove regole indicano che le piste ciclabili possono essere usate da bicicletta, bicicletta elettrica, ostetrica, motorino elettrico, hoverboard e monociclo. Chi viola la regola sarà punito fino a 500.000 rupie.

Oltre a ciò, ci sono percorsi di mountain bike dedicati a Cihuni e lungo il Jalur Gas Pipa, entrambi a Tangerang. Oppure potreste andare a Salak Mountain o in altre parti della regione oltre Bogor.

Per Scooter

Grab (il fornitore di servizi di trasporto online indicato nella sezione "Ojek") offre servizi eScooter con il marchio "GrabWheels" e una tariffa di 5.000 Rp per 30 minuti (novembre 2019). Ci sono centinaia di parcheggi per GrabWheels a Jakarta, principalmente nell'area di Sudirman Street, quindi si può discostarsi da un parcheggio GrabWheels e depositare il proprio Scooter in un altro. Nonostante la relativa novità, molti la affittano (soprattutto per divertimento).

Tuttavia, in seguito ad un incidente automobilistico che ha coinvolto GrabWheels, in cui sono state uccise 2 persone e altre 4 sono rimaste ferite, sono state emanate delle norme: Gli scooter possono essere utilizzati solo nelle piste ciclabili (non è consentito l'utilizzo lungo pavimenti, strade normali o ponti comuni pedonali).

A piedi

Jakarta è calda e umida per tutto l'anno, scoraggiando i pedoni, mentre ciò che rimane sul marciapiede è spesso occupato rapidamente da venditori ambulanti. Le passerelle non sono sempre disponibili e non sempre rispettate, anche quando sono presenti. Molti locali cammineranno semplicemente per una strada trafficata, sollevando una palma per chiedere ai veicoli di rallentare.

Anche in questo caso, camminare a volte può essere più veloce dell'uso di un veicolo, specialmente quando il labirinto delle strade si traduce in una strada tortuosa, rotonda e congestionata.

Jakarta sta rapidamente rivitalizzando le sue strutture pedonali sulle sue principali strade, con marciapiedi puliti e accessibili già in atto lungo il corridoio Sudirman-Thamrin e i distretti adiacenti, con continui lavori di costruzione all'esterno. I sentieri rimangono caldi e sono molto tranquilli durante il giorno, ma sono più piacevoli e impegnati durante il pomeriggio. Si aspetta ancora di circondare blocchi di calcestruzzo inadeguati e di calpestare l'asfalto nelle aree residenziali della città.

Alcuni altri quartieri possono essere esplorati a piedi:

• Kota Tua (Jakarta occidentale): una piazza pedonale, una passeggiata in quest'area, esplora le attrazioni del fascino coloniale olandese che un tempo era centrale nell'amministrazione coloniale.
• Pasar Baru (Jakarta centrale): un mercato rispettoso dei pedoni che esiste dall'epoca coloniale.
• Rasuna Said, Distretto di Kuningan (Jakarta meridionale): un altro distretto commerciale di Jl. Rasuna Said con molte ambasciate e uffici.
• Zona di Monas e Kebon Sirih (Jakarta centrale): la piazza della città è una zona pedonale, e l'area circostante ha diverse attrazioni come il palazzo presidenziale e le antiche chiese coloniali.
• Kanal Banjir Timur (Jakarta Timur), una bella vista sul fiume al mattino con una bicicletta speciale e corsia da passeggio/corsia.
• Jatinegara (Jakarta Timur), piena di caserme d'epoca, edificio, stazione ferroviaria e vista sul fiume di Ciliwung.
• Kemang (Jakarta Selatan), piena di caffé, ristoranti e bar. Il posto migliore per camminare di notte.
• Cikini (Jakarta Pusat), per caffetterie, spazi d'arte e spettacoli.

Nel giorno libero dall'auto (CFD), ogni domenica dalle 6.00 alle 11.00 del mattino, le vie Sudirman-Thamrin sono chiuse ai veicoli a motore, ad eccezione degli autobus di Transjakarta. La gente si affolla per le strade per camminare, fare jong, andare in bici, godersi le arti dello spettacolo e in genere divertirsi per le strade. Mentre la gente è affollata, questo è il momento giusto per entrare in contatto con la gente del posto e vedere un'altra parte della città.

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Museo di storia di Jakarta, Kota

Il cuore delle attrazioni turistiche è nel nord e nel centro di Jakarta. I visitatori solitamente iniziano ad esplorare Jakarta da questa parte della città, chiamata Kota Tua, dove i vecchi edifici di Jakarta vengono preservati all'interno di un'area dedicata alla passeggiata. Jakarta ha 47 musei sparsi per la città.

Il Museo di Storia di Jakarta, un tempo un municipio (Stadhuis), copre la storia di Jakarta dal 400 d.C. al presente, con foto, repliche e mappe. Non perdete il cannone Jagur nel cortile posteriore.

Il Museo della Banca Indonesia parla dell'economia e del sistema valutario allora e ora utilizzando la tecnologia moderna mentre il Museo Bahari vi porta alla vecchia gloria del porto di Jakarta, e di quello dell'Indonesia nel suo insieme. Se vi piace l'arte e l'artigianato, il Museo Wayang ha una collezione di marionette diverse (Wayang) da tutto il paese e il mondo, e il Museo Seni Rupa & Keramik vi permette di ammirare l'arte indonesiana in dipinti e sculture. Museo Prasasti per la storia e la scrittura.

Pochi chilometri più a sud, troverete l'eredità degli olandesi e dei primi anni del governo indonesiano, come l'icona storica di Jakarta, il parco monumento nazionale in piedi proprio al centro della corte, e il Palazzo Presidenziale nella parte nord. E dove altro al mondo potreste trovare la Moschea di Istiqlal, la più grande moschea del Sud-est asiatico, e una cattedrale gotica di 113 anni che si trova tra di loro? Nella parte occidentale del tribunale, la statua dell'elefante vi accoglie al Museo Nasional, uno dei musei più progettati là fuori. O Galleria Nasional per arte e scultura.

Statue e monumenti sono onnipresenti a Jakarta e molti sono in prima linea nei principali punti della città. La maggior parte di queste icone sono state erette durante il governo di Soekarno nel 1960, e quindi rappresentano ancora la vecchia gloria dell'indipendenza. Inizia il viaggio dalla statua Tugu Tani di Menteng con un contadino in guerra. Dall'altra parte del Monas Park c'è Arjuna Wijaya, una statua a otto cavalli vicino a Monas. Andando a sud a Jalan MH Thamrin, l'iconica statua di Selamat Datang vi sventola, con una fontana che ne sottolinea l'importanza come centro città di Jakarta. Passando attraverso questo c'è la statua Jenderal Sudirman che fa un saluto, che dà il nome alla strada. Andando oltre fino alla fine della strada retta, c'è la Pemuda Membangun o la statua di Gioventù in Sviluppo che sembra un uomo che tiene in mano una ciotola in fiamme. La statua Dirgantara è visibile nella sua gloria se si sta usando il pedaggio interno di South Jakarta.

