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Jakarta
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Jakarta

Jakarta (/dʒ ˈ k k k ; Pronciation indonésienne: [dʒ akarta] (écouter)), officiellement la capitale spéciale de Jakarta (indonésienne : Daerah Khusus Ibukota Jakarta), est la capitale et la plus grande ville d'Indonésie. Sur la côte nord-ouest de l'île la plus peuplée de Java, elle est le centre de l'économie, de la culture et de la politique de l'Indonésie avec une population de 10 770 487 habitants dans la ville en 2020. Bien que Jakarta ne couvre que 699,5 kilomètres carrés (270,1 km²), la plus petite des provinces indonésiennes, sa zone métropolitaine s'étend sur 6 392 kilomètres carrés (2 468 km²), et est la deuxième zone urbaine la plus peuplée au monde après Tokyo, avec une population d'environ 35 934 millions d'habitants. de 2020. Les opportunités d'affaires de Jakarta, ainsi que son potentiel à offrir un niveau de vie plus élevé, ont attiré des migrants de tout l'archipel indonésien, en faisant un creuset de nombreuses cultures. Jakarta est surnommée le "Big Durian", le fruit épineux aux odeurs fortes originaire de la région, considéré comme l'équivalent indonésien de la "Big Apple" (New York City).

Jakarta
Région de la capitale spéciale
From top, left to right: Jakarta Old Town, National Museum of Indonesia, Jakarta Skyline, Gelora Bung Karno Stadium, Hotel Indonesia Roundabout, Merdeka Palace, Monumen Nasional, and Istiqlal Mosque with Jakarta Cathedral.
Du haut, de gauche à droite : Vieille ville de Jakarta, Musée national d'Indonésie, Skyline de Jakarta, Stade Gelora Bung Karno, Hotel Indonesia Roundabout, Merdeka Palace, Monumen Nasional, et Mosquée Istiqlal avec la cathédrale de Jakarta.
Flag of Jakarta
Drapeau
Coat of arms of Jakarta
Armoiries
Jakarta is located in Java
Jakarta
Jakarta
Emplacement à Java et en Indonésie
Afficher la carte de Java
Jakarta is located in Indonesia
Jakarta
Jakarta
Jakarta (Indonésie)
Afficher la carte de l'Indonésie
Jakarta is located in Southeast Asia
Jakarta
Jakarta
Jakarta (Asie du Sud-Est)
Afficher la carte de l'Asie du Sud-Est
Jakarta is located in Asia
Jakarta
Jakarta
Jakarta (Asie)
Afficher la carte de l'Asie
Jakarta is located in Earth
Jakarta
Jakarta
Jakarta (Terre)
Afficher la carte de la Terre
Coordonnées: 6°12′S 106°49′E / 6.200°S 106.817°E / -6.200; 106.817 Coordonnées: 6°12′S 106°49′E / 6.200°S 106.817°E / -6.200; 106,817
Fondé22 juin 1527
Statut de la ville4 mars 1621
État de la province28 août 1961
Gouvernement
 ・ TypeZone administrative spéciale
 ・ CorpsGouvernement provincial de DKI Jakarta
 ・ GouverneurAnies Baswedan
 ・ Vice-gouverneurAhmad Riza Patria
 ・ LégislationConseil régional des représentants du peuple de Jakarta
Zone
 ・ Région de la capitale spéciale662,3 km 2 (255,7 km²)
 ・ Urbanisme
3 540 km 2 (1 367 km²)
 ・ Métro
7 062,5 km 2 (2 726,8 km²)
Rang de zone34e en Indonésie
Élévation
8 m (26 pi)
Population
 (2019)
 ・ Région de la capitale spéciale10 770 487
 ・ Classement6e en Indonésie
 ・ Densité16 262 km 2 (42 120 km²)
 ・ Urbanisme
34 540 000
 ・ Densité urbaine9 756 km 2 (25 270 km²)
 ・ Métro
33 430 285
 ・ Densité du métro4 733 km 2 (12 260 km²)
Démonyme(s)Jakarta
Démographie
 ・ Groupes ethniques36,17 % de javanais
28,29 % Betawi
14,61 % de Soudanais
6,62 % de Chinois
Batak 3,42 %
2,85 % Minangkabau
0,96 % de malais
7,08 % Autres
 ・ ReligionIslam à 83,43 %
8,63 % de protestantisme
4,00 % de catholicisme
3,74 % de bouddhisme
0,19 % d'hindouisme
0,01 % de confucianisme
Fuseau horaireUTC+07:00 (heure de l'ouest de l'Indonésie)
PIB nominal2019
 - Total2 840 800 milliards de roupies (1ère)
200,9 milliards de dollars
660,3 milliards de dollars (PPA)
 - Par habitant269 074 000 roupies (1er)
19 029 $
55 184 $ (PPP)
 - CroissanceIncrease 5,9 %
IDH (2019)0,807 (1er) - très élevé
Site Webwww.jakarta.go.id

Jakarta est l'une des plus anciennes villes d'Asie du Sud-Est habitées en permanence. Fondée au quatrième siècle sous le nom de Sunda Kelapa, la ville est devenue un important port de commerce pour le Royaume de Sunda. C'était la capitale de facto des Antilles néerlandaises lorsqu'elle était connue sous le nom de Batavia. Jakarta est officiellement une province dotée d'un statut spécial de capitale, bien qu'elle soit communément appelée ville. Son gouvernement provincial se compose de cinq villes administratives et d'une administration. Jakarta est une ville mondialement connue et siège du secrétariat de l'ASEAN, ce qui en fait une ville importante pour la diplomatie internationale. Des institutions financières telles que la Banque d'Indonésie, la Bourse d'Indonésie et le siège social de nombreuses sociétés indonésiennes et multinationales sont situées dans la ville. En 2017, le GRP PPP de la ville était estimé à 483,4 milliards de dollars US.

Les principaux défis de Jakarta sont la croissance urbaine rapide, l'effondrement écologique, le trafic bloqué, les embouteillages et les inondations. De plus, Jakarta s'enfonce jusqu'à 17 cm (6,7 pouces) par an, ce qui, associé à l'élévation du niveau de la mer, a rendu la ville plus encline aux inondations. C'est aussi l'une des capitales qui plonge le plus rapidement dans le monde. En août 2019, le président Joko Widodo a annoncé un transfert de la capitale vers la province de Kalimantan Est sur l'île de Bornéo.

Contenu

  • 1 Étymologie
  • 2 Histoire
    • 2.1 Période pré-coloniale
    • 2.2 L'ère coloniale
    • 2,3 Indépendance
  • 1 Gouvernement et politique
    • 3.1 Finances municipales
    • 3.2 Divisions administratives
    • 1,3 Application des lois
    • 3.4 Défense
  • 4 Géographie
    • 4.1 Topographie
    • 4.2 Climat
  • 5 Démographie
    • 5.1 Ethnicité
    • 5.2 Langue
    • 5,3 Religion
  • 6 Culture
    • 6.1 Arts et festivals
    • 6,2 Cuisine
    • 6,3 Musées
    • 6,4 Médias
  • 7 Économie
    • 7.1 Shopping
    • 7,2 Tourisme
  • 8 Infrastructure
    • 8.1 Approvisionnement en eau
    • 8,2 Soins de santé
  • 9 Transport
  • 10 Cityscape
    • 10,1 Architecture
    • 10,2 Les sites
    • 30,3 Parcs et lacs
  • 11 Sports
  • 12 Éducation
  • 13 Relations internationales
    • 13.1 Ville soeur
  • 14 Voir aussi
  • 15 Références
  • 16 Travaux cités
  • 17 Liens externes

Étymologie

Réplique du Padrão de Sunda Kalapa (1522), une colonne de pierre avec une croix de l'Ordre du Christ commémorant un traité entre l'Empire portugais et le royaume hindou de Sunda, au Musée d'Histoire de Jakarta.

Jakarta a connu de multiples implantations. Vous trouverez ci-dessous la liste des noms utilisés au cours de son existence.

  • Sunda Kelapa (397-1527)
  • Jayakarta (1527-1619)
  • Batavia (1619-1942)
  • Djakarta (1942-1972)
  • Jakarta (depuis 1972)

Son nom 'Jakarta' provient du mot Jayakarta (Devanagari : ज य क र् त) qui est finalement dérivé du sanskrit ज य jaya (victorieux) et de la krta (acquise, acquise), Jayakarta se traduit par 'acte victorieux', 'acte complet' ou 'victoire totale'. Il porte le nom des troupes musulmanes de Fatahillah qui réussirent à vaincre et chasser les Portugais de la ville en 1527. Avant d'être appelée Jayakarta, la ville était connue sous le nom de 'Sunda Kelapa'. Tomé Pires, un apothicaire portugais pendant son voyage aux Indes orientales, a écrit le nom de la ville sur son magnum opus comme Jacatra ou Jacarta.

Au XVIIe siècle, la ville était aussi connue sous le nom de Koningin van het Oosten (Reine d'Orient), pour la beauté urbaine des canaux, des demeures et de l'agencement ordonné de la ville de Batavia. Après s'être étendu au sud au XIXe siècle, ce surnom s'est davantage associé aux banlieues (par exemple Menteng et la zone autour de la place Merdeka), avec leurs larges ruelles, espaces verts et villas. Pendant l'occupation japonaise, la ville a été rebaptisée Jakaruta Tokubetsu-shi (ジ ャ l'特 タ, ville spéciale de Jakarta).

Le nom officiel utilisé est Daerah Khusus Ibukota Jakarta, ce qui signifie littéralement région spéciale de la capitale de Jakarta.

Histoire

Période pré-coloniale

L'inscription tugu du Ve siècle découverte dans le district de Tugu, Jakarta du Nord

La zone de la côte nord de l'ouest de Java, y compris Jakarta, était le lieu de la culture préhistorique Buni qui s'est épanouie de 400 avant J.-C. à 100 après J.-C. La région de Jakarta moderne et alentour faisait partie du royaume sundanais du IVe siècle de Tarumanagara, l'un des plus anciens royaumes hindous d'Indonésie. La région du nord de Jakarta autour de Tugu est devenue une colonie peuplée au début du Ve siècle. L'inscription Tugu (probablement écrite autour de 417 après J.C.) découverte dans le hameau de Batutumbuh, village de Tugu, Koja, Jakarta Nord, mentionne que le roi Purnawarman de Tarumanagara a entrepris des projets hydrauliques; le projet d'irrigation et de drainage des eaux du fleuve Chandrabhaga et du fleuve Gomati près de sa capitale. Après le déclin de Tarumanagara, ses territoires, y compris la région de Jakarta, sont devenus partie intégrante du royaume hindou de Sunda. Du 7ème au début du XIIIème siècle, le port de Sunda était sous l'empire maritime de la Srivijaya. Selon la source chinoise, Chu-fan-chi, écrite vers 1225, Chou Ju-kua rapportait au début du XIIIe siècle que Srivijaya gouvernait encore Sumatra, la péninsule malaise et Java occidental (Sunda). La source affirme que le port de Sunda est stratégique et prospère, mentionnant que le poivre de Sunda est parmi les meilleurs en qualité. Les gens travaillaient dans l'agriculture, et leurs maisons étaient construites sur des pieux de bois. La zone portuaire est devenue connue sous le nom de Sunda Kelapa, (Sundanais : ᮞᮥ ᮔ᮪ ᮓ ᮊᮨ ᮜ ᮕ) et au XIVe siècle, c'était un important port de commerce pour le royaume sunda.

