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ジャカルタ

ジャカルˈʒはまさか。インドネシʒアカˈルタ (聞く))ジャカルタの特別首都地域(インドネシア:デーラ・クスフス・イブコタ・ジャカルタ)はインドネシアの首都で最大の都市です。世界で最も人口の多いジャワ島の北西岸に位置し、2020年現在、インドネシアの人口1万770,487人の経済・文化・政治の中心地である。インドネシアでは最も小さい699.5平方キロメートル(270.1平方ミリ)のジャカルタに過ぎないが、首都圏は6392平方キロメートル(2468平方ミリ)で、人口は約3593万400万人(2000人)と東京に次ぐ世界第2位の人口を誇る都市圏である20.ジャカルタのビジネスチャンスと、より高い生活水準を提供する可能性に加え、インドネシア諸島の移民を引き付け、多くの文化を持つ溶けたつぼとなっている。ジャカルタは「ビッグ・デュリアン」と呼ばれ、「ビッグ・アップル」(ニューヨーク市)に相当するインドネシア産のとげの強い匂いのする果物で、この地域原産の果物です。

ジャカルタ
特別首都圏
From top, left to right: Jakarta Old Town, National Museum of Indonesia, Jakarta Skyline, Gelora Bung Karno Stadium, Hotel Indonesia Roundabout, Merdeka Palace, Monumen Nasional, and Istiqlal Mosque with Jakarta Cathedral.
上から左から右へ:ジャカルタオールドタウン、インドネシア国立博物館、ジャカルタスカイライン、ジェロラ・バン・カルノスタジアム、ホテル・インドネシア・ラウンドアバウト交差点、メルデカパレス、モヌメン・ナショナル、イスティクラル・モスク。
Flag of Jakarta
フラグ
Coat of arms of Jakarta
紋章
Jakarta is located in Java
Jakarta
ジャカルタ
Javaおよびインドネシアの場所
Javaのマップを表示
Jakarta is located in Indonesia
Jakarta
ジャカルタ
ジャカルタ(インドネシア)
インドネシアの地図を表示
Jakarta is located in Southeast Asia
Jakarta
ジャカルタ
ジャカルタ(東南アジア)
東南アジアの地図を表示
Jakarta is located in Asia
Jakarta
ジャカルタ
ジャカルタ(アジア)
アジアの地図を表示
Jakarta is located in Earth
Jakarta
ジャカルタ
ジャカルタ(地球)
地球の地図を表示
座標:6 °12 °S 106 °49 °S 106.817 °E / -6.200106.817座標:6 °12 °S 106 °49 °S 106.817 °E / -6.200106.817
設立1527年6月22日
市区町村の状態1621年3月4日
都道府県の状態1961年8月28日
政府
 ・タイプ特別行政区域
 ・本文DKIジャカルタ州政府
 ・ガバナーアニーズバスワダン
 ・副知事アーマド・リザ・パトリア
 ・国別仕様ジャカルタ地域人民代表協議会
面積
 ・特別首都圏662.3 km2(255.7平方ミリ)
 ・都市部
3,540 km2(1,367平方ミリ)
 ・メトロ
7,062.5 km2(2,726.8平方ミリ)
エリアランクインドネシアで34位
標高
8 m(26フィート)
人口
 (2019)
 ・特別首都圏10,770,487
 ・ランクインドネシアで6位
 ・密度16,262/km2(42,120/sq mi)
 ・都市部
34,540,000
 ・都市密度9,756/km2(25,270/sq mi)
 ・メトロ
33,430,285
 ・メトロの密度4,733/km2(12,260/平方ミリ)
悪魔ジャカルタ人
人口統計
 ・民族36.17%ジャワ語
28.29%ベタウィ
14.61%スンダ語
6.62%中国語
3.42%バタク
2.85%ミナンカバウ
0.96%マレー
その他7.08%
 ・宗教83.43%イスラム教
8.63%プロテスタント
4.00%カトリック
3.74%仏教
0.19%ヒンドゥー教
儒教:0.01%
タイムゾーンUTC+07:00 (インドネシア西部)
名目GDP2019
  – 合計Rp 2,840兆8000億(1日)
2009億ドル
6603億ドル(PPP)
  – 一人当たりRp 269,074,000 (1日)
$ 19,029
$ 55,184 (PPP)
  – 成長Increase 5.9%
HDI (2019)0.807 (1日) – 非常に高
Webサイトwww.ジャカルタ.go.id

ジャカルタは東南アジアで最も古い連続的に人が住んだ都市の一つだ。スンダ・ケラパとして4世紀に設立され、スンダ王国にとって重要な貿易港となった。バタビアと呼ばれた時代には、オランダの東インド諸島の事実上の首都であった。ジャカルタは、一般に都市と呼ばれるが、正式には首都圏の特別な地位を持つ州である。国政は五都と一つの行政摂関政治から成る。ジャカルタは、ASEAN事務局の所在地で、国際外交の重要な都市です。インドネシア銀行、インドネシア証券取引所、インドネシア企業、多国籍企業の本社などの金融機関が立地している。2017年の同市のGRP PPPは、4834億米ドルと推定されている。

ジャカルタの主な課題は、急速な都市の成長、生態系の破壊、交通渋滞、混雑、洪水などだ。また、ジャカルタは年間17cm(6.7インチ)まで減少し、海面の上昇に伴い、洪水が起こりやすくなっています。また、世界で最も沈没が早い首都の一つでもある。2019年8月、ウィドド大統領は首都をボルネオ島の東カリマンタン州に移すと発表した。

目次

  • 3 語源学
  • 2 履歴
    • 2.1 植民地時代
    • 2.2 植民地時代
    • 2.3 独立時代
  • 3 政府と政治
    • 3.1 市町村財政
    • 3.2 管理部門
    • 1.3 法執行機関
    • 3.4 防衛
  • 4 地理
    • 4.1 地形
    • 4.2 気候
  • 5 人口統計
    • 5.1 民族性
    • 5.2 言語
    • 5.3 宗教
  • 6 文化
    • 6.1 芸術祭
    • 6.2 料理
    • 6.3 博物館
    • 6.4 メディア
  • 7 経済
    • 7.1 買い物
    • 7.2 観光
  • 8 インフラ
    • 8.1 給水
    • 8.2 医療
  • 9 輸送
  • 10 都市の風景
    • 10.1 建築
    • 10.2 目印
    • 30.3 公園と湖
  • 11 スポーツ
  • 12 教育
  • 13 国際関係
    • 13.1 姉妹都市
  • 14 参照
  • 15 参照
  • 16 引用作品
  • 17 外部リンク

語源学

ジャカルタ歴史博物館で、スンダ・カラパのパドラン(1522年)を模した、ポルトガル帝国とヒンドゥー教スンダ王国の間の条約を記念したキリスト教勲章の十字架を持つ石柱。

ジャカルタは複数の入植地の本拠地でした。以下は、その存在中に使用された名前の一覧です。

  • スンダケラパ(397年~1527年)
  • ジャヤカルタ(1527年~1619年)
  • バタビア(1619年~1942年)
  • ジャカルタ(1942年~1972年)
  • ジャガタラ(1972年 – 現在)

「ジャカルタ」の名はジャヤカルタ(デバナガリ)の語に由来する。最終的にはサンスクリットのजय jaya(勝利)とकृत krta(達成・獲得)から派生したもので、ジャヤカルタは「勝利行為」、「完全行為」、「完全勝利」と訳される。 1527年にファタヒラのイスラム軍が打ち破り、ポルトガル軍を市から追い出したのが名付けられた。ジャヤカルタと呼ばれる以前は、「スンダ・ケラパ」と呼ばれていた。 東インドへ旅行中のポルトガル人の薬剤師、トメ・ピレスは、彼の代表作の中で、ジャカトラかジャカルタの名前を書いていました。

17世紀には、バタビアの運河やマンション、都市の配置を整えた都市の美しさから、コニンギン・ファン・ヘット・オオステン(東洋の女王)とも呼ばれた。19世紀に南下した後、この愛称は郊外(メンテンやメルデカ広場周辺など)に広い車線や緑の空間、別荘などと結びつくようになった。日本の占領下では、カルタを特別市ジに改ャ名しカた(ジャルカルタ特別)。