Parchi

Gli spazi verdi vengono spesso trascurati a Jakarta. Mentre la città ha quasi 1000 parchi pubblici grandi e piccoli, pochissimi sono ben mantenuti, incluso il Parco Nazionale del Monumento (Monas). Menteng è grande e forse il migliore e Taman Suropati ospita regolari spettacoli di violino. Pantai Indah Kapuk, inondato da progetti edilizi, lascia ancora spazio a paludi di mangrovie e habitat di scimmie nei due parchi. Per i parchi con laghi, Pluit Park è un'opzione, e una più piccola è Pulo Mas Park. Ragunan, lo zoo ufficiale di Jakarta, è il secondo zoo più grande del mondo (140 ettari), che offre diverse flora e fauna indonesiane e internazionali, incluso un centro dedicato che ospita primati, specialmente gli oranghi endemici. Il parco Kalijodo è aperto 24 ore su 24 con spazi pubblici verdi e a misura di bambino e un parco skate internazionale. Per il parco comunitario, cercate Ruang Publik Terpadu Ramah Anak (RPTRA). Sebbene più piccola, in genere offre una piccola libreria con CA disponibile per ottenere un po' di riposo e un campo a termine per l'attività fisica. L'ultimo è il Lapangan Banteng Park, aperto anche per 24 ore e con una buona illuminazione per giocare a calcio.

Ma il Metropolita Jakarta ha 3 piccole foreste nella città di Muara angke, Srengseng e Tebet.

Jakarta ospita anche due parchi di divertimento. Taman Impian Jaya Ancol al nord, che è per puro divertimento più un acquario del mondo marino, e Taman Mini Indonesia Indah (Indonesia in miniatura) a East Jakarta, che celebra la cultura di tutte e 34 le province dell'Indonesia, un parco di uccelli contenente molteplici specie endemiche e diversi musei. Fuggire verso Kepulauan Seribu per vedere uccelli selvatici e aquile, e le località insulari non troppo lontane dalla città. Il Setu Babakan a sud è il centro della cultura indigena Betawi. Se state cercando la scena del lago, andate da Taman Waduk Pluit o Taman Waduk Ria Rio. Per la scena del fiume, andate a Taman Kanal Banjir Timur o RPTRA Mawar.

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cultura Betawi

Ondel-ondel tradizionale maschile e femminile nel Museo Wayang, Jakarta

Nonostante il melting pot dell'Indonesia, la tribù indigena di Jakarta chiamata Betawi rimane ancora orgogliosa della sua cultura. Si tratta in realtà di un'assimilazione unica delle varie razze nazionali ed internazionali dai cinesi ai portoghesi, che la distingue da altre parti dell'Indonesia. La performance teatrale Lenong è accompagnata dall'orchestra Gambang Kromong composta dalla Gendang sundanese, dal Gamelan giapponese e dal Kongahyan cinese (la sua versione del violino). Le trombe di Tanjidor sono un'influenza degli olandesi, mentre i portoghesi hanno lasciato l'orchestra Keroncong. In occasione dell'anniversario della fondazione della città ogni 22 giugno, si può vedere un pezzo di cultura distintivo negli hotel, le famigerate coppie di marionette Ondel-ondel. L'esperienza completa della cultura si può trovare a Setu Babakan, il villaggio della cultura Betawi (e della pesca al suo lago).

Cinema

Le Cinemas sono una soluzione di salvataggio più economica, con un costo di circa 30.000 Rp30-45.000 per un sedile di riserva (Rp40.000 - 70.000 Rp150.000 se si guarda in Premiere Class XXI o Velvet Class CGV Blitz) nei centri commerciali della capitale. Attenzione però alla pesante mano della censura indonesiana. Il prezzo dei popcorn e delle bevande è esorbitante, per cui potreste desiderare di farvi conoscere. Le sale cinematografiche di CGV Blitz solitamente proiettano film in qualsiasi lingua straniera, tranne l'inglese, e quelli minori mostrano film B-film indonesiani con temi erotici (ancora pesantemente censurati). La più grande catena di cinema indonesiana sono i 21 Cineplex (bollati come XXI nei centri commerciali premium) e CGV Blitz. I cinema IMAX sono disponibili solo al XXI Theatre di Gandaria City, al Mal Kelapa Gading III e al Keong Mas a TMII, anche se quest'ultimo mostra più spesso documentari che film di grande successo.

Festival delle arti dello spettacolo

Jakarta vanta alcuni dei più grandi eventi musicali al mondo, che vi sorprendono, e i molti giovani fan hanno attratto artisti di tutto il mondo per fermarsi regolarmente a Jakarta come parte del loro tour mondiale, dai concerti rock al pop coreano. Forse l'evento più noto è l'annuale Jakarta International Java Jazz Festival, che si tiene ogni marzo per 3 giorni, pieno di oltre 40 artisti internazionali e locali che cantano jazz, R&B e reggae. L'Hammersonic è un concerto di musica metallica annuale, mentre We The Fest vanta alcune delle performance degli artisti indiani e pop ad agosto dalla sua prima nascita nel 2014, Road to Soundrenaline vi porta alle popolari band locali indie/major label, prima che finisca a Bali per l'evento principale con alcuni artisti internazionali che vi si esibiscono e Djakarta Warehouse Project ospita DJ famosi in tutto il mondo per bloccare l'inizio delle vacanze di fine anno. Per una performance di strada, la striscia Sudirman-Thamrin è chiusa di notte il 22 giugno e la notte di Capodanno, quando vengono erette tappe per spettacoli musicali e si organizzano parate culturali per presentarsi, rispettivamente, nell'anniversario fondatore di Jakarta e nel Capodanno.

Per alcune cose tradizionali e classiche, ci sono spettacoli a Gedung Kesenian Jakarta, da indie, jazz, danza e orchestre di musica classica. Taman Ismail Marzuki ospita principalmente spettacoli teatrali, anche se gli spettacoli inglesi possono essere rari. L'Erasmus Huis Hall dell'ambasciata olandese ospita regolarmente spettacoli di musica classica e mostre di fotografia.

Sport

La scena sportiva di Jakarta è forse una delle più vivaci che si possa mai vedere in Asia. Il complesso sportivo senayano è ancora all'altezza del suo nome sin dai giochi asiatici del 1962, dove anche l'arcipelago e le sparatorie in interni sono disponibili al pubblico per provare. Anche Soemantri-Brodjonegoro nel distretto di Kuningan vi offre molte attività sportive. Se vi piace lo skateboarding, Kalijodo Skatepark è il posto migliore per incontrare gli altri.

Golf

Jakarta è forse la città migliore per giocare a golf in Asia, grazie all'abbondanza di corsi vicini o anche nel centro della città, e a prezzi relativamente bassi rispetto agli standard occidentali. Le tasse verdi possono scendere fino a 70.000 Rp nei giorni feriali, anche se i corsi migliori sono il doppio, e le tariffe dei fine settimana sono notevolmente più elevate a 300.000 Rp e molto di più. Molti campi da golf sono a sud e a est, all'interno delle immediate periferie della città, molto meglio in qualità e quantità nelle città satellitari.

Calcio

L'Indonesia è uno dei pochi paesi asiatici fortunati dove numerose squadre di calcio europee, tra cui la prestigiosa Premier League inglese o la Lega italiana, giocano a un gioco di prova contro la nazionale quando il gioco stesso è in pausa in Europa. I sostenitori dello stadio Gelora Bung Karno tra la nazionale e gli europei sono pari, ma anche se per la maggior parte della nazionale indonesiana gli scontri non sembrano accadere almeno in modo caotico. Quando gli europei tornano di stagione, in città numerosi bar e bar hanno allestito giganteschi schermi televisivi per far scoppiare l'entusiasmo bevendo all'alba.