La première flotte européenne, quatre navires portugais de Malacca, arriva en 1513 en cherchant une route pour les épices. Le royaume de Sunda a conclu un traité d'alliance avec les Portugais en leur permettant de construire un port en 1522 pour se défendre contre la puissance montante du Sultanat de Demak depuis le centre de Java. En 1527, Fatahillah, un général javanais de Demak, attaque et conquiert Sunda Kelapa, chassant les Portugais. Sunda Kelapa a été rebaptisée Jayakarta et est devenue fief du Sultanat de Banten, devenu un important centre commercial d'Asie du Sud-Est.

Par la relation avec le Prince Jayawikarta du Sultanat de Banten, des navires hollandais sont arrivés en 1596. En 1602, le premier voyage de la British East India Company, commandé par Sir James Lancaster, arriva à Aceh et se dirigea vers Banten où ils furent autorisés à construire un poste de traite. Ce site est devenu le centre du commerce britannique dans l'archipel indonésien jusqu'en 1682. On pense que Jayawikarta a établi des relations commerciales avec les marchands britanniques, rivaux des Hollandais, en leur permettant de construire des maisons directement en face des bâtiments hollandais en 1615.

L'ère coloniale

Batavia hollandaise construite dans ce qui est maintenant Jakarta, par Andries Beeckman c. 1656

Lorsque les relations entre le Prince Jayawikarta et les Néerlandais se sont détériorées, ses soldats ont attaqué la forteresse néerlandaise. Son armée et les Britanniques, cependant, ont été vaincus par les Hollandais, en partie grâce à l'arrivée en temps voulu de Jan Pieterszoon Coen. Les Hollandais ont brûlé le fort britannique et les ont contraints à battre en retraite sur leurs navires. La victoire a consolidé le pouvoir hollandais, et ils ont rebaptisé la ville de Batavia en 1619.

Les opportunités commerciales dans la ville ont attiré des immigrants d'origine, en particulier chinois et arabes. Cette augmentation soudaine de la population a créé un fardeau pour la ville. Les tensions ont augmenté lorsque le gouvernement colonial a tenté de restreindre les migrations chinoises par le biais de déportations. Après une révolte, 5 000 Chinois furent massacrés par les Hollandais et les indigènes le 9 octobre 1740, et l'année suivante, les Chinois furent déplacés à Glodok à l'extérieur des murs de la ville. Au début du XIXe siècle, environ 400 Arabes et Maures vivaient à Batavia, un nombre qui n'a guère changé au cours des décennies suivantes. Parmi les marchandises échangées figuraient les tissus, principalement le coton importé, le batik et les vêtements portés par les communautés arabes.

La ville commença à s'étendre plus au sud alors que les épidémies de 1835 et 1870 forçaient les habitants à quitter le port. Le Koningsplein, aujourd'hui place Merdeka, est achevé en 1818, le parc immobilier de Menteng a commencé en 1913 et Kebayoran Baru était le dernier quartier résidentiel construit aux Pays-Bas. En 1930, Batavia comptait plus de 500 000 habitants, dont 37 067 Européens.

Le 5 mars 1942, les Japonais arrachèrent Batavia du contrôle néerlandais, et la ville s'appelait Jakarta (ville spéciale de Jakarta (ジ ャ カ 特 別 タ 市 Jakaruta tokubetsu-shi), sous le statut spécial attribué à la ville). Après la guerre, le nom hollandais Batavia a été internationalement reconnu jusqu'à l'indépendance totale de l'Indonésie le 27 décembre 1949. La ville, désormais rebaptisée Jakarta, a été officiellement proclamée capitale nationale de l'Indonésie.

Indépendance

Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, les nationalistes indonésiens déclarèrent leur indépendance le 17 août 1945, et le gouvernement de la ville de Jakarta fut transformé en administration nationale de Jakarta le mois suivant. Pendant la Révolution Nationale indonésienne, les Républicains indonésiens se sont retirés de Jakarta occupée par les Alliés et ont établi leur capitale à Yogyakarta.

Après avoir obtenu l'indépendance complète, Jakarta est de nouveau devenue la capitale nationale en 1950. Alors que Jakarta a été choisie pour accueillir les Jeux asiatiques de 1962, Sukarno, envisageant Djakarta comme une grande ville internationale, a lancé de grands projets financés par le gouvernement avec une architecture ouvertement nationaliste et moderniste. Les projets comprenaient un échangeur de feuilles de trèfle, un grand boulevard (Jalan MH Thamrin-Sudirman), des monuments comme le Monument National, l'hôtel Indonesia, un centre commercial et un nouveau bâtiment destiné au siège du CONEFO. En octobre 1965, Jakarta a été le théâtre d'une tentative avortée de coup d'état dans laquelle six généraux de haut rang ont été tués, provoquant une violente purge anti-communiste qui a tué au moins 500 000 personnes, dont quelques Chinois de souche. L'événement marqua le début du Nouvel Ordre de Suharto. Le premier gouvernement a été dirigé par un maire jusqu'à la fin de 1960, date à laquelle il a été remplacé par un gouverneur. Le dernier maire de Jakarta était Soediro jusqu'à ce qu'il soit remplacé par Soemarno Sosroatmodjo comme gouverneur. Sur la base de la loi no 5 de 1974 relative aux gouvernements régionaux, Jakarta a été confirmée comme capitale de l'Indonésie et l'une des 26 provinces du pays à l'époque.

L’Hôtel de Ville de Batavia (Stadhuis van Batavia), siège du gouverneur général du COV à la fin du XVIIIe siècle par Johannes Rach c. 1770. Le bâtiment abrite aujourd'hui le musée d'histoire de Jakarta, la vieille ville de Jakarta.

En 1966, Jakarta a été déclarée "région capitale spéciale" (Daerah Khusus Ibukota), avec un statut équivalent à celui d'une province. Le lieutenant-général Ali Sadikin a été gouverneur de 1966 à 1977; il a réhabilité des routes et des ponts, encouragé les arts, construit des hôpitaux et un grand nombre d' écoles. Il a expulsé les habitants des bidonvilles pour de nouveaux projets de développement .. certains au profit de la famille Suharto... et a tenté d'éliminer les pousse-pousse et d'interdire les vendeurs ambulants. Il a commencé à contrôler la migration vers la ville pour endiguer la surpopulation et la pauvreté. Les investissements étrangers ont contribué à un boom immobilier qui a transformé la face de Jakarta.

Le boom a pris fin avec la crise financière asiatique de 1997, mettant Djakarta au centre de la violence, des manifestations et des manoeuvres politiques. Après trois décennies au pouvoir, le soutien au président Suharto a commencé à faiblir. Les tensions ont culminé lorsque les forces de sécurité ont abattu quatre étudiants à l'université de Trisakti. Quatre jours d'émeutes et de violences se sont ensuivies, tuant environ 1 200 personnes et détruisant ou endommageant 6 000 bâtiments, obligeant Suharto à démissionner. Une grande partie des émeutes ont ciblé les Chinois indonésiens. Dans l'ère post-Suharto, Jakarta est resté le point central du changement démocratique en Indonésie. Des attentats à la bombe liés à la Jemaah Islamiah ont eu lieu presque chaque année dans la ville entre 2000 et 2005, et un autre en 2009. En août 2007, Jakarta a tenu sa toute première élection pour choisir un gouverneur dans le cadre d'un programme national de décentralisation qui permet des élections locales directes dans plusieurs régions. Auparavant, les gouverneurs étaient élus par l'organe législatif de la ville.

Gouvernement et politique

Bâtiment du Conseil des représentants régionaux de Jakarta

Jakarta est administrativement égale à une province dotée d'un statut spécial. Le pouvoir exécutif est dirigé par un gouverneur élu et un vice-gouverneur, tandis que le Conseil régional de représentation du peuple de Jakarta (indonésien : Dewan Perwakilan Rakyat Daerah Provinsi Daerah Khusus Ibukota Jakarta, DPRD DKI Jakarta) est la branche législative avec 106 membres élus directement. L'hôtel de ville de Jakarta, au sud de la place Merdeka, abrite le bureau du gouverneur et du vice-gouverneur, et occupe la principale fonction administrative.

La gouvernance exécutive se compose de cinq villes administratives (indonésiennes : Kota Administrasi), chacun dirigé par un maire et une administration (indonésienne : Kabupaten Administrasi) dirigée par un régent (bucton). Contrairement à d'autres villes et régions d'Indonésie où le maire ou le régent sont directement élus, les maires et régents de Jakarta sont choisis par le gouverneur. Chaque ville et chaque région est divisée en districts administratifs.

Outre les représentants au parlement provincial, Jakarta envoie 21 délégués au parlement national de la chambre basse. Les représentants sont élus dans les trois circonscriptions électorales nationales de Jakarta, qui comprennent également des électeurs étrangers. Il envoie aussi 4 délégués, comme les autres provinces, au Parlement national de la Chambre haute.

Le programme Jakarta Smart City (JSC) a été lancé le 14 décembre 2014 dans le but de promouvoir une gouvernance intelligente, des personnes intelligentes, une mobilité intelligente, une économie intelligente, un mode de vie intelligent et un environnement intelligent dans la ville, en utilisant le Web et diverses applications basées sur des smartphones.

Finances municipales

Le gouvernement provincial de Jakarta compte sur les transferts du gouvernement central pour la majeure partie de ses revenus. Les sources de revenus des administrations locales (non centrales) sont les revenus provenant de diverses taxes comme la propriété des véhicules et les droits de transfert de véhicules, entre autres. La capacité du gouvernement régional à répondre aux nombreux problèmes de Jakarta est entravée par des finances limitées.

Le gouvernement provincial enregistre constamment un excédent de 15 à 20 p. 100 des dépenses prévues, principalement en raison de retards dans l'approvisionnement et d'autres inefficacités. La sous-utilisation régulière des dépenses est une question de commentaires du public. En 2013, le budget était d'environ 50 000 milliards de roupies (5,2 milliards de dollars), soit environ 380 dollars par habitant. Les priorités de dépenses étaient l'éducation, les transports, la lutte contre les inondations, l'environnement et les dépenses sociales (comme la santé et le logement). Le budget régional de Jakarta (APBD) s’élevait à 77,1 trillions de roupies (5,92 milliards de dollars), 83,2 trillions de roupies (6,2 milliards de dollars) et 89 trillions de roupies (6,35 milliards de dollars) respectivement pour 2017, 2018 et 29.

