Sur le plan administratif, Jakarta est une province appelée région de la capitale spéciale de Jakarta (Daerah Khusus Ibukota Jakarta). Elle est administrativement divisée en 5 municipalités et 1 région (les Mille îles de la baie de Jakarta) :

 

6°12′17″ S 106°50′9″ E

Carte de Jakarta

Villes satellites: La mégalopole de Jakarta de 30 millions d'habitants comprend Jakarta et les villes satellites suivantes :

• Bogor - L'une des principales destinations pour fuir Jakarta, avec des habitats naturels bien entretenus, un jardin botanique de classe mondiale, des stations balnéaires et de nombreux terrains de golf
• Tangerang - L'aéroport, de nombreux grands centres commerciaux et des maisons en grappe
• Bekasi - Principalement des parcs industriels
• Depok, siège de l'Université d'Indonésie

Une abréviation commune pour décrire la zone mégalopole est Jabodetabek (Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, Bekasi).

Orientation

Trouver des endroits à Jakarta, surtout des bâtiments plus petits qui ne sont pas sur les artères principales, est plus facile à dire qu'à faire. Parfois, le même nom est utilisé pour différentes rues dans différents quartiers de la ville, et il est souvent difficile de trouver la bonne rue ou adresse sans le code postal/région. Un panneau avec un nom de rue en face indique le nom de la rue que vous êtes sur le point d'entrer, pas celui de la rue transversale. Les allées d'une route principale sont souvent simplement notées par des chiffres romains, d'où une adresse de rue comme "Jl. Mangga Besar VIII/21" signifie la maison n° 21 sur la route n° 8 (VIII) à la sortie de la route principale de Jl. Mangga Besar.

Heureusement, il y a une logique au nom de la rue. En dehors des couloirs des gratte-ciels, vous pouvez en gros trouver sur quelle branche de la rue vous vous trouvez en regardant le nom des rues sans les chiffres romains. Le plus souvent, le nom du quartier est le même que celui de la rue, surtout s'il porte aussi l'expression Jalan Raya ou avenues. Savoir cela vous amène presque là-bas, mais les grappes de maisons clôturées ont leurs propres routes principales qui ne suivent pas la convention, même si elles sont des branches d'une rue spécifique. Dans ce cas, connaître le nom du groupe de logements serait la meilleure option en plus des règles ci-dessus. De façon pratique, la plupart des applications de navigation telles que Google Maps ou Waze sont utiles pour trouver des adresses et des endroits à Jakarta en raison des mises à jour régulières des utilisateurs.

Si vous ne voulez pas perdre de temps, demandez la description ou le nom des points de repère ou des immeubles voisins, des panneaux d'affichage, la couleur du bâtiment ou de la clôture, ou le code postal. Si vous ne trouvez toujours pas l'adresse, commencez à demander aux gens dans la rue, en particulier ojek (chauffeurs de motos-taxis).

Skyline de Jakarta

Le surnom de Jakarta parmi les expatriés est le grand durian, et comme le fruit lui-même, c'est un choc au premier regard (et une odeur) : une masse d'environ 30 millions de personnes, qui se déverse, fuit et se rase, et qui se remplit d'une vaste étendue urbaine. La zone métropolitaine est un joyau pour les Indonésiens, à la fois comme centre d'affaires et de gouvernement, et la ville la plus développée du pays. Mais tout cela a un coût : la ville a eu beaucoup de difficultés à suivre la croissance urbaine. Les routes principales sont bondées aux heures de pointe et le week-end (parfois toute la journée pendant la saison des pluies, à cause des motocyclistes qui s'abritent sous le survol ou dans le tunnel quand il pleut fortement, ce qui cause des embouteillages supplémentaires), alors que le réseau de transports publics n'a pas été en mesure d'alléger ce trafic. Le logement de la population a également été un problème et en plus, la mentalité de nombreux gens ne font pas encore de la ville un endroit où il fait bon vivre, comme on l'a rêvé.

Ceci dit, bien qu'initialement un peu accablant, si vous pouvez supporter la pollution et vous pouvez vous permettre de profiter des charmes de Jakarta, vous pouvez découvrir ce qui est aussi l'une des villes les plus excitantes et les plus animées d'Asie. Jakarta a beaucoup à faire, des parcs verts aux centres historiques en passant par le shopping cosmopolite, les nombreux choix gastronomiques et la vie nocturne des plus branchés d'Asie du Sud-Est !

Pour citer quelques chiffres qui clarifient encore la position de Jakarta par rapport au reste du monde, l'indice de développement humain de la ville est classé dans la catégorie "Développement humain élevé" avec une valeur de 0,694, alors que la catégorie "Développement humain très élevé" commence à 0,800 et s'applique aux États-Unis, au Japon et à la plupart des pays européens. L'indice de développement humain de Jakarta est supérieur ou égal à celui de la Turquie et de la plupart des pays des Balkans.

Histoire

L'édifice colonial qui est aujourd'hui le musée d'histoire de Jakarta, dans l'ouest de Jakarta.

Le port de Sunda Kelapa date du XIIe siècle, lorsqu'il servait le royaume sunnite de Pajajajaran, près de l'actuel Bogor. Les premiers Européens à arriver furent les Portugais, qui reçurent la permission du royaume hindou de Pajajaran de Pakuan d'ériger une poupée (entrepôt) en 1522. Le contrôle était encore fermement entre les mains locales, et en 1527, la ville fut conquise par le prince Fatahillah, un prince musulman de Cirebon, qui changea le nom de Jayakarta.

Au début du XVIIe siècle, cependant, les Hollandais avaient pratiquement repris la ville portuaire, et le rasage d'un fort anglais concurrent en 1619 leur assura leur emprise sur l'île. Sous le nom de Batavia, la nouvelle ville hollandaise devint la capitale des Antilles néerlandaises et était connue comme la reine de l'Est.

Cependant, les Hollandais ont commis l'erreur de tenter de reproduire la Hollande en creusant des canaux à travers les marécages de la région, ce qui a entraîné des taux de mortalité incroyablement élevés et a valu à la ville le cimetière de l'épithète White Man's. Au début des années 1800, la plupart des canaux sont remplis, la ville se déplace à 4 km à l'intérieur des terres et la Perle de l'Orient prospère une fois de plus.

En 1740, les esclaves chinois se rebellent contre les Hollandais. La rébellion a été durement réprimée par le massacre de milliers d'esclaves chinois. Les survivants ont été exilés au Sri Lanka.

En 1795, les Pays-Bas furent envahis et occupés par la France, et le 17 mars 1798, la République Batave, État satellite de France, s'empara des dettes et actifs du COV. Mais le 26 août 1811, une expédition britannique menée par Lord Minto défait les troupes françaises et néerlandaises à Jakarta, menant à une brève libération et à une administration de l'Indonésie par les Britanniques (sous la direction de Sir Stamford Raffles, de renommée singapourienne) en 1811-1816. En 1815, après le Congrès de Vienne, l'Indonésie est transférée des Britanniques au gouvernement hollandais.

Le nom de Jakarta a été adopté comme une courte forme de Jayakarta quand la ville a été conquise par les Japonais en 1942. Après la guerre, la guerre d'indépendance en Indonésie s'ensuivit, et la capitale fut brièvement transférée à Yogyakarta après l'attaque des Hollandais. La guerre dura jusqu'en 1949, quatre ans après l'indépendance de l'Indonésie, lorsque les Hollandais acceptèrent l'indépendance et rendirent la ville, qui devint à nouveau la capitale de l'Indonésie.

Depuis l'indépendance, la population de Jakarta a explosé, grâce aux migrants venus de l'ensemble de l'archipel indonésien en provenance de la ville. On estime que toute la région métropolitaine de Jabodetabek (Jakarta-Bogor-Depok-Tangerang-Bekasi) compte environ 30 millions d'habitants.

Climat

Jakarta, comme le reste de l'Indonésie, est classée dans la catégorie climat tropical. Il possède deux saisons distinctes, pluvieuse et sèche. Il est chaud et habituellement humide avec peu de fluctuations de température tout au long de l'année. La température moyenne est d'environ 28 °C (82 °F), chaude par rapport aux autres villes d'Indonésie, surtout en raison de l'absence d'arbres dans de nombreuses régions.

De novembre à mars, c'est le pic de la saison des pluies, et les inondations et le chaos de la circulation se produisent dans de nombreuses rues. Au pire, les inondations peuvent se solder par l'arrêt des zones sujettes et prendre quelques jours pour se calmer. l' élargissement et le nettoyage des canaux ont considérablement atténué l' effet et, pour la plupart des grandes routes, il suffit de quelques heures pour que l' eau stagnante soit balayée. Même pendant les saisons des pluies, le soleil apparaît habituellement pendant des heures chaque jour. Pendant la transition de la saison des pluies à la saison sèche ou vice versa (avril-mai et septembre-octobre), il y a des pluies occasionnelles. Parfois, il pèse; d'autres fois, ce n'est pas un déluge. La bonne chose, c'est qu'il refroidit l'air après une chaude journée. La pluie est presque toujours absente de juin à août.

Information touristique

• 1 "Profitez de Jakarta" Centre d'information touristique , Théâtre de Jakarta, Jl. MH. Thamrin No. 9, ☏ +62 21 314 2067. (mise à jour en novembre 2016)
• "Profitez de Jakarta" Service d'Information Touristique , Terminal 2D Arrivée, Aéroport International Soekarno-Hatta, ☏ +62 21 550 7088. (mise à jour en novembre 2016)

Par avion

Article principal : Aéroport international de Soekarno-Hatta

Jakarta (JKT ^IATA) a deux aéroports avec des vols réguliers. L'aéroport international de Soekarno-Hatta (CGK ^IATA) se trouve à 20 km au nord-ouest de la ville dans la ville voisine de Tangerang et gère la plupart des vols commerciaux. Cet aéroport, ainsi que les options de transport à destination et en provenance de l'aéroport, sont couverts dans un article distinct. Un train express dessert toutes les demi-heures la gare de Sudirman directement en centre-ville en une heure pour 70 000 roupies, tandis qu'un taxi coûte de 100 000 roupies à 175 000 roupies en fonction du trafic. Les bus DAMRI, propriété de l'Etat, vous conduisent régulièrement à différents grands centres de transport (trains et autres bus) pour moins de 40 000 roupies, tandis que les bus JAConnection desservent un certain nombre d'hôtels et de centres commerciaux dans la zone métropolitaine pour un maximum de 50 000 roupies. De nombreux hôtels sont assez généreux pour proposer des navettes depuis l'aéroport. Il y a un passage réservé pour se rendre en ville, d'une durée de 45 à 90 minutes. Evitez de prendre un taxi conventionnel ou en ligne aux heures de pointe car il peut vous facturer plus de 300.000 Rp.

Le plus petit aéroport de Halim Perdanakusuma (HLP ^IATA), beaucoup plus proche de la ville (à l'est de Jakarta), est desservi par une gamme de vols intérieurs réguliers, en plus de son utilisation par les militaires, les vols VIP, les vols charter, les compagnies de location d'hélicoptères et les avions privés. La DAMRI assure également des services d'autobus à destination de la gare routière de Rawamangun pour 20 000 roupies; à Pulogebang, à la gare Gambir et à Bekasi pour 25 000 roupies; et à Depok, Bogor's Botany Square, et à l'aéroport Soekarno Hatta pour 30 000 roupies pakistanaises. Des taxis circulent également sur place, mais évitez de les prendre à l'intérieur de l'aéroport.

Vous pouvez également utiliser l'aéroport international Husein Sastranegara (BDO ^IATA), qui dessert la ville de Bandung, à 130 km de Jakarta, où vous trouverez principalement des avions à hélice, et quelques vols internationaux par avions. Toutefois, compte tenu de l'offre de destinations plus limitée que Soekarno-Hatta et du voyage relativement long et souvent encombré entre Jakarta et Bandung, cette option n'est pas couramment utile. Il y a des services d'autobus, bien que la plupart du temps vous devez transférer entre les autocars dans les piscines des compagnies respectives au centre de Bandung avant de continuer à Jakarta. Le trajet de Jakarta à l'aéroport de Bandung en transports en commun nécessite au moins 3 heures, souvent plus.

En train

Train de banlieue de Jakarta

L'opérateur national Kereta Api effectue plusieurs trains quotidiens depuis d'autres villes de Java, comme Bandung, Surabaya et Yogyakarta.

Jakarta compte plusieurs grandes gares. 3 Gambir dans le centre de Jakarta est la gare principale actuelle pour le service de voyageurs longue distance, en particulier les trains de classe Exécutive de la plupart des grandes villes de Java, ainsi il dispose des installations les plus complètes. Si vous empruntez un train en classe affaires ou économique, vous vous arrêterez probablement au 4 Pasar Senen, à deux rues de Gambir, ou au 5 Kota dans l'ouest de Jakarta. Toutes les gares sont desservies par les transports en commun locaux, notamment le système Transjakarta. Alors que les trains de banlieue de Jakarta (KA Commuter Jabodetabek) s'arrêtent dans la plupart des gares de Jakarta, Gambir et Senen ne sont pas inclus. Descendez à la gare 6 Jatinegara si vous souhaitez prendre le train de banlieue.

En bus

Quand vous achetez des billets pour des bus à partir de Jakarta, mieux vaut les acheter au kiosque de chaque compagnie de bus. N'achetez pas de n'importe où à l'extérieur du kiosque car les prix sont plus chers et le bus qu'ils vous emmèneront est discutable. Jakarta possède de nombreux terminaux de bus, mais tous n'ont pas de liaisons interurbaines. Recherchez le signe AKAP (Antar Kota Antar Provinsi ou Inter-ville et Inter-Province).

Heureusement, ces terminaux sont faciles d'accès. Des bus urbains, ainsi que des navettes aéroport, partent et s'arrêtent aux gares routières, et les bus s'y arrêtent également. Même si la liste indique la destination principale du terminal, certains services peuvent être disponibles pour d'autres parties de Java.