正式名称はDaerah Khusus Ibukota Jakartaで、ジャカルタの首都特別地域を意味するものである。

履歴

植民地時代

北ジャカルタのツグ郡で発見された5世紀のツグの銘文

ジャカルタを含む西ジャワの北海岸地域は、紀元前400年から紀元前100年にかけて栄えた先史時代のブニ文化の地であった。現代ジャカルタ周辺は、インドネシア最古のヒンドゥー教諸国の一つ、4世紀のスンダ王国タルマナガラの一部である。5世紀初めに、ツグ周辺の北ジャカルタの地域は人口集落となった。北ジャカルタのツグ村バトゥンブ村で発見されたツグの銘文(おそらく417年頃に書かれたと思われる)には、タルマナガラのパルナワルマン王が水力事業を引き受けたと記されている。チャンドラバガ川とゴマティ川の、首都近くにある灌漑と水の排水計画。タルマナガラの衰退に伴い、ジャカルタ地域を含むその領土はヒンドゥー教のスンダ王国の一部となった。7世紀から13世紀初頭にかけて、スンダ港はスリビジャヤ海運帝国の下にあった。1225年頃に書かれた中国の文献『中扇地』によると、13世紀初頭にスリビジャヤがスマトラ、マレー半島、西ジャワ(スンダ)を今も支配していたと伝えている。 同関係者によると、スンダ港は戦略的で繁栄しており、スンダからのコショウは品質の点で最も優れているという。人々は農業に従事し、家は木杭で建てられた。港区はスンダ・ケラパ(スンダ語:ᮞᮥᮔ᮪ᮓᮜ4世紀にはスンダ王国にとって重要な交易港であった。

1513年、ヨーロッパ初の艦隊、マラッカからのポルトガル船4隻がスパイスのルートを探して到着した。スンダ王国は1522年にポルトガル人と同盟を結び、ジャワ中部からデマク・スルタナートの台頭を防ぐための港を建設することを認めた。1527年、デマクのジャワの将軍ファタヒラがスンダ・ケラパを攻め落とし、ポルトガル人を駆逐した。スンダ・ケラパはジャヤカルタと改称され、バンテン・スルタナテの領土となり、東南アジアの主要な貿易センターとなった。

1596年、バンテン・スルタナテのジャヤワイカルタ王子との関係でオランダ船が到着した。1602年、ジェームズ・ランカスター卿が率いる、イギリス東インド会社の最初の航海がアチェに到着し、バンテンに向かい、交易所を建設することを許された。1682年まで、この地はインドネシア列島のイギリス貿易の中心地となった。1615年にオランダの建物を横切って直接家を建てることを許し、オランダのライバルであるイギリス商人と貿易を行ったと考えられる。

植民地時代

オランダのバタビアは、現在ジャカルタに建てられ、アンドリーズ・ベックマンcが作った。1656

ヤヤウィカルタ王とオランダとの関係が悪化すると、その兵はオランダの要塞を攻撃した。しかし、彼の軍隊とイギリス軍は、一部はヤン・ピーテルズーン・コーンの時宜を得た到着によりオランダ軍に敗れました。オランダ人は英国の砦を焼き払い、船で退却させた。この勝利でオランダの勢力が固まり、1619年にバタビア市と改称した。

この都市での商業の機会は、先住民、特に中国人とアラブ人の移民を引き付けた。この突然の人口増加は、町に負担をかけた。植民地政府が、輸送を通じて中国の移住を制限しようとしたことで、緊張が高まった。1740年10月9日、反乱の後、オランダ人と土人によって5000人の中国人が虐殺され、翌年には市の城壁の外のグロドックに移された。19世紀の初め、約400人のアラブ人とムーア人がバタビアに住んでいた。バタビアは、その数字が変わったのは、その後の数十年間でほとんど変わらなかった。取引される商品の中には、主に輸入綿、バティク、アラブ系の人々が着る衣類などがあった。

1835年と1870年には疫病が流行し、住民が港を離れるようになった。1818年にはKoningsplein、現在のメルデカ広場が完成し、1913年にはMentengの住宅公園が開設され、ケバヨラン・バルは最後のオランダ建築住宅地となった。1930年までに、バタビアは3万7067人のヨーロッパ人を含む50万人以上の住民を持っていた。

1942年3月5日、オランダ支配のバタビアを奪取し、ジャカルタ(ジジャカルタ特ャ別市、ジャカルタ特別カ)と名付けた。 戦後、1949年12月27日にインドネシアの完全独立まで、オランダ名バタビアが国際的に認められた。同市は現在、ジャカルタと改称され、インドネシアの首都を正式に宣言された。

独立時代

第二次世界大戦の終結後、1945年8月17日にインドネシアの国粋主義者が独立を宣言し、翌月にジャカルタ市の政府はジャカルタ国政府に変更された。インドネシア国民革命の際、インドネシアの共和党は連合国が占領したジャカルタから撤退し、ジョグジャカルタに首都を開設した。

完全な独立を確保した後、ジャカルタは1950年に再び国の首都となりました。ジャカルタが1962年のアジア大会の開催地に選ばれ、スカルノはジャカルタを偉大な国際都市と考え、国家主義的で近代的な建築を持つ大規模な政府資金によるプロジェクトを開始した。クローバーリーフインターチェンジや大通り(ジャランMHタムリンスディルマン)、国立記念物、インドネシアホテル、CONEFOの本社を目指す新しい建物などが事業の一つとなった。1965年10月、ジャカルタはクーデター計画の失敗の現場で、6人の将軍が殺害され、中国人を含む50万人以上の人々が殺害された暴力的な反共的粛清事件が起きた。このイベントは、スハルトの新秩序の始まりとなった。第1次政府は、1960年の末に知事に改任されるまで、市長が率いた。ジャカルタの最後の市長は、知事としてソエマルノ・ソスロアトモッジョ氏に交代するまで、ソエディロだった。1974年の地方政府関連法第5号に基づき、インドネシアの首都、当時26カ国の一つとして確認された。

18世紀後半にヨハンヌ・ラッチcがVOC総督を務めたバタビア市庁舎(Staduis van Batavia)。1770。現在、ジャカルタ歴史博物館、ジャカルタオールドタウンが建てられています。

1966年、ジャカルタは「特別首都圏」(デーラ・クス・イブコタ)と宣言され、州に相当する地位を有した。アリ・サディキン中将は1966年から1977年まで知事を務めた。彼は道路や橋を復興し、芸術を奨励し、病院や多くの学校を建てた。彼は新しい開発プロジェクト(スハルト家の利益のためのものもある)のためにスラム街の住人を一掃し、人力車や道路の業者を禁止しようと試みた。彼は過密と貧困を食い止めるため、町への移住を規制し始めた。ジャカルタの顔を変えた不動産ブームは、海外からの投資が大きく貢献した。

97年のアジア金融危機で、ジャカルタは暴力、抗議、政治工作の中心に立たされ、ブームは終わった。30年の権力の後、スハルト大統領への支持は衰え始めた。4人の学生が治安部隊によってトリサクティ大学で撃ち殺され、緊張がピークに達した。4日間に及ぶ暴動と暴力が続き、推定1200人が死亡し、6000棟の建物が破壊または破壊され、スハルトは辞任を余儀なくされた。暴動の多くは、中国インドネシア人を標的にしています。スハルト後の時代に、ジャカルタはインドネシアの民主的変革の焦点であり続けている。2000年から2005年の間に、ジェマー・イスラミアによる爆撃事件がほぼ年に1度発生し、2009年には別の爆撃事件が起こった。2007年8月、ジャカルタは、いくつかの地方で直接地方選挙が可能な全国地方分権制度の一環として、初めて知事を選ぶ選挙を行った。以前は、市の立法機関が知事を選出していました。