Divisions administratives

Carte des municipalités (Kota Administrtrasi) dans la province de Jakarta. Chaque municipalité est divisée en districts (Kecamatan).

Jakarta se compose de cinq Kota Administratif (villes/municipalités administratives), chacun dirigé par un maire, et d'un Kabupaten Administratif (région administrative). Chaque ville et chaque région est divisée en districts/Kecamatan. Les villes et municipalités administratives de Jakarta sont :

  • Le centre de Jakarta (Jakarta Pusat) est la plus petite ville de Jakarta et le centre administratif et politique. Il se divise en huit districts. Elle se caractérise par de grands parcs et des bâtiments coloniaux hollandais. Les sites d'intérêt comprennent le Monument National (Monas), la Mosquée Istiqlal, la cathédrale de Jakarta et les musées.
  • West Jakarta (Jakarta Barat) est la ville la plus concentrée de petites industries. Il compte huit districts. Le quartier comprend les sites chinois de Jakarta et coloniaux hollandais tels que le bâtiment chinois de Langgam et le Toko Merah. Il contient une partie de la vieille ville de Jakarta.
  • Le sud de Jakarta (Jakarta Selatan), initialement prévu comme ville satellite, est maintenant le siège de centres commerciaux haut de gamme et de quartiers résidentiels aisés. Elle compte dix districts et fonctionne comme tampon d'eau souterraine de Jakarta, mais récemment les zones de ceinture verte sont menacées par de nouveaux développements. Une grande partie du quartier central des affaires est concentrée à Setiabudi, dans le sud de Jakarta, en bordure du quartier Tanah Abang/Sudirman du centre de Jakarta.
  • Le territoire de Jakarta Est (Jakarta Timur) est caractérisé par plusieurs secteurs industriels. L'aéroport international Taman Mini Indonesia Indah et l'aéroport international Halim Perdanakusuma se trouvent également à l'est de Jakarta. Cette ville compte dix quartiers.
  • Jakarta Nord (Jakarta Utara) est bordée par la mer de Java. C'est l'emplacement du port de Tanjung Priok. Les grandes et moyennes industries y sont concentrées. Il contient une partie de la vieille ville de Jakarta, qui était le centre de l'activité commerciale des COV pendant l'ère coloniale. L'Ancol Dreamland (Taman Impian Jaya Ancol), la plus grande zone touristique intégrée d'Asie du Sud-Est, se trouve également dans le nord de Jakarta. Le nord de Jakarta est divisé en six districts.

La seule régence administrative (kabupaten) de Jakarta est les Mille-Îles (Kepulauan Seribu), anciennement un district dans le nord de Jakarta. Il s'agit d'une collection de 105 petites îles situées sur la mer de Java. Elle est d'une grande valeur de conservation en raison de ses écosystèmes uniques. Le tourisme maritime, comme la plongée, le vélo nautique et la planche à voile, sont les principales activités touristiques de ce territoire. Le principal moyen de transport entre les îles est le bateau rapide ou le petit ferry.

Villes/municipalités de Jakarta (Kota Administrasi/Kotamadya)
Ville/région Zone (km2) Population totale (recensement de 2010) Population totale (2014) Densité de la population
(par km2)
en 2010
Densité de la population
(par km2)
en 2014
HDI
Prévisions de dépenses pour 2019
Jakarta Sud 141,27 2 057 080 2 164 070 14 561 15 319 0,848 (Très élevé)
Jakarta Est 188,03 2 687 027 2 817 994 14 290 14 987 0,827 (Très élevé)
Jakarta 48,13 898 883 910 381 18 676 18 915 0,812 (Très élevé)
Jakarta Ouest 129,54 2 278 825 2 430 410 17 592 18 762 0,812 (Très élevé)
Jakarta Nord 146,66 1 645 312 1 729 444 11 219 11 792 0,802 (Très élevé)
Mille îles 8,7 21 071 23 011 2 422 2 645 0,714 (élevé)

Application des lois

Le quartier général de la police régionale métropolitaine de Jakarta

La police régionale métropolitaine du Grand Jakarta (indonésienne : Polda Metro Jaya) est la police chargée de maintenir l'ordre et la sécurité dans la région métropolitaine de Jakarta. Il est dirigé par un général de police deux étoiles (inspecteur général de la police) avec le titre de "Chef de la police régionale du Grand Jakarta" (indonésien : Kepala Kepolisian Daerah Metro Jaya abrégé "Kapolda Metro Jaya").

Défense

Le Commandement régional militaire de Jayakarta (Indonésie : Komando Daerah Militer Jayakarta abrégé "Kodam Jaya") est l'armée territoriale de l'armée indonésienne, qui sert de composante de défense pour Jakarta et ses environs (le Grand Jakarta). Il est dirigé par un major général de l'armée, avec le titre de "Commandant régional militaire de Jakarta" (indonésien : Panglima Daerah Militer Kodam Jaya abrégé "Pangdam Jaya"). Le Commandement militaire de Jakarta est situé à l'est de Jakarta et supervise plusieurs bataillons militaires prêts à défendre la capitale et ses installations vitales. Il aide également la police métropolitaine de Jakarta dans certaines tâches, comme le soutien à la sécurité lors des visites d'Etat, la sécurité de la police civile et le contrôle des émeutes.

Géographie

Jakarta s'étend sur 699,5 km², la plus petite des provinces indonésiennes. Cependant, sa superficie métropolitaine s'étend sur 6 392 kilomètres carrés (2 468 km²), qui s'étend sur deux des provinces limitrophes de Java-Ouest et de Banten. La région du Grand Jakarta comprend trois régences frontalières (Bekasi Regency, Tangerang Regency et Bogor Regency) et cinq villes adjacentes (Bogor, Depok, Bekasi, Tangerang et South Tangerang).

Topographie

Vue aérienne du nord de Jakarta

Jakarta est située sur la côte nord-ouest de Java, à l'embouchure de la rivière Ciliwung sur la baie de Jakarta, une anse de la mer de Java. La partie nord de Jakarta est une plaine, dont certaines zones sont en dessous du niveau de la mer et sont sujettes à de fréquentes inondations. Le sud de la ville est vallonné. C'est l'une des deux seules capitales asiatiques situées dans l'hémisphère sud (avec Dili au Timor oriental). Officiellement, la zone du district spécial de Jakarta est de 662 km 2 (256 km²) de superficie terrestre et de 6 977 km 2 (2 694 km²) de superficie maritime. Les Mille Îles, qui font partie administrativement de Jakarta, sont situées dans la baie de Jakarta, au nord de la ville.

Jakarta se trouve dans une plaine alluviale basse et plate, allant de -2 à 50 mètres (-7 à 54 pieds) avec une altitude moyenne de 8 mètres (7 pieds) au-dessus du niveau de la mer avec des zones marécageuses historiquement étendues. Treize fleuves traversent Jakarta. Il s'agit des rivières Ciliwung, Kalibaru, Pesanggrahan, Cipinang, Angke River, Maja, Mookervart, Krukut, Buaran, West Tarum, Cakung, Petukangan, Sunter River et Grogol River. Ils coulent des hauts plateaux de Puncak au sud de la ville, puis traversent la ville vers le nord en direction de la mer de Java. La rivière Ciliwung divise la ville en districts de l'ouest et de l'est.

Banjir Kanal Barat (canal ouest de contrôle des inondations)

Ces rivières, associées aux pluies de la saison des pluies et à l'insuffisance du drainage dû à l'encombrement, rendent Jakarta sujette aux inondations. De plus, Jakarta coule de 5 à 10 centimètres (2,0 à 3,9 pouces) par an, et jusqu'à 20 centimètres (7,9 pouces) dans les zones côtières du nord. Après une étude de faisabilité, une digue circulaire est en construction autour de la baie de Jakarta pour aider à faire face à la menace de la mer. La digue sera équipée d'un système de pompage et de zones de rétention pour se défendre contre l'eau de mer et fonctionner comme une route à péage. Le projet, appelé Giant Sea Wall Jakarta, devrait être achevé d'ici 2025. En janvier 2014, le gouvernement central a accepté de construire deux barrages à Ciawi, Bogor et un tunnel de 1,2 kilomètre (0,75 mile) entre la rivière Ciliwung et la rivière Cisadane pour faciliter les inondations dans la ville. De nos jours, un tunnel d'eau souterrain de 1,2 kilomètre (0,75 mille), d'une capacité de 60 mètres cubes (2 100 pieds cubes) par seconde, situé entre la rivière Ciliwung et le canal East Flood, est en train d'être aménagé pour atténuer les débordements de la rivière Ciliwung.

Climat

Jakarta a un climat tropical de mousson (Am) selon le système de classification climatique de Köppen. La saison des pluies à Jakarta couvre la majeure partie de l'année, d'octobre à mai. Les quatre mois restants (de juin à septembre) constituent la saison la plus sèche de la ville (chacun de ces quatre mois a une pluviométrie mensuelle moyenne inférieure à 100 millimètres (3,9 po)). Techniquement parlant, cependant, seulement le mois d'août se qualifie comme le mois de la saison sèche, car il a moins de 60 millimètres (2,4 po) de précipitations. Située dans la partie ouest de Java, la saison des pluies de Jakarta atteint des sommets en janvier et février avec des précipitations mensuelles moyennes de 297,7 millimètres (11,72 po), et le point faible de sa saison sèche est en août avec une moyenne mensuelle de 43,2 mm (1,70 po).