• 7 Gare routière de Kampung Rambutan, Jalan Lingkar Luar Selatan, Jakarta Est (Utiliser la ligne de bus ). Le terminal le plus fréquenté des bus interurbains. Kampung Rambutan propose de multiples services de bus quotidiens, principalement vers et depuis les destinations de Banten, notamment le port de Merak, et la partie centrale et méridionale de l'île de Java, comme Cianjur, Bandung, Garut, Tasikmalaya, Cilacap, Purwokerto, Yogyakarta, Solo et Malang, bien que des bus à destination des grandes villes du nord puissent exister. Les bus urbains et interurbains partent de zones séparées. 
• 8Terminal des bus Pulo Gadung, Jalan Bekasi Raya, Jakarta Est (Utiliser les lignes de bus & ). Anciennement le deuxième terminal le plus fréquenté, le terminal Pulo Gadung ne dessert aujourd'hui que Merak, Sumatra, Bali et Lombok. 
• 9Gare routière de Pulo Gebang, Jalan Pulo Gebang, Jakarta Est (Utiliser la ligne de bus ). Le nouveau et plus grand terminal de bus d'Asie du Sud-Est. Offre de multiples services de bus quotidiens, principalement à destination et en provenance de destinations à travers la côte nord de Java, comme Cirebon, Tegal, Pekalongan, Semarang et Surabaya, même si certains opérateurs peuvent également vous conduire à Bandung. Certains bus offrent même des liaisons vers Bali et Lombok ensemble après la prise en charge depuis la gare routière de Pulo Gadung.      
• Gare routière de Lebak Bulus (Utiliser la ligne MRT Nord-Sud ou la ligne de bus ). Pas un terminal, mais seulement un arrêt de bus de 100 m², pour remplacer temporairement le terminal de Lebak Bulus, qui est aujourd'hui une station de MRT en construction. Une fois la station de MRT terminée, elle sera intégrée à la gare routière. Service vers des destinations à l'est de Jakarta, jusqu'à l'est de Java. 

Si vous arrivez de Sumatra ou que vous prenez des bus DAMRI depuis l'aéroport de Soekarno-Hatta, vous arriverez probablement à l'un de ces deux terminaux :

• 11 Gare routière de Rawamangun, Jalan Perserikatan No 1 (Jalan Paus), Jakarta Est (Utilisez la ligne de bus , mais ne vous arrêtez pas directement au terminal. L'arrêt le plus proche se trouve à Pemuda Ramawangun ou au vélodrome.). Comme le terminal Pulo Gadung, ne dessert que Merak, Sumatra, Bali et Lombok. 
• 12 Kali Deres Bus Terminal, Jalan Daan Mogot KM 16, West Jakarta (Utiliser la ligne de bus ). Sa situation dans l'ouest de Jakarta en fait un arrêt idéal pour les bus depuis Sumatra, même s'il n'y a pas autant de Rawamangun. 

En outre, si vous prenez les bus DAMRI depuis l'aéroport de Soekarno-Hatta, vous pouvez arriver aux terminaux :

• La gare routière de Tanjung Priok et ensuite le couloir TransJakarta 10 ou 12
• La gare routière de Kampung Rambutan et ensuite le couloir TransJakarta 7
• La gare routière de Lebak Bulus et ensuite le couloir TransJakarta 8

En minibus

Le service de minibus (camionnettes pour environ 8 à 10 passagers, en Indonésie indiqué comme "voyage") a repris les services d'autocars interurbains de courte distance. La plupart des compagnies minibus comme CitiTrans, et XTrans vous emmèneront à Jakarta depuis Bandung ou vers l'aéroport de Soekarno-Hatta. Les tarifs aller-retour de Bandung sont généralement de 100 000 roupies vers le centre-ville et de 150 000 roupies vers l'aéroport de Soekarno-Hatta. Le plus souvent, les bus ne vous déposent pas dans les hôtels ou les gares, mais dans leurs propres bureaux ou lieux de débarquement. Vous pouvez toujours négocier le chauffeur à déposer à votre endroit désiré avec un prix supplémentaire.

En bateau

Les compagnies nationales de ferries, ASDP Indonesia Ferry et Pelni, assurent des services de transport de passagers à partir d'un grand nombre de destinations à travers l'archipel indonésien. Le principal terminal de ferry est le 13 port de Tanjung Priok dans le nord de Jakarta. Des vedettes plus petites, notamment à destination et en provenance des Mille-Îles (Pulau Seribu), partent d'Ancol et Muara Angke, également sur la rive nord de Jakarta.

Il n'y a pas de transbordeurs internationaux mais Pelni assure un service hebdomadaire depuis Batam, à 45 minutes en ferry de l'autre côté du détroit de Singapour.

En voiture

Même si voyager en voiture n'est peut-être pas une bonne idée, c'est peut-être le moyen le plus pratique pour entrer à Jakarta. Les embouteillages peuvent s'étendre bien au-delà des heures de pointe et une hésitation à n'importe quel périphérique de Jakarta peut avoir un effet domino sur d'autres péages. Il y a quatre autoroutes qui se terminent à Jakarta :

• Jakarta-Merak traverse Tangerang et mène à la limite ouest de Java, le port de Merak pour rejoindre l'île de Sumatra.
• Le péage de Jagorawi va vers le sud jusqu'à Bogor et les stations balnéaires de Puncak.
• Jakarta-Cikampek va vers l'est via Bekasi et Karawang et continue à Bandung ou tout le chemin vers le centre de Java.
• La courte route de péage Jakarta-Serpong relie Jakarta au sud de Tangerang.

Un schéma de plaques d'immatriculation impaires est en vigueur pour les trois premiers péages en direction de Jakarta les jours de semaine 06h00 à 10h00, mais n'est appliqué que sur certaines rampes. Sous le système, seules les plaques numérotées impaires peuvent entrer sur la route à des dates impaires et les plaques numérotées pair à date pair. Seule une carte de paiement électronique est acceptée.

Se déplacer à Jakarta est, le plus souvent, problématique. L'aménagement de la ville est darwiniste et déconcertant avec d'horribles embouteillages (macet "MAH-chet") qui ralentissent la ville à une rampe pendant les heures de pointe, et les transports publics toujours en expansion sont toujours insuffisants pour soulager la congestion. Pour aggraver les choses, les embouteillages sont encore pires pendant la saison des pluies, malgré l'absence de véritables inondations, principalement dues aux motocyclistes abrités sous le tunnel.

Différents quartiers de la ville connaissent différents niveaux de circulation chaotique. Mais alors que le trafic mieux organisé se fait principalement dans les quartiers d'affaires (MH Thamrin, Jendral Sudirman et H.R. Rasuna Said), ils restent l'un des endroits les plus encombrés de Jakarta ! Il peut même aller au-delà des heures d'ouverture en raison de l'utilisation mixte de la zone à la fois comme espace de bureau et commercial, ainsi que de l'effet domino de la circulation des autres rues.

Par KA Commuter Jabodetabek

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Le KA Commuter Jabodetabek (ou KRL, plus connu sous le nom de ligne Commuter) de trains de banlieue de Jakarta relie le centre-ville aux banlieues et villes satellites, à savoir Tangerang, Bekasi, Depok, Bogor, South Tangerang, et Tanjung Priok, dans le nord de Jakarta. Cela vaut la peine d'essayer car c'est beaucoup plus rapide que la plupart des véhicules à moteur sur la route, mais l'arrivée tardive du train (habituellement de 10 à 15 minutes) pourrait être gênante. Le train est généralement sûr et confortable; bien sûr, ils sont à l' étroit aux heures de pointe, mais ils sont toujours mieux que d' utiliser l' autobus. Les grandes gares sont adjacentes à un arrêt de bus TransJakarta, mais il faut marcher un peu ou utiliser un service d'autobus d'alimentation pour effectuer le transfert entre les systèmes.

Il existe trois types de billets de ligne de navette :

• 7 jours de voyage (Tiket Harian Berjaminan, littéralement : Billet quotidien avec garantie) doit être acheté au guichet en indiquant votre destination. Un dépôt remboursable de 10 000 roupies sera ajouté au tarif calculé et pourra être utilisé pour des voyages illimités dans les 7 jours consécutifs où le billet doit être retourné pour que votre dépôt soit remboursé.
• Multi-voyage, rechargeable au distributeur et directement utilisable pour entrer dans la porte électronique de la station. La compagnie de train émet une carte Multi-trip spéciale qui peut être achetée au guichet pour 50 000 roupies (le solde initial contient 30 000 roupies), mais vous devez avoir au moins 5 000 roupies pour utiliser le train.
• L'argent électronique ou les cartes prépayées émises par les banques sont une meilleure alternative que les deux autres, car tous les crédits sont également utilisables pour les achats dans les principaux détaillants et magasins de proximité, le péage, le stationnement et autres transports publics (MRT et Transjakarta). La monnaie électronique ou la carte de péage électronique de Bank Mandiri, le Flazz de BCA, le robinet de BNI, le BRIZZI de BRI ou la JakCard de Bank DKI, sont accessibles dans les banques respectives, des minimarts comme Alfamart et Indomaret, et aux arrêts de Transjakarta. L'achat initial de la carte coûte 40 000 roupies, créditées pour chaque tarif. La carte n'est pas remboursable et elle peut être reversée dans les dépanneurs et les guichets automatiques des banques respectives.

Le tarif est déterminé par la distance : 3 000 Rp pour les 25 premiers km et 1 000 Rp pour tous les 10 km par la suite. Cela signifie que vous devez vous connecter à votre station d'origine et vous connecter à votre destination ; les transferts sont gratuits à condition de ne pas utiliser le robinet. Vous devrez payer le tarif le plus long pour ne pas avoir pris de place et 50 000 roupies pour avoir perdu votre carte ou payer le prix restant avec le distributeur de réglage de tarif si votre crédit n'est pas suffisant pour payer le prix. Mieux vaut s'assurer qu'il vous reste au moins 20 000 roupies dans votre carte multi-voyage ou prépayée. On peut supposer sans risque de se tromper qu'il faut payer un maximum de 5 000 roupies si l'on ne se promène qu'à Jakarta.

Les services de navette circulent tous les jours de 04h30 à 00h00, environ toutes les 15-30 minutes par trajet. Il faut habituellement 20 minutes pour se rendre d'un bout à l'autre de la ville, et 30 minutes pour rejoindre le terminus de la banlieue. Les services spéciaux du week-end relient Depok et Bogor au célèbre parc de divertissement Ancol à North Jakarta.

Les trains de banlieue ne s'arrêtent pas aux gares de Gambir et de Pasar Senen, les gares de départ des trains longue distance à Jakarta; transfert à la gare de Jatinegara à l'est.

Par MRT

Le train MRT

Le MRT de Jakarta (en indonésien connu sous le nom de Moda Raya Terpadu) est le service le plus récent de Jakarta reliant Lebak Bulus dans le sud de Jakarta à Bundaran HI dans le centre de Jakarta de 05h00 à minuit. Il suit la principale rue commerçante du MH Thamrin, continuant vers le sud le long des zones à usage mixte du sud de Jakarta, avant de se terminer près des limites de la ville méridionale de Lebak Bulus. Il relie principalement un certain nombre de centres d'affaires de la ville et est accessible aux piétons par plusieurs centres commerciaux. Il est moins pratique d'accéder aux autres quartiers de la ville et passe par peu d'attractions touristiques.

Contrairement à la conception plus utilitaire et désuète des autres services de transport de la ville, le MRT utilise des stations modernes et spacieuses conçues pour un usage plus lourd. Au nord de Senayan, les stations de métro sont accessibles par des passages assez petits et descendants sur le chemin piétonnier. Les stations du sud sont surélevées et ne peuvent pas être ratées. Certaines entrées, mais pas toutes, ont des escaliers roulants, mais chaque station dispose d'au moins un ascenseur accessible aux fauteuils roulants. A l'entrée, rendez-vous dans le hall principal, obtenez une carte de paiement et appuyez sur la plateforme. Appuyez à nouveau avant de quitter. Des magasins de proximité et des collations sont disponibles avant les portes du robinet, mais il est interdit de manger et de boire sur les quais ou à l'intérieur du train. Cette règle est appliquée activement, à quelques exceptions près.

Les trains sont propres et à l'heure et fonctionnent toutes les 5 minutes pendant l'heure de pointe (de 7h00 à 9h00 et de 17h00 à 19h00) et toutes les 10 minutes pour le reste de la journée. Les tarifs vont de 3 000 à 14 000 roupies selon la distance parcourue.

Les tarifs peuvent être payés par carte de voyage unique, achetables auprès de distributeurs automatiques ou au guichet de chaque gare, ou par carte prépayée émise par la banque. Les cartes de voyages individuels sont soumises à une caution de 10 000 roupies qui peut être remboursée à la fin du voyage; l'option de carte prépayée est plus pratique, peut être rechargée dans les dépanneurs et les guichets automatiques, et peut également être utilisée dans certains des autres modes de transport, mais pas dans tous les autres. (Voir: Commuter Jabodetabek)

Un espace Park-and-ride est disponible à 200 mètres de la gare de Lebak Bulus et utilise un tarif forfaitaire quotidien de 1 000 Rp pour les vélos, 2 000 Rp pour les motos et 5 000 Rp pour les voitures. C'est plus utile pour les navetteurs et peut facilement se remplir pendant la journée.

Par TransJakarta

Un bus Transjakarta au centre de transit de la passerelle centrale de l'Harmoni

Les bus TransJakarta (en indonésien appelé bus) sont modernes, climatisés et généralement confortables. La ligne principale relie Su-Th 05:00 à 23:00 et F Sa à 24:00, avec quelques bus en dehors de ces heures. Les autobus ont des sièges séparés pour les femmes à l'avant, un préposé qui se tient à côté de la porte pour annoncer les arrêts et assurer la sécurité, et des caméras de surveillance. Il y a des sièges prioritaires pour les personnes âgées, les handicapés et les femmes enceintes, mais le large fossé entre les plateformes et les bus peut être un obstacle. Il y a 13 lignes principales en exploitation, en plus d'un certain nombre de lignes d'alimentation qui fonctionnent entre elles.