政府と政治

ジャカルタ地域代表協議会ビル

ジャカルタは、特別な地位を持つ州と行政的に等しい。同事務局の長は、選出された知事と副知事で、ジャカルタ地方人民代表理事会(インドネシア:ドワン・ペルワキラン・ラキャト州立法府は、106人の直接選出議員から成る立法府に加盟している。メルデカ広場の南にあるジャカルタ市役所は、知事と副知事の事務所を兼ね備え、本庁に勤務している。

エグゼクティブ・ガバナンスは、5つの行政都市(インドネシア:幸田行政)市長・執政府執行官1名摂政(武ぱたい)が率いる兜放出。 市長や摂政が直接選ばれるインドネシアの他の都市や再編とは異なり、ジャカルタの市長や摂政が知事によって選ばれる。各都市と摂関政治は行政区に分かれている。

ジャカルタは、州議会の代表者以外に、21人の代表者を国の衆議院議会に送り込む。代表は、ジャカルタの3選挙区から選出され、その中には海外の有権者も含まれる。また、他の州と同様に、4人の代表を国の参議院に送ります。

ジャカルタスマートシティ(JSC)は、スマートガバナンス、スマートピープル、スマートモビリティ、スマートエコノミー、スマートリビング、スマート環境を目的とし、ウェブや各種スマートフォンベースのアプリを使って、2014年12月14日に開始された。

市町村財政

ジャカルタ州政府は、収入の大半を中央政府からの移管に頼っている。地方(中央以外の政府)の収入源は、車の所有や乗り換え料金など、さまざまな税金から得られる。ジャカルタの多くの問題に対応する地方政府の能力は、限られた財政に制約されている。

地方政府は、調達の遅れや他の非効率化を主な理由に、計画支出の15~20%を、一貫して黒字で占めている。定期的な歳出不足は公のコメントの問題だ。2013年の予算はRp 50兆ドル(52億ドル)で、国民1人当たり約380ドルに相当する。支出の優先事項は、教育、交通、治水、環境、社会支出(健康や住宅など)だった。 ジャカルタの地域予算(APBD)は、2017年、2018年、2018年のRp 77兆1000億ドル(59億2000億ドル)、Rp 83兆200億ドル(63億5000億ドル)だったそれぞれ9です。

管理部門

ジャカルタ国の市町村の地図(小田行政)。各市町村はさらに郡(けかまたん)に分かれている。

ジャカルタは、市長が率いる5つの工田行政(行政都市・市町村)と、株放出行政(行政摂関政治)から成る。 各都市と摂関政治は郡・結社単に分かれている。ジャカルタの行政都市・市町村は、以下の通り。

  • ジャカルタ中央区(ジャカルタ・プサト)は、ジャカルタ最小の都市で、行政と政治の中心地。八郡に分かれる。大きな公園やオランダの植民地の建物が特徴です。名所には、国立記念物(モナス)、イスティクラルモスク、ジャカルタ大聖堂、博物館などがある。
  • ウェストジャカルタ(ジャカルタ・バラト)は、同市で最も集中する小規模産業である。8地区ある。この地域には、ジャカルタの中華街や、中国のランガム建物や東湖メラなど、オランダの植民地時代の目印が含まれている。ジャカルタオールドタウンの一部が含まれています。
  • サウスジャカルタ(ジャカルタ・セラタン)は、もともと衛星都市として計画されていたが、現在は高級ショッピングセンターや豊かな住宅地となっている。ジャカルタの地下水緩衝地帯としての機能を持つ10の地域があるが、最近では新たな進展によって環境保全地域が脅かされている。中央ビジネス街の多くは、ジャカルタ南部のセティアブディに集中し、ジャカルタ中央のタナ・アバン/スディルマン地区と接している。
  • 東ジャカルタ(ジャカルタ・ティムール)の領土は、複数の産業部門が特徴。また、ジャカルタ東部には、タマンミニインドネシアインダやハリム・ペルダナクスマ国際空港があります。この市は10の地域を持つ。
  • ノースジャカルタ(ジャカルタウタラ)はジャワ海に囲まれている。タンジュン・プリオク港の所在地です。中大産業が集中している。植民地時代のVOC貿易活動の中心地であったジャカルタオールドタウンの一部を含む。また、北ジャカルタには、東南アジア最大の総合観光地、アンコル・ドリームランド(タマン・インピアン・ジャヤ・アンコール)があります。北ジャカルタは6つの地域に分かれている。

ジャカルタの唯一の行政執行機関(カブパテン)は、かつては北ジャカルタ内の地区であった千島(ケプラウアン・セリブ)である。ジャワ海に位置する105の小島群。それは独特の生態系のため、保存価値が高い。この地域では、ダイビング、水上自転車、ウインドサーフィンなどの海洋観光が主な観光活動です。島々間の主な交通手段は、スピードボートや小型フェリーです。

ジャカルタの市・市町村(コタ・アドミニスティ/コタマダ)
都市/リージェンシー 面積(km2) 総人口(2010年国勢調査) 人口合計(2014年) 人口密度
(km 2あたり)
2010年
人口密度
(km 2あたり)
2014年
HDI
2019年の推定値
サウスジャカルタ 141.27 2,057,080 2,164,070 14,561 15,319 0.848 (非常に高い)
イーストジャカルタ 188.03 2,687,027 2,817,994 14,290 14,987 0.827 (非常に高い)
セントラルジャカルタ 48.13 898,883 910,381 18,676 18,915 0.812 (非常に高い)
ウェストジャカルタ 129.54 2,278,825 2,430,410 17,592 18,762 0.812 (非常に高い)
ノースジャカルタ 146.66 1,645,312 1,729,444 11,219 11,792 0.802 (非常に高い)
千島 8.7 21,071 23,011 2,422 2,645 0.714 (高さ)

法執行機関

ジャカルタ広域地方警察本部

大ジャカルタ広域地方警察(インドネシア:ポルダ・メトロ・ジャヤ)は、ジャカルタの首都圏の法律、治安、秩序を維持する責任を負う警察である。2つ星の警視総監(警視総監)が率い、「グレータージャカルタ地方警察本部長」の称号を持つ。Kepala Kepolisian Daerah Metro Jaya(略称「Kapolda Metro Jaya」)。

防衛

ジャヤカルタ軍事指揮(インドネシア:コマンド・デーラ・ミリッター・ジャヤカルタ(略称「コダム・ジャヤ」)は、インドネシア軍の領土軍で、ジャカルタとその周辺地域(大ジャカルタ)の防衛要素となっている。 「ジャカルタ軍事指揮官」の称号を持つ陸軍少将が率いる(インドネシア語:Panglima Daerah Milliter Kodam Jaya (略称Pangdam Jaya)。 ジャカルタ軍事指揮は、東ジャカルタにあり、首都とその重要な施設を防衛するための軍事大隊を数個監督している。また、国家訪問時の警備、VVIPの警備、暴動取締りなど、特定の作業中にジャカルタの警視庁を支援します。

地理

ジャカルタの面積は、インドネシアの州の中で最も小さい699.5平方キロメートル(270.1平方ミリ)。しかし、首都圏は6,392平方キロメートル(2,468平方ミリ)で、西ジャワ州と播天州の2つの国境地域に広がっています。大ジャカルタ地域は、三つの隣接する地域(Bekasi Regency、Tangerang Regency、Bogor Regency)と5つの隣接都市(Bogor、Depok、Bekasi、Tangerang、South Tangerang)を含む。

地形

ノースジャカルタの航空写真

ジャカルタはジャワ島の北西岸に位置し、ジャワ海の入り江、ジャカルタ湾に面した繊毛川の河口に位置する。ジャカルタの北部は平原で、一部の地域は海抜を下回り、頻繁に洪水が発生する。市の南部は丘陵地帯です。南半球に位置するアジアの首都は、東ティモールのディリと並んで、2都市のうちの一つに過ぎません。 ジャカルタ特別区の面積は、公式には662km2(256平方ミリ)、海域は6977km2(2694平方ミリ)である。ジャカルタの一部である千島は、ジャカルタ湾に位置する。