Il calcio a 5 è la versione interna del calcio, che conta 5 giocatori per squadra e regole di gioco più lente. In qualsiasi momento, dopo il lavoro o nei fine settimana, è possibile trovare facilmente la folla nei molti tribunali interni della città. All'aperto, i campi di terra e di erba improvvisati abbondano nelle aree residenziali, affollati di giocatori, spettatori e venditori, solitamente nei pomeriggi del weekend. In questi giochi casuali, chiunque può semplicemente chiedere di saltare dentro o rilassarsi.

Badminton

Giacarta ha una moltitudine di tribunali di badminton che vanno dai locali nazionali del complesso senayan ai municipi suburbani che ospitano sia futsal che badminton. La maggior parte di essi ha pavimenti in legno e sono mantenuti in condizioni ragionevolmente buone. L'illuminazione è strettamente funzionale ed è inferiore alla parità rispetto ai corridoi standard di badminton. La gente gioca quasi ogni sera, quindi entra, fa una conversazione con il capitano del gruppo, e si aspetta di confondersi con il gruppo per la sessione. Se il capitano rifiuta il pagamento (di solito meno di 20.000 Rp), è educato comprare ai giocatori un giro di bibite (il botol è una buona scelta). Bisogna avvertire che è comune per gli indonesiani mangiare, fumare, bere e riposarsi accanto alla corte: quindi stai attento alle tue condizioni.

Se volete guardare piuttosto che giocare, l'Istora Senayan è stipata tutti i primi di giugno durante le Open Superseries indonesiane, quando i migliori giocatori di badminton in Indonesia e nel mondo competono. Le grida assordanti sono cantate anche al di là di quando i giocatori hanno colpito la chuttlecock, un entusiasmo senza eguali in altre parti del mondo. Si consiglia di acquistare i biglietti online (soprattutto per le semifinali e gli incontri finali), altrimenti si deve scegliere tra guardarlo in televisione o sul grande schermo di Istora (pensate a Murray Mound/Henman Hill a Wimbledon).

Karaoke

Sei in una delle grandi città asiatiche: il karaoke è la norma, quindi canta il tuo cuore fuori! La maggior parte delle marche a catena come Inul Vizta, NAV o DIVA si trova nei centri commerciali più all'avanguardia dove giocano i giovani. Avrete una stanza spaziosa con un'ampia gamma di biblioteche contenenti canzoni locali, inglesi e dell'Asia orientale, su un televisore a schermo panoramico mentre potete ordinare qualcosa da bere o da mangiare mentre aspettate il vostro turno per cantare. I tassi possono iniziare da un minimo di 70.000 Rp per stanza per un minimo di 6 persone.

Le lezioni di cucina si svolgono la domenica alle 10 del mattino dal 99 Ranch Market alla loro filiale di Pondok Indah per 200.000 rupie. Ci sono anche alcune località lungo Jalan Kemang che si occupano specificamente degli espatriati. La maggior parte offre corsi di pasticceria.

Curiosamente, a Jakarta si può imparare qualcosa sulle culture di tutto il mondo. Molte ambasciate hanno creato centri culturali dove si possono seguire corsi di cultura e lingua nel mondo. Per maggiori informazioni, consultare questi centri culturali: Centro Culturale Coreano, Institut Francais, Istituto Italiano di Cultura, Japan Foundation, Russian Culture Center, Goethe Institut.

A Jakarta è difficile trovare lavoro e la burocrazia indonesiana non facilita gli stranieri che lavorano in Indonesia. Come nel resto dell'Asia, l'insegnamento dell'inglese è la scelta migliore, anche se i salari sono bassi (700-3000 dollari al mese sono tipici, anche se si può fornire un alloggio) e il governo permette solo ai cittadini di Regno Unito, Australia, Nuova Zelanda, Canada e Stati Uniti di lavorare come insegnanti. Sono necessari visti di lavoro formali, permessi di soggiorno e registrazione presso diversi uffici governativi. L'approvazione formale da parte del Dipartimento della Manodopera e la fornitura di documentazione e garanzie da parte di uno sponsor che impiega sono tenuti a svolgere qualsiasi forma di impiego a Jakarta o altrove in Indonesia. Sono disponibili visti d'affari per lo svolgimento di attività commerciali a Jakarta o altrove in Indonesia; questa classe di visti ha condizioni rigorose e richiede che un'azienda locale sponsorizzi il richiedente. Un visto d'affari non consente al titolare di esercitare alcuna forma di lavoro.

Jakarta accoglie una classe sempre più numerosa di lavoratori a distanza e visitatori per viaggi d'affari con un'ampia scelta di spazi di coworking. Per lo più sparsi nella parte centrale e meridionale di Jakarta, i passaggi giornalieri possono raggiungere i 100.000 rupie, con un passare ancora più basso dell'ora. Questi spazi solitamente condividono uffici e forniscono Internet, bevande e talvolta servizi extra come la stampa e le sale riunioni. Alcuni spazi sono direttamente collegati ai centri commerciali o ai mezzi pubblici, rendendoli delle alternative molto utili a trascorrere ore di lavoro in un bar. Le scrivanie disponibili possono essere limitate nelle aree popolari; chiamare prima per riservare un posto se necessario.

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Grande Indonesia: la città commerciale di Jakarta centrale, vista da Plaza Indonesia

Oltre 2, 5 milioni di turisti stranieri e oltre 30 milioni di turisti domestici visitano ogni anno Jakarta. È un paradiso per l'acquisto di capi di marca internazionali (sia autentici che falsi).

Se vi fermate a Jakarta, prendete in considerazione di comprare una valigia in più, perché ci sono molte buone opportunità di shopping. Le valigie usate possono essere comprate in Surabaya Street e i venditori vendono anche oggetti d'antiquariato. Tuttavia, sebbene la qualità possa essere eccellente, i prodotti di marca autentica o i prodotti di qualità sono costosi.

Ogni anno, il governo provinciale di Jakarta tiene un festival annuale Jakarta Great Sale che si svolge da metà giugno a metà luglio. La maggior parte dei mercati, dei centri commerciali e dei grandi magazzini vi partecipano e offriranno sconti su determinati articoli, anche se l'evento potrebbe essere appena visibile a parte alcuni striscioni. Alcuni negozi gestiscono anche le vendite di mezzanotte, solitamente nel fine settimana. E la maggior parte dei centri commerciali sono aperti dalle 10:00 alle 20:00 ogni giorno, tranne nel giorno dell'Ied quando sono aperti dalle 13:30 alle 22:00.

Centri commerciali

Una fuga dal caldo soffocante di Jakarta, centinaia di centri commerciali servono come punti di soccorso sociali e sono dove la città si congrega nei fine settimana per fare acquisti, comprare generi alimentari e uscire. Vanno dai grandi centri commerciali di lusso ai centri commerciali più piccoli e ai centri commerciali, con nuovi edifici in costante costruzione, quindi probabilmente si può trovare un centro commerciale (o tre) adeguatamente attrezzato per quello che si sta cercando vicino a voi. I beni importati dai dettaglianti ufficiali sono venduti a prezzi internazionali, ma Jakarta offre anche alternative locali e meno conosciute. Nei centri commerciali è presente anche un'ampia scelta di bar e luoghi sociali, quindi se state pensando di incontrare un conoscente indonesiano, pranzo o cena in un centro commerciale è una questione popolare.