Contrairement aux autres bus de Jakarta, ils circulent sur des voies entièrement réservées. Les passagers doivent utiliser des gares dédiées qui se trouvent habituellement au milieu de grandes artères reliées aux deux côtés par des ponts aériens. Le système est remarquablement convivial selon les normes de Jakarta, avec des annonces de stations à l'intérieur des véhicules spécialement construits. Attrapez-vous sur une poignée dès que vous entrez dans le bus, alors qu'ils s'éloignent soudainement et rapidement de l'arrêt.

Les installations de Park and Ride se trouvent à Ragunan (Jakarta sud), Kampung Rambutan (Jakarta est), Kalideres (Jakarta ouest) et Pulo Gebang (Jakarta est).

Les billets coûtent 2 000 Rp de 05h00 à 07h00 et 3 500 Rp toutes les autres fois, quelle que soit la distance. Vous payez en utilisant des cartes prépayées émises par les banques (Voir: Commuter Jabodetabek). Il n'y a pas de laissez-passer à usage unique, cependant, vous pouvez offrir une note Rp5 000 locale utile pour vous aider à utiliser leur carte. Les transferts entre lignes sont gratuits, mais attention à ne pas quitter le système jusqu'à ce que votre voyage soit terminé. Les bus peuvent être très bondés, surtout aux heures de pointe vers 7h00 et 17h00, lorsque les employés de bureau sont en déplacement.

De nombreux autobus plus petits servent d'alimentation entre certains arrêts de ligne principale et les gares ou les quartiers où la ligne principale ne fonctionne pas. Attendez-les sous le panneau bleu du bus qui indique Bus Pengumpan Transjakarta (allumé). Transjakarta). Si vous effectuez un transfert depuis les arrêts de la ligne principale, vous n'avez pas besoin de payer le transfert; sinon, les paiements sont acceptés en espèces et par carte prépayée. Ils peuvent également vous emmener dans les villes satellites de Jakarta. Voir la section 'Par bus public' de Jakarta. Comme il n'y a pas d'indicateurs indiquant les itinéraires desservant ces arrêts de bus, il est conseillé d'utiliser les applications de carte ou l'application Trafi sur votre téléphone.

Le TransJakarta Cares est un service de bus gratuit pour les personnes handicapées qui peuvent rejoindre l'arrêt de bus le plus proche de TransJakarta. Vous pouvez les demander en composant le 1500 102.

Les passagers peuvent suivre les heures d'arrivée des autobus aux écrans des arrêts de bus principaux ou avec l'application Trafi depuis n'importe quel smartphone.

En bus touristique

Jakarta est peut-être l'une des rares villes au monde dont le gouvernement assure les bus touristiques. Surnommé le City Tour Jakarta, les bus sont à deux étages et vous pouvez les emprunter gratuitement ! Il y a 4 parcours en boucle qui sont triés par genre de lieux d'intérêt : Historique, moderne, Art & Culinaire et les gratte-ciel de Jakarta. Les deux premières lignes fonctionnent du lundi au samedi de 9 h à 17 h et le dimanche de 12 h à 20 h, tandis que la seconde ne fonctionne que le samedi de 17 h à 23 h.

En bus public

Une multitude de compagnies de bus sillonnent les rues de Jakarta. Cependant, les bus ne fonctionnent pas à l'heure prévue ou n'en ont même pas. La plupart des cartes achetées en dehors de l'Indonésie ne montrent pas de lignes de bus, donc Google Maps serait la meilleure méthode pour déterminer quel bus prendre. La plupart des arrêts de bus affichent également les numéros de routes et les destinations s'y arrêtent, mais ils ne s'y arrêtent pas toujours! Ils font une bonne aventure si vous n'êtes pas pressé et que vous n'avez pas peur d'être au centre de l'attention.

Ce sont les compagnies de bus, classées du meilleur au pire :

• Transjabodetabek se nourrit entre les arrêts de Transjakarta et la périphérie de la ville. Recherchez les itinéraires qui ont une lettre précédant le numéro de ligne. En cas d'absence d'abri, attendez sous le panneau bleu du bus.
• Kopaja AC (à ne pas confondre avec Kopaja non-AC) a introduit un service similaire sur certaines routes. Certaines lignes sont accessibles depuis les arrêts de bus de Transjakarta. Recherchez le bus couleur gris et vert métallique. Ces bus offrent une connexion Wi-Fi.
• La plupart des bus de Mayasari Bakti sont climatisés, mais pas quelques lignes. Les bus climatisés portent les lettres AC sur le numéro de bus. Ces bus ont généralement un corps bleu clair et foncé, mais certains sont verts et oranges. Se renseigner en cas de doute.
• PPD dispose également d'une flotte climatisée et non climatisée. Ils ont moins de bus et nettement moins de services que Mayasari Bakti. Recherchez la bande blanche et noire, avec l'icône Monas ; les bus peuvent être étiquetés "PATAS", ce qui signifie express.
• Evitez à tout prix d'utiliser MetroMini (orange et bleu), Kopami (bleu et jaune) et Kopaja (blanc et vert) non climatisé car les bus sont sales, n'offrent pas la climatisation et sont conduits de manière imprudente.

Les tarifs des autobus sont généralement inférieurs à 10 000 roupies avec un système à tarif forfaitaire. Vous payez habituellement dans une boîte à côté du chauffeur, mais un Kenek peut vous tendre la main pour que vous puissiez le payer.

Les prix sont toujours mikrolet (minibus) et angkot (petites camionnettes) qui sillonnent les petites rues et dont les tarifs varient de 4 000 roupies pour les 2 premiers km à 10 000 roupies. Vous payez le tarif directement au chauffeur lorsque vous descendez.

Vous pouvez avoir quelques pièces de rechange Rp500 avant d'embarquer dans l'autobus car il y a des "divertissements" à bord et d'autres distractions. Un jour ordinaire, on peut voir des musiciens de rue chanter des versions débranchées de chansons pop indonésiennes et occidentales et demander des dons à la fin de la représentation, et des vendeurs ambulants, l'un après l'autre, essayant de vendre presque tout, des stylos et des bonbons à billes aux beignets en boîte et aux produits de santé.

Evitez de vous asseoir ou de vous tenir à l'arrière du bus, car c'est là que les agresseurs trouvent leur proie. Gardez toujours un oeil sur vos affaires et soyez toujours vigilant pour les pickpockets et ne portez pas de vêtements de valeur. Le meilleur siège est à l'avant, à côté du conducteur.

Les bus ne fonctionnent selon aucun horaire ou horaire. Parfois, un bus peut prendre un certain temps à venir, d'autres fois deux bus de la même route peuvent se rassembler et les conducteurs vont agir de façon agressive pour obtenir plus de passagers. Ils ne s'arrêtent pas à un arrêt de bus particulier, mais partout où ils le souhaitent. Si vous voulez descendre, il vous suffit de dire "kiri" (à gauche) au "kondektur" ou de frapper trois fois au plafond du bus (assurez-vous que le chauffeur entend votre clin d'oeil, mieux vaut utiliser une pièce de monnaie), et le chauffeur du bus trouvera un endroit où vous déposer. Une autre astuce à allumer de ces bus est d'utiliser votre pied gauche d'abord pour maintenir l'équilibre et essayer de descendre le plus vite possible et de déplacer le corps en ligne avec la direction du bus, car ils n'arrêtent pas complètement le bus.

De plus, les sièges dans ces bus sont construits pour les Indonésiens, qui sont généralement plus courts, plus minces et plus agiles que les gens ayant une construction plus grande comme les Caucasiens et les Africains. Les non-Indonésiens pourraient trouver les sièges dans ces bus confinés et inconfortables. TransJabodetabek, APTB et BKTB ne sont pas très fréquentées et les sièges sont plus confortables pour les non-Indonésiens.

Bien que la plupart des lignes d'autobus partent d'un terminal d'autobus à un autre, elles ne sont pas toutes reliées à des services d'autobus longue distance (voir la section Se rendre à l'autobus).

En voiture

Jalan Jendral Sudirman, l'une des avenues d'affaires de Jakarta et des lieux fréquents de circulation stop-and-go

Voyager en voiture, bien qu'il ne fasse qu'ajouter à la congestion elle-même, reste le moyen le plus pratique de se déplacer dans la ville, surtout en raison de son manque de transports en commun.

Des voitures de location sont disponibles, mais à moins que vous ne connaissiez les pratiques de conduite locales ou que vous n'en connaissiez pas l'absence, prenez des taxis réputés. Les étrangers sont déconseillés de louer des voitures et de conduire seuls, car le trafic chaotique peut vous causer des maux de tête ; louer avec un chauffeur est plus que conseillé. Cela dit, la sécurité et les règles de la route sont appliquées beaucoup plus rigoureusement que dans d'autres parties du pays—obéissez aux lois sur la circulation et ne sont pas tentées de désobéir comme le font beaucoup de gens du coin, même si cela semble pratique. La police patrouille régulièrement les principales routes, et de nombreuses règles sont mal définies, comme celles qui sont exactement réservées au service TransJakarta.

Deux routes à péage font le tour de la ville : le Lingkar Dalam ("périphérique intérieur", qui divise le centre-ville) et Lingkar Luar (JORR, le périphérique de Jakarta Outer Ring Road, encerclant la banlieue). L'utilisation de ces routes à péage est plus rapide lorsque la circulation est bonne, mais elles sont très souvent bloquées, surtout aux heures de pointe. En général, ils n'acceptent le paiement que par carte bancaire prépayée.

En dehors des routes à péage, la qualité des routes diffère fortement entre les larges avenues du centre-ville et les ruelles étroites des quartiers résidentiels. Les types de routes peuvent être mal indiqués dans les cartes. Les inondations sont fréquentes dans certaines zones pendant la saison des pluies, et même les grandes routes sont complètement inaccessibles.

Trouver des places de stationnement dans les zones résidentielles peut être difficile à cause des routes étroites. Le stationnement payant est facile à trouver dans les centres commerciaux, les bureaux et autres pour un tarif incroyablement bon marché : 4 000 à 6 000 rp/h. Le stationnement dans la rue exige souvent le paiement d'un maximum de 3 000 à 5 000 roupies à un "préposé" au stationnement illégal pendant une heure. Pour 41 zones avec des places de stationnement électroniques dans la rue, le tarif est de 5 000 roupies par heure payées par 7 cartes de débit, et ne payez rien à un préposé officiel (surveillance par CCTV) comme vous le feriez à Sabang et Kelapa Gading Boulevards. Si vous vous garez dans une rue, ne le faites que dans les zones désignées et d'une façon qui ne bloque pas la circulation. Sinon, votre voiture sera remorquée et cochée, auquel cas vous aurez besoin de paperasse pour la récupérer !

Un système de contrôle de la circulation impair est mis en place le long de certaines rues principales du lundi au vendredi de 06h00 à 10h00 et de 16h00 à 21h00, sauf les jours fériés. En vertu du système, seuls les véhicules dont le numéro de plaque d'immatriculation est impair sont autorisés à voyager à des dates de calendrier impaires, et les plaques d'immatriculation numérotées pair à pair à des dates paires. L'amende pour infraction est de 500 000 roupies, mais les taxis et les transports en commun (véhicules portant le numéro jaune-noir de la plaque) sont exonérés. Recherchez le panneau au-dessus de la route qui indique si la règle est appliquée dans la rue adjacente; en règle générale, ils sont valables sur les routes le long de la route de l'anneau intérieur au sud de l'échangeur de péage de Merak et le long de la côte est, Rasuna Said, et dans le couloir Sudirman-Thamrin-Medan Merdeka Barat. A partir du 9 septembre 2019, il y a 16 nouvelles routes du système. Vous pouvez lire ce document à l'adresse suivante: http://www.beritajakarta.id/en/read/31342/city-expands-odd-even-system-in-16-routes#.XXU9R3E3GM8

Si vous souhaitez louer une voiture, pensez à ces compagnies :

• RentalMobil.com , SCBD Jl. Jend. Sudirman Kav 52 - 53, ☏ +62 21 29608390. 
• TRAC Astra Location De Voiture , ☏ +62 21 500 009. 
• Golden Bird (Service subsidiaire de Blue Bird Group), ☏ +62 21 794 4444. (mise à jour en décembre 2017)

En taxi

La plupart des visiteurs optent pour le taxi, très bon marché selon les normes occidentales, abondant et parfois rapide. Il y a une multitude de compagnies de taxis de différents degrés de fiabilité.

• Blue Bird Group , ☏ +62 21 7917 1234, +62 21 794 1234. Les Blue Bird, dont les taxis Pusaka & Morante ainsi que les marques de luxe Silver Bird et Golden Bird, sont réputés pour leur fiabilité, leur service de commande téléphonique efficace et leur utilisation ordonnée des compteurs. Un trajet spécial pour les personnes handicapées physiques peut également être demandé. Le taxi de l'exécutif Silver Bird vous offre un tarif préférentiel pour une voiture plus grande. De plus, Blue Bird Taxi a lancé des taxis à l'aide d'un MPV à toit bas qui peut accueillir jusqu'à 7 personnes. Le prix est le même que pour un taxi ordinaire, mais si vous en voulez un, commandez-le précisément lorsque vous appelez un taxi. 

La popularité des taxis en ligne (GrabCar et GoCar), due à des tarifs moins chers, à des chauffeurs plus sûrs et plus polis, signifie qu'aujourd'hui il peut être plus difficile ou plus long d'obtenir des taxis conventionnels/réguliers ; sur les 32 compagnies de taxi qui opéraient à Jakarta, il n'y en a que 4 aujourd'hui. Outre Blue Bird, voici les autres sociétés :

• Express , ☏ +62 21 500 122. C'est généralement la deuxième meilleure option, si les taxis Blue Bird ne sont pas visibles, mais louez ce taxi si votre préoccupation principale est le prix. Pas de paiement minimum pour la navigation dans la rue, le paiement minimum de 40 000 roupies est seulement pour la commande par téléphone. 
• Gamya , ☏ +62 21 8779 5555, +62 21 840 3838. 
• Taxiku , ☏ +62 21 4786 2121. 