ジャカルタは低く平らな沖積平原にあり、-2-50メートル(–7-164フィート)の範囲にあり、海抜平均標高は8メートル(26フィート)で、歴史的に広大な湿地帯がある。13本の川がジャカルタを流れる。繊毛川、カリバル、ペサングラハン、チピナン、アンケ川、マジャ、ムーカーヴァルト、クルクート、ブアラン、西タルム、カクン、ペトカンガン、サンター川、グロゴル川。パンカク高原から市の南に向かって流れ、市の向こう側を北にジャワ海に向かって流れる。シリウン川は、町を西部と東部に分ける。

バンジール・カナル・バラト(西治水管)

これらの川は、雨期の雨や詰まりによる排水が不十分なことと合わせ、ジャカルタは洪水を起こしやすい。また、ジャカルタは毎年5~10センチ(2.0~3.9インチ)、北部沿岸地域では20センチ(7.9インチ)まで沈み込んでいます。予備調査の後、ジャカルタ湾周辺では、海からの脅威に対処するため、リングダイクが建設中です。このダイクには、海水に対する防御と有料道路としての機能を果たすため、ポンプ装置と貯水場が備えられる。このプロジェクトは、ジャイアントシーウォールジャカルタと呼ばれ、2025年までに完成する予定です。2014年1月、中央政府はシアウイ、ボゴール、シリウン川からシサダン川までの1.2キロのトンネルに2カ所のダムを建設し、同市の洪水を緩和することに合意した。現在、チリウン川と東洪水運河の間の地下水トンネルは、チリウン川の氾濫を緩和するため、1.2キロ(0.75マイル)で毎秒60立方メートル(2,100立方フィート)の能力を持つ。

気候

ジャカルタは、ケッペン気候分類システムによると、熱帯モンスーン気候(午前)を持つ。ジャカルタの雨季は、10月から5月にかけての年間の大半を占める。残りの4カ月(6月~9月)は同市の乾燥期(各月の平均雨量は100ミリ(3.9インチ)未満)となる。 しかし、技術的には、雨量が60ミリ(2.4インチ)に満たない8月が本格的な乾季と見なされるのはわずかだ。ジャワの西部に位置するジャカルタの雨期の雨量は、1月と2月に297.7ミリ(11.72インチ)の平均雨量でピークを迎え、乾燥期の雨量は、8月には、月平均43.2ミリ(1.70インチ)の雨量で最低を記録した。

インドネシアジャカルタのハリム・ペルダナクスマ空港の気候データ(気温:1924-1994年、降水:1931-1994)
月 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 年
記録(最高°C) 33.3
(91.9)
32.8
(91.0)
33.3
(91.9)
33.3
(91.9)
33.3
(91.9)
33.3
(91.9)
34.4
(93.9)
35.6
(96.1)
35.6
(96.1)
35.6
(96.1)
35.6
(96.1)
33.9
(93.0)
35.6
(96.1)
平均高°C 28.9
(84.0)
28.9
(84.0)
29.4
(84.9)
30.0
(86.0)
30.6
(87.1)
30.0
(86.0)
30.0
(86.0)
30.6
(87.1)
31.1
(88.0)
31.1
(88.0)
30.6
(87.1)
29.4
(84.9)
30.1
(86.2)
1日平均(°F) 26.1
(79.0)
26.1
(79.0)
26.4
(79.5)
27.0
(80.6)
27.2
(81.0)
26.7
(80.1)
26.4
(79.5)
26.7
(80.1)
27.0
(80.6)
27.2
(81.0)
27.0
(80.6)
26.4
(79.5)
26.7
(80.1)
平均低°C 23.3
(73.9)
23.3
(73.9)
23.3
(73.9)
23.9
(75.0)
23.9
(75.0)
23.3
(73.9)
22.8
(73.0)
22.8
(73.0)
22.8
(73.0)
23.3
(73.9)
23.3
(73.9)
23.3
(73.9)
23.3
(73.9)
記録(低)°C 20.6
(69.1)
20.6
(69.1)
20.6
(69.1)
20.6
(69.1)
21.1
(70.0)
19.4
(66.9)
19.4
(66.9)
19.4
(66.9)
18.9
(66.0)
20.6
(69.1)
20.0
(68.0)
19.4
(66.9)
18.9
(66.0)
平均雨量mm (インチ) 300.7
(11.84)
294.7
(11.60)
210.8
(8.30)
147.3
(5.80)
132.1
(5.20)
96.5
(3.80)
63.5
(2.50)
43.2
(1.70)
66.0
(2.60)
110.8
(4.36)
142.2
(5.60)
208.2
(8.20)
1,816
(71.5)
平均雨日 24 23 19 15 12 9 6 5 6 10 14 18 161
平均相対湿度(%) 85 85 83 82 82 61 58 76 75 77 61 82 61
平均月照時間 189 182 239 255 260 255 282 295 288 279 231 220 2,975
ソース1:システマデクラシフィカオンビオクリマティカムンディアル
ソース2:デンマーク気象研究所(湿度と太陽のみ)
ジャカルタの気候データ
月 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 年
平均海温(°F) 28.0
(82.0)
28.0
(82.0)
29.0
(84.0)
30.0
(86.0)
30.0
(86.0)
29.0
(84.0)
29.0
(84.0)
29.0
(84.0)
29.0
(84.0)
29.0
(84.0)
29.0
(84.0)
29.0
(84.0)
29.0
(84.0)
1日の平均夏時間 12.0 12.0 12.0 12.0 12.0 12.0 12.0 12.0 12.0 12.0 12.0 12.0 12.0
平均紫外線指数 11+ 11+ 11+ 11+ 11 10 10 11+ 11+ 11+ 11+ 11+ 10.8
ソース:ウェザーアトラス

人口統計

歴史人口
年ポップ。±%
19501,452,000-    
19602,678,740+84.5%
19703,915,406+46.2%
19805,984,256+52.8%
19908,174,756+36.6%
20008,389,759+2.6%
20109,625,579+14.7%
202010,770,487+11.9%
ソース:

ジャカルタは、しばしば求職のため、インドネシア中から人々を集めます。1961年の国勢調査では、同市の人口の51%がジャカルタで生まれたことが明らかになった。対内移民は家族計画の効果を否定する傾向があった。

1961年から1980年にかけてジャカルタの人口は倍増し、1980年から1990年にかけて、ジャカルタの人口は年率3.7%の増加を見せた。2010年の国勢調査では、政府の予想を大きく上回る約958万人にのぼった。1970年の人口は450万人から2010年の950万人に増加し、法人住民のみが数えられ、1970年のジャカルタの人口は820万人から2010年の2850万人に増加した。ジャカルタの人口は2014年現在、1000万人で、人口密度は15,174人/km2である。2014年、ジャカルタ大人の人口は3000万人で、インドネシアの全人口の11%を占めました。2030年までには3560万人に達し、世界最大のメガシティになると予想されています。男女比は2010年は102.8人、2014年は101.3人。

民族性

ジャカルタの民族性 – 2010年国勢調査
民族 割合
ジャワ語
 
36.17%
ベタウィ
 
28.29%
スンダ語
 
14.61%
中国語
 
6.62%
バタク
 
3.42%
南樺
 
2.85%
マレー人
 
0.96%
その他
 
7.08%

ジャカルタは多元的で宗教的に多様な都市です。2010年国勢調査時点で、ジャワ人は36.17%、ベタウィ人は28.29%、スンダニ人は14.61%、中国人は6.62%、バタク人は3.42%、ミナンカバウ人は2.85%、マライ人は0.96%だった印度など7.08%。

「ベタウィ」(オラン・ベタウィ(バタビアの人々)とは、18~19世紀頃にバタビアに居住し、民族として認められた人々の子孫である。彼らは、労働需要を満たすために、バタビアに連れて来た、あるいは引き寄せた東南アジアの民族から、主に身を降りる。ベタウィ人は、インドネシア各地からやって来て、中国、アラブ、ヨーロッパ人と結婚したクレオール民族だ。ベタウィは市内では少数民族で、ジャカルタの周辺地域に住む人が多く、ジャカルタ中部のベタウィが支配する地域はほとんどない。