Come convenzione, la maggior parte dei centri commerciali di Jakarta avrà un supermercato nel seminterrato, insieme a servizi come bancomat, uffici, barbieri, farmacie, salute personale e opzioni di consumo. Le opzioni di acquisto si trovano sui piani centrali, seguite da una selezione di ristoranti di fascia alta e potenzialmente da un cinema sui piani più alti. Aspettatevi che ogni posto abbia una o più lobby in cui potete essere lasciati, e una di queste lobbies di solito include un taxi. Se chiami il tuo taxi (o rideshare), assicurati di specificare a quale lobby stai aspettando. La maggior parte dei centri commerciali si aprono alle 10:00, anche se i locali da pranzo della colazione al piano terra potrebbero aprirsi prima, e le opzioni per il pranzo potrebbero aprirsi completamente solo alle 11:00.

Alcuni dei più noti centri commerciali sono al centro della città. La Grand Indonesia e Plaza Indonesia sono grandi centri commerciali della classe superiore vicini all'albergo Indonesia Roundabout di Jakarta, facilmente accessibili tramite il MRT. A sud, Plaza Senayan & Senayan City sono popolari distanti tra loro, frequentati anche dal MRT. Mal Taman Anggrek e Central Park a ovest a Jalan Letjen S. Parman e' per tutti i rounders.

Il Prof.Dr.ssa Jalan Satrio è la risposta di Jakarta alla famosa Orchard Road a Singapore, Ginza a Tokyo e la Quinta Avenue a New York. Quattro centri commerciali (ITC Mal Ambassador, Kuningan City, Ciputra World I, e un po' più in là, Kota Kasablanka) e conteggio dei visitatori a tutti i livelli di budget. Kelapa Gading ha una strada con quattro centri commerciali al suo fianco, e altri due centri commerciali giganti si trovano altrove nella regione. Pluit e Pondok Indah ospitano tre centri commerciali situati lungo una singola striscia.

Ogni centro commerciale ha almeno un grande magazzino, insieme a marchi che hanno un proprio negozio. Sogo ha le filiali più numerose, seguita da Metro & Centro. Le Galeries Lafayette si trova nel Pacifico, mentre Seibu e Central si trovano nella Grande Indonesia. Matahari offre anche una moda simile a un prezzo più basso.

Mercati

Oltre ai centri commerciali, ci sono anche molti centri commerciali estremamente grandi, la maggior parte dei quali all'interno di un complesso, quindi se non riuscite a trovare ciò di cui avete bisogno in un centro commerciale, potete riprovare al centro commerciale accanto. Mangga Dua, Tanah Abang, e Pasar Baru sono i posti migliori a Jakarta per fare acquisti di moda. Nella zona di Mangga Dua vi sono almeno 3 centri commerciali collegati da ponti: ITC è per la moda borghese e superiore, mentre la classe inferiore è servita da Pasar Pagi Mangga Dua, e Mangga Dua Mall è per gadget enthuasiasts. Tanah Abang è un mercato all'ingrosso e il più grande del Sud-Est asiatico, con consegne in Africa e in altre parti del mondo. Tanah Abang è sovraffollata, così la città di Thamrin vicino alla Grande Indonesia (a 500 m da Tanah Abang) può servire come alternativa, soprattutto per abbigliamento musulmano e batik. Pasar Baru non è un centro commerciale, ma più come una strada con vecchi negozi al dettaglio; I collezionisti di francobolli potranno trovare francobolli indonesiani davanti a molti di questi negozi. Mangga Dua Square, come Glodok e Roxy, sono luoghi dove trovare gadget. Il WTC (Wholesale Trade Center) Mangga Dua è ora specializzata nella vendita di auto usate, con più di 100 auto vendute al giorno.

Se cercate prodotti antichi come artigianato locale, batik indonesiano tradizionale o wayang golek (marionette sundanesi), potete andare a Jalan Surabaya a Jakarta centrale. Se state cercando mappe, stampe o dipinti rari, potete andare a Kemang Raya, dove ci sono molte gallerie tra cui Bartele Gallery e Hadi Prana. Il centro commerciale Pasaraya Grande di Blok M, Jakarta meridionale, ha un piano dedicato agli oggetti d'antiquariato e artigianato indonesiani. Pasar Seni ad Ancol è il centro di dipinti e sculture, incluse le foto ritratte che si possono fare sul posto. Il grande magazzino della Sarinah ha anche una vasta porzione di regali tradizionali.

Fare acquisti nei mercati tradizionali può anche essere un'esperienza emozionante, dove si possono trovare frutta tropicale esotica, snack tradizionali, articoli di moda a buon mercato e articoli di novità. Mentre la maggior parte di loro è lontana dai luoghi turistici caldi, Pasar Gondangdia attraverso la stazione dei nomi e il Fresh Market Pantai Indah Kapuk sono i luoghi che offrono ancora tale esperienza in un edificio moderno e facilmente accessibile.

Il contante è ancora il sistema di pagamento più efficace per tutte le transazioni. Alcuni negozi stabiliti possono accettare pagamenti con carta di debito/credito e moneta elettronica.

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Interno di Cafe Batavia vicino al museo Fatahillah

Jakarta ha una vasta gamma di cibo disponibile a centinaia di complessi alimentari in tutta l'immensa città. Oltre alle selezioni provenienti da tutto il paese, si possono trovare eccellenti cibi cinesi, giapponesi, occidentali e di altre nazionalità grazie alla popolazione cosmopolita.

Se volete andare a Jakarta, gli indigeni Betawi hanno i loro piatti da offrire:

• Salite iga sapi, brodo di riserva di manzo che prende un semplice piatto olandese e si accumula in spezie indonesiane.
• Soto betawi, brodo di latte di cocco con tendini di manzo, intestini, trippa.
• Telaio di Kerak, omelette cotto con riso glutinoso e servito con noce di cocco tritata e di gamberetto essiccato.
• Ketoprak, lontong (torta di riso), tofu, germoglio di fagioli, cracker di gamberetti in salsa di arachidi.
• Gado-gado è come il ketoprak, ma tutto è verdura.
• Bubur Dingin, porridge freddo con zuppa dolce di manzo.
• Nasi uduk, riso cotto nel latte di cocco simile al limak nasi, serviva con scelte di vari capi, come pollo fritto, manzo, scalogni fritti e sambal (salsa di peperoncino).
• Nasi ulam, riso cotto al latte di cocco servito con carne tritata fritta, tempeh fritta, molti altri capi, cetrioli e sambal.
• Asinan Betawi: verdure sottaceto, servite con salsa di arachidi (e talvolta anche peperoncino) e patatine.

Gli alimenti nei centri commerciali e nei ristoranti in mattoni e mutui sono di gran lunga di standard igienici. I venditori ambulanti (kaki lima) o i carretti possono essere discutibili, anche se è ancora saggio usare la discrezione perché alcuni dei cibi migliori o più noti possono effettivamente provenire da loro.

Le app online per la ricreazione Gojek e Grab offrono anche un servizio di distribuzione di cibo (come GOJek's GO-FOOD) a quasi tutti i ristoranti, a pagamento di una piccola quota. Inoltre, può aumentare la convenienza quando si vuole riposare solo all'hotel.

Anche se le mance non sono abituali nei ristoranti, iniziano a diventare un'abitudine. In realtà, alcuni addebitano automaticamente una tariffa di servizio del 5%, il che potrebbe sorprendere alcuni clienti. Mangiare nei ristoranti è quasi sempre soggetto a una tassa generale del 10%.