Vous pouvez généralement déterminer un bon chauffeur en demandant "Pakai argo?" ("mètre ?") - s'ils disent non ou "tidak", prenez un autre taxi. Les taxis garés près des gares de train/bus, des attractions touristiques et des hôtels refusent souvent d'utiliser le compteur et de citer des prix ridicules (surtout pour les étrangers) - dans ce cas, il est préférable de s'éloigner un peu, puis de prendre un taxi qui passe des compagnies susmentionnées.

Le pourboire n'est pas nécessaire, mais arrondir le compteur jusqu'à Rp5 000 le plus proche est attendu, bien que l'arrondissement du compteur jusqu'à Rp1 000 le plus proche soit également OK. Préparez donc un peu de changement si vous voulez, sinon vous pourriez être arrondi au Rp5 000 le plus proche.

Si le taxi prend une route à péage, le coût supplémentaire n'est pas reflété sur le compteur. Le conducteur va taper sa carte sans contact au péage, recevoir un reçu, et vous pouvez voir le coût affiché sur un grand écran à côté de la machine de paiement. Les chauffeurs peuvent manquer de crédits de leur carte et avoir besoin d'un court arrêt dans une épicerie pour se relever; c' est normal. A la fin du voyage, votre chauffeur vous fera le résumé du prix du compteur avec tous les reçus de péage, et vous pourrez toujours payer en espèces, tandis que certains taxis acceptent les cartes. Un reçu de taxi est disponible sur demande et n'est pas standard.

Les applications Blue Bird, Gojek et Grab peuvent être téléchargées gratuitement pour vous aider à commander des taxis par smartphone. Remplissez les points de départ et d'arrivée et Google Maps affichera la carte avec les taxis ainsi que le coût estimatif affiché dans une fourchette. Blue Bird Taxi vous offre le même tarif que vous les louez en ligne ou par téléphone (avec un minimum de paiement). GoCar et GrabCar ont des prix fixés à l'avance, indépendamment des embouteillages. Choisissez le taxi qui sera utilisé et le taxi viendra habituellement dans cinq minutes. Seuls les taxis qualifiés et les chauffeurs qualifiés peuvent se joindre aux apps, c'est donc l'une des façons les plus sûres d'obtenir un taxi. Les taxis sont abondants depuis que la navigation en ligne a commencé à fonctionner à Jakarta. Le tarif des taxis en ligne n'est que de deux tiers de celui des taxis conventionnels, ou tout au plus le même que celui des taxis conventionnels aux heures de pointe. Comme le prix est préétabli, les conducteurs n'ont aucune incitation à emprunter un itinéraire inutilement rond-point, qui était auparavant commun aux taxis conventionnels.

Par bajaj

Bajaj à gaz à Jakarta

Le jakartan équivalent au tuk-tuk thaïlandais est le bajaj (prononcé "bahdge-eye"), des scooters mutant orange souillés en Inde en petits véhicules à trois roues qui transportent des passagers dans une petite cabine à l'arrière. En plus du bajaj orange habituel, il y a le bajaj bleu, qui utilise le gaz comme carburant.

C'est un moyen populaire de se déplacer dans la ville puisqu'ils peuvent tisser à travers les interminables embouteillages de Jakarta, tout comme les motos peuvent le faire. Bien que lents, désossants (ils n'ont pas de suspension), chauds et venteux (les habitants plaisantent sur les "A/C naturels"), et une excellente façon de respirer plus de fumées d'échappement que vous ne le pensiez possible (peut-être moins si vous conduisez le bajaj bleu), rouler dans ces petits bogues à moteur peut vraiment se développer sur vous. Les bajaj à gaz bleu sont plus calmes que les bajaj à deux cycles orange.

Il n'y a pas de prix fixes, mais une poignée de pâtés de maisons ne devrait pas coûter plus de 5 000 roupies. N'oubliez pas d'accepter (lire : hagle) un prix avant de partir. Les chauffeurs de Bajaj sont heureux de surcharger les visiteurs, et souvent demander le double ou même plus que ce que vous payeriez par un mètre dans un taxi Blue Bird plus confortable. Les habitants qui utilisent régulièrement le bajaj savent ce que devrait être un tarif typique et sont heureux de vous le dire. De plus, comme les bajaj ne sont pas autorisés sur certaines des grandes routes de Jakarta, votre itinéraire pourrait bien vous faire traverser le déroutant conflit des ruelles. Essayez de garder un oeil sur la direction que vous allez prendre, parce que certains conducteurs de bajaj peu scrupuleux ne voient rien de mal à prendre la route "pittoresque" et ensuite vous facturer le double ou le triple du prix.

Grab Bajaj

Il y a aussi Grab Bajaj qui utilise l'application Grab. Le tarif est de 3 000 Rp par kilomètre et le paiement minimum de 9 000 Rp. Il est intermédiaire entre GrabBike et GrabCar dû à Bajaj peut accueillir 2 passagers et bagages.

Quête Bajaj

Cette variante de bajaj a 4 roues au lieu de 3. Les chambres sont beaucoup plus calmes que les bemo et disposent de la climatisation. Ces "nouveaux bemo" opèrent dans tout le centre de Jakarta en direction de Jakarta Nord via Mangga Dua à Ancol. Le prix est sensiblement le même que pour le bajaj ordinaire (environ 5 000 roupies pour un short hop). Assurez-vous de marchander un prix avant de monter dans le véhicule.

Par Ojek

Un des nombreux conducteurs d'Ojek à Jakarta

Si vous vous promenez dans les rues étroites, ou si pressé que vous êtes prêt à perdre un membre ou plus pour vous y rendre, alors les motos-taxis de Jakarta (ojek) pourraient être le billet pour vous. Les services de Jakarta en jek consistent en des mecs avec des vélos qui traînent aux coins des rues, qui habituellement effectuent de courtes distances dans les ruelles et les routes, mais font aussi des trajets plus longs à un prix abordable. D'accord sur le tarif avant de partir. Insistez sur un casque et portez-le correctement - pas besoin de le rendre plus dingue et dangereux qu'il ne l'est déjà. Les chauffeurs de jek insisteront pour que vous soyez en sécurité avec eux et qu'ils conduiront prudemment - certains disent la vérité, d'autres mentent. Avant de choisir un conducteur, attention à l'apparence de sa moto et à son casque ; parfois, cela montre leur caractère. Les habitants paient normalement 5 000 roupies pour un court trajet (un kilomètre) et 7 000 à 10 000 roupies pour un trajet plus long (environ plus d'un kilomètre ou 15 minutes à pied). Il est probable que l'on demandera plus aux étrangers, mais généralement, les conducteurs de jek accepteront le tarif approprié si vous insistez sur ce tarif, à moins qu'ils ne voient que vous avez vraiment besoin de leur service.

Les services de jek à la demande (en ligne) tels que Go-Jek et Grab sont omniprésents et offrent des tarifs généralement moins chers qui sont indiqués à l'avance, bien que pour Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang et Bekasi sont plus chers que les autres régions Rp 2,25 0 à 2 650 roupies par kilomètre avec paiement minimum de 9 000 roupies à 10 500 roupies. Les paiements peuvent être effectués en espèces ou en valeur stockée (comme le service de téléphonie mobile prépayée). Vous pouvez bavarder ou appeler le chauffeur pour vous aider à vous trouver, même si une connaissance de l'indonésien serait utile. Go-Jek en tant que pionnier dispose d'une plus grande disponibilité; ceux qui voyagent aux côtés d'autres pays d'Asie du Sud-Est trouveront peut-être utile de continuer à utiliser Grab. L'autre service de jek plus cher à la demande est Lady Jek avec des conductrices. Contrairement aux jeks conventionnels, qui ne fonctionnent généralement qu'à l'aube et au crépuscule, ils sont disponibles en tout temps et relativement sûrs pour les passagers et les conducteurs, car ils sont surveillés par le GPS. Même si cela semble bon marché, ceux qui voyagent en groupes d'au moins trois personnes peuvent préférer prendre un taxi pour plus de commodité et la différence de prix qui ne se remarque pas.

Les marques mentionnées ci-dessus proposent également un service de taxi, soit des voitures privées comme Uber ailleurs dans le monde, soit avec des compagnies de taxis pour que vous puissiez les héler à partir de la même application. Les autres services comprennent la livraison de nourriture ou d'épicerie et l'expédition entre les résidents ou des entreprises en ligne.

Par hélicoptère

Si vous avez beaucoup d'argent et que vous voulez battre la circulation de façon exponentielle, un hélicoptère peut être une option pour vous. Ils peuvent également être affrétés pour des excursions en dehors de Jakarta.

• Transwisata , Halim Perdanakusuma Airport Terminal Building, Rez-de-chaussée, ☏ +62 21 80889628, ✉ [email protected]. (mise à jour en septembre 2017)
• Whitesky Aviation , ☏ +62 21 80890066, ✉ [email protected]. (mise à jour en septembre 2017)

En vélo

Journée sans voiture au rond-point HI

Les provisions de cyclisme sont presque inexistantes à Jakarta, mais les premiers signes d'une culture cycliste apparaissent. Tous les dimanches de 06h00 à 11h00 pendant la Journée sans voiture (CFD) à Jalan Sudirman et Thamrin (et chaque mois dans d'autres villes de Jakarta) sont vidés de véhicules motorisés, sauf TransJakarta. L'ambiance peut être festive, car des événements se déroulent dans certains endroits (notamment au rond-point de l'hôtel Indonesia). En 2019, 63 km de nouvelles pistes cyclables ont été ouvertes, en plus des pistes cyclables précédentes à Blok M et Kanal Banjir Timur. La Pemuda Pramuka est la voie cyclable la plus utilisée, principalement pour se déplacer entre le travail et la maison. De nouvelles règles indiquent que les pistes cyclables peuvent être utilisées par vélo, vélo électrique, taxi, scooter électrique, hoverboard et monocycle. Quiconque enfreint la règle sera pénalisé jusqu'à 500 000 roupies.

Au-delà, on trouve des sentiers de VTT dédiés à Cihuni et le long de Jalur Gas Pipa, tous deux à Tangerang. Ou vous pouvez vous rendre au mont Salak ou dans d'autres parties de la région au-delà de Bogor.

Par eScooter

Grab (le fournisseur de services de transport en ligne indiqué dans la section "Ojek") offre des services eScooter avec la marque "GrabWheels" et un prix de 5 000 Rp par demi-heure (novembre 2019). Il y a des centaines de parkings pour GrabWheels à Jakarta, principalement dans le quartier de Sudirman Street, de sorte que l'on peut partir d'un parking GrabWheels et déposer son eScooter dans un autre. Malgré la relative nouveauté du service, beaucoup de gens le louent (surtout pour s'amuser).

Cependant, après un accident de voiture impliquant GrabWheels, au cours duquel deux personnes ont été tuées et quatre autres blessées, des règlements ont été adoptés : Les eScooters ne peuvent être utilisés que sur les pistes cyclables (aucune utilisation n'est autorisée le long des trottoirs, des rues régulières ou des ponts routiers piétons).

À pied

Jakarta est chaude et humide toute l'année, décourageant les piétons, tandis que ce qui reste du trottoir est souvent rapidement occupé par des vendeurs de voitures. Les trottoirs ne sont pas toujours disponibles, et ne sont pas toujours respectés même lorsqu'ils sont présents. De nombreux locaux traverseront une rue passante, tenant une palme pour demander aux véhicules de ralentir pour eux.

Même alors, la marche peut parfois être plus rapide que l'utilisation d'un véhicule, surtout lorsque le labyrinthe des rues donne lieu à un parcours sinueux, rond-point et embouteillé.

Jakarta est en train de rénover rapidement ses infrastructures piétonnes sur ses routes principales, avec de larges trottoirs propres et accessibles déjà en place le long du couloir Sudirman-Thamrin et des districts adjacents, avec des travaux de construction continus vers l'extérieur. Les allées restent chaudes et très calmes en journée, mais plus agréables et plus fréquentées l'après-midi. Attendez-vous toujours à vous baigner autour de blocs de béton dépareillés et à marcher sur l'asphalte dans les quartiers résidentiels de la ville.

Quelques autres quartiers sont à découvrir à pied :

• Kota Tua (Jakarta Ouest) : place piétonne, une balade dans cette zone explore les sites du charme colonial hollandais qui était autrefois au coeur de l'administration coloniale.
• Pasar Baru (Jakarta centrale) : un marché piétonnier qui existe depuis l'époque coloniale.
• Rasuna Said, dans le district de Kuningan (Jakarta du Sud) : un autre quartier d'affaires le long de Jl. HR Rasuna Saïd avec de nombreuses ambassades et immeubles de bureaux.
• Monas et Kebon Sirih (Jakarta centrale) : la place de la ville est piétonne et les environs regorgent d'attractions comme le palais présidentiel et les anciennes églises coloniales.
• Kanal Banjir Timur (Jakarta Timur), une belle vue sur la rivière le matin avec un vélo spécial et la voie de marche/course.
• Jatinegara (Jakarta Timur), pleine d'étals anciens, bâtiment, gare et vue sur Ciliwung.
• Kemang (Jakarta Selatan), plein de cafés, restaurants et bars. Le meilleur endroit pour marcher la nuit.
• Cikini (Jakarta Pusat), pour des cafés, des espaces artistiques et des spectacles.

Le jour de la Journée sans voiture (CFD), tous les dimanches de 06h00 à 11h00 du matin, les pur-sang Sudirman-Thamrin sont fermés aux véhicules à moteur, à l'exception des bus Transjakarta. Les habitants courent dans les rues pour marcher, faire du jogging, du vélo, profiter des arts de la scène et généralement s'amuser dans les rues. Bien que bondée, c'est le bon moment pour entrer en contact avec les habitants et voir un autre côté de la ville.

On peut trouver des listes individuelles dans les articles de district de Jakarta.

Musée d'histoire de Jakarta, Kota

Le coeur des attractions touristiques se trouve au nord et au centre de Jakarta. Les visiteurs commencent typiquement à explorer Jakarta depuis cette partie de la ville, appelée le Kota Tua, où les anciens bâtiments de Jakarta sont conservés dans un espace de promenade dédié. Jakarta compte 47 musées répartis dans toute la ville.