Données climatiques pour l'aéroport de Halim Perdanakusuma, Jakarta, Indonésie (température : 1924-1994, précipitations : 1931-1994)
Mois Jan Fév Mar Apr Mai Jun Jul Août Sep Oct Nov décembre Année
Enregistrer à haute température (°F) 33,3
(91.9)
32,8
(91.0)
33,3
(91.9)
33,3
(91.9)
33,3
(91.9)
33,3
(91.9)
34,4
(93.9)
35,6
(96.1)
35,6
(96.1)
35,6
(96.1)
35,6
(96.1)
33,9
(93.0)
35,6
(96.1)
Température moyenne élevée (°F) 28,9
(84.0)
28,9
(84.0)
29,4
(84.9)
30,0
(86.0)
30,6
(87.1)
30,0
(86.0)
30,0
(86.0)
30,6
(87.1)
31.1
(88,0)
31.1
(88,0)
30,6
(87.1)
29,4
(84.9)
30,1
(86.2)
Moyenne quotidienne °C (°F) 26.1
(79.0)
26.1
(79.0)
26,4
(79.5)
27,0
(80,6)
27,2
(81.0)
26,7
(80.1)
26,4
(79.5)
26,7
(80.1)
27,0
(80,6)
27,2
(81.0)
27,0
(80,6)
26,4
(79.5)
26,7
(80.1)
Moyenne basse °C (°F) 23,3
(73.9)
23,3
(73.9)
23,3
(73.9)
23,9
(75.0)
23,9
(75.0)
23,3
(73.9)
22,8
(73.0)
22,8
(73.0)
22,8
(73.0)
23,3
(73.9)
23,3
(73.9)
23,3
(73.9)
23,3
(73.9)
Enregistrer à basse température (°F) 20,6
(69.1)
20,6
(69.1)
20,6
(69.1)
20,6
(69.1)
21.1
(70,0)
19,4
(66.9)
19,4
(66.9)
19,4
(66.9)
18,9
(66.0)
20,6
(69.1)
20,0
(68.0)
19,4
(66.9)
18,9
(66.0)
Moyenne en mm de pluie (pouces) 300,7
(11.84)
294,7
(11.60)
210,8
(8.30)
147,3
(5,80)
132,1
(5.20)
96,5
(3,80)
63,5
(2,50)
43,2
(1,70)
66,0
(2.60)
110,8
(4.36)
142,2
(5,60)
208,2
(8.20)
1 816
(71.5)
Jours de pluie moyens 24 23 19 15 12 9 6 5 6 10 14 18 161
Humidité relative moyenne (%) 85 85 83 82 82 61 58 76 75 77 61 82 61
Heures ensoleillées mensuelles moyennes 189 182 239 255 260 255 282 295 288 279 231 220 2 975
Source 1 : Sistema de Clasificación Bioclimática Mundial
Source 2 : Institut météorologique danois (humidité et soleil uniquement)
Données climatiques pour Jakarta
Mois Jan Fév Mar Apr Mai Jun Jul Août Sep Oct Nov décembre Année
Température moyenne de la mer °C (°F) 28,0
(82.0)
28,0
(82.0)
29,0
(84.0)
30,0
(86.0)
30,0
(86.0)
29,0
(84.0)
29,0
(84.0)
29,0
(84.0)
29,0
(84.0)
29,0
(84.0)
29,0
(84.0)
29,0
(84.0)
29,0
(84.0)
Heures journalières moyennes 12,0 12,0 12,0 12,0 12,0 12,0 12,0 12,0 12,0 12,0 12,0 12,0 12,0
Indice ultraviolet moyen 11+ 11+ 11+ 11+ 11 10 10 11+ 11+ 11+ 11+ 11+ 10,8
Source : Atlas météorologique

Démographie

Population historique
AnnéePop.± 1 %
19501 452 000—    
19602 678 740+84,5 %
19703 915 406+46,2 %
19805 984 256+52,8 %
19908 174 756+36,6 %
20008 389 759+2,6 %
20109 625 579+14,7 %
202010 770 487+11,9 %
Source :

Jakarta attire des gens de toute l'Indonésie, souvent à la recherche d'un emploi. Le recensement de 1961 a montré que 51% de la population de la ville était née à Jakarta. L'immigration à l'intérieur tend à nier l'effet des programmes de planification familiale.

Entre 1961 et 1980, la population de Jakarta a doublé, et entre 1980 et 1990, la population de la ville a augmenté chaque année de 3,7%. Le recensement de 2010 comptait 9,58 millions de personnes, bien au-dessus des estimations gouvernementales. La population est passée de 4,5 millions en 1970 à 9,5 millions en 2010, ne comptant que les résidents légaux, tandis que la population du Grand Jakarta est passée de 8,2 millions en 1970 à 28,5 millions en 2010. En 2014, la population de Jakarta était de 10 millions, avec une densité de population de 15 174 habitants/km2. En 2014, la population du Grand Jakarta était de 30 millions, soit 11% de la population totale de l'Indonésie. Il devrait atteindre 35,6 millions d'habitants d'ici 2030 pour devenir la plus grande mégapole du monde. Le rapport entre les sexes était de 102,8 (hommes pour 100 femmes) en 2010 et de 101,3 en 2014.

Ethnicité

Ethnies de Jakarta - Recensement de 2010
Groupe ethnique Pourcentage
Javanais
 
36,17 %
Betawi
 
28,29 %
Soudanais
 
14,61 %
Chinois
 
6,62 %
Batak
 
3,42 %
Minangkabau
 
2,85 %
Malais
 
0,96 %
Autres
 
7,08 %

Jakarta est une ville pluraliste et religieusement diverse. Au recensement de 2010, 36,17% de la population de la ville étaient javanais, 28,29% Betawi, 14,61% Sundanais, 6,62% Chinois, 3,42% Batak, 2,85% Minangkabau, 0,96% Malais, Indo et autres 7,08. %.

Les "Betawi" (Orang Betawi, ou "peuple de Batavia") sont les descendants des habitants de Batavia et de ses environs, reconnus comme groupe ethnique aux alentours du XVIIIe-XIXe siècle. Ils viennent principalement de groupes ethniques d'Asie du Sud-Est amenés ou attirés par Batavia pour répondre aux besoins de main-d'oeuvre. Le peuple Betawi est un groupe ethnique créole originaire de différentes régions d'Indonésie et marié avec des Chinois, des Arabes et des Européens. Betawi est une minorité dans la ville; la plupart vivaient dans les zones périphériques de Jakarta avec à peine aucune région du centre de Jakarta dominée par les Betawi.

Les Chinois de Jakarta prient pendant le Nouvel An chinois à Glodok, Jakarta

Une importante communauté chinoise vit à Jakarta depuis des siècles. Traditionnellement, ils vivent autour de vieilles zones urbaines, comme Pinangsia, Pluit et Glodok (Jakarta Chinatown). On les trouve également dans les anciennes villes chinoises de Senen et de Jatinegara. Officiellement, ils représentent 5,53% de la population de Jakarta, bien que ce chiffre puisse être sous-déclaré.

Les habitants de Sumatra sont divers. Selon le recensement de 2010, environ 346 000 Batak, 305 000 Minangkabau et 155 000 Malais vivaient dans la ville. Le nombre de Batak a augmenté, passant de la huitième en 1930 à la cinquième en 2000. Toba Batak est le plus grand groupe sous-ethnique Batak de Jakarta. Les habitants de Minangkabau travaillent généralement comme marchands, vendeurs ambulants et artisans, avec davantage de métiers de cols blancs, comme les médecins, les enseignants et les journalistes.

Langue

L'indonésien est la langue officielle et dominante de Jakarta, tandis que beaucoup de personnes âgées parlent le néerlandais ou le chinois, selon leur éducation. L'anglais est aussi largement utilisé pour la communication, en particulier dans le centre et le sud de Jakarta. Chacun des groupes ethniques utilise sa langue maternelle à la maison, comme le Betawi, le javanais et les Soudanais. La langue Betawi est distincte de celles des Sundanais ou du Javanais, se formant comme une île linguistique dans la région environnante. Il est principalement basé sur le dialecte est-malais et enrichi par des mots de prêt en néerlandais, portugais, soudanais, javanais, minangkabau, chinois et arabe.

Religion

En 2017, la composition religieuse de Jakarta était répartie sur l'islam (83,43%), le protestantisme (8,63%), le catholicisme (4,0%), le bouddhisme (3,74%), l'hindouisme (0,19%) et le confucianisme (0,01%). Environ 231 personnes ont affirmé suivre les religions populaires.

La plupart des pesantren (pensionnats islamiques) de Jakarta sont affiliés au traditionaliste Nahdlatul Ulama, des organisations modernistes qui s'occupent principalement d'une classe socio-économique d'élites urbaines instruites et de commerçants. Ils donnent la priorité à l'éducation, aux programmes de protection sociale et à la propagation religieuse. De nombreuses organisations islamiques ont leur siège à Jakarta, dont Nahdlatul Ulama, le Conseil indonésien des Oulémas, Muhammadiyah, Jaringan Islam Liberal et Front Pembela Islam.

La communauté catholique romaine a une métropole, l'archevêché de Jakarta qui inclut Java-Ouest dans la province ecclésiastique. Il y a aussi une communauté bahaïe.

  • Mosquée Istiqlal, la plus grande mosquée d'Asie du Sud-Est

  • La cathédrale de Jakarta, l'une des plus anciennes églises de Jakarta

  • Kim Tek Ie, le plus vieux temple taoïste et bouddhiste de Jakarta

  • Temple hindou Aditya Jaya, Rawamangun, Jakarta Est

  • Sikh Gurdwara à Pasar Baru, Jakarta

Culture

Capitale de l'Indonésie, Jakarta est le point de fusion des cultures de tous les groupes ethniques du pays. Bien que le peuple Betawi soit considéré comme une communauté autochtone de Jakarta, la culture de la ville représente de nombreuses langues et groupes ethniques, soutient les différences en matière de religion, de traditions et de linguistique, plutôt que toute culture unique et dominante.

Arts et festivals

La musique Tanjidor de la culture Betawi démontre l'influence européenne

La culture Betawi est distincte de celle des Sundanais ou des Javanais, formant une île linguistique aux alentours. Les arts Betawi ont un profil bas à Jakarta, et la plupart des habitants de Betawi ont déménagé dans les banlieues. Les cultures des groupes ethniques javanais et indonésiens ont une plus grande visibilité que celle des Betawi. Il y a une influence chinoise significative dans la culture Betawi, reflétée par la popularité des gâteaux et des sucreries chinois, des pétards et des tenues de mariage Betawi qui démontrent les influences chinoises et arabes.

Certains festivals tels que le Jalan Jaksa Festival, le Kemang Festival, le Festival Condet et Lebaran Betawi s'efforcent de préserver les arts de Betawi en invitant les artistes à présenter des spectacles. Jakarta compte plusieurs centres d'art du spectacle, comme la salle de concert classique Aula Simfonia Jakarta à Kemayoran, le centre d'art Taman Ismail Marzuki (TIM) à Cikini, le Gedung Kesenian Jakarta près de Pasar Baru, le Balai Sarbini dans le quartier de Plaza Semanggi, le Bentara Budaya Jakarta dans le Palmerah, Pasar Senar, i (marché de l'art) à Ancol, et représentations artistiques traditionnelles indonésiennes dans les pavillons de certaines provinces de Taman Mini Indonesia Indah. La musique traditionnelle est souvent présente dans les hôtels de haut standing, comme les spectacles de Wayang et Gamelan. Les représentations javanaises du Wayang Orang se trouvent au théâtre Wayang Orang Bharata.