Bilancio

I tribunali alimentari di quasi tutti i centri commerciali di Jakarta offrono pasti a buon mercato ma pieni. I prezzi variano da 15.000 Rp a 25.000 Rp. Mentre i venditori ambulanti (kaki lima) costano poco con standard di igiene discutibili, alcuni articoli vengono purtroppo offerti solo nei venditori ambulanti, quindi usate buon senso quando fate acquisti in giro. Cercate coloro che hanno delle linee lunghe almeno un paio di persone, perché significa che è rispettabile e indiscutibilmente deliziosa. Tenetevi lontani dai venditori che offrono prezzi aggressivamente bassi o che sono insistenti, perché potrebbero fare i loro prodotti usando ingredienti poco chiari.

Per alternative più pulite e a un prezzo decente, si può cercare Lokbin (lokasi binaan), Loksem (Lokasi sementara), o Lenggang Jakarta, che serve lo stesso cibo economico ma con migliori standard igienici. Praticamente i venditori sono dei venditori ambulanti trasferiti. Il prezzo a Lenggang Jakarta e Lokbin si aggira intorno ai 10.000 Rp30.000.

Le catene di fast-food a prezzi ridotti sono anche una buona scelta per mangiare, in quanto l'igiene è spesso all'altezza degli standard. Le catene americane di fast food, come la KFC e la McDonald's, hanno un ampio numero di posti a sedere. La catena locale Bakmi GM è famosa per i suoi spaghetti e il suo vino fritto. Hoka-hoka Bento (noto localmente come HokBen), una catena locale, fornisce al buffet giapponese un pasto completo a un prezzo accessibile. Considerate anche Es Teler 77 & Solaria. Ne troverete uno o tutti nei grandi centri commerciali della città. I grandi magazzini o i piccoli prodotti alimentari possono essere un'alternativa in caso di necessità di mangiare durante il viaggio o al lavoro.

Per alcuni squisiti snack indonesiani, rivolgetevi ai mercati tradizionali o venditori ambulanti. La famigerata pasar jajanan (accesa). snack di mercato) o bakpao (panini di carne cinesi) dovrebbero costare circa 10.000 Rp35.000 Rp35.000 per scatola o pezzo. Le frittelle assorte (gorengan) sono dappertutto e dovrebbero costare 7.000 Rp15.000 Rp15.000 per una dozzina di pezzi di tofu fritto, tempeh, manioca, yam e persino banana. Siomay e batagor saranno disponibili per circa Rp5.000-Rp10.000. Noodle di ramen istantaneo per circa Rp5.000-Rp10.000, ketoprak Rp5.000-Rp8.000, lele Rp7.000-Rp10.000 o nasi uduk Rp3.000-Rp7.000.

pasti più sostanziosi come martabak, satay, spaghetti di pollo (mi ayam) o porridge (bubur ayam), e nasi goreng si trovano in genere nella parte superiore del budget di cena. La zuppa indonesiana di soto può essere apprezzata per 45.000 rupie con riso e un drink di vostra scelta e una ciotola di polpetta (bakso) con un lato di spaghetti o vermicelli non dovrebbe costare più di 50.000 rupie per ciotola. I panifici hanno anche panini che potete mangiare per colazione, a partire da 10.000 Rp. Roti Lauw e Tan Ek Tjoan è la scelta più popolare a Jakarta.

Potreste cercare D'Cost Seafood per un prezzo decente in tutta la città.

Dato che una cucina indonesiana tradizionale può essere troppo piccante e piccante per molti turisti stranieri, di solito si può chiedere solo un po' di peperoncino o nessuno: "pedas sedikit" e "tidak pedas", rispettivamente. è meglio sapere che si può dire "bungkus" per portare via l'ordine, o "makan di sini" per cenare. E state attenti, perché il ketchup rosso di solito significa salsa piccante, non pomodoro.

Intermedia gamma

I grandi ristoranti offrono diversi corsi a prezzo variabile e si possono trovare in quasi tutti i centri commerciali di Jakarta o meglio ancora fuori dai centri commerciali.

Alcuni ristoranti di questa categoria includono gli affiliati a pizza Pizza Hut e Domino's, o A&W, Wendy's, eBurger King per la catena di fast food. Le condutture nei ristoranti dei centri commerciali variano generalmente tra 40.000 Rp e 75.000 Rp; molti offrono anche menu a pranzo per circa 50.000 rupie che danno diritto al riso, uno o due piatti principali e un bicchiere di bevande che può essere un affare impressionante. I ristoranti per il cibo di mare a nord del centro della città si trovano sulla linea di confine tra la fascia media e il prezzo più alto a seconda delle preferenze, con gamberetti e pesci sul lato più economico, seguiti da cappuccio e infine granchio e aragosta.

Per la cucina tradizionale della classe media, andate nella zona di Menteng e cercate Gado-Gado Boplo, Warung Daun, Bumbu Desa, Saur Kuring, Dapur Sunda, Sate House, Bunga Rampai, Sate Khas Senayan o Aroma Sedap. O cercare di dare un'occhiata all'area di Sabang. Garuda, Natrabu, Sederhana, Penang Bistro, o Pagi Sore vi offrirà il miglior valore rispetto al prezzo.

Splurge

Le migliori spaccature di gourmet a Jakarta sono le popolari spalmate di buffet negli hotel a 5 stelle come JW Marriott, Hotel Mulia, Ritz-Carlton e Shangri-La, che offrono un valore straordinario secondo gli standard internazionali. Si prevede di pagare al rialzo 150.000 rupie a persona.

I ristoranti cinesi, come Din Tai Fung, Imperial Duck, Jun Njan, o Tai Pan, tra le altre piccole imprese, offrono piatti molto costosi, ma questi sono destinati per lo più a essere comuni piuttosto che a singoli individui.

Anche i macelli rientrano in questa categoria, in particolare se le carni bovine sono importate dall'Australia o se sono certificate dall'USDA. Per la pizza, cercate Pizza Express (in precedenza Pizza Marzano).

Per la cucina tradizionale di alta qualità, Rara Jonggrang, Remboelan e Tugu Koenstring Paleis vi serviranno gli standard più alti.

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Jakarta può essere la capitale del più grande paese a maggioranza musulmana al mondo, ma ha una vita sotterranea propria. Se sei un tipo da club, la sua vita notturna è probabilmente tra le migliori in Asia, tranne durante i mesi di digiuno in cui alcuni luoghi sono chiusi o hanno poche ore. Dal Kemang di alto livello al Mangga Besar, la vita notturna è lì per tutti i livelli di rumorosità, ma porta un amico se decidi di coraggiare i posti di sposo (anche se tendono ad avere i DJ migliori). I fan della musica dal vivo, d'altra parte, sono per lo più sfortunati se vanno in bar, almeno a meno che non facciano parte del pop indonesiano.

Avere bevande alcoliche a Jakarta non è un compito facile dal 2015 non è permesso venderle nel mini mercato, tranne che nei grandi negozi all'interno di un centro commerciale, per scoraggiare il consumo di alcolici minorenni. Fortunatamente, ci sono alcuni bar e negozi di vino che vendono vini importati o liquori pesanti in tutta la città.

Jakarta ha un numero relativamente elevato di prostitute, conosciute in locale come ayam (Lit. "pollo"), tanto che gran parte della clientela femminile di alcuni bar rispettabili (gestiti da alberghi a cinque stelle, ecc.) è in fase di realizzazione.