Le Musée d'Histoire de Jakarta, anciennement hôtel de ville (Stadhuis), couvre l'histoire de Jakarta de 400 après J.C. à nos jours, avec photos, répliques et cartes. Ne manquez pas le canon Jagur dans la cour arrière.

Le Bank Indonesia Museum parle de l'économie et du système monétaire d'alors et maintenant d'utiliser la technologie moderne tandis que le Museum Bahari vous emmène à la vieille gloire du port de Jakarta, et de l'Indonésie dans son ensemble. Pour les amateurs d'art et d'artisanat, le Museum Wayang possède une collection de marionnettes (Wayang) provenant de tout le pays et du monde, et le Museum Seni Rupa & Keramik permet d'admirer l'art indonésien dans les peintures et les sculptures. Musée Prasasti pour l'histoire et les écritures.

A quelques kilomètres au sud, vous trouverez l'héritage des Hollandais et les premières années du gouvernement indonésien, comme l'emblématique site de Jakarta, le parc national des Monuments situé en plein centre de la cour, et le palais présidentiel au nord. Et où d'autre dans le monde pourrait-on trouver la mosquée Istiqlal, la plus grande mosquée d'Asie du Sud-Est, et une cathédrale gothique vieille de 113 ans debout en face les uns des autres ? A l'ouest de la cour, la statue d'éléphant vous accueille au Musée Nasional, l'un des musées les mieux aménagés. Ou Galerie Nasional pour l'art et la sculpture.

Les statues et les monuments sont omniprésents à Jakarta et beaucoup occupent une place importante dans les principaux points de la ville. La plupart de ces icônes ont été érigées sous le règne de Soekarno en 1960, et représentent donc encore la vieille gloire de l'indépendance. Commencez votre voyage à partir de la statue Tugu Tani à Menteng qui a une figure d'un fermier en guerre. De l'autre côté du Monas Park se trouve Arjuna Wijaya, une statue en calèche de huit chevaux près de Monas. En descendant vers le sud à Jalan MH Thamrin, la statue emblématique de Selamat Datang vous accueille avec une fontaine qui souligne son importance en tant que centre-ville de Jakarta. En traversant cela, on découvre la statue de Jenderal Sudirman qui rend un salut, qui donne son nom à la rue. En allant plus loin jusqu'au bout de la rue rectiligne, se trouve la statue de Pemuda Membangun ou Youth Developement qui ressemble à un homme tenant un bol en feu. La statue de Dirgantara est visible dans sa gloire si vous empruntez la voie intérieure du sud de Jakarta.

Les parcs

Les espaces verts sont souvent dominés à Jakarta. Si la ville compte près de 1 000 parcs publics, grands et petits, très peu sont bien entretenus, y compris le National Monument Park (Monas). Menteng est grand et peut-être le meilleur et Taman Suropati accueille régulièrement des spectacles de violon. Pantai Indah Kapuk, bien qu'inondée de projets d'habitation, laisse encore un espace pour les marais de mangrove et les habitats des singes dans les deux parcs là-bas. Pour les parcs avec lacs, Pluit Park est une option et Pulo Mas Park, une plus petite. Ragunan, le zoo officiel de Jakarta, est le deuxième plus grand zoo du monde (140 hectares), offrant une flore et une faune variées indonésiennes et internationales, dont un centre dédié qui abrite des primates, en particulier les orangs-outans endémiques. Le parc Kalijodo est ouvert 24h/24 et dispose d'espaces publics verts et accueillants pour les enfants ainsi que d'un parc international de patinage. Pour le parc communautaire, cherchez Ruang Publik Terpadu Ramah Anak (RPTRA). Bien que plus petite, elle offre habituellement une petite bibliothèque avec AC disponible pour se reposer et un champ de futsal pour l'activité physique. Le plus récent est le Lapangan Banteng Park qui est également ouvert 24 heures sur 24 et qui est bien éclairé pour jouer au football.

Cependant, la métropole de Jakarta compte 3 petites forêts dans la ville de Muara Angke, Srengseng et Tebet.

Jakarta abrite également deux parcs d'attractions. Taman Impian Jaya Ancol au nord, c'est pour le pur plaisir, plus un aquarium du monde marin, et Taman Mini Indonesia Indah (Indonésie en miniature) à Jakarta Est, qui célèbre la culture des 34 provinces d'Indonésie, un parc d'oiseaux contenant de multiples espèces endémiques, et de nombreux musées. Fuyez vers Kepulauan Seribu pour apercevoir des oiseaux et des aigles sauvages, et des stations balnéaires des îles non loin de la ville. Le Setu Babakan au sud est le centre de la culture indigène Betawi. Si vous cherchez la scène du lac, allez à Taman Waduk Pluit ou Taman Waduk Ria Rio. Pour la scène fluviale, rendez-vous à Taman Kanal Banjir Timur ou RPTRA Mawar.

On peut trouver des listes individuelles dans les articles de district de Jakarta.

Culture Betawi

Condel traditionnel mâle et femelle au musée du Wayang, Jakarta

Bien qu'elle soit le creuset de l'Indonésie, la tribu indigène de Jakarta appelée les Betawi reste fière de sa culture. Ils sont en fait une assimilation unique de diverses races nationales et internationales, des Chinois aux Portugais, ce qui les distingue des autres parties de l'Indonésie. La représentation du théâtre Lenong est accompagnée de l'orchestre Gambang Kromong qui comprend le Gendang soudanais, le Gamelan javanais et le Kongahyan chinois (sa propre version du violon). Les trompettes Tanjidor sont une influence des Hollandais, tandis que les Portugais ont légué l'orchestre Keroncong. A l'anniversaire de la fondation de la ville tous les 22 juin, une culture particulière se retrouve dans les hôtels, la tristement célèbre paire de marionnettes Ondel-ondel. L'expérience complète de la culture se trouve à Setu Babakan, le village de la culture Betawi (et pêche au lac).

Cinéma

Les cinémas sont une évasion plus abordable aux alentours de 30 000 à 45 000 roupies pour un siège moelleux (40 000 à 70 000 roupies le week-end, jusqu'à 150 000 roupies si vous regardez en Première Classe à XXI ou Velvet à CGV Blitz) dans tous les centres commerciaux de la capitale. Méfiez-vous cependant de la lourde main de la censure indonésienne. Le prix du pop-corn et des boissons est exorbitant, vous pouvez donc emporter les vôtres. Les cinémas CGV Blitz montreront généralement des films dans n'importe quelle langue étrangère autre que l'anglais et les plus petits exposent aussi des films indonésiens B-Movies avec des thèmes érotiques (encore fortement censurés). La plus grande chaîne de cinémas d'Indonésie est le 21 Cineplex (labellisé XXI dans les centres commerciaux de premier choix) et le CGV Blitz . Les salles IMAX ne sont disponibles qu'au XXIe théâtre de Gandaria City, au théâtre de Mal Kelapa Gading III et au Keong Mas de TMII, bien que ce dernier soit plus souvent tourné vers des films documentaires que vers des films à succès.

Festival des arts du spectacle

Jakarta a organisé quelques-uns des plus grands événements musicaux au monde, ce qui peut vous surprendre, et les nombreux jeunes fans ont attiré des artistes du monde entier pour s'arrêter régulièrement à Jakarta dans le cadre de leur tournée mondiale, des concerts de rock à la pop coréenne. L'événement le plus connu est peut-être le Jakarta International Jazz Festival qui se tient chaque année en mars pendant 3 jours, et qui réunit plus de 40 artistes locaux et internationaux qui interprètent des chansons de jazz, de R&B et de reggae. Le Hammersonic est un concert annuel de musique métallique, tandis que We The Fest propose quelques-unes des représentations d'artistes pop/indiens en août depuis sa création en 2014, Road to Soundrenaline vous emmène aux célèbres concerts locaux d'indie/grands groupes de marques, avant de finir à Bali pour l'événement principal avec quelques artistes internationaux qui y jouent et le Djakarta Warehouse Project des DJs célèbres pour embouteiller le début des vacances de fin d'année. Pour une représentation de rue, la bande Sudirman-Thamrin est fermée la nuit le 22 juin et le réveillon du Nouvel An, lorsque des scènes pour des représentations musicales sont érigées et que des défilés culturels sont organisés pour inaugurer respectivement l'anniversaire fondateur de Jakarta et le Nouvel An.

Pour des spectacles classiques et traditionnels, il y a des représentations à Gedung Kesenian Jakarta, par des orchestres de musique indienne, de jazz, de danse et de musique classique. Taman Ismail Marzuki accueille principalement des spectacles théâtraux, bien que les spectacles en anglais puissent être rares. Le hall Erasmus Huis de l'ambassade des Pays-Bas accueille également régulièrement des spectacles de musique classique et des expositions de photographie.

Sport

La scène sportive de Jakarta est peut-être l'une des plus vibrantes que l'on puisse voir en Asie. Le complexe sportif sénayen tient encore son nom depuis les Jeux asiatiques de 1962, où le tir à l'arc et le tir à l'arc sont également accessibles au public. Soemantri-Brodjonegoro dans le district de Kuningan vous propose également de nombreuses activités sportives. Si vous aimez le skateboard, le Kalijodo Skatepark est le meilleur endroit pour rencontrer d'autres personnes.

Golf

Jakarta est peut-être la meilleure ville d'Asie pour jouer au golf, grâce à l'abondance de terrains à proximité ou même en plein centre-ville, et des prix relativement bas par rapport aux standards occidentaux. Les frais verts peuvent aller jusqu'à 70 000 roupies en semaine, bien que les meilleurs cours soient deux fois plus élevés, et les tarifs du week-end sont considérablement plus élevés à 300 000 roupies et plus. De nombreux terrains de golf se trouvent au sud et à l'est dans les banlieues proches de la ville, beaucoup mieux en qualité et en quantité dans les villes satellites.

Football

L'Indonésie est l'un des rares pays d'Asie chanceux où de nombreuses équipes européennes de football, y compris de la prestigieuse British Premier League ou de la Ligue italienne, jouent un jeu expérimental contre l'équipe nationale lorsque le match lui-même est en rupture en Europe. Les supporters entre l'équipe nationale et les Européens au stade Gelora Bung Karno sont encore là, bien que, pour la plupart, les pertes de l'équipe nationale indonésienne soient dues aux affrontements ne semblent pas avoir lieu de manière chaotique du moins. Quand les Européens reviennent en saison, de nombreux cafés et bars de la ville ont monté de gigantesques écrans de télévision pour laisser éclater l'enthousiasme en buvant un verre à l'aube.

Futsal est la version intérieure du football, qui a 5 joueurs par équipe et des règles de jeu plus laxistes. Après le travail ou le week-end, vous pouvez facilement trouver de la foule dans les nombreux terrains couverts de la ville. A l'extérieur, les terrains de terre et de fortune abondent dans les quartiers résidentiels, bondés de joueurs, de spectateurs et de vendeurs, typiquement le week-end après-midi. Dans ces jeux décontractés, tout le monde peut simplement demander à sauter ou à se détendre.

Badminton

En tant que grande puissance du badminton, Jakarta dispose d'une multitude de terrains de badminton, allant des sites nationaux du complexe Senayan aux halls de banlieue qui accueillent à la fois le futsal et le badminton. La plupart d'entre elles sont revêtues de parquet et entretenues dans un bon état. L'éclairage est strictement fonctionnel et il est inférieur à celui des salles de badminton standard. Les gens jouent presque tous les soirs - alors, entrez, discutez avec le capitaine du groupe, et espérez vous fondre avec leur groupe pour la session. Si le capitaine refuse de payer (habituellement moins de 20 000 roupies), il est poli d'acheter aux joueurs une tournée de boissons gazeuses (le botol est un bon choix). Sachez qu'il est courant pour les Indonésiens de manger, fumer, boire et faire la sieste à côté du tribunal : alors, attention à tes pieds.

Si vous voulez regarder plutôt que de jouer, l'Istora Senayan est emballé chaque début de juin pendant la Supersérie indonésienne Open, quand les meilleurs joueurs de badminton d'Indonésie et du monde sont en compétition. Les acclamations assourdissantes sont chantées même au-delà du moment où les joueurs frappent le bloc de shuttlecock, un enthousiasme inégalé ailleurs dans le monde. Il est conseillé d'acheter les billets en ligne (surtout pour les demi-finales et les finales), sinon vous devez choisir entre regarder la télévision ou le grand écran à Istora (pensez à Murray Mound/Henman Hill à Wimbledon).

Karaoké

Vous êtes dans l'une des grandes villes d'Asie, le karaoké est la norme, alors chassez votre coeur ! La plupart des marques de chaînes comme Inul Vizta, NAV, ou DIVA, se trouvent dans les centres commerciaux haut de gamme où jouent les jeunes. Vous disposerez de votre propre somptueuse salle dotée d'un grand nombre de bibliothèques proposant des chansons locales, anglaises et orientales, sur un grand écran de télévision, tandis que vous pourrez commander une boisson ou une nourriture à déguster en attendant votre tour de chanter. Les tarifs peuvent débuter à partir de 70 000 roupies par chambre pour un minimum de 6 personnes.

Des cours de cuisine sont organisés le dimanche à 10h00 par 99 Ranch Market à leur succursale de Pondok Indah pour 200 000 Rp. Il y a aussi quelques endroits le long de Jalan Kemang qui accueillent spécifiquement les expatriés. La plupart proposent des cours de pâtisserie.

Il est intéressant de noter que vous pouvez apprendre des cultures du monde entier à Jakarta. De nombreuses ambassades ont mis en place des centres culturels où vous pouvez prendre des cours de culture et de langue dans le monde. Consultez ces centres culturels pour plus d'informations : Centre culturel coréen, Institut Français, Istituto Italiano di Cultura, Fondation Japonaise, Centre culturel russe, Goethe Institut.