Ondel-Ondel, souvent utilisé comme symbole de la culture Betawi

Les festivals et expositions artistiques et culturels comprennent le festival international de documentaires et de films expérimentaux ARKIPEL-Jakarta, le Festival international du film de Jakarta (JiFest), le projet d'entrepôt de Djakarta, la Semaine de la mode de Jakarta, le Festival de la mode et de l'alimentation de Jakarta (JFFF), le Festival de nuit de Jakarta, le Kota Tua Creative Festival Indonésie International Book Fair (IIBF), Indonésie Creative Products et Jakarta Arts and Crafts exposition. Art Jakarta est une foire d'art contemporain qui se tient chaque année. Flona Jakarta est une exposition de flore et de faune, qui se tient chaque année en août au parc Lapangan Banteng, et présente des fleurs, des pépinières et des animaux domestiques. La Foire de Jakarta se tient tous les ans de la mi-juin à la mi-juillet pour célébrer l'anniversaire de la ville et est principalement centrée autour d'un salon. Cependant, ce salon d'un mois propose également des spectacles, notamment des spectacles artistiques et musicaux de musiciens locaux. Le Jakarta International Java Jazz Festival (JJJF) est l'un des plus grands festivals de jazz au monde et sans doute le plus grand de l'hémisphère Sud, et se tient chaque année en mars.

Plusieurs centres d'art et de culture étrangers à Jakarta promeuvent la culture et la langue par le biais de centres d'apprentissage, de bibliothèques et de galeries d'art. Il s'agit notamment de l'Institut chinois Confucius, de l'Erasmus Huis hollandais, du Conseil britannique, de l'Alliance française, de l'Institut allemand Goethe, de la Fondation japonaise et du Centre culturel indien Jawaharlal Nehru.

Cuisine

Le gado-gado est un plat de salade indonésien populaire.

Toutes les variétés de la cuisine indonésienne sont présentes à Jakarta. La cuisine locale est la cuisine Betawi, qui reflète les différentes traditions culinaires étrangères. La cuisine Betawi est fortement influencée par la cuisine peranakane malaise-chinoise, la cuisine soudanaise et javanaise, également influencée par la cuisine indienne, arabe et européenne. L'un des plats locaux les plus populaires de la cuisine Betawi est Soto Betawi qui est préparé à partir de morceaux de boeuf et d'abats dans le lait de vache riche et épicé ou de bouillon de lait de coco. Parmi les autres plats populaires de Betawi figurent le soto kaki, le nasi uduk, le kerak telor (omelette épicée), le nasi ulam, l'asinan, le ketoprak, le rujak et le gado-gado Betawi (salade en sauce d'arachiou cacahuète).

La cuisine de Jakarta se trouve dans de modestes étals de nourriture warung et kaki lima (cinq pattes) qui se rendent dans des restaurants gastronomiques haut de gamme. Les salles de concert et les restaurants exclusifs sont abondants. On trouve à Jakarta de nombreux aliments traditionnels provenant de régions reculées d'Indonésie. Par exemple, les restaurants traditionnels de Padang et les étals à bas prix de Warteg (Warung Tegal) sont omniprésents dans la capitale. Parmi les autres aliments populaires de la rue, on peut citer le nasi goreng (riz frit), l'État (brochettes de viande), la lele péculaire (poisson frit), les bakso (boulettes de viande), le bakpau (pain chinois) et la siomay (boulettes de poisson).

Jalan Sabang, Jalan Sidoarjo, Jalan Kendal dans le quartier de Menteng, Kota Tua, Blok S, Blok M, Jalan Tebet sont autant de destinations populaires pour les amateurs de restauration de rue. Vous trouverez des restaurants, des cafés et des bars branchés à Menteng, Kemang, Jalan Senopati, Kuningan, Senayan, Pantai Indah Kapuk et Kelapa Gading. La cuisine chinoise de rue est abondante à Jalan Pangeran, Manga Besar et Petak Sembilan dans le vieux quartier de Jakarta, tandis que le quartier Little Tokyo de Blok M regorge de restaurants et de bars de style japonais. Lenggang Jakarta est un tribunal alimentaire, qui accueille de petits commerçants et des vendeurs ambulants, où les aliments indonésiens sont disponibles dans un seul et même complexe. À l'heure actuelle, il existe deux tribunaux de ce type, situés à Monas et Kemayoran. Le Thamrin 10 est un parc gastronomique et créatif situé à Menteng, où vous trouverez des étals de nourriture variés.

Les chaînes mondiales de fast-food comme McDonald's, KFC, Burger King, Carl's Jr., Wendy's, A&W, Fatburger, Johnny Rockets, Starbucks, Dunkin' Donuts sont présentes, de même que les marques locales comme J'CO, Es Teler 77, Kebab Turki, CFC et Japanese HokBen. On trouve à Jakarta des cuisines étrangères telles que la cuisine chinoise, japonaise, coréenne, thaïlandaise, indienne, américaine, française, méditerranéenne, comme la cuisine turque, italienne, moyen-orientale, et des restaurants modernes de cuisine fusion.

Musées

Musée national d'Indonésie dans le centre de Jakarta

Jakarta abrite 142 musées, regroupés autour de la place Merdeka dans le centre de Jakarta, de la vieille ville de Jakarta et de Taman Mini Indonesia Indah. La Vieille Ville abrite des musées dans d'anciens bâtiments institutionnels de la Batavie coloniale, dont le musée d'histoire de Jakarta (ancien hôtel de ville de Batavia), le musée du Wayang (ancien musée de la marionnette) (ancienne église de Batavia), le musée des Beaux-Arts et de la Céramique (ancien palais de justice de Batavia), le musée maritime (ancien entrepôt de Sunda Kelapa), le Bank Indonesia Museum (ancienne banque et la Banque de Javasche Bank. le musée Rri (ancien Nederlandsche Handels Maatschappij).

Les musées regroupés dans le centre de Jakarta autour de la place Merdeka comprennent le Musée national d'Indonésie, également connu sous le nom de Gedung Gajah (l'immeuble des éléphants), la Galerie nationale d'Indonésie, le Musée national d'histoire du Monument national, le Musée islamique Istiqlal de la mosquée Istiqlal et le Musée de la cathédrale de Jakarta au deuxième étage de la cathédrale de Jakarta. Le musée Taman Prasasti (l'ancien cimetière de Batavia) et le musée des textiles du quartier de Tanah Abang se trouvent également à proximité. Le Museum MACAN est un musée d'art moderne et contemporain indonésien et international situé à West Jakarta.

La zone de loisirs de Taman Mini Indonesia Indah, à Jakarta-Est, comprend quatorze musées, tels que le musée de l'Indonésie, le musée Purna Bhakti Pertiwi, le musée Asmat, le musée islamique Bayt al-Qur'an, le musée Pusaka (héritier) et d'autres musées scientifiques tels que le Centre d'information sur la recherche et la technologie, le musée de la faune indonésienne Komodo, le musée Insect, le pétrole et le gaz, le Musée des Transports. Les autres musées incluent le musée militaire Satria Mandala, le musée Sumpah Pemuda et Lubang Buaya.

Médias

Un fourgon d'information de la télévision de métro garé place Merdeka, Jakarta

Jakarta héberge la plupart des journaux nationaux indonésiens, outre les journaux locaux. Les quotidiens locaux de Jakarta sont Indopos, Pos Kota et Warta Kota. Les journaux nationaux de Djakarta, y compris Kompas, Koran Tempo, Media Indonesia et Republika, ont pour la plupart un reportage sur la ville. Un certain nombre de journaux d'affaires (Bisnis Indonesia, Investor Daily, Kontan) et de journaux sportifs (TopSkor et Super Ball) sont également publiés.

Les journaux en dehors de l'Indonésie, principalement destinés à une audience nationale et mondiale, sont également publiés quotidiennement. Les journaux anglophones The Jakarta Post et le Jakarta Globe en ligne sont des exemples. Des journaux en chinois circulent également, comme l'Indonésie Shang Bao (印 尼 商 报), l'Indonésie harienne (印 尼 星 ) et Guo Ji Ri Bao ( ). Le seul journal en langue japonaise est The Daily Jakarta Shimbun (じ ゃ か る た 聞).

Environ 75 stations de radio diffusent à Jakarta, 52 sur la bande FM et 23 sur la bande AM. Les principales entités de radio sont basées à Jakarta, par exemple les réseaux nationaux de radio MNC Trijaya FM, Prambors FM et la radio publique RRI; ainsi que les stations locales Gen FM, Radio Elshinta et Virgin Radio Jakarta.

Jakarta est le siège de la télévision publique indonésienne TVRI ainsi que des chaînes de télévision privées nationales, comme Metro TV, tvOne, Kompas TV, RCTI et NET. Jakarta possède des chaînes de télévision locales telles que Jak TV, Elshinta TV et KTV. La ville abrite le principal service de télévision payante du pays. Les chaînes câblées disponibles incluent First Media et TelkomVision. La télévision par satellite (SRD) n'a pas encore été acceptée en masse à Jakarta. Les principaux services de divertissement DTH sont MNC Vision, Okevision, Yes TV, Transvision et Aora TV. De nombreuses chaînes de télévision sont des PAL analogiques, mais certaines se convertissent maintenant à des signaux numériques en utilisant DVB-T2 à la suite d'un plan gouvernemental de migration de la télévision numérique.

Économie

Quartier central des affaires de Jakarta.

L'Indonésie est la plus grande économie de l'ASEAN, et Jakarta est le centre névralgique économique de l'archipel indonésien. Le PIB nominal de Jakarta était de 483,8 milliards de dollars en 2016, ce qui représente environ 17,5% de celui de l'Indonésie. Jakarta s'est classée au 21ème rang dans la liste de l'indice des villes d'influence économique en 2020 par le magazine CEOWORLD. Selon le Japan Center for Economic Research, le GRP par habitant de Jakarta se situera au 28ème rang parmi les 77 villes en 2030, par rapport au 41ème en 2015, le plus grand d'Asie du Sud-Est. L'indice des villes résilientes de Savills prévoit que Jakarta figurera dans les 20 premières villes du monde d'ici 2028.

L'économie de Jakarta est fortement dépendante des secteurs manufacturier et des services comme la banque, le commerce et la finance. Les industries comprennent l'électronique, l'automobile, les produits chimiques, le génie mécanique et les sciences biomédicales. Le siège de la Banque d'Indonésie et de la Bourse d'Indonésie est situé dans la ville. La plupart des entreprises d'État sont des sociétés Pertamina, PLN, Angkasa Pura et Telkomsel ont des sièges sociaux dans la ville, tout comme les principaux conglomérats indonésiens, tels que Salim Group, Sinar Mas Group, Astra International, Gudang Garam, Kompas-Gramedia et MNC Group. Le siège de la Chambre indonésienne de commerce et d'industrie et de l'Association indonésienne des employeurs est également situé dans la ville. Depuis 2017, la ville compte six sociétés Forbes Global 2000, deux Fortune 500 et quatre Unicorn. Google et Alibaba ont des centres nuageux régionaux à Jakarta.