L'area di Kota, nel nord di Jakarta, è la più antica città con numerosi edifici coloniali che ancora dominano l'area. E 'anche considerata la parte più bella della città dopo mezzanotte. La maggior parte dei bar karaoke e dei club "sanitari" ci sono di fatto bordelli che si occupano soprattutto di giakartani locali. Anche le discoteche regolari, come la Corona d'Oro, hanno zone speciali destinate alle prostitute. Altri importanti insediamenti di questa zona sono Malioboro e il Club 36, che non vanno perduti. Questa parte della città ha una grande popolazione di etnia cinese che domina anche la scena dei discoteche.

La maggior parte della scena è sparsa in tutta Jakarta, ma di solito si trova in uffici o hotel. Si raccomanda l'aiuto di un locale esperto per trovare questi luoghi. La vita notturna a Jakarta tende ad essere costosa secondo gli standard locali.

A causa della libertà di Jakarta, non c'è un codice di abbigliamento specifico da indossare se non sei in un'area religiosa. Tuttavia, è meglio non vestirsi troppo apertamente per evitare sguardi imbarazzanti o dare l'impressione (soprattutto per le donne) che tu sia una prostituta perché la maggior parte di loro a Jakarta indossa abiti o gonne molto corti. I sandali vanno bene da indossare se ti dirigi verso North Jakarta visto che è vicino alla spiaggia. Durante il mese di Ramadan, la maggior parte della vita notturna termina a mezzanotte, mentre alcuni luoghi non aprono tutto il mese.

Un distretto notturno popolare tra gli stranieri è Blok M a South Jakarta, o più precisamente la corsia singola di Jl. Palatehan 1, a nord del terminal degli autobus, pieno di pub e bar orientati in modo preciso verso un singolo visitatore maschio occidentale. Anche se mancano i ballerini di Patpong con le mani in mano in bikini, l'atmosfera del mercato della carne è molto simile a quella delle ragazze dei paesi poveri che si prostituiscono. Il Blok M è facilmente accessibile come terminale meridionale della BRT Line 1. Per un'esperienza di pista piu' fuori dal batter d'occhio, andate a qualche isolato a sud a Jl. Melawai 6 (di fronte Plaza Blok M), il piccolo Giappone de facto di Jakarta con molti ristoranti, bar e bar giapponesi. Se preferite mescolarvi ai coreani, andate a sud a Jalan Wijaya.

L'allegato Arcadia di Plaza Senayan tenta di duplicare il concetto, ma con maggiore enfasi sulla buona cena. L'area di Kemang, nel sud di Jakarta, è molto popolare sia tra gli stranieri che tra gli abitanti locali, e quindi ha numerosi posti dove mangiare, bere e ballare. Oppure, se volete tenerlo sobrio, i caffè e i caffè da tè spuntano sporadicamente, specialmente a North and West Jakarta e nella maggior parte dei centri commerciali. Niente musica intasata e (per lo più) alcol, ma ancora un buon posto dove uscire.

Gli appassionati di caffè possono rallegrarsi perché alcuni dei fagioli migliori del mondo provengono dall'Indonesia, e si possono facilmente trovare dai banchi delle strade a coffee shop dedicati e persino ai sacchetti dei supermercati. Di solito il prezzo di questi prodotti è di 30.000 rupie a tazza, mentre il caffè in polvere viene venduto a partire da 15.000 rupie. Anche i coworking space stanno iniziando ad espandere la loro attività per creare un coffee shop dove si raccolgono soprattutto i lavoratori della città.

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Le agenzie di viaggio all'aeroporto di Jakarta possono avere prezzi sorprendentemente buoni per le medie e superiori agli hotel. Le classificazioni delle stelle sono riservate agli alberghi di fascia media e di migliore qualità, mentre i luoghi di budget hanno una classificazione "Melati" da 1 a 3 (migliore). Le tasse e gli oneri di servizio del 21% vengono di solito aggiunti alla fattura.

• Budget, ostelli (losmen) si trovano intorno a Jalan Jaksa, che si trova vicino alla stazione di Gambir, per un minimo di 30.000 Rp30 a notte! Oppure l'area di Kwitang offre un hotel economico ma sporco da 50.000 Rp150.000 Rp150.000. Gli alberghi intorno a Cikini hanno uno spazio migliore da offrire per Rp300.000 a 400.000 Rp. Un'altra scelta è quella di alberghi intorno a Mangga Besar, una strada con una vasta gamma di alberghi, club, ristoranti e stazioni termali di bassa classe. Altrove, cercate marchi come Favehotel, amaris e ibis budget.
• La fascia media si trova facilmente in tutte le parti di Jakarta, da indipendenti a marchi a catena come tutti gli hotel Accor Group, tranne Pullman.
• Splurge, Jakarta ha più che la sua giusta quota di hotel di lusso, e dopo i lunghi postincidenti le nuove convulsioni stanno tornando a crescere. Molti rimangono buoni a causa dei prezzi mondiali, ma le lobby opulente non sempre corrispondono alla stessa qualità della stanza. La maggior parte dei casi sono stati trovati nelle fasce di business di Sudirman-Thamrin e Rasuna Said.

Nel 2016, il tasso di occupazione degli hotel di Jakarta è il più basso degli ultimi dieci anni, solo il 49,5%. È inferiore al tasso di occupazione di Bali. Ma, grazie ai viaggiatori d'affari che di solito dormono nello stesso hotel per le loro visite, gli hotel passano. Hanno anche una concorrenza relativamente scarsa da aparthotel e ville, quindi non troverete i prezzi più bassi come a Bali, ma certamente gli sconti sono sempre disponibili. A causa dei bassi tassi di occupazione, la prenotazione delle offerte dell'ultimo minuto avrà il prezzo più basso. Nelle vacanze di Ied (una settimana prima della fine del mese di digiuno e una settimana dopo) gli alberghi di Jakarta sono vuoti e per tutto l'anno i fine settimana sono più vuoti della settimana.

Per soggiorni di durata superiore a 2½-3 settimane, le sale di noleggio mensili (chiamate kost) e gli appartamenti rappresentano una buona alternativa, rispettivamente, al budget e agli hotel di fascia media. Le stanze interamente arredate (con TV, aria-con, letto ampio, doccia calda, cucina esterna) possono essere affittate per 1½-4 milioni di rupie al mese. Nella maggior parte dei casi, il canone di affitto comprende già l'utilizzo di elettricità e acqua, e spesso esistono servizi aggiuntivi come bucato, accesso a Internet, colazione, ecc. Ci sono anche stanze più economiche (a partire da 500.000-700.000 Rp), ma di solito sono piccole e prive di finestre, e i mobili comprendono solo un letto o nulla. Inoltre, alcuni posti più economici sono esclusivamente per uomini o donne (non sono consentiti affittuari di sesso opposto o visitatori); molti altri permettono alle coppie di stare insieme solo se legalmente sposate.

Per gli appartamenti (una o più stanze + cucina privata + spesso balcone), i prezzi sono di 3-4 milioni di Rp e oltre. Tassi più bassi possono essere ottenuti in alcuni luoghi orientati al noleggio a lungo termine (minimo 3, 6 mesi o 1 anno); tuttavia, possono esistere le stesse limitazioni previste per le stanze più economiche. I servizi di noleggio a breve termine di sale come Airbnb possono essere una possibilità per chi lavora in budget.

Attenzione a Travelio, un agente di prenotazione immobiliare e app. Non firmare un contratto con questi predatori, specialmente se sei un espatriato o uno straniero. Se state cercando un appartamento, andate direttamente nell'appartamento e chiedete di vedere gli appartamenti alla loro reception o dopo aver scoperto il numero di unità che volete da Travelio.