Le travail occasionnel à Jakarta est difficile à trouver et la bureaucratie indonésienne ne facilite pas facilement l'accès des étrangers à l'emploi en Indonésie. Comme dans le reste de l'Asie, l'enseignement de l'anglais est la meilleure option, bien que les salaires soient médiocres (entre 700 et 3000 dollars par mois sont typiques, bien que des logements puissent être fournis) et le gouvernement n'autorise que les citoyens du Royaume-Uni, d'Australie, de Nouvelle-Zélande, du Canada et des États-Unis à travailler comme enseignants. Des visas de travail officiels, des permis de résidence et l'enregistrement auprès de plusieurs administrations sont nécessaires. L'approbation officielle du Département de la main-d'oeuvre et la fourniture de documents et de garanties par un parrain employeur sont nécessaires pour exercer toute forme d'emploi à Jakarta ou ailleurs en Indonésie. Les visas d'affaires sont disponibles pour mener des activités commerciales à Jakarta ou ailleurs en Indonésie, cette catégorie de visa est soumise à des conditions strictes et exige qu'une entreprise locale parraine le demandeur. Un visa d'affaires ne permet pas au titulaire d'exercer une quelconque forme d'emploi.

Jakarta accueille une classe grandissante de travailleurs et de visiteurs en voyage d'affaires avec un large choix d'espaces de coworking. Généralement dispersés dans le centre et le sud de Jakarta, les forfaits journaliers peuvent être aussi bas que 100 000 roupies, avec des forfaits horaires encore plus bas. Ces espaces partagent généralement des bâtiments avec des bureaux et fournissent Internet, des boissons et parfois des services supplémentaires comme l'impression et les salles de réunion. Certains espaces sont directement reliés aux centres commerciaux ou aux transports en commun, ce qui en fait des alternatives très utiles au travail dans un café. Les bureaux disponibles peuvent être limités dans les parties communes ; appelez à l'avance pour réserver une place si nécessaire.

On peut trouver des listes individuelles dans les articles de district de Jakarta.

Grand Indonesia Shopping Town dans le centre de Jakarta, vue depuis la Plaza Indonesia

Plus de 2,5 millions de touristes étrangers et plus de 30 millions de touristes nationaux visitent Jakarta chaque année. C'est un paradis pour l'achat de vêtements de marque internationale (authentiques et faux).

Si vous vous arrêtez à Jakarta, pensez à acheter une valise supplémentaire, parce qu'il y a beaucoup de bonnes opportunités de shopping. De bonnes valises d'occasion peuvent être achetées dans la rue Surabaya et des vendeurs d'antiquités. Cependant, même si la qualité peut être excellente, les produits de marque authentiques ou de qualité sont chers.

Chaque année, le gouvernement provincial de Jakarta organise un festival annuel Jakarta Great Sale qui se déroule de mi-juin à mi-juillet. La plupart des marchés, des centres commerciaux et des grands magasins y assistent et accorderont des rabais sur certains articles, même si l'événement lui-même peut être à peine visible en dehors de certaines bannières. Certains magasins font aussi des ventes de minuit, habituellement le week-end. Et la plupart des centres commerciaux sont ouverts de 10h00 à 20h00 tous les jours, sauf le Jour de l'Enfer où ils sont ouverts de 13h30 à 22h00.

Centres commerciaux

Éloigné de la chaleur étouffante de Jakarta, des centaines de centres commerciaux servent de points d'attraction et se rassemblent le week-end pour faire du shopping, acheter de l'épicerie et sortir. Ils vont des grands centres commerciaux de luxe haut de gamme aux centres commerciaux et aux centres commerciaux plus petits, avec de nouveaux bâtiments constamment en construction, vous trouverez probablement un centre commercial (ou trois) bien approvisionné pour ce que vous cherchez près de chez vous. Les produits authentiquement importés des détaillants officiels sont évalués selon les normes internationales, mais Jakarta offre aussi des alternatives locales et moins connues pour les concepteurs. Un large choix de cafés et de lieux de vie sociale sont également rattachés aux centres commerciaux, donc si vous prévoyez de rencontrer une connaissance indonésienne, un brunch ou un dîner dans un centre commercial est une affaire populaire.

En tant que convention, la plupart des centres commerciaux de Jakarta disposeront d'un supermarché au sous-sol, ainsi que de services publics tels que les distributeurs automatiques de billets, les produits de bureau, les coiffeurs, les pharmacies, la santé personnelle et les options de restauration économique. Les magasins se trouvent aux étages intermédiaires, suivis par une sélection de restaurants haut de gamme et éventuellement un cinéma aux étages supérieurs. Attendez-vous à ce que chaque endroit dispose d'un ou de plusieurs lobbies dans lesquels vous pouvez vous faire déposer, et l'un de ces lobbies comprendra habituellement un stand de taxi. Si vous appelez dans votre propre taxi (ou dans votre partage de course), assurez-vous de préciser dans quel hall vous attendez. La plupart des centres commerciaux ouvrent à 10h00, mais les salles de petit-déjeuner au rez-de-chaussée peuvent s'ouvrir plus tôt et les options de déjeuner ne peuvent être ouvertes qu'à 11h00.

Certains des complexes commerciaux les plus connus se trouvent au coeur de la ville. Le Grand Indonesia et la Plaza Indonesia sont de gigantesques centres commerciaux de classe supérieure situés les uns à côté des autres sur le très animé rond'ouest de Jakarta, facilement accessible en MRT. Au sud, Plaza Senayan & Senayan City sont des lieux de villégiature chic populaires, accessibles également par le MRT. Mal Taman Anggrek et Central Park à l'ouest à Jalan Letjen S. Parman est pour tous les reporters.

Jalan Prof.Dr.Satrio est la réponse de Jakarta à la célèbre Orchard Road à Singapour, Ginza à Tokyo et Fifth Avenue à New York. Quatre centres commerciaux (ITC Mal Ambassador, Kuningan City, Ciputra World I, et un peu plus loin, Kota Kasablanka) et le comptage, accueillant les visiteurs de tous les niveaux budgétaires. Kelapa Gading a une rue avec quatre centres commerciaux de son côté, et deux autres centres commerciaux géants sont situés ailleurs dans la région. Pluit et Pondok Indah abrite trois centres commerciaux situés le long d'une seule bande.

Chaque centre commercial possède au moins un grand magasin, ainsi que des marques qui ont leurs propres boutiques. Sogo a le plus de succursales, suivie par Metro & Centro. Les Galeries Lafayette se trouvent sur Pacific Place tandis que Seibu et Central se trouvent sur Grand Indonesia. Matahari propose également la même mode habituellement pour un prix inférieur.

Marchés

En plus des centres commerciaux, il y a aussi de nombreux centres commerciaux extrêmement grands, la plupart dans un complexe, donc si vous ne trouvez pas ce dont vous avez besoin dans un centre commercial, vous pouvez réessayer au centre commercial voisin. Mangga Dua, Tanah Abang, et Pasar Baru sont les meilleurs endroits à Jakarta pour faire du shopping à la mode. Dans le quartier de Mangga Dua, il y a au moins 3 centres commerciaux reliés par des ponts : Le CTI est pour la mode moyenne et supérieure de la classe moyenne, tandis que la classe basse est desservie par Pasar Pagi Mangga Dua, et le Mangga Dua Mall est pour les amateurs de gadgets. Tanah Abang est un marché de gros et le plus grand d'Asie du Sud-Est, avec livraison en Afrique et dans d'autres parties du monde. Tanah Abang est surpeuplée, de sorte que la ville de Thamrin à côté du Grand Indonésie (à 500 m de Tanah Abang) peut servir de alternative, principalement pour les vêtements et le batik musulmans. Pasar Baru n'est pas un centre commercial, mais plutôt une rue avec de vieux commerces de détail ; les collectionneurs de timbres pourront trouver des timbres indonésiens à l'avant de beaucoup de ces magasins. Mangga Dua Square, ainsi que Glodok et Roxy, sont des endroits pour trouver des gadgets. WTC (Wholesale Trade Center) Mangga Dua est maintenant spécialisée dans la vente de voitures d'occasion, avec plus de 100 vendues par jour.

Si vous recherchez des produits anciens comme l'artisanat local, le batik traditionnel indonésien ou le wayang golek (marionnettes soudanaises), vous pouvez vous rendre à Jalan Surabaya dans le centre de Jakarta. Si vous recherchez des cartes, des gravures ou des peintures rares, vous pouvez vous rendre à Kemang Raya, où se trouvent de nombreuses galeries, dont la galerie Bartele et Hadi Prana. Le centre commercial Pasaraya Grande de Blok M, South Jakarta dispose d'un étage dédié aux antiquités et à l'artisanat indonésiens. Le Pasar Seni d'Ancol est le centre de peintures et de sculptures, y compris des portraits que vous pouvez faire sur place. Le grand magasin de Sarinah propose également une vaste gamme de cadeaux traditionnels.

Faire du shopping dans les marchés traditionnels peut également être une expérience passionnante, où vous pourrez trouver des fruits exotiques tropicaux, des collations traditionnelles, de la mode bon marché et des articles de nouveauté. Bien que la plupart d'entre eux soient loin des points chauds touristiques, Pasar Gondangdia de l'autre côté de la gare de homonyme et du Fresh Market Pantai Indah Kapuk sont les endroits qui offrent encore une telle expérience dans un bâtiment moderne tout en étant facilement accessibles.

L'encaisse reste le système de paiement le plus efficace pour toutes les transactions. Quelques commerces établis peuvent accepter le paiement par carte de débit ou de crédit et monnaie électronique.

On peut trouver des listes individuelles dans les articles de district de Jakarta.

Intérieur du café Batavia près du musée Fatahillah

Jakarta offre une vaste gamme de nourriture dans des centaines de complexes alimentaires situés dans toute l'immense ville. En plus des sélections de tout le pays, on trouve d'excellentes spécialités chinoises, japonaises, occidentales et bien d'autres internationales grâce à la population cosmopolite.

Si vous souhaitez vous rendre à Jakarta, l'indigène Betawi a ses propres plats à offrir :

• Sop iga sapi, soupe de côte de boeuf qui prend un plat néerlandais simple et empile sur les épices indonésiennes.
• Soto betawi, bouillon de lait de coco avec tendons de boeuf, intestins, tripes.
• Cuisine de kérak, omelette cuite avec du riz glutiné et servie avec de la noix de coco râpée et une garniture de crevettes séchées.
• Ketoprak, lontong (gâteau de riz), tofu, sprout de haricot, craquelins de crevettes à la sauce arachide.
• Le gado-gado est comme du ketoprak, mais tout ce sont des légumes.
• Bubur Dingin, porridge littéralement froid avec soupe au boeuf sucré.
• Nasi uduk, riz cuit dans du lait de coco semblable au nasi lemak, servi avec des choix de garnitures variées, comme le poulet frit, le boeuf, les échalotes frites et le sambal (sauce piment).
• Nasi ulam, riz cuit dans du lait de coco servi avec du boeuf haché frit, du tempeh frit sucré, beaucoup d'autres garnitures, du concombre et du sambal.
• Asinan Betawi : assortiment de légumes marinés, accompagnés de sauce à l'arachide (et parfois de chili) et de frites.

La nourriture dans les centres commerciaux et les restaurants en briques et en mortier est en grande partie conforme aux normes d'hygiène. Les vendeurs de rue (kaki lima) ou les charrettes peuvent être douteux, mais il est toujours sage d'utiliser la discrétion car certains des aliments les plus connus ou les plus connus peuvent en réalité être de leur part.

Les applications de navigation en ligne Gojek et Grab offrent également un service de livraison de nourriture (comme Gojek's GO-FOOD) à pratiquement tous les restaurants, moyennant un petit supplément. De plus, il peut vous rendre plus pratique lorsque vous souhaitez vous reposer uniquement à votre hôtel.

Bien que les pourboires ne soient pas habituels dans les restaurants, ils commencent à devenir une habitude. En fait, quelques-uns facturent automatiquement des frais de service de 5 %, ce qui peut surprendre certains clients. Manger dans les restaurants est presque toujours soumis à une taxe générale de 10%.

Budget

Les centres commerciaux de Jakarta proposent des repas bon marché mais copieux. Les prix vont de 15 000 à 25 000 roupies. Alors que les vendeurs ambulants (kaki lima) sont bon marché avec des normes d'hygiène douteuses, certains articles sont malheureusement proposés seulement chez les vendeurs ambulants, alors faites preuve de jugement quand vous faites vos courses. Cherchez ceux qui ont des lignes d'au moins deux personnes longtemps, ce qui signifie que c'est réputé et incontestablement délicieux. Soyez à l'abri des vendeurs qui proposent des prix agressivement bas ou qui sont poussés, car ils pourraient faire leurs produits à l'aide d'ingrédients ombragés.

Pour des alternatives plus propres à un prix raisonnable, vous pouvez chercher Lokbin (lokasi binaan), Loksem (Lokasi sementara), ou Lenggang Jakarta, qui servent la même nourriture abordable mais avec de meilleures normes d'hygiène. Pratiquement, les vendeurs de rue sont des vendeurs de rue déplacés. Le prix à Lenggang Jakarta et Lokbin sera de 10.000 à 30.000 Rp.

Les chaînes de fast-food de Franchise sont aussi un bon choix pour manger car l'hygiène est souvent à la hauteur. Les chaînes de restauration rapide américaines comme KFC et McDonald's ont de nombreux sièges. La chaîne locale Bakmi GM est célèbre pour ses nouilles et ses fritures de fantaisie. Le Hoka-hoka Bento (connu localement sous le nom de HokBen), également une chaîne locale, propose un buffet japonais avec un ensemble complet de repas pour un prix abordable. Pensez également à Es Teler 77 & Solaria. Vous en trouverez un ou tous dans les grands centres commerciaux de la ville. Les produits alimentaires de grand magasin ou de mini-marché peuvent être une alternative si vous avez besoin de manger en déplacement ou au travail.

Pour déguster de délicieux en-cas indonésiens, rendez-vous aux marchés traditionnels ou aux vendeurs ambulants. Le tristement célèbre pasar jajanan (éclairé). les snacks du marché) ou le bakpao (petits pains chinois) devrait coûter entre 10 000 et 35 000 roupies par boîte ou pièce. Les beignets aimés (gorengan) sont omniprésents et devraient coûter entre 7 000 et 15 000 roupies pour une douzaine de tofu frits, tempeh, manioc, igname et même de la banane. Siomay et batagor seront disponibles pour environ Rp5.000-Rp10.000. nouilles instantanées pour environ Rp5.000-Rp10.000, ketoprak Rp5.000-Rp8.000, pecel lele Rp7.000-Rp10.000, ounnnnn uduk Rp3.000-Rp7.000.