ジャカルタの中国人が、ジャカルタのグロドックで新年に祈りをささげる

ジャカルタには、数世紀にわたって、中国の大きなコミュニティが住んでいる。伝統的には、ピナンシア、プルイット、グロドック(ジャカルタチャイナタウン)などの古い都市部周辺に住んでいます。千円や蛇舎利の古い中華街にもある。公式には、ジャカルタの人口の5.53%を占めているが、この数は報告が少ないかもしれない。

スマトランの住民は多様だ。2010年の国勢調査によると、バタクは約34万6000人、ミナンカバウは約30万5000人、マレー人は約15万5000人が住んでいた。バタクの人々の数は1930年の8人目から2000年の5人目までランキングで増えました。鳥羽・バタク氏はジャカルタで最大の亜民族バタク族です。ミナンカボーの人々は、一般に商人、行商人、職人として働き、医師、教師、ジャーナリストなどのホワイトカラーの職業に就いています。

言語

インドネシア語はジャカルタの公用語で支配的な言語ですが、高齢者の多くは、育ち方に応じてオランダ語や中国語を話します。英語は、特にジャカルタ中部や南部では、コミュニケーションに広く使われています。各民族は、ベタウィ語、ジャワ語、スンダ語など、母語を母語として家庭で使っています。ベタウィ語は、スンダやジャワの言語とは異なり、周辺地域に言語の島として生まれている。主に東マレー方言を基調とし、オランダ語、ポルトガル語、スンダ語、ジャワ語、ミナンカバウ語、中国語、アラビア語のローン語が豊富になっている。

宗教

2017年、ジャカルタの宗教構成は、イスラム教(83.43%)、プロテスタント(8.63%)、カトリック(4.0%)、仏教(3.74%)、ヒンドゥー教(0.19%)、儒教(0.01%)に分布した。 約231人が民間宗教に従うと主張した。

ジャカルタのペサントレン(イスラム寄宿学校)の多くは、伝統主義者ナラトゥル・ウラマに属している。モダニスト組織は主に、教育を受けた都市のエリートや商人トレーダーの社会経済的階級を対象としている。教育、社会福祉事業、宗教の普及を優先する。ジャカルタには、Nahdlatul Ulama、インドネシアのUlema Council、Muhammadiyah、Jaringan Islam Leveral、Front Pembela Islamなど多くのイスラム教団体が本部を置いている。

ローマカトリックの社会には、ジャカルタの大都市があり、教会の一部として西ジャワを含む。また、BahaÍ Faitコミュニティもある。

  • イスティクラル・モスク、東南アジア最大のモスク

  • ジャカルタ大聖堂はジャカルタで最も古い教会の一つ

  • キム・テック家ジャカルタ最古の道教・仏教寺院

  • アディタヤヒンズー神殿、ラワマングン、東ジャカルタ

  • シク・グルドワラインパサルバル、ジャカルタ

文化

インドネシアの首都ジャカルタは、国内のあらゆる民族の文化の融点です。ベタウィの人々はジャカルタの先住民族と見なされているが、同市の文化は多くの言語や民族を代表し、一つの主要な文化よりも、宗教や伝統、言語学に関する違いを支持している。

芸術祭

ベタウィ文化のタンジドール音楽はヨーロッパの影響を示す

ベタウィ文化はスンダやジャワの文化とは異なり、周辺に言語の島を形成している。ベタウィアーツはジャカルタでは人気が低く、ベタウィの人々の多くは郊外に引っ越した。ジャワや他のインドネシアの民族の文化は、ベタウィの文化よりも注目度が高い。中国やアラブの影響を示す中国のケーキや菓子、爆竹、ベタウィの結婚式の服装など、中国の人気を反映したベタウィ文化には、中国の影響が大きい。

ジャランジャクサ祭り、ケマン祭り、フェスティバルコンデット、レバランベタウィなどの祭りでは、アーティストを招き、アーティストを演出し、ベタウィアートの保存に取り組んでいるものもある。ジャカルタには、クラシックコンサートホール、ケマヨランのアウラ・シンフォニア・ジャカルタ、チキニのタマン・イスメール・マルズキ(TIM)アートセンター、パサルバル近くのゲドン・ケセニアン・ジャカルタ、プラザ・セマンギのバライ・サルビニ、ベンタラパルメラ地区のジャカルタ、アンコルのパサル・セニ(アートマーケット)、タマン・ミニ・インドネシア・インダのいくつかの州のパビリオンでのインドネシアの伝統芸能公演。伝統的な音楽は、ワヤンやガメランなどの高級ホテルでよく見られる。ジャワ語のワヤン・オラン公演はワヤン・オラン・バラタ劇場にある。

オンデル・オンデル、しばしばベタウィ文化のシンボルとして使われる

アーキペル – ジャカルタ国際ドキュメンタリーと実験映画祭、ジャカルタ国際映画祭(ジフェスト)、ジャカルタ倉庫プロジェクト、ジャカルタファッションウィーク、ジャカルタファッション&フードフェスティバル(JFFF)、ジャカルタ、ジャニバル – 夜祭、コタ・トゥア・クリエイティブ・フェスティバル、インドネシア国際ブックフェア(IIBF)、インドネシア・クリエイティブ・プロダクト・ジャカルタ・アーツ・アンド・クラフツ展。アートジャカルタは、毎年開催される現代美術フェアです。フロナ・ジャカルタは毎年8月にラパンガン・バンテン公園で開催される動植物展で、花や植物園、ペットなどをテーマにしています。ジャカルタフェアは、毎年6月中旬から7月中旬まで、市の記念日を祝って開催され、主に貿易フェアを中心に行われている。しかし、今月は、芸術や地元の音楽家による演奏など、エンターテイメントも行われる。ジャカルタ国際ジャバジャズフェスティバル(JJF)は、世界最大級のジャズフェスティバルで、おそらく南半球で最も大きい。毎年3月に開催される。

ジャカルタには、学習センター、図書館、美術館を通じて、文化や言語の普及に取り組む海外の芸術文化センターもある。中国の孔子研究所、オランダのエラスムス・フイス、イギリスの評議会、フランスの同盟フランサイズ、ドイツのゲーテ協会、日本財団、ジャワハラル・ネール・インド文化センターなど。

料理

インドネシアで人気のサラダ料理。

ジャカルタには、あらゆる種類のインドネシア料理が存在します。地元の料理は、外国のさまざまな伝統を反映したベタウィ料理です。ベタウィ料理は、マレー・シナのペラナカン料理、スンダの料理、ジャワの料理に大きく影響を受け、インド料理、アラビア料理、ヨーロッパ料理にも影響を受けている。ベタウィ料理の郷土料理の中でも最も人気の高いものは、牛や地味な牛の塊や香辛料の強い牛乳やココナッツミルクスープを使って作られたソト・ベタウィです。他にもソトカキ、ナシウダック、ケラクテロ(辛いオムレツ)、ナシウラム、アシナン、ケトプラク、ルジャク、ガドガドベタウィなどの人気料理がある。

ジャカルタ料理は、高級料理店に向かう、控えめな街側の和食屋やカキリマ(5本足)の旅行店で見られる。ライブミュージック会場や高級レストランも豊富です。ジャカルタには、インドネシアの遠く離れた地域の伝統的な食べ物がたくさんあります。例えば、伝統的なパダン料理店や低予算のワルテグ(ワルンテガル)の屋台が都内に散在する。その他、なしご練、さえ(串刺し肉)、ペセルレ、パンソ(ミートボール)、パンパウ、シオメーなどが人気の食べ物です。

Jalan Sabang、Jalan Sidoarjo、Jalan Kendal at Mentengエリア、Kota Tua、Blok S、Blok M、Jalan Tebetなどは、街頭食を愛する人々に人気のスポットです。トレンディーなレストラン、カフェ、バーは、メンテン、ケマン、ジャラン・セノパティ、クニンガン、セナヤン、パンタイ・インダ・カプク、ケラパ・ガディンにある。ジャカルタのジャラン・パンゲラン、マンガ・ベサル、ペタク・センビランでは中国料理が豊富で、ブロックMのリトル東京地区には和食のレストランやバーが多くある。レンガン・ジャカルタは食品裁判所で、小規模のトレーダーや路上業者が集まり、インドネシアの食品は1つの敷地内で販売されている。現在、モナスとケマヨランの2つの食堂が存在する。タムリン10はメンテンにある食品とクリエイティブな公園で、さまざまな屋台が売られています。