Nel 2003, nel 2004 e nel 2009, una serie di attacchi terroristici di alto profilo hanno portato la città a rafforzare la sua presenza in materia di sicurezza. Nel 2016 un attacco mirato specificamente agli stranieri, uccidendo quattro persone. Tuttavia, date le dimensioni e la popolazione della città, gli attacchi terroristici sono estremamente rari e il traffico fuori strada è una minaccia molto più realistica. La sicurezza continua ad essere molto visibile in città, anche se i controlli sono generalmente leggeri e agiscono più come primo livello di difesa (che ha contribuito attivamente a salvare vite umane durante l'attacco del 2016). Troverete molte macchine a raggi X e persone che sventolano le bacchette per la rilevazione dei metalli in uffici, centri commerciali e infrastrutture di trasporto.

In generale, il vostro soggiorno a Jakarta non dovrebbe essere problematico finché usate il buon senso. Se da un lato i furti e le rapine sembrano comuni, dall'altro è molto improbabile che avvengano nelle affollate strade di Sudirman, ma molto più probabilmente di notte nelle aree meno fortunate dal punto di vista economico come l'est, o nelle aree residenziali delle periferie. In genere è meglio usare un'auto, o i treni di Transjakarta e i treni locali se si sceglie il trasporto pubblico. Le donne hanno persino diritto a un posto a sedere o a un'auto dedicati su queste rotte!

Leggi severe sul controllo delle armi rendono Jakarta più sicura, lasciando furti e rapine come preoccupazioni quotidiane. La violenza è bassa, e la maggior parte degli atti criminali sono fatti di nascosto o di intimidazione piuttosto che di forza letale. È raro che in queste situazioni si verifichino lesioni gravi, anche se vi sono eccezioni. Se il furto è fatto di nascosto, il solo catturare il ladro nel gesto lo farà scappare. Per intimidazioni come rapine, dare loro semplicemente un oggetto di valore di solito soddisfa il ladro, che se ne andrà senza ulteriori indugi. La maggior parte degli indonesiani protegge molto anche i loro vicini e amici; in molti quartieri, un ladro catturato dai residenti locali verrà punito "tradizionalmente" prima di essere portato alla polizia. Grida d'aiuto ("Tolong!") o rapinatore ("Maling!") per tirarsi fuori da tutto questo.

Siate in guardia in posti affollati come i mercati, perché i borseggiatori spesso rubano portafogli e telefoni cellulari. Fate come fanno i locali, e portate lo zaino sul petto quando vedete che altri fanno lo stesso. I viaggiatori d'affari devono tenere d'occhio i portatili, che sono scomparsi anche all'interno degli uffici. Per le escursioni notturne, può essere saggio far aspettare il suo taxi; il costo extra è economico e ne vale la pena per la sicurezza. Bloccare porte e finestre dell'auto e non mostrare telefoni cellulari o portafogli sul cruscotto. I criminali organizzati talvolta operano per le strade (soprattutto ai semafori) senza temere la folla.

Proteste

Gli indonesiani proteggono con forza il loro diritto di manifestare, che si è dimostrato critico nel costruire la propria democrazia nel 1998, quando i cittadini (in particolare gli studenti) sono scesi in piazza, danneggiando notevolmente la città e uccidendo migliaia di persone.

Oggi, in una densa concentrazione di 30 milioni di cittadini nella sua zona della metropolitana, che rappresenta una delle più grandi democrazie del mondo, Jakarta vede manifestazioni regolari di ogni tipo. La maggior parte delle proteste sono manifestazioni tortuose ma organizzate intorno agli uffici governativi. I visitatori vedranno il loro impatto da chilometri di distanza, causando congestione nel traffico già congestionato, ma sono anche decorati con grandi cartelli, bandiere e poster. In genere i manifestanti non interagiscono con gli altri intorno a loro, anche se a causa delle strade ferrate e dei marciapiedi, fate attenzione a essere spazzati via o separati in una marcia. Durante le proteste più grandi, intere strade o aree possono essere blindate dalla polizia.

C'è sempre una presenza di polizia di qualche tipo in questi eventi, quindi seguite le loro indicazioni. Anche i servizi di Transjakarta, ferroviari e metropolitani ne saranno a conoscenza in anticipo e le comunicazioni potranno essere visualizzate nelle stazioni. Anche le società di taxi hanno trasmesso queste informazioni ai loro autisti. Quando hai dei dubbi, fai come un indonesiano e chiedi a una persona vicina in uniforme e chiedi se c'è una rottura.

Le proteste tendono a prendere una piega per il caos quando cala la notte e la maggior parte dei manifestanti lascia la casa per tornare alle proprie famiglie. La maggior parte delle proteste finiscono proprio intorno alla notte (verso le 18.00), ma se uno si estende nella notte, sarebbe prudente darle un'ampia ormeggio.

L'acqua del rubinetto a Jakarta non è potabile, a meno che non sia bollita o purificata e l'acqua non sia fornita da PT. Aetra Air Jakarta attraverso la fornitura idrica cittadina. In genere va bene per un bagno o per uno spazzolino, però. L'acqua in bottiglia è economica, fino a 5.000 rupie, e per motivi di sicurezza è meglio acquistarla da minimarts, piuttosto che da venditori ambulanti. Se state per lunghi periodi, potete anche ottenere contenitori d'acqua grandi come gallone. Assicurarsi che il sigillo a prova di manomissione sia intatto.

La qualità dell'aria a Jakarta è scarsa, soprattutto durante la stagione secca. Se avete intenzione di passare molto tempo all'aperto vicino alle strade (soprattutto nelle aree meno centrali, dove potete passare a pochi metri da auto e moto, senza un vero marciapiede) è saggio fare come molti indonesiani e indossare una maschera. Si possono ottenere maschere da farmacie o minimarket; chiedere una "maschera per motociclette" se necessario. Tenete d'occhio la qualità dell'aria attraverso le applicazioni meteorologiche se siete sensibili alla qualità dell'aria, perché può variare a seconda di dove siete in città.

Esiste una legge contro il fumo nei luoghi pubblici di Jakarta, e il fumatore può (in teoria) essere multato fino a 5.000 dollari. Si possono vedere i cartelli che minacciano una multa (denda) di 50 milioni di rupie o 6 mesi di prigione per aver fumato, anche se questa legge sembra non essere applicata, dal momento che i locali fumano ancora ovunque per strada e persino in autobus locali, come in qualsiasi parte dell'Indonesia. In genere è proibito fumare, tuttavia, all'interno di negozi, uffici, hotel e edifici con aria condizionata in genere. In caso di dubbio, potete chiedere ai locali: Boleh Merokok?

Diarrea, avvelenamento da cibo e febbre tifoidea sono comuni a Jakarta, quindi è saggio prepararsi con antidiarrea e carbone attivo, e portare sempre a mano un disinfettante. Potrai trovare l'ospedale o la clinica più vicina con 24 ore di servizio di emergenza prima di decidere dove dormire.

Una visita al medico generico ti costerà all'incirca 50.000 Rp150.000. Mentre si frequenta uno specialista o si reca in ospedale, i costi si aggirano intorno a Rp200.000-Rp500.000.

Telefono

Il prefisso per Jakarta e l'area metropolitana è 021. Non è necessario comporre il prefisso se si sta chiamando un altro numero all'interno della stessa area utilizzando una linea fissa. Eliminare il prefisso 0 quando si chiama da altre parti dell'Indonesia.