Des repas plus copieux tels que le martabak, le satay, la nouille de poulet (mi ayam) ou le porridge (bubur ayam), et le nasi goreng sont typiquement à l'extrémité supérieure des repas économiques. La soupe indonésienne de soto peut être dégustée pour 45 000 Rp avec du riz et une boisson de votre choix et un bol de soupe de boulette de viande (bakso) avec un côté de nouilles ou de vermicelles devrait coûter au maximum 50 000 Rp par bol. Les boulangeries ont aussi des petits pains que vous pouvez consommer pour le petit-déjeuner, à partir de 10 000 roupies. Roti Lauw et Tan Ek Tjoan est le choix le plus populaire de Jakarta.

Vous pouvez chercher des produits de la mer D'Cost pour un prix raisonnable dans toute la ville.

Comme la cuisine traditionnelle indonésienne peut être trop chaude et épicée pour de nombreux touristes étrangers, on peut généralement demander juste un peu de piment ou pas du tout : "pedas sedikit" et "tidak pedas", respectivement. Mieux vaut aussi savoir que l'on peut dire "bungkus" à emporter, ou "makan di sini" pour dîner. Et attention, le ketchup rouge signifie généralement une sauce piment chaud, pas de la tomate.

Milieu de gamme

Les restaurants gastronomiques proposent des plats principaux à des prix très divers et se trouvent dans presque tous les centres commerciaux de Jakarta ou mieux encore à l'extérieur des centres commerciaux.

Parmi les restaurants de cette catégorie figurent les pizzas franchises Pizza Hut et Domino's, ou A&W, Wendy's et Burger King, pour la chaîne de restauration rapide. Dans les centres commerciaux, le nombre de repas varie généralement entre 40 000 et 75 000 roupies; la plupart proposent même des menus déjeuners pour un peu plus de 50 000 roupies, donnant droit à du riz, à un ou deux plateaux principaux et à un verre de boisson, ce qui peut être un prix impressionnant. Les restaurants de fruits de mer au nord du centre-ville se trouvent à la limite entre le milieu de gamme et le prix élevé selon vos préférences, avec des crevettes et des poissons à moindre coût, suivis par le pétoncle et enfin le crabe et le homard.

Pour une cuisine traditionnelle de classe moyenne, rendez-vous dans le quartier de Menteng et cherchez Gado-Gado Boplo, Warung Daun, Bumbu Desa, Saur Kuring, Dapur Sunda, Sate House, Bunga Rampai, Sate Khas Senayan ou Aroma Sedap. Ou essayez de visiter la région de Sabang. Garuda, Natrabu, Sederhana, Penang Bistro, ou Pagi Sore, vous offriront le meilleur rapport qualité-prix.

Splendeur

Les meilleurs atouts gastronomiques de Jakarta sont les somptueux buffets des hôtels 5 étoiles tels que le JW Marriott, l'Hotel Mulia, le Ritz-Carlton et le Shangri-La, qui offrent un rapport qualité-prix exceptionnel selon les standards internationaux. Comptez plus de 150 000 roupies par personne.

Les tables rondes chinoises, telles que Din Tai Fung, Imperial Duck, Jun Njan, ou Tai Pan, entre autres petites entreprises, proposent des plats très chers, mais ils sont surtout destinés à être communs plutôt qu'individuels.

Les steakhouses entrent également dans cette catégorie, surtout si le boeuf est importé d'Australie ou d'une USDA certifiée. Pour les pizzas, cherchez Pizza Express (anciennement Pizza Marzano).

Pour déguster une cuisine traditionnelle de qualité, Rara Jonggrang, Remboelan et Tugu Koenstring Paleis vous serviront les meilleurs plats.

On peut trouver des listes individuelles dans les articles de district de Jakarta.

Jakarta est peut-être la capitale du plus grand pays à majorité musulmane du monde, mais elle a sa propre vie clandestine. Si vous êtes du genre clubbing, sa vie nocturne est sans doute l'une des meilleures d'Asie, sauf pendant les mois de jeûne où certains lieux sont fermés ou à horaires limités. Du haut de gamme Kemang à la séduisante Mangga Besar, la vie nocturne est là pour tous les niveaux de bruyance, mais prévoyez un ami si vous décidez de braver les endroits les plus ensoleillés (bien qu'ils aient tendance à avoir les meilleurs DJs). Les fans de musique live, d'un autre côté, sont en grande partie malchanceux s'ils vont dans les bars à budget, du moins à moins qu'ils ne soient dans la pop indonésienne.

Obtenir des boissons alcoolisées à Jakarta n'est pas une tâche facile depuis 2015, il n'est pas permis de les vendre à la supérette sauf dans les grands magasins d'un centre commercial pour décourager les mineurs à boire. Heureusement, il y a des bars à vin/magasins qui vendent des vins importés ou des alcools forts dans toute la ville.

Jakarta compte un nombre assez important de prostituées, connues dans le langage local comme ayam (éclairé). "poulet"), à tel point qu'une grande partie de la clientèle féminine de quelques bars respectables (opérés par des hôtels cinq étoiles, etc.) est à l'honneur.

La région de Kota, au nord de Jakarta, est la partie la plus ancienne de la ville avec de nombreux bâtiments coloniaux qui dominent encore la région. Il est également considéré comme le quartier le plus sédentaire de la ville après minuit. La plupart des bars karaoké et des clubs de santé sont en fait des bordels qui s'adressent surtout aux Jakarta locaux. Même les discothèques régulières comme Golden Crown ont des espaces réservés aux prostituées. D'autres établissements dignes d'intérêt de cette région sont le Malioboro et le Club 36, à ne pas manquer. Cette partie de la ville abrite une importante population d'ethnie chinoise qui domine également la scène du clubbing.

La majeure partie de la scène du clubbing est répandue dans toute Jakarta mais se trouve généralement dans des immeubles de bureaux ou des hôtels. L'aide d'un local expérimenté pour trouver ces endroits est recommandée. La vie nocturne à Jakarta a tendance à être chère selon les normes locales.

En raison de la liberté de Jakarta, il n'y a pas de code vestimentaire particulier à porter à moins d'être dans une zone religieuse. Il est cependant préférable de ne pas s'habiller trop ouvertement pour éviter les regards embarrassants ou donner l'impression (surtout pour les femmes) que vous êtes une prostituée car la plupart d'entre elles à Jakarta portent des robes ou des jupes très courtes. Les sandales sont bonnes à porter si vous vous rendez à Jakarta Nord car elle se trouve près de la plage. Pendant le mois du Ramadan, la vie nocturne se termine en majorité à minuit, tandis que certains lieux n'ouvrent pas tout le mois.

Un quartier nocturne populaire parmi les expatriés est Blok M dans le sud de Jakarta, ou plus particulièrement la voie unique de Jl. Palatehan 1 juste au nord de la gare routière, rempli de pubs et de bars orientés directement vers les visiteurs occidentaux masculins célibataires. Bien qu'il manque les danseurs de go-go-go vêtus de bikini de Patpong, l'atmosphère du marché de la viande est à peu près la même que celle des filles des pays pauvres devenues prostituées. Le Blok M est facilement accessible en tant que terminus sud de la ligne 1 de BRT. Pour une expérience plus hors des sentiers battus, dirigez-vous vers le sud à quelques pâtés de maisons. Melawai 6 (en face de Plaza Blok M), le Little Japan de facto de Jakarta, avec de nombreux restaurants, bars et bars karaoké japonais. Si vous préférez vous mêler aux Coréens, allez vers le sud jusqu'à Jalan Wijaya.

L'annexe d'Arcadia du Plaza Senayan tente de reproduire le concept, mais en mettant davantage l'accent sur la restauration fine. La région de Kemang, dans le sud de Jakarta, est très prisée des expatriés et des habitants de la région, et offre donc de nombreux endroits pour manger, boire et danser. Ou si vous voulez rester sobre, des cafés à bulles et des cafés surgissent sporadiquement, surtout dans le nord et l'ouest de Jakarta, et la plupart des grands centres commerciaux. Pas de musique de brouillage et (surtout) d'alcool, mais tout de même un bon endroit pour s'y attarder.

Les amateurs de café peuvent se réjouir car certains des meilleurs haricots du monde viennent d'Indonésie, et ils peuvent facilement se trouver dans les stands de la rue aux cafés dédiés et même aux sachets au supermarché. Ils sont habituellement vendus à partir de 30 000 roupies par tasse, tandis que le café en poudre est vendu à partir de 15 000 roupies. Les espaces de co-working commencent aussi à développer leur activité et à créer un coffee shop qui s'adresse principalement aux travailleurs de la ville.

On peut trouver des listes individuelles dans les articles de district de Jakarta.

Les agences de voyages à l'aéroport de Jakarta peuvent avoir des tarifs étonnamment bons pour les hôtels de moyenne gamme et au-dessus. Les classements d'étoiles sont réservés aux hôtels de milieu de gamme et de meilleure qualité, tandis que les places économiques ont le classement "Melati" de 1 à 3 (meilleur). Les taxes et les frais de service de 21 % sont habituellement ajoutés à la facture.

• Budget, auberges (losmen) se trouvent autour de Jalan Jaksa, proche de la gare Gambir, pour un prix aussi bas que 30 000 roupies par nuit ! Ou la région de Kwitang offre un hôtel bon marché mais sale de 50.000 à 150.000 Rp. Les hôtels autour de Cikini ont une meilleure marge de séjour pour les 300.000 à 400.000 Rp. Un autre choix est celui des hôtels autour de Mangga Besar, une rue avec une grande variété d'hôtels, clubs, restaurants et spas bas de gamme. Ailleurs, recherchez des marques telles que favehotel, amaris, et ibis budget.
• Le milieu de gamme se trouve facilement dans toutes les parties de Jakarta, des indépendants aux chaînes de marques comme tous les hôtels Accor Group sauf Pullman.
• Splurge, Jakarta a plus que sa juste part d'hôtels de luxe, et après la longue gueule de bois qui a fait suite à la crise, de plus en plus de nouveaux hôtels sont de plus en plus nombreux. Beaucoup d'entre eux restent d'un bon rapport qualité-prix, mais les lobbies opulents ne correspondent pas toujours à la même qualité dans la chambre. On les trouve principalement dans les bandes commerciales de Sudirman-Thamrin et Rasuna Said.

En 2016, le taux d'occupation hôtelière de Jakarta est le plus bas de la décennie, à peine 49,5%. Il est inférieur au taux d'occupation de Bali. Mais grâce aux voyageurs d'affaires qui dorment généralement dans le même hôtel pour leurs visites, les hôtels s'en sortent. Elles sont également relativement peu concurrentielles par rapport aux appart-hôtels et aux villas, vous ne trouverez donc pas de tarifs réduits comme à Bali, mais des réductions sont toujours disponibles. En raison de faibles taux d'occupation, réserver des forfaits de dernière minute vous coûtera le moins cher. Pendant les saisons des fêtes de l'Ied (une semaine avant la fin du mois de jeûne et une semaine après), les hôtels de Jakarta sont vides, et tout au long de l'année, les week-ends sont plus vides que les jours de semaine.

Pour les séjours de plus de 2½ à 3 semaines, les chambres de location mensuelles (appelées kost) et les appartements sont une bonne alternative aux hôtels économiques et moyens, respectivement. Des chambres entièrement meublées (avec télévision, climatisation, grand lit, douche chaude, cuisine extérieure) peuvent être louées pour 1½-4 millions de rupiah par mois. Dans la plupart des cas, les frais de location incluent déjà l'électricité et l'eau, et souvent il y a des services supplémentaires comme la blanchisserie, l'accès à Internet, le petit-déjeuner, etc. Il y a aussi des chambres moins chères (à partir de 500 000 à 700 000 roupies), mais elles sont généralement petites, sans fenêtre, et le mobilier ne comprend qu'un lit ou rien du tout. De plus, certains endroits moins chers sont exclusivement réservés aux hommes ou aux femmes (aucun locataire ou visiteur de sexe opposé n'est autorisé); beaucoup d' autres ne permettent aux couples de rester ensemble que s' ils sont légalement mariés.

Pour les appartements (une ou plusieurs chambres + cuisine privée + souvent balcon), les prix sont de 3-4 millions de roupies et plus. Des tarifs moins chers peuvent être obtenus dans certains endroits qui sont orientés vers la location à long terme (3, 6 mois ou 1 an minimum); cependant, il peut y avoir les mêmes limitations que pour les chambres moins chères. Les services de location de chambres à court terme comme Airbnb peuvent être une option pour ceux qui ont un budget.

Méfiez-vous de Travelio, un agent immobilier et une application. Ne signez pas de contrat avec ces prédateurs, surtout si vous êtes expatrié ou étranger. Si vous cherchez un appartement, allez directement à l'appartement et demandez à voir les appartements à leur réception ou après avoir trouvé le numéro d'unité que vous voulez de Travelio.

Un certain nombre d'attentats terroristes de grande envergure en 2003, 2004 et 2009 ont conduit la ville à renforcer sa présence sécuritaire. En 2016, une attaque ciblait spécifiquement les étrangers, tuant quatre personnes. Cependant, compte tenu de l'ampleur et de la population de la ville, les attaques terroristes sont extrêmement rares et la circulation déroutante est une menace beaucoup plus réaliste. La sécurité continue d'être très visible dans la ville, bien que les contrôles soient généralement légers et servent davantage de première couche de défense (qui a activement contribué à sauver des vies lors de l'attaque de 2016). Vous verrez beaucoup de machines à rayons X et de gens agitant des baguettes de détection de métaux dans les bureaux, les centres commerciaux et les infrastructures de transport.

Dans l'ensemble, votre séjour à Jakarta ne devrait pas poser problème tant que vous utilisez le bon sens. Bien que les vols et les vols semblent fréquents, il est très peu probable qu'ils se produisent dans les rues bondées de Sudirman, mais beaucoup plus probablement la nuit dans les zones économiquement défavorisées comme à l'est, ou dans les quartiers résidentiels de la banlieue. Il vaut généralement mieux utiliser une voiture, ou les trains de banlieue et de Transjakarta si vous optez pour le transport en commun. Les femmes ont même droit à un coin salon ou à une voiture sur ces routes !