マクドナルド、KFC、バーガーキング、カールズJr.、ウェンディ、A&W、ファトバーガー、ジョニー・ロケット、スターバックス、ダンキン、ドーナツなどの世界的なファストフードチェーンが、J'CO、Es Teler 77、Keb Turki、CFC、Japanese HokBen。ジャカルタには、中国料理、日本料理、韓国料理、タイ料理、インド料理、アメリカ料理、フランス料理、地中海料理、トルコ料理、イタリア料理、中東料理、現代の融合食堂などの外国料理がそろっている。

博物館

ジャカルタ中央のインドネシア国立博物館

ジャカルタは、ジャカルタ中央のメルデカ広場、ジャカルタオールドタウン、タマンミニインドネシアインダの周辺に群れを成し、142の博物館を開催している。旧市街には、ジャカルタ歴史博物館(旧バタビア市役所)、ワヤン博物館(旧バタビア教会)、美術陶磁美術館(旧バタビア裁判所)、海事博物館(旧バタビア裁判所)など、旧バタビア制度建築の博物館があるda Kelapa Warehouse)、Bank Indonesia Museum(旧Javasche Bank)、Bank Mandiri Museum(旧Nederlandsche Handels Maatschappij)。

メルデカ広場周辺のジャカルタ中央部に集まった博物館には、インドネシア国立博物館(象舎)、インドネシア国立美術館、国立記念物国立歴史博物館、イスカルモスクのイスチクラル・イスラム博物館、ジャカルタ大聖堂博物館があるジャカルタ大聖堂の2階。また、中央にはタマン・プラサスティ美術館(旧バタビア墓地)、タナ・アバン地区の繊維博物館がある。マカン美術館は、西ジャカルタにある現代・現代のインドネシア・国際美術館です。

東ジャカルタのタマンミニインドネシアインダには、インドネシア博物館、プルナ・バクティ・ペルティウィ美術館、アスマット博物館、バイト・アル・クル・イスラム博物館、プサカ博物館、コム科学技術情報センターなど科学系の博物館が14館ある大動インドネシア動物博物館、昆虫博物館、石油ガス博物館、交通博物館他にもサトリア曼荼羅軍事博物館、スンパ・ペムダ美術館、ルバン・ブアヤなどがある。

メディア

ジャカルタのメルデカ広場に停められた地下鉄のテレビニュースバン

ジャカルタは、地元の新聞の他に、インドネシアの国内新聞の大半を占める。ジャカルタの地方紙は、インドポス、ポス・コタ、ワルタ・コタである。ジャカルタの全国紙(コンパ、コーランテンポ、メディア・インドネシア、リパブリックカなど)には、ほとんどが同市をカバーするニュースセグメントを持つ。また、企業紙(ビスニス・インドネシア、インベスター・デイリー、コンタン)やスポーツ紙(トップスコーア、スーパーボール)も多数発行されている。

インドネシア以外の新聞も、主に国内・世界の人々を対象に毎日発行されている。例えば、英語の新聞「ジャカルタ・ポスト」や、オンラインのみのジャカルタ・グローブが挙げられる。また、IndonesiaShaoBao印Bao尼(インドネシア・SharoBao)などの中国語の新聞も同じで、GuORiAriRiBaoRiBaoRi 日本語新聞は日刊新聞じ(ジャカルかタ)のみゃである。

ジャカルタでは約75局のラジオ局が、FMバンドでは52局、AMバンドでは23局が放送される。ジャカルタには、例えば、全国ラジオ網MNCトリジャヤFM、プランポーズFM、公共ラジオRRIが主なラジオ事業体として位置づけられている。また、地元のGen FM、Radio Elshinta、Virgin Radio Jakartaの各局も同様。

ジャカルタは、インドネシアの公共テレビTVRIの本社であり、メトロ・テレビ、テレビ・ワン、コンパス・テレビ、RCTI、NETなど、民間の国営テレビ局も含む。ジャカルタには、ジャクTV、エルシンタTV、KTVなどのローカルテレビチャンネルがある。同市は、国内有数の有料テレビサービスを提供する本拠地です。ケーブル・チャネルには、First MediaとTelkomVisionが含まれます。衛星テレビ(DTH)は、ジャカルタではまだ大衆の支持を得ていない。著名なDTHエンターテイメント・サービスは、MNC Vision、Okevision、Yes TV、Transvision、Aora TVです。多くのテレビ局はアナログPALですが、政府の計画からデジタルテレビ移行までに、DVB-T2を使ってデジタル信号に変換する人もいます。

経済

ジャカルタ中央ビジネス街。

インドネシアはASEAN最大の経済国で、ジャカルタはインドネシア列島の経済的な中枢地点です。ジャカルタの2016年の名目GDPは4838億米ドルで、インドネシアの約17.5%を占める。ジャカルタは、CEOWORLD誌が2020年に発表した、Cities Of Economic Influence Indexのリストで、21位にランク付けされました。日本経済研究センターによると、ジャカルタの一人当たりGRPは、2030年に77都市の中で、28位になり、2015年の41位から東南アジアで最大の位に入る予定です。Savils Resilient Cities Indexは、ジャカルタが2028年までに世界の上位20都市に入ると予測しています。

ジャカルタの経済は、銀行、貿易、金融などの製造業やサービス業に大きく依存している。業種には、エレクトロニクス、自動車、化学、機械工学、生物医学などがある。同市には、インドネシア銀行とインドネシア証券取引所の本店が置かれている。そのほとんどが、ペルタミナ、PLN、アンカサプラ、テルコムセルなど、サリム・グループ、シナマス・グループ、アストラ・インターナショナル、グダン・ガラム、コンパ・グラメディア、MNCグループなど、インドネシアの主要コングロマリットである。同市には、インドネシア商工会議所とインドネシア雇用者協会の本部もある。2017年現在、この都市には6社のForbes Global 2000、2社のFortune 500、4社のUnicorn企業が存在します。GoogleとAlibaはジャカルタに地域のクラウドセンターを持っています。

インドネシア中央銀行本部

ジャカルタは、2018年現在、インドネシアのGRDP(国内総生産)の約17%を出資している。 2017年の経済成長率は6.22%だった。投資総額は、Rp108兆6000億(80億ドル)で、前年を84.7%上回った。2015年の1人当たりGDPは、Rp1億9487万(14570米ドル)と予想される。 GRDPに対する最も大きな貢献は、金融、所有権、ビジネス・サービス(29%)による。貿易・ホテル・レストラン部門(20%)、製造業部門(16%)。 2007年のジャカルタの1人当たりGRDPの増加率は、前年比11.6%だった。中央ジャカルタの自治体は、現行の時価格でのGRDP、2007年の定価でのGRDPと、1億4600万、Rp8100万が、ジャカルタの他の市町村よりも高い水準にある。

ナイト・フランクの「ウェルス・レポート2015」は、2014年にインドネシアで24人が、少なくとも10億米ドル、ジャカルタで18人が暮らしていると報じた。生活費は上がり続けている。地価も家賃も高くなった。マーサーの2017年の生活費調査では、ジャカルタは海外在住者にとって世界で88番目にコストが高い都市と位置付けられました。郊外には産業開発や新築住宅が盛んに行われ、都市中心部には商業や銀行が集中している。ジャカルタは高級不動産市場が活気づいている。ロンドンに拠点を置く世界的な不動産コンサルタント会社、ナイト・フランク氏は2014年に、ジャカルタが2013年に世界最高の不動産投資収益を挙げ、供給不足と大幅な下落した通貨を理由に挙げた、と報告した。