Guerriglia o negozi di telefonia sono ovunque per le strade di Jakarta, ma stanno scomparendo a poco a poco a causa del boom dei telefoni cellulari. Se si desidera evitare tariffe esorbitanti per il roaming (o si desidera effettuare molte chiamate), è possibile acquistare un nuovo telefono in piccoli box per 120.000-150.000 rupie più il saldo del numero di cellulare, mentre la scheda è relativamente economica o gratuita. La copertura è generalmente ottima al massimo nei punti critici.

Sul marciapiede è ancora possibile vedere i telefoni pubblici. Se si vede un telefono pubblico, sollevare il ricevitore e controllare il numero sul display vicino al tastierino. Se il numero non è 000, non inserire monete, perché il telefono è rotto. Di solito lo sono, ma sono molto economici (solo 100 Rp al minuto) quando lavorano.

Internet

Se hai il tuo portatile, puoi accedere alle reti wifi nei centri commerciali, nei parcheggi e negli edifici governativi. Chiedete all'ufficio informazioni i codici di accesso, ma di solito la velocità non è buona. Sono inoltre disponibili hotspot gratuiti nei ristoranti, nei coffee shop e nei minimarket. La maggior parte degli hotel fornisce anche hotspot wifi nella propria area pubblica o nelle proprie stanze, gratuiti o pagati, chiedendo informazioni prima di effettuare la prenotazione.

Gli internet cafè sono disponibili nella maggior parte delle parti della città, specialmente nelle università, nelle aree residenziali e nella maggior parte dei centri commerciali, per 4.000-10.000 rupie all'ora. Mentre quelli economici hanno connessioni remote lente, altri offrono funzionalità a banda larga ad alta velocità, solitamente utilizzate dai più giovani per il gioco online. Se si desidera utilizzare Internet per molte ore, cercare di ottenere le offerte "Happy hour", dove fino a 30.000 rupie è possibile navigare in Internet finché si desidera.

Tutti i provider di Jakarta hanno 4G LTE, ma i segnali sono buoni solo nelle aree del triangolo d'affari (Sudirman, HR Rasuna Said e Gatot Subroto); in altre aree, il segnale lampeggia tra LTE 4G, HSDPA e 3G, o è per lo più 3G. Per maggiori informazioni, consultare Internet in Indonesia. In alternativa, cercare wifi.id per una connessione affidabile nello spazio pubblico o in un grande edificio. Ti addebiteranno l'importo di Rp5.000 dal credito del cellulare per la connettività a giornata intera.

Post

Il post è fornito da Pos Indonesia, di proprietà dello Stato, aperto solo durante l'orario di lavoro. Non hanno cassette postali ma hanno contatori mobili in un furgone, o puoi andare all'ufficio postale. Anche le principali aziende di trasporto merci, come FedEx, DHL e UPS, offrono una riduzione della fornitura di pacchetti, anche se attraverso un servizio di terze parti. Gojek e Grab offrono anche un servizio di recapito da porta a porta all'interno della loro app solo se è necessario inviare qualcosa di leggero e veloce (massimo 5 kg), per il quale il prezzo dipende dalla distanza piuttosto che dal peso. TIKI, JNE o J&T sono affidabili per le consegne in blocco o tra città.

Emergenza

I servizi di emergenza di Jakarta sono i migliori in Indonesia. Molti ospedali dispongono di sale d'emergenza per 24 ore, ma le attrezzature potrebbero non essere così avanzate come le loro controparti internazionali. Il numero di emergenza internazionale ☏ 112 funziona e ti convocherà ai servizi che ti servono.

• Fuoco, ☏ 113. 
• Ambulanza, ☏ 118. 
• Polizia, ☏ 110. 
• Squadra di ricerca e soccorso, ☏ 115. 
• Capo della polizia indonesiana, Jl. Trunojoyo 3, Jakarta meridionale, ☏ 62 21 7218144. 
• Jakarta Police HQ, Jl. Jendral Sudirman n. 45, Jakarta meridionale, ☏ 62 21 5709261. 
• Abuso di minori, ☏ 1-500-771 (solo per paese). 
• Ospedali con pronto soccorso UGD (ER) di 24 ore: si vedano le pagine del distretto di Jakarta.

Media

Jakarta è il centro dei media indonesiani. La maggior parte delle notizie proviene da Jakarta. Le pubblicazioni in lingua inglese stanno iniziando a farsi strada nelle edicole.

• Il Jakarta Post. Forse il più famoso giornale in lingua inglese in Indonesia.
• Il Jakarta Globe in formato tabloid. Fornisce più contenuti di stile di vita.
• Tempo English Edition Weekly news magazine.
• Quello che è New Jakarta è un sito di stile di vita pieno di cibo ed elenchi di eventi. Ideale per visitatori di lunga durata

La stazione televisiva statale TVRI ha una trasmissione di notizie in inglese ogni giorno alle 17:00, e MetroTV martedì-sabato alle 13:00. MetroTV ha la Metro XinWen per avere notizie in cinese mandarino.

Ufficio immigrazione

Direzione generale dell'immigrazione (JL. H. R. Rasuna Said Kav.X-6 Kuningan-Jakarta Selatan) fornisce visti, permessi di rientro e molti altri servizi per l'immigrazione.

Ambasciate e consolati

Il Kementerian Luar Negeri (Kemlu) o il Ministero degli Affari Esteri mantiene una banca dati completa consultabile delle istituzioni diplomatiche. Le ambasciate si trovano a Jakarta; alcuni consolati generali e consolati onorari si trovano in altre città come Surabaya e Denpasar. L'elenco potrebbe non essere completo.

All'interno dell'area metropolitana:

Il divertimento non finisce a Jakarta, ma ben oltre le sue città satellitari!

• Migliaia di isole — amministrativamente, fa parte di Jakarta, ma è esattamente l'opposto dell'eclettica continente cinese: un'isola fugge con un'area di riserva e riserve naturali.
• Bogor — un senso di natura a un'ora di distanza, dove puoi infilarti nei suoi giardini botanici o nei campi da golf.
• Puncak — clima più freddo, splendida vista delle montagne e delle piantagioni di tè, ristoranti, nonché del parco naturale Taman Safari.
• Tangerang — un'area fiorente per i principali residenti e i grandi centri commerciali, soprattutto nel sud del paese.
• Depok — Una città di tipo finanziario con strutture adeguate a causa della vicina Università dell'Indonesia.
• Bekasi — sede delle grandi ditte industriali di Jakarta e città sempre più vivace.

Un po' più lontano

• Un'unità di 3 ore che usa il pedaggio porta al porto di Merak alla fine occidentale di Java, dove si può continuare il viaggio in traghetto verso l'isola di Sumatra per 1½ ore.
• Anyer è una spiaggia turistica di lusso a 4 ore da Jakarta, ma se volete un'opzione meno affollata, la spiaggia Carita è a pochi passi da lì.
• Pulau Umang, un'isola che si trova a sua volta, è a metà strada tra Carita Beach e Ujung Kulon National Park.
• Parco nazionale Ujung Kulon — un bellissimo parco nazionale a cinque ore di distanza, con il rinoceronte monomonimo in pericolo.
• Bandung — A tre ore da Jakarta, è una città in stile budget famosa sia per il cibo che per le mode degli affari.
• Per un'autostrada tropicale (senza le stazioni) e per una fuga istantanea dalla città frenetica, andate sull'isola di Belitung, a meno di un'ora di volo.