Siège de la Banque d'Indonésie dans le centre de Jakarta

En 2018, Jakarta représentait environ 17% du PIB indonésien (Produit Intérieur Régional Brut). En 2017, la croissance économique était de 6,22%. Tout au long de la même année, la valeur totale des investissements s’élevait à 108,6 billions de roupies (8 milliards de dollars américains), soit une augmentation de 84,7 % par rapport à l’année précédente. En 2015, le PIB par habitant était estimé à 194,87 millions de roupies (14 570 dollars É.-U.). Les contributions les plus importantes au GRDP ont été le financement, la propriété et les services aux entreprises (29 %); les secteurs du commerce, de l'hôtellerie et de la restauration (20 %) et de l'industrie manufacturière (16 %). En 2007, l'augmentation du PIB par habitant des habitants de Jakarta était de 11,6 % par rapport à l'année précédente. En 2007, le GRDP était à son prix de marché actuel et le GRDP à son prix constant de 2000 pour la municipalité de Jakarta centrale, qui était de 146 millions de roupies et de 81 millions de roupies, était plus élevé que les autres municipalités de Jakarta.

Le Wealth Report 2015 de Knight Frank rapporte que 24 personnes en Indonésie en 2014 avaient une fortune d'au moins 1 milliard de dollars US et que 18 vivent à Jakarta. Le coût de la vie continue d'augmenter. Le prix des terrains et les loyers sont devenus chers. L'enquête sur le coût de la vie 2017 de Mercer a classé Jakarta au 88ème rang des villes les plus chères au monde pour les expatriés. Le développement industriel et la construction de nouveaux logements prospèrent dans les banlieues, tandis que le commerce et la banque restent concentrés dans le centre-ville. Jakarta possède un marché immobilier de luxe animé. Knight Frank, un consultant immobilier international basé à Londres, a rapporté en 2014 que Jakarta offrait le rendement le plus élevé au monde en 2013 sur les investissements immobiliers haut de gamme, citant comme raisons une pénurie d'offre et une monnaie fortement dépréciée.

Shopping

Grand Indonesia Centre commercial de Jakarta
Vue intérieure du centre commercial Pondok Indah Mall 2

En 2015, avec un total de 550 hectares, Jakarta avait le plus grand centre commercial d'une seule ville. Les centres commerciaux incluent Plaza Indonesia, Grand Indonesia, Plaza Senayan, Senayan City, Pacific Place, Mall Taman Anggrek et Pondok Indah Mall. Les marques de mode de Jakarta incluent Debenhams, à Senayan City et Lippo Mall Kemang Village, Japanese Sogo, Seibu dans la Grand Indonesia Shopping Town, et la marque française Galeries Lafayette, à Pacific Place. La nouvelle zone commerciale Satrio-Casablanca comprend des centres tels que Kuningan City, Mal Ambassador, Kota Kasablanka et Lotte Shopping Avenue. Des centres commerciaux se trouvent également à Grogol et Puri Indah, dans l'ouest de Jakarta.

Les marchés traditionnels sont Blok M, Pasar Mayestik, Tanah Abang, Senen, Pasar Baru, Glodok, Mangga Dua, Cempaka Mas et Jatinegara. Des marchés spéciaux vendent des antiquités à Surabaya Street et des pierres précieuses au Rawabening Market.

Tourisme

La plupart des visiteurs à Jakarta sont des touristes domestiques, et Taman Mini Indonesia Indah vise à soutenir l'identité nationale et le patriotisme.

Bien que Jakarta ait été nommée l'endroit le plus populaire selon les histoires de tags et classée huitième ville au monde en 2017 sur le site de partage d'images Instagram, elle n'est pas une destination touristique internationale de premier plan. La ville, cependant, est classée cinquième destination touristique à la croissance la plus rapide parmi 132 villes selon l'indice MasterCard Global Destination Cities. Le Conseil Mondial du Tourisme et du Tourisme a également classé Jakarta parmi les dix villes touristiques les plus dynamiques au monde en 2017 et l'a classée comme une nouvelle performante, qui verra une augmentation significative des arrivées touristiques dans moins de dix ans. Selon le dernier classement des 100 destinations citadines d'Euromonitor International en 2019, Jakarta se classe au 57ème rang parmi les 100 villes les plus visitées du monde.

La plupart des visiteurs attirés par Jakarta sont des touristes domestiques. Porte d'entrée de l'Indonésie, Jakarta sert souvent d'escale aux visiteurs étrangers qui se rendent dans d'autres destinations touristiques indonésiennes comme Bali, Lombok, l'île de Komodo et Yogyakarta. Jakarta tente d'attirer plus de touristes internationaux par le tourisme MICE, en organisant un nombre croissant de conventions. En 2012, le secteur du tourisme a contribué à Rp. 2,6 trillions (268,5 millions de dollars US) au revenu direct total de la ville de Rp. 17 830 milliards (1,45 milliard de dollars), soit une augmentation de 17,9 % par rapport à l'année précédente.

Ancien bureau de poste de la vieille ville de Jakarta, place Fatahillah, au centre de Jakarta

Les attractions touristiques patrimoniales populaires sont situées à Kota et autour de la place Merdeka. Kota est le centre du vieux Jakarta, avec son musée maritime, le pont Kota Intan, Gereja Sion, le musée du Wayang, le musée Stadhuis Batavia, le musée des Beaux-Arts et de la Céramique, Toko Merah, le musée Bank Indonesia, le musée Bank Mandiri, la gare de Jakarta Kota et Glodok (Chinatown). Kota Tua a été nommé la destination la plus visitée en Indonésie en 2017 par Instagram. Dans les anciens ports de Sunda Kelapa, les grands navires à mâchoires sont toujours ancrés.

Les autres attractions touristiques sont les Mille îles, Taman Mini Indonesia Indah, Setu Babakan, le zoo de Ragunan, le vieux port de Sunda Kelapa et le complexe Ancol Dreamland de la baie de Jakarta, qui abrite le parc d'attractions Dunia Fantasi (Fantasy World), Sea World, Atlantis Water Adventure et Gelanggang Samudra. Thousand Islands, qui se trouve au nord de la côte de la ville et dans la mer de Java, est aussi une destination touristique populaire.

La plupart des chaînes hôtelières internationales sont présentes dans la ville. Jalan Jaksa et ses environs sont très prisés des routards pour des hébergements moins chers, des agences de voyages, des librairies d'occasion, des changeurs d'argent, des blanchisseries et des pubs. PIK est une banlieue relativement récente pour la virée, tandis que Kemang est une banlieue populaire pour les expatriés.

Infrastructure

Pour transformer la ville en une ville plus vivable, un projet de rénovation urbaine de dix ans a été entrepris, pour un coût de 571 trillions de roupies (40,5 milliards de dollars). Le projet visait à développer les infrastructures, notamment la création d'un meilleur système de transport en commun intégré et l'amélioration des systèmes d'eau potable et d'assainissement de la ville, de logement et de contrôle des inondations.

Approvisionnement en eau

Deux sociétés privées, PALYJA et Aetra, fournissent respectivement de l'eau courante dans la moitié ouest et l'est de Jakarta, en vertu de contrats de concession de 25 ans signés en 1998. Une société de portefeuille d'actifs publics appelée PAM Jaya est propriétaire de l'infrastructure. Quatre-vingt pour cent de l'eau distribuée à Jakarta provient du réservoir de Jatiluhur, dans le bassin du canal du Tarum occidental, situé sur le fleuve Citarum, à 70 km au sud-est de la ville. L'approvisionnement en eau a été privatisé par le président Suharto en 1998 à la société française Suez Environnement et à la société britannique Thames Water International. Les deux sociétés ont ensuite vendu leurs concessions à des entreprises indonésiennes. Au cours des sept premières années, la croissance de la clientèle des concessions a été plus faible qu'auparavant, peut-être en raison d'augmentations tarifaires importantes ajustées à l'inflation au cours de cette période. En 2005, les droits de douane ont été gelés, ce qui a conduit les compagnies privées d'eau à réduire leurs investissements.

Selon PALYJA, le ratio de couverture des services a augmenté considérablement, passant de 34 % (1998) à 65 % (2010) dans la moitié ouest de la concession. Selon les données de l'Organe de réglementation de l'approvisionnement en eau de Jakarta, l'accès dans la moitié orientale de la ville desservie par PTJ est passé d'environ 57 % en 1998 à environ 67 % en 2004, mais a stagné par la suite. Toutefois, d'autres sources citent des chiffres d'accès beaucoup plus faibles pour l'approvisionnement en eau des maisons par canalisations, à l'exclusion de l'accès fourni par les hydrants publics : selon une étude, l'accès à l'information était aussi faible que 25 % en 2005, tandis qu'une autre estimait qu'il atteignait 18,5 % en 2011. Ceux qui n'ont pas accès à l'eau courante reçoivent surtout de l'eau provenant de puits souvent salés et insalubres. En 2017, selon le Ministère de l'Energie et des Ressources Minérales, Jakarta a connu une crise sur l'eau propre.

Soins de santé

Jakarta dispose de nombreux établissements de santé privés et publics les mieux équipés du pays. En janvier 2014, le gouvernement indonésien a lancé un système de santé universel appelé le Jaminan Kesehatan Nasional (JKN). Avec ses 250 millions d'habitants, il constitue le système d'assurance le plus étendu au monde. On s'attend à ce que l'ensemble de la population soit couvert en 2019.

Les hôpitaux publics sont de bonne qualité mais souvent surpeuplés. Les hôpitaux spécialisés gérés par le Gouvernement comprennent l'hôpital Cipto Mangunkusumo, l'hôpital militaire Gatot Soebroto, ainsi que des hôpitaux communautaires et des foules. Parmi les autres options possibles pour les services de santé, mentionnons les hôpitaux et les cliniques privés. Le secteur privé de la santé a connu des changements importants, lorsque le gouvernement a commencé à autoriser les investissements étrangers dans le secteur privé en 2010. Bien que certaines installations privées soient gérées par des organisations à but non lucratif ou religieuses, la plupart sont à but lucratif. Des chaînes hospitalières telles que Siloam, Mayapada, Mitra Keluarga, Medika, Medistra, Ciputra et Hermina opèrent dans la ville.

Transport

Les piétons, les joggeurs et les cyclistes de Jakarta envahissent l'avenue principale pendant la Journée sans voiture

Jakarta, une métropole d'environ 30 millions d'habitants, dispose d'une variété de systèmes de transport. Jakarta a décerné le Prix mondial du transport durable (STA) 2021 pour le système de transport public intégré.