買い物

グランドインドネシアショッピングタウンインセントラルジャカルタ
ポンドックインダーモール2のインテリアビュー

2015年現在、ジャカルタは1つの都市で最も広いショッピングモールの床面積を持ち、総面積550ヘクタールを誇る。モールには、プラザインドネシア、グランドインドネシア、プラザセナヤン、セナヤンシティ、パシフィックプレイス、モールタマンアングレク、ポンドックインダモールなどが含まれる。ジャカルタのファッション小売ブランドには、デベンハムス、セナヤンシティ、リッポモールケマンビレッジ、日本ソゴ、インドネシア大商店街西武、パシフィックプレイスのフランスブランド、ガレリーズ・ラファイエットなどがある。新しいサトリオ・カサブランカの買い物場には、クニンガン市、マルアンバサダー、コタカサブランカ、ロッテ商店街などがある。西ジャカルタのグロゴルとプリインダにもショッピングモールがある。

従来の市場には、Blok M、Pasar Mayestik、Tanah Abang、Senen、Pasar Baru、Glodok、Mangga Dua、Cempaka Mas、Jatinegaraが含まれていました。スラバヤ通りでは骨董品を、ラウバニング市場では宝石を売る特別市場。

観光

ジャカルタを訪れる人の多くは国内観光客で、タマン・ミニ・インドネシア・インダは国民のアイデンティティと愛国心を支えることを目的としています。

ジャカルタはタグ記事で最も人気の高い場所に挙げられ、2017年に世界の都市で8位に入った画像共有サイトInstagramで、最も人気の高い国際観光地とは言えない。しかし、マスターカードグローバル・デスティネーション・シティーズ・インデックスによると、132都市の中で、最も急速に成長している観光地は5位です。世界旅行観光協議会は、ジャカルタを2017年に世界で最も成長率の高い観光都市の10位に挙げ、新興のパフォーマーとして分類し、10年足らずで観光客の増加が見込まれる。ユーロモニター・インターナショナルの最新の「2019年の都市デスティネーション上位100位」によると、ジャカルタは世界で最も訪れた100都市の中で57位にランク付けされた。

ジャカルタに惹かれる来場者の多くは国内観光客です。インドネシアの玄関口として、ジャカルタは、バリ、ロンボク、コモド島、ジョグジャカルタなど、他のインドネシアの観光地へ行く際に、外国人観光客の立ち寄りの役割を果たします。ジャカルタは、大会の数を増やすことで、マウス観光によってより多くの国際観光客を引き付けようとしている。2012年、観光部門がRpに貢献。維新市の直接所得の合計2兆6000億ドル(2億6850万米ドル)。17兆8300億(14億5000万ドル)は、前年比17.9%増。

ジャカルタオールドシティ郵便局アットファタヒラスクエア中央ジャカルタ

人気の遺産観光アトラクションは、コタやメルデカ広場周辺にあります。古都ジャカルタの中心は、古都ジャカルタで、海事博物館、コタインタン橋、ゲレジャ・ション、ワヤン美術館、スタドゥイス・バタビア、美術陶磁館、東湖、インドネシア銀行博物館、マンディリ美術館、ジャカルタ鉄道駅、グロドク。)。 2017年、インスタグラムがインドネシアで最も多く訪れた場所にコタ・トゥアが選ばれました。スンダ・ケラパの古い港では、背の高いマストをしたピニシ船がまだ停泊している。

その他、千島、タマンミニインドネシアインダ、セツババカン、ラグナン動物園、スンダ・ケラパ旧港、ジャカルタ湾のアンコル・ドリームランド複合施設など、ドニア・ファンタジーのテーマパーク、海の世界、アトランティスの水の冒険、ジェランガン・サムドラ。市の北から海岸、ジャワ海に面した千島も人気の観光地です。

ほとんどの国際ホテルチェーンがこの街に存在する。ジャラン・ジャクサやその周辺地域は、安い宿泊施設、旅行会社、古書店、両替商、洗濯屋、パブなどのバックパッカーの間で人気が高い。PIKは比較的新しい郊外で、二日酔いはケマンはエクスパッツの人気郊外です。

インフラ

より住みやすい街に変えるため、10年間の都市再生プロジェクトが行われ、維新571兆ドル(405億ドル)が投入されました。 このプロジェクトは、より良い公共交通システムの構築、市の浄水・排水システムの整備、住宅・治水システムの整備など、インフラ整備を目指した。

給水

98年に調印された25年間の免許契約に基づき、ジャカルタの西部と東部に、2社の民間企業、パリヤとエトラが、それぞれ水道水を供給する。PAM Jayaという公共資産持ち株会社がこのインフラを所有している。ジャカルタで流通する水の80%は、同市の南東70km(43mi)のシタルム川にあるジャティルフール貯水池から西タルム運河システムを通る。この給水は、1998年にスハルト大統領によって、フランスのスエズ環境と、英国のテムズ・ウォーター・インターナショナルに民営化された。その後、両社はインドネシア企業に譲歩を売った。この期間の大幅なインフレ調整後の関税引き上げが原因と考えられ、COOの最初の7年間の顧客の伸びは、以前より低かった。2005年には関税が凍結され、民間水道会社は投資を削減した。

PALYJAによると、サービス・カバレッジ率は、利権の西半分で34%(1998年)から65%(2010年)に大幅に増加した。ジャカルタ水道規制庁のデータによると、PTJが提供する都市の東半部でのアクセスは、1998年の約57%から2004年の約67%に増加したが、その後は停滞した。しかし、他の情報筋は、家屋への配水管の通水量は、公共の消火栓を通じての通水を除き、はるかに少ないと指摘している。ある調査では、2005年のアクセスは25%と見積もられ、2011年は18.5%と見積もられました。配水管を通さない人は、多くの場合、塩辛く不衛生な井戸から水を得る。2017年現在、エネルギー・鉱物資源省によると、ジャカルタはきれいな水に危機を感じている。

医療

ジャカルタには、国内で最高の設備を備えた民間医療施設や公共医療施設が数多くあります。2014年1月、インドネシア政府は「ジャミナン・ケセハタンナショナル(JKN)」と呼ばれる普遍的な医療制度を開始した。 約2億5000万人を対象とし、世界で最も広範な保険制度です。2019年には全人口が対象になると予想されている。

政府運営の病院は良い基準ですが、多くの場合過密状態です。政府が運営する専門病院には、シプト・マングンクスモ病院、ガト・ソエブロト陸軍病院、コミュニティ病院、プッケスマなどがある。その他の医療サービスの選択肢としては、私立の病院や診療所が挙げられます。民間の医療部門は、政府が2010年に民間部門への外国投資を認可し始めたことで、大きな変化を遂げてきました。民間施設の中には、非営利団体や宗教団体が運営するものもありますが、ほとんどが営利目的の施設です。同市内では、シローム、マヤパダ、ミトラ・ケルアルガ、メディカ、メディストラ、シプトラ、ヘルミナなどの病院チェーンが運営されている。

輸送

ジャカルタの歩行者、ジョガー、自転車乗りが、カーフリーの日にメインアベニューを乗り継ぐ

約3000万人の首都圏で、ジャカルタにはさまざまな交通システムがあります。ジャカルタは、2021年に、公共交通システムの統合に関して、世界的な持続可能輸送賞(STA)を受賞した。

同市は、主に私用車を収容する道路網の開発を優先した。ジャカルタの現在の道路システムの特徴は有料道路網である。内側と外側の環状道路と、外側に向かって放射する5つの有料道路で構成され、ネットワークは内側と外側の都市の接続を提供します。「奇数偶数」政策は、電子道路価格の今後の導入までの渋滞緩和のための過渡措置として、特定の日に奇数・偶数の登録板を備えた車に道路使用を制限する。

市内にはバスターミナルが多く、市内の区域内の周辺地域やジャカルタ地域の他の地域、ジャワ島の各都市を結ぶ路線が多い。バスターミナルの中で最も大きいのがプロ・ゲバンバスターミナルで、東南アジアで最も大きいと言える。長距離列車の主な終点はガンビル、パサルセネンである。ジャカルタとバンドンを結ぶ高速鉄道と、ジャカルタからスラバヤまでの計画段階にある。

グレータージャカルタの高速輸送は、トランスジャカルタバス高速輸送、ジャカルタLRT、ジャカルタMRT、KRLコミュンテラインの通勤電車、ソエカルノ・ハッタ空港鉄道の各鉄道で構成されている。また、グレーター・ジャカルタLRTは、2021年初頭までに運用を開始する見通し。