Des lois strictes sur le contrôle des armes à feu rendent Jakarta plus sûre, laissant le vol et le vol au quotidien. La violence est faible, et la plupart des actes criminels sont commis par la furtivité ou l'intimidation plutôt que par la force meurtrière. Il est rare que des blessures graves surviennent dans ces situations, bien qu'il y ait des exceptions. Si le vol se fait furtivement, il se contente d'attraper le voleur dans l'acte le fera fuir. Pour les intimidations comme les vols, le simple fait de leur donner un objet de valeur satisfera généralement le voleur, qui partira sans plus tarder. La plupart des Indonésiens sont aussi très protecteurs de leurs voisins et amis ; dans de nombreux quartiers, un voleur capturé par les résidents locaux sera puni "traditionnellement" avant d'être conduit à la police. Criez à l'aide ("Tolong!") ou au voleur ("Maling!") pour vous en sortir.

Soyez vigilant dans les endroits bondés comme les marchés, parce que les pickpockets volent souvent des portefeuilles et des téléphones cellulaires. Faites comme les locaux, et portez votre sac à dos sur la poitrine quand vous voyez les autres faire de même. Les voyageurs d'affaires doivent garder un oeil attentif sur les ordinateurs portables, dont on sait qu'ils disparaissent même des immeubles de bureaux. Pour les excursions nocturnes, il est conseillé de faire patienter son taxi ; le coût supplémentaire est bon marché et cela en vaut la peine pour la sécurité. Verrouillez les portes et fenêtres de votre voiture, et n'affichez aucun téléphone cellulaire ou porte-monnaie sur le tableau de bord. Les criminels organisés opèrent parfois dans les rues (surtout aux feux de signalisation) sans craindre la foule.

Manifestations

Les Indonésiens protègent férocement leur droit à manifester, qui s'est avéré crucial pour l'instauration de la démocratie en 1998, lorsque des citoyens (en particulier des étudiants) sont descendus dans la rue, causant des dégâts considérables à la ville et tuant des milliers de personnes.

Aujourd'hui, en tant que concentration dense de 30 millions de citoyens dans sa zone métropolitaine représentant l'une des plus grandes démocraties du monde, Jakarta voit des manifestations régulières de toutes sortes. La plupart des manifestations sont des événements mouvementés mais organisés, qui se déroulent autour des bureaux du gouvernement. Les visiteurs verront leur impact à des kilomètres de distance, car ils provoquent des embouteillages dans la circulation déjà congestionnée, mais ils sont aussi décorés de grandes bannières, drapeaux et affiches. En général, les manifestants n'interagissent pas avec les autres autour d'eux, même si, étant donné les rues étroites et les trottoirs, il faut se méfier de se faire emporter ou se séparer lors d'une marche. Lors de grandes manifestations, des routes ou des zones entières peuvent être bouclées par la police.

Il y a toujours une présence policière de quelque sorte à ces événements, donc suivez leurs instructions. Les services de Transjakarta, de train et de métro le sauront également à l'avance et des annonces pourront être affichées dans les gares. Les compagnies de taxis diffusent également ces informations à leurs chauffeurs. En cas de doute, faites comme un Indonésien et demandez simplement à une personne en uniforme proche de chez vous s'il y a un dérangement.

Les manifestations ont tendance à prendre un tour dans le chaos une fois la nuit tombée et la plupart des manifestants partent pour retourner dans leurs familles. La plupart des manifestations se terminent à la tombée de la nuit (vers 18h00), mais si une manifestation se prolonge jusqu'à la nuit, il serait prudent de lui donner une large place.

L'eau du robinet à Jakarta n'est pas potable, sauf si elle est bouillie ou purifiée et que l'eau est fournie par PT. Aetra Air Jakarta à travers l'approvisionnement en eau de la ville. En général, il convient pour un bain ou une séance de brosse à dents. L'eau embouteillée est bon marché, jusqu'à 5 000 roupies, et pour des raisons de sécurité, il vaut mieux l'acheter au minimum, plutôt qu'aux vendeurs ambulants. Si vous séjournez pendant de longues périodes, vous pouvez également obtenir des contenants d'eau de taille gallon. Assurez-vous que le sceau de protection est intact.

La qualité de l'air de Jakarta est médiocre, surtout pendant la saison sèche. Si vous prévoyez de passer beaucoup de temps à l'extérieur près des rues (surtout dans les zones moins centrales, où vous pouvez être à quelques mètres du passage des voitures et des motos, sans un trottoir convenable), il est sage de faire comme beaucoup d'Indonésiens et de porter un masque. Vous pouvez obtenir des masques dans les pharmacies ou les dépanneurs; demander un "masque à moto" si nécessaire. Gardez un oeil sur la qualité de l'air grâce aux applications météorologiques si vous êtes sensible à la qualité de l'air, car elle peut varier selon l'endroit où vous vous trouvez dans la ville.

Il existe une loi contre le tabagisme dans les lieux publics de Jakarta, et le fumeur peut (en théorie) être condamné à une amende pouvant aller jusqu'à 5 000 dollars US. On peut voir des pancartes menaçant une amende (denda) de 50 millions de roupies ou 6 mois de prison pour avoir fumé, bien que cette loi ne semble pas être appliquée, puisque les habitants fument toujours partout dans la rue et même dans les bus locaux, comme partout en Indonésie. Il est généralement interdit de fumer, cependant, dans les boutiques, les bureaux, les hôtels et les bâtiments climatisés en général. En cas de doute, on peut demander aux habitants : Boleh merokok ?

La diarrhée, l'empoisonnement alimentaire et la fièvre typhoïde sont fréquents à Jakarta, il est donc sage de se préparer avec de l'antidiarrhée et du charbon actif, et d'apporter toujours un désinfectant à la main. Trouvez l'hôpital ou la clinique la plus près de chez vous avec un service d'urgence de 24 heures avant de décider où dormir.

La visite d'un médecin généraliste vous coûtera environ 50.000 roupies à 150.000 roupies. Pendant que vous allez à un spécialiste ou à l'hôpital, vous aurez un coût d'environ 200.000 Rp500.000.

Téléphone

L'indicatif régional pour Jakarta et la région métropolitaine est 021. Vous n'avez pas besoin de composer l'indicatif régional si vous appelez un autre numéro à l'intérieur d'une même zone en utilisant une ligne fixe. Supprimez le préfixe 0 lorsque vous appelez d'ailleurs en Indonésie.

Les magasins Wartel ou de téléphone sont omniprésents dans les rues de Jakarta, mais disparaissent progressivement à cause de l'explosion des téléphones portables. Si vous souhaitez éviter les frais d'itinérance exorbitants (ou si vous avez besoin de passer beaucoup d'appels), vous pouvez acheter un nouveau téléphone dans de petites échoppes pour 120 000 à 150 000 Rp plus le solde de votre numéro de téléphone portable, alors que la carte elle-même est relativement bon marché ou gratuite. La couverture est généralement bonne à la plupart des endroits.

Les téléphones publics peuvent encore être vus couramment sur le trottoir. Si vous voyez un téléphone public, levez le récepteur et vérifiez le numéro dans l'affichage près du pavé numérique. Si le numéro n'est pas 000, n'insérez pas de pièces, parce que le téléphone est cassé. Ils le sont habituellement, mais ils sont très bon marché (juste 100 roupies la minute) quand ils travaillent.

Internet

Si vous avez votre propre ordinateur portable, vous pourrez peut-être accéder aux réseaux wifi dans les centres commerciaux, les parcs et les bâtiments publics. Demandez au bureau d'information les codes d'accès, mais habituellement la vitesse est mauvaise. Des points d'accès gratuits sont également disponibles dans les restaurants, les cafés et les supérettes. La plupart des hôtels proposent également des hotspots Wi-Fi dans leur espace public ou dans leur chambre, gratuits ou payants, renseignez-vous avant de réserver.

Des cybercafés sont disponibles dans la plupart des quartiers de la ville, notamment autour des universités, des quartiers résidentiels et de la plupart des centres commerciaux, pour 4 000 à 10 000 roupies par heure. Alors que les plus économiques auront des connexions d'accès à distance lentes, d'autres offrent des capacités haut débit, généralement utilisées par les jeunes pour les jeux en ligne. Si vous voulez utiliser Internet pendant de longues heures, essayez d'obtenir les offres "happy hour", où jusqu'à 30 000 roupies, vous pouvez naviguer sur Internet aussi longtemps que vous le voulez.

Tous les fournisseurs de services de Jakarta disposent d'un LTE 4G, mais les signaux ne sont bons que dans les zones de triangle d'affaires (Sudirman, HR Rasuna Said et Gatot Subroto); dans d'autres zones, le signal oscille entre 4G LTE, HSDPA et 3G, ou est principalement 3G. Pour plus d'informations générales, voir Internet en Indonésie. Pour l'alternative, essayez de trouver wifi.id pour une connexion fiable dans l'espace public ou grand bâtiment. Ils vous factureront Rp5.000 à partir de votre crédit de téléphone mobile pour une connectivité à jour.

Poste

Le billet est fourni par le Pos Indonesia, propriété publique, ouvert uniquement pendant les heures d'ouverture. Ils n'ont pas de boîtes aux lettres mais ont des comptoirs mobiles dans un van, ou vous pouvez simplement aller à la poste. Les grandes compagnies de transport de marchandises comme FedEx, DHL et UPS offrent également une livraison directe par colis, même si elle offre un service à des tiers. Gojek et Grab offrent également un service de livraison porte à porte dans leur application si vous avez seulement besoin d'envoyer quelque chose de léger et rapide (maximum 5 kg), pour lequel le prix dépend de la distance plutôt que du poids. TIKI, JNE ou J&T sont fiables pour la livraison en vrac ou inter-villes.

Urgence

Les services d'urgence de Jakarta sont les meilleurs d'Indonésie. De nombreux hôpitaux disposent de salles d'urgence 24h/24, mais l'équipement n'est peut-être pas aussi avancé que leurs homologues internationaux. Le numéro d'urgence international ☏ 112 fonctionne et vous dirigera vers les services correspondants dont vous avez besoin.

• Feu, ☏ 113. 
• Ambulance, ☏ 118. 
• Police, ☏ 110. 
• Équipe de recherche et de sauvetage, ☏ 115. 
• Quartier général de la police indonésienne, Jl. Trunojoyo 3, Jakarta Sud, ☏ +62 21 7218144. 
• Quartier général de la police de Jakarta, Jl. Jendral Sudirman No. 45, South Jakarta, ☏ +62 21 5709261. 
• Maltraitance des enfants, ☏ 1-500-771 (dans le pays seulement). 
• Hôpitaux avec salle d'urgence UGD (ER) 24 heures sur 24 : voir les pages du district de Jakarta.

Médias

Jakarta est le centre des médias indonésiens. La plupart des informations proviennent en fait de Jakarta. Les publications en anglais commencent à se frayer un chemin dans les kiosques à journaux.

• Le Jakarta Post. Peut-être le journal anglophone le plus célèbre d'Indonésie.
• Le Jakarta Globe dans un format tabloïd. Fournit plus de contenu sur le mode de vie.
• Tempo English Edition Weekly hard news magazine.
• What's New Jakarta est un site dédié à la vie et à la gastronomie et aux événements. Adapté aux visiteurs de longue durée

La chaîne de télévision publique TVRI diffuse des informations en anglais tous les jours à 17h00 et MetroTV du mardi au samedi à 1h00. MetroTV a Metro XinWen pour des nouvelles en mandarin chinois.

Bureau de l'immigration

La Direction générale de l'immigration (Jl. H. R. Rasuna Said Kav.X-6 Kuningan-Jakarta Selatan) fournit des visas, des permis de réadmission et de nombreux autres services d'immigration.

Ambassades et consulats

Le Kementerian Luar Negeri (Kemlu) ou Ministère des affaires étrangères tient à jour une base de données consultable complète des institutions diplomatiques. Les ambassades sont situées à Jakarta; certains consulats généraux et consulats honoraires sont situés dans d'autres villes comme Surabaya et Denpasar. Cette liste n'est peut-être pas complète.

Dans la zone métropolitaine :

La fête ne se termine pas à Jakarta, mais bien au-delà de ses villes satellites !

• Mille îles - administrativement partie de Jakarta, mais c'est tout le contraire de l'agitation du continent : une escapade sur l'île avec de vastes stations balnéaires et des réserves naturelles.
• Bogor — une sensation de nature à une heure de là, où l'on se laisse aller dans ses jardins botaniques ou ses terrains de golf.
• Puncak — climat plus frais, belle vue sur les montagnes et les plantations de thé, restaurants, ainsi que le Taman Safari Wildlife Park.
• Tangerang — une zone prospère pour les résidents de premier ordre et les centres commerciaux opulents, surtout au sud.
• Depok — une ville de style économique avec des équipements adéquats grâce à l'Université d'Indonésie voisine.
• Bekasi — abritent les grandes entreprises industrielles de Jakarta et une ville de plus en plus animée.

Un peu plus loin

• En 3 heures de route par le péage, vous arrivez au port de Merak, à l'extrémité ouest de Java, où vous pourrez continuer votre trajet en ferry pour l'île de Sumatra pendant 1 h et demi.
• Anyer est une plage de resort haut de gamme à 4 heures de Jakarta, mais si vous souhaitez une formule moins fréquentée, le Carita Beach se trouve à quelques minutes en voiture de là.
• Pulau Umang, une île balnéaire à elle seule, se trouve à mi-chemin entre la plage de Carita et le parc national Ujung Kulon.
• Parc national Ujung Kulon un magnifique parc national à 5 heures, avec le rhinocéros à corne unique en danger.
• Bandung — A 3 heures de Djakarta, c'est une ville économique réputée pour la gastronomie et les bonnes affaires.
• Pour un hype insulaire tropical (sans stations balnéaires) et une escapade instantanée de la ville trépidante, rendez-vous sur l'île de Belitung, située à moins d'une heure de vol.