La ville a donné la priorité au développement de réseaux routiers, qui étaient principalement conçus pour accueillir des véhicules privés. Le réseau routier à péage constitue un élément notable du réseau routier actuel de Jakarta. Composé d'un périphérique intérieur et extérieur et de cinq routes à péage rayonnant vers l'extérieur, le réseau offre des liaisons intérieures et extérieures avec la ville. Une politique "impair" limite l'utilisation des routes aux voitures portant des plaques d'immatriculation impaires ou à numéro pair un jour donné, en tant que mesure transitoire visant à réduire la congestion du trafic jusqu'à l'introduction future de la tarification routière électronique.

Il y a de nombreux terminaux de bus dans la ville, d'où les bus circulent sur de nombreuses lignes pour relier les quartiers de la ville, à d'autres zones de la région du Grand Jakarta et aux villes de l'île de Java. Le plus grand terminal de bus est le terminal de bus Pulo Gebang, qui est sans doute le plus grand du genre en Asie du Sud-Est. Le terminus principal des trains longue distance est Gambir et Pasar Senen. Des trains à grande vitesse sont en cours de construction, reliant Jakarta à Bandung, et un autre est à l'étape de la planification, de Jakarta à Surabaya.

Le transport en commun rapide dans le Grand Jakarta comprend le transport en commun rapide par autobus TransJakarta, le train LRT Jakarta, le MRT Jakarta, le train de banlieue KRL Commuterline et le train de banlieue Soekarno-Hatta Airport Rail Link. Un autre réseau de transport en commun, le réseau de transport aérien du Grand Jakarta, devrait être opérationnel au début de 2021.

Des bus privés comme Kopaja, MetroMini, Mayasari Bakti et PPD offrent également d'importants services aux usagers de Jakarta avec de nombreux itinéraires dans toute la ville. Les pédicabs sont interdits d'entrée de la ville pour avoir provoqué des embouteillages. Le pousse-pousse automatique de Bajaj assure le transport local dans les ruelles de certains quartiers de la ville. Les microbus Angkot jouent également un rôle majeur dans le transport routier de Jakarta. Des taxis et des jeks (motos-taxis) sont disponibles dans la ville.

L'aéroport international de Soekarno-Hatta (CGK) est le principal aéroport desservant la région du Grand Jakarta, tandis que l'aéroport de Halim Perdanakusuma (HLP) accueille des vols intérieurs privés et à bas prix. Parmi les autres aéroports de la région métropolitaine de Jakarta, on trouve l'aéroport de Pondok Cabe et un aérodrome de Pulau Panjang, qui fait partie de l'archipel des Mille-Îles.

Le port maritime le plus fréquenté d'Indonésie et le principal port de Jakarta, Tanjung Priok, dessert de nombreuses liaisons en ferry vers différentes parties de l'Indonésie. L'ancien port, Sunda Kelapa, ne peut accueillir que pinisi, un voilier traditionnel à deux mâts en bois qui dessert des liaisons inter-îles dans l'archipel. Le port de Muara Angke a été rénové, qui sert de port public aux Mille Îles (Indonésie), tandis que le port de Marina Ancol Port ia servait de port touristique.

Cityscape

Architecture

Façade de la Banque du Musée Indonésie à Kota Tua

Jakarta possède des bâtiments d'une grande importance architecturale qui s'étendent sur des périodes historiques et culturelles distinctes. Les styles architecturaux reflètent les influences malaises, javanaises, arabes, chinoises et hollandaises. Les influences extérieures éclairent l'architecture de la maison Betawi. Les maisons ont été construites en bois de nangka (Artocarpus integrifolia) et comprennent trois chambres. La forme du toit rappelle le joglo traditionnel javanais. En outre, le nombre d'édifices du patrimoine culturel enregistrés a augmenté.

Les bâtiments et structures coloniaux comprennent ceux qui ont été construits pendant la période coloniale. Les styles coloniaux dominants se divisent en trois périodes : l'âge d'or hollandais (XVIIe à fin XVIIIe siècle), la période de transition (fin XVIIIe - XIXe siècle) et le modernisme hollandais (XXe siècle). L'architecture coloniale se manifeste dans les maisons et les villas, les églises, les bâtiments civiques et les bureaux, principalement concentrés dans la vieille ville de Jakarta et le centre de Jakarta. Architectes comme J.C. Schultze et Eduard Cuypers ont conçu certains des bâtiments importants. Les oeuvres de Schultze incluent le Jakarta Art Building, le bâtiment de la Cour Suprême d'Indonésie et le bâtiment du Ministère des Finances, tandis que Cuypers a conçu le Musée de l'Indonésie de la Banque et le Musée Mandiri de la Banque.

Wisma 46 en architecture post-moderniste, le quatrième plus haut bâtiment de Jakarta

Au début du XXe siècle, la plupart des bâtiments ont été construits dans le style néo-Renaissance. Dans les années 1920, le goût architectural commençait à se réorienter vers le rationalisme et le modernisme, en particulier l'architecture art déco. La banlieue d'élite Menteng, développée dans les années 1910, a été la première tentative de la ville de créer un logement idéal et sain pour la classe moyenne. Les maisons d'origine avaient une organisation longitudinale, avec des éviers suspendus, de grandes fenêtres et une ventilation ouverte, toutes les caractéristiques pratiques pour un climat tropical. Ces maisons ont été construites par N.V. de Bouwploeg, créé par P.A.J. Moojen.

Après l'indépendance, le processus de construction d'une nation en Indonésie et de démolition de la mémoire du colonialisme était aussi important que la construction symbolique de routes artérielles, de monuments et de bâtiments gouvernementaux. Le Monument National de Jakarta, conçu par Sukarno, est le phare du nationalisme indonésien. Au début des années 1960, Jakarta a fourni des autoroutes et des monuments culturels de grande envergure ainsi que le Senayan Sports Stadium. Le bâtiment du parlement est doté d'un toit hyperbolique qui rappelle les concepts de rationalisme allemand et de design corbuse. Construit en 1996, le Wisma 46 s'enfonce à une hauteur de 262 mètres (860 pieds) et son sommet en forme d'nib célèbre la technologie et symbolise la stéréoscopie.

Les booms de la construction urbaine se sont poursuivis au XXIe siècle. Le Triangle d'or de Jakarta est l'un des CDB les plus en évolution dans la région Asie-Pacifique. Selon le CTBUH et Emporis, il y a 88 gratte-ciel qui atteignent ou dépassent 150 mètres, ce qui place la ville dans le top 10 des classements mondiaux. Elle compte plus de bâtiments de plus de 150 mètres de haut que toutes les autres villes de l'Asie du Sud-Est ou de l'hémisphère Sud.

Les sites

Monas vue nocturne, le site phare de Jakarta

La plupart des monuments, monuments et statues de Jakarta ont été créés dans les années 1960 pendant l'ère Sukarno, puis achevés à l'époque Suharto, tandis que certains datent de l'époque coloniale. Bien que de nombreux projets aient été achevés après sa présidence, Sukarno, architecte, est reconnu pour avoir planifié les monuments et les monuments de Jakarta, car il souhaitait que la ville devienne le phare d'une nouvelle nation puissante. Parmi les projets monumentaux qui ont été construits, initiés et planifiés pendant son mandat, on trouve le Monument National, la mosquée Istiqlal, le bâtiment législatif et le stade Gelora Bung Karno. Sukarno a aussi construit de nombreux monuments et statues nationalistes dans la capitale.

Le lieu le plus célèbre, devenu le symbole de la ville, est l'obélisque de 132 mètres de haut du Monument National (Monumen Nasional ou Monas) au centre de la place Merdeka. Dans son coin sud-ouest se dresse une statue de char Arjuna Wijaya sur le thème de Mahabharata et une fontaine. Plus au sud par Jalan M.H. Thamrin, l'une des principales avenues, le monument de Selamat Datang se dresse sur la fontaine au centre du rond-point de l'hôtel Indonesia. Parmi les autres sites d'intérêt figurent la mosquée Istiqlal, la cathédrale de Jakarta et l'église Emmanuel. L'ancien Batavia Stadhuis, port de Sunda Kelapa dans la vieille ville de Jakarta est un autre point de repère. Le bâtiment de la tour Gama dans le sud de Jakarta, à 310 mètres, est le plus haut bâtiment d'Indonésie.

Certaines statues et monuments sont nationalistes, comme le Monument de la Libération de l'Irienne de l'Ouest, le Tugu Tani, la statue de la Jeunesse et la statue de Dirgantara. Certaines statues commémorent les héros nationaux indonésiens, comme les statues de Diponegoro et de Kartini sur la place Merdeka. Les statues de Sudirman et de Thamrin sont situées dans les rues portant leur nom. Il y a aussi une statue de Sukarno et de Hatta au Monument de la Proclamation à l'entrée de l'aéroport international de Soekarno-Hatta.

Parcs et lacs

Balade en bateau au lac de l'archipel indonésien à Taman Mini Indonesia Indah

En juin 2011, Jakarta n'avait que 10,5% d'espaces verts ouverts (Ruang Terbuka Hijau), bien que ce chiffre soit passé à 13,94%. Les parcs publics sont inclus dans les espaces verts publics. En 2019, la ville compte environ 300 espaces publics adaptés aux enfants (RPTRA). En 2014, 183 réservoirs d'eau et lacs soutenaient la région de Jakarta.

  • La place Merdeka (Médan Merdeka) est un champ de presque 1 km 2 qui abrite le symbole de Jakarta, Monas ou Monumen Nasional (Monument National). Jusqu'en 2000, c'était la plus grande place urbaine du monde. La place a été créée par le gouverneur général hollandais Herman Willem Daendels (1810) et a été nommée à l'origine Koningsplein (place du roi). Le 10 janvier 1993, le Président Soeharto a commencé à embellir la place. Les caractéristiques incluent un parc de cerfs et 33 arbres qui représentent les 33 provinces d'Indonésie.
  • Lapangan Banteng (Buffalo Field) se trouve dans le centre de Jakarta, près de la mosquée Istiqlal, de la cathédrale de Jakarta et de la poste centrale de Jakarta. Elle couvre environ 4,5 hectares. Au début, elle s'appelait Waterlooplein et servait de place cérémonielle pendant la période coloniale. Les monuments coloniaux et les monuments commémoratifs érigés sur la place pendant la période coloniale ont été démolis pendant l'ère Sukarno. Le monument le plus remarquable de la place est le Monumen Pembebasan Irian Barat (Monument de la Libération de l'Irian occidental). Au cours des années 1970 et 1980, le parc a servi de terminal d'autobus. En 1993, le parc a de nouveau été transformé en espace public. Il est devenu un lieu de loisirs pour les gens et sert maintenant de lieu d'exposition ou d'autres événements. Jakarta Flona' (Flore et Faune), une exposition de fleurs, de décorations et de plantes et d'animaux de compagnie, se tient chaque année dans ce parc aux alentours d'août.
Ancol Gondola
  • Taman Mini Indonesia Indah (Parc Miniature d'Indonésie), dans l'est de Jakarta, possède dix mini parcs.
  • Le parc Suropati est situé à Menteng, dans le centre de Jakarta. Le parc est entouré de bâtiments coloniaux hollandais. Taman Suropati était connu sous le nom de Burgemeester Bisschopplein à l'époque coloniale. Le parc est de forme circulaire et d'une superficie de 16 322 m² (175 690 pieds carrés). Plusieurs statues modernes ont été faites pour le parc par des artistes des pays de l'ASEAN, ce qui contribue à son surnom Taman persahabatan seniman ASEAN ("Park of the ASEAN artistes amitié").
  • Le parc Menteng a été construit sur le site de l'ancien stade de football Persija. Le parc Situ Lembang est également situé à proximité, qui dispose d'un lac au centre.
  • Le parc Kalijodo est le plus récent, dans le sous-district de Penjaringan, avec 3,4 hectares de terrain au bord de la rivière Krendang. Il a ouvert officiellement ses portes le 22 février 2017. Le parc est ouvert 24h/24 en tant qu'espace vert ouvert (RTH) et en tant qu'espace public intégré adapté aux enfants (RPTRA) et dispose d'installations de planches à roulettes de standard international.
  • Le sanctuaire faunique de Muara Angke et le parc naturel touristique d'Angke Kapuk à Penjaringan, dans le nord de Jakarta.
  • Le zoo de Ragunan est situé à Pasar Minggu, dans le sud de Jakarta. C'est le troisième plus ancien zoo du monde et le deuxième plus grand avec les populations animales et végétales les plus diversifiées.
  • Setu Babakan est un lac de 32 hectares entouré par le village culturel Betawi, situé à Jagakarsa, dans le sud de Jakarta. Le parc de la Dada Merah se trouve également dans cette zone.
  • Ancol Dreamland est la plus grande zone de tourisme intégrée d'Asie du Sud-Est. Il est situé le long de la baie, à Ancol dans le nord de Jakarta.
  • Taman Waduk Pluit/Pluit Lake Park et Putra Putri Park à Pluit, dans le nord de Jakarta.
  • Tebet Honda Park, Puring Park, Mataram Park, Taman Langsat et Taman Ayodya dans le sud de Jakarta

Sports

Match de football au stade Gelora Bung Karno

Jakarta a accueilli les Jeux asiatiques de 1962 et les Jeux asiatiques de 2018, co-organisés par Palembang. Jakarta a également accueilli les Jeux de l'Asie du Sud-Est en 1979, 1987, 1997 et 2011 (soutien à Palembang). Le stade Gelora Bung Karno, le plus grand de la ville avec une capacité de 77 193 places, a accueilli la scène de groupe, la quarterfinale et la finale de la Coupe d'Asie de l'AFC 2007 avec la Malaisie, la Thaïlande et le Vietnam.

Le complexe sportif sénayen dispose de plusieurs terrains de sport, dont le stade de football Bung Karno, le Madya Stadium, Istora Senayan, l'arène aquatique, le terrain de baseball, la salle de basket, un stand de tir, plusieurs courts de tennis intérieurs et extérieurs. Le complexe Senayan a été construit en 1960 pour accueillir les Jeux asiatiques de 1962. Pour le basket-ball, le centre commercial Kelapa Gading Sport Mall à Kelapa Gading, dans le nord de Jakarta, d'une capacité de 7 000 places, est l'arène natale de l'équipe nationale indonésienne de basket-ball. Le BritAma Arena sert de terrain de jeux pour Satria Muda Pertamina Jakarta, la finale de la Ligue indonésienne de basket-ball en 2017. Le Vélodrome international de Jakarta est un centre sportif situé à Rawamangun, qui a servi de lieu de rencontre pour les Jeux asiatiques de 2018. Il peut accueillir 3 500 personnes pour le vélo de piste et jusqu'à 8 500 personnes pour les spectacles et les concerts, qui peuvent également être utilisés pour diverses activités sportives comme le volley, le badminton et le futsal. Le Jakarta International Equestrian Park est une salle de sport équestre située à Pulomas, qui a également servi de lieu de rencontre pour les Jeux asiatiques de 2018.

Cérémonie d'ouverture des Jeux asiatiques de 2018 au stade Gelora Bung Karno, 2018

Les Jakarta Car-Free Days se tiennent chaque semaine le dimanche sur les principales avenues de la ville, Jalan Sudirman, et Jalan Thamrin, de 6 heures à 11 heures. La Journée sans voiture, plus courte, qui dure de 6 h à 9 h, a lieu tous les deux dimanches. L'événement invite les piétons locaux à faire du sport et de l'exercice et à avoir leurs activités dans les rues qui sont généralement très fréquentées. Le long de la route qui va du cercle de circulation sénayen sur Jalan Sudirman, Jakarta sud, au monument "Selamat Datang" au rond point de circulation de l'hôtel Indonesia sur Jalan Thamrin, au nord du monument national dans le centre de Jakarta, les voitures sont bloquées pour entrer. Pendant l'événement, gymnastique matinale, calisthénique et exercices d'aérobic, jeux de futsal, jogging, vélo, planche à roulettes, badminton, karaté, bibliothèque dans les rues et spectacles musicaux s'emparent des routes et des principaux parcs.

Le club de football domestique le plus populaire de Jakarta est Persija, qui joue dans la Super Ligue d'Indonésie et utilise le stade Bung Karno comme lieu de résidence. Une autre équipe de football à Jakarta est Persitara qui joue dans la 2ème division Football League et joue au Kamal Muara Stadium et au Soemantri Brodjonegoro Stadium.

Jakarta Marathon serait "le plus grand événement en cours en Indonésie". Il est reconnu par l'AIMS et l'IAAF. Il a été créé en 2013 pour promouvoir le tourisme sportif à Jakarta. Dans l'édition 2015, plus de 15 000 coureurs de 53 pays y ont participé.

Éducation

Faculté d'économie et de commerce de l'Université d'Indonésie

Jakarta abrite des collèges et des universités. L'Université d'Indonésie est le plus grand et le plus ancien établissement d'enseignement supérieur d'Indonésie. C'est une institution publique avec des campus à Salemba (Jakarta centrale) et à Depok. Les trois autres universités publiques de Jakarta sont l'Université islamique d'État Syarif Hidayatullah, Jakarta, l'Université d'État de Jakarta (UNJ) et l'Université de Pembangunan Nasional 'Veteran' Jakarta (UPN "Veteran" Jakarta). Certaines grandes universités privées de Jakarta sont l'Université Trisakti, l'Université chrétienne d'Indonésie, l'Université Mercu Buana, l'Université Tarumanagara, l'Université catholique Atma Jaya d'Indonésie, l'Université Pelita Harapan, l'Université Bina Nusantara, l'Université Jayabaya et l'Université Pancasila.

STOVIA (École à Opleiding van Indische Artsen) fut le premier lycée à Jakarta, fondé en 1851. Jakarta accueille de nombreux étudiants de toute l'Indonésie, dont beaucoup résident dans des dortoirs ou des résidences résidentielles. Pour l'enseignement de base, une variété d'écoles primaires et secondaires sont disponibles, étiquetées avec des étiquettes publiques (nationales), privées (nationales et bilingues plus) et internationales. Quatre des principales écoles internationales sont la Gandhi Memorial International School, l'IPEKA International Christian School Jakarta Intercultural School et l'British School Jakarta. Parmi les autres écoles internationales, on peut citer l'école internationale de la Corée de Jakarta, l'école bina Bangsa, l'école multiculturelle internationale de Jakarta, l'école internationale australienne, l'école internationale de Nouvelle-Zélande, l'école internationale de Singapour et Sekolah Pelita Harapan.

Relations internationales

Secrétariat de l'ASEAN à Jalan Sisingamangaraja No.70A, Jakarta Sud (Indonésie)

Jakarta accueille des ambassades étrangères. Jakarta est également le siège du Secrétariat de l'Association des nations de l'Asie du Sud-Est (ASEAN) et la capitale diplomatique de l'ASEAN.

Jakarta est membre du Réseau asiatique des grandes villes 21, du Groupe de leadership climatique des villes C40 et du Réseau des villes intelligentes de l'ASEAN.

Ville soeur

Rue Jakarta à Tripoli, Libye.

Jakarta a signé des accords avec d'autres villes, dont Casablanca. Pour promouvoir l'amitié entre deux villes, la principale avenue célèbre pour ses centres commerciaux et d'affaires a été baptisée du nom de la ville soeur marocaine de Jakarta. Aucune rue de Casablanca ne porte le nom de Jakarta. Cependant, la capitale marocaine de Rabat a une avenue qui porte le nom de Sukarno, le premier président de l'Indonésie, pour commémorer sa visite en 1960 et en signe d'amitié.

Jakarta a établi un partenariat avec Rotterdam, en particulier sur la gestion intégrée de l'eau en milieu urbain, y compris le renforcement des capacités et l'échange de connaissances. Cette coopération s'explique principalement par le fait que les deux villes sont confrontées à des problèmes similaires; ils se trouvent dans des plaines basses et plates et sont sujets aux inondations. En outre, dans les zones situées au-dessous du niveau de la mer, ils ont mis en place des systèmes de drainage comprenant des canaux, des barrages et des pompes vitaux pour les deux villes.

Asie
  1.   Tokyo, Japon
  2.   Pékin, Chine
  3.   Shanghai, Chine
  4.   Séoul, Corée du Sud
  5.   Pyongyang, Corée du Nord
  6.   Manille, Philippines
  7.   Bangkok (Thaïlande)
  8.   Hanoï, Vietnam
  9.   Islamabad, Pakistan
  10.   Yazd, Iran
  11.   Djeddah, Arabie saoudite
  12.   Vijayawada, Andhra Pradesh, Inde
Europe
  1.   Rotterdam (Pays-Bas)
  2.   Berlin, Allemagne
  3.   Moscou, Russie
  4.   Budapest, Hongrie
  5.   Istanbul, Turquie
Afrique
  1.   Le Caire, Egypte
  2.   Casablanca, Maroc
Amérique et Océanie
  1.   Los Angeles (États-Unis)
  2.   Sydney, Australie

Travaux cités

  • Merrillees, Scott (2015). Jakarta : Portraits d'une capitale 1950-1980. Jakarta : Édition Equinox. ISBN 9786028397308.maint CS1: ref=harv (lien)
  • Teeuwen, Dirk (2010). "De la puissance à l'électrification - Tramways à Batavia-Jakarta 1869-1962" (PDF). Rendez-vous Batavia. Patrimoine colonial entre l'Indonésie et les Pays-Bas. Archivé à partir de l'original (PDF) le 5 juillet 2016. Extrait du 22 avril 2017.maint CS1: ref=harv (lien)

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