コパジャ、メトロミニ、マヤサリ・バクティ、PPDなどの個人所有バスシステムも、ジャカルタの通勤者に対し、市内各地の多くの路線で重要なサービスを提供している。ペディカブは交通渋滞を引き起こすため、街から出るのを禁じられている。Bajajの自動車愛好車は、市内の一部の地域の裏通りに地元の交通機関を提供している。アンコトのマイクロバスもジャカルタの道路輸送に大きな役割を果たしている。市内ではタクシーやオジク(オートバイのタクシー)が利用できる。

ソエカルノ・ハッタ国際空港(CGK)はグレータージャカルタ地域の主要空港で、ハリム・ペルダナクスマ空港(HLP)は民間・低コストの国内線を備えている。ジャカルタの首都圏の他の空港には、ポンドック・ケーブ空港や、千島列島の一部、プラウ・パンジャンの飛行場などがあります。

インドネシアで最も商いが活発で、ジャカルタの主要港、タンジュン・プリオクは、インドネシア各地へのフェリー乗り継ぎを多く行っている。ムアラアンケ港は千島(インドネシア)への公共港として、マリーナアンコール港は観光港として改装された。

都市の風景

建築

コタトゥアのインドネシア博物館のファサデ

ジャカルタは、歴史的、文化的に異なる時代にまたがる、建築的に重要な建物を持っている。建築様式は、マレー、ジャワ、アラビア、中国、オランダの影響を反映している。外部からの影響は、ベタウィ家の建築に影響を与える。家屋は南加材で建てられ、3室から成る。屋根の形は伝統的なジャワのジョグロを思わせる。また、登録文化遺産の建造物も増えました。

植民地の建物や建物には、植民地時代に建てられた建物が含まれます。支配的な植民地スタイルは、次の3つの期間に分けることができます。オランダ黄金時代(17~18世紀後半)、過渡期(18世紀後半~19世紀)、オランダ近代主義(20世紀)。 植民地建築は、住宅や別荘、教会、市民ビル、オフィスなどで明らかで、ほとんどがジャカルタオールドタウンと中央ジャカルタに集中している。J.C.などの建築家シュルツェとエドワード・キュイパーズは重要な建物の一部を設計した。シュルツェ氏の作品には、ジャカルタ・アート・ビルディング、インドネシア最高裁ビルディング、財務省などが含まれ、カイパーズ氏は、バンク・インドネシア美術館、バンク・マンディリ美術館を設計した。

Wisma 46は、ジャカルタで4番目に高いビル、ポストモデニスト建築。

20世紀初頭には、ほとんどの建物がネオ・ルネッサンス様式で建てられた。1920年代には、アートデコ建築を中心に合理主義とモダニズム、とりわけアートデコ建築に建築の趣向が変わり始めた。1910年代に開発されたエリート郊外のメンテンは、中流階級にとって理想的で健康的な住宅を作ることに、市が初めて試みた試みでした。当初の家は縦長で、軒の張り出し、窓の大きさ、通気の開いた、熱帯の気候にとっての実用的な特徴を備えていた。これらの家はNVによって開発された。P.A.J.が設立したムージェン。

独立後、インドネシアでの国家建設や植民地支配の記憶を取り壊すプロセスは、幹線道路や記念物、政府の建物の象徴的な建物と同じくらい重要なものであった。ジャカルタにある国の記念碑は、スカルノが設計し、インドネシアのナショナリズムの標的となっている。1960年代初頭、ジャカルタは高速道路や超規模の文化財、セナヤンスポーツスタジアムを提供した。議会の建物は、ドイツの合理主義者やコルブジアンのデザイン概念を思わせる双曲屋根が特徴です。1996年に建てられたウィスマ46は、高さ262メートル(860フィート)まで高くなり、ペン先の形をしたてっぺんが技術を讃え、立体鏡を象徴します。

21世紀にも都市部の建設ブームが続いた。ジャカルタのゴールデン・トライアングルは、アジア太平洋地域で最も進化の早いCBDの1つです。CTBUHとエンポリスによると、150メートル(490フィート)を超える高層ビルが88カ所あり、世界ランキングの上位10位に入っています。東南アジアや南半球の他の都市より150メートル以上も高い建物が建ち並んでいます。

目印

ジャカルタのランドマーク、モナスの夜景

ジャカルタの大半の地跡、記念物、像は、1960年代にスカルノ時代に始まり、スハルト時代に完成し、植民地時代のものもある。多くの事業は大統領就任後に完成したが、建築家のスカルノは、ジャカルタの記念碑や目印を計画した功績がある。彼は、ジャカルタが新たな強大国家の光源になることを望んだ。彼の政権下で建設、開始、計画されたプロジェクトの中には、国立記念物、イスティクラルモスク、立法院ビル、ジェロラ・バンカルノ競技場などがある。スカルノはまた、首都に多くの国粋主義的な記念碑や像を建てた。

メルデカ広場の中心部にある国立記念物(モヌメン・ナショナル、モナス)の高さ132メートル(433フィート)のオベリスクが、市のシンボルとなった最も有名なランドマークです。南西の角には、マハバラタをテーマにしたアルジュナ・ウィジャヤの戦車の像と泉が建っています。ジャランM.H.を通ってさらに南へ。インドネシア・ラウンドアバウト交差点の中央にある噴水には、主要な通りの一つ、サムリンのセラマット・ダタン記念碑が建っています。その他の目印には、イスティクラル・モスク、ジャカルタ大聖堂、イマヌエル教会などがある。ジャカルタオールドタウンにある旧バタビア・スタドゥイス港、スンダ・ケラパ港も、目印の一つです。南ジャカルタにあるガマタワービルは、310メートルでインドネシア一高いビルです。

西イリア解放記念碑、継谷、青年像、ディルガンタラ像など、国粋主義の像や記念物もある。メルデカ広場のディポネゴロやカルティーニ像など、インドネシアの国民の英雄を記念する像もあります。スディルマン像とタムリン像は通りにあり、その名前が書かれている。また、ソエカルノ八田国際空港入り口の布告記念碑にはスカルノと八田の像がある。

公園と湖

タマンミニインドネシアインダのインドネシア列島湖に乗船

2011年6月、ジャカルタは10.5%の緑地(ルアン・テルブカ・ヒジャウ)を保有したが、13.94%に達した。公立公園は公共の緑の広場に含まれる。2019年には、市内に約300の児童に優しい公共施設(RPTRA)が統合されている。2014年現在、ジャカルタの大部分を支える貯水池や湖は183カ所ある。

  • メルデカ広場(メダン・メルデカ)は、ジャカルタ、モナス、モヌメン・ナショナルのシンボルを収めた、約1km2のフィールドで、(国の記念物)。 2000年までは、世界最大の都市広場でした。この広場は1810年にオランダのハーマン・ウィレム・デンデルス総督が建てたもので、もとはKoningsplein(王の広場)と名付けられた。 1993年1月10日、ソエハルト大統領はこの広場の美化を始めた。鹿園や33本の木など、インドネシアの33カ国を表す特徴。
  • ラパンガン・バンテン(バッファロー・フィールド)は、イスティクラル・モスク、ジャカルタ大聖堂、ジャカルタ中央郵便局の近くにあるジャカルタ中央に位置する。約4.5ヘクタール。当初は水葬院と呼ばれ、植民地時代の儀式場として機能した。植民時代の広場に建てられた植民地の記念物や記念物は、スカルノ時代に解体された。広場の中で最も有名な記念碑はモンメン・ペンベバサン・イリアン・バラトである。 1970年代から1980年代にかけては、バスターミナルとして利用された。1993年に公園は再び公共の場となった。人々の娯楽場となり、現在は展示場や他の催し物の役割を果たす。毎年8月頃、花や飾り物、ペットの展示会「ジャカルタフローナ」が開催される。
アンコル・ゴンドラ
  • 東ジャカルタにあるタマンミニインドネシアインダ(インドネシアのミニチュアパーク)には、10のミニパークがある。
  • スロパティパークは、ジャカルタ中央部のメンテンにある。その公園はオランダの植民地の建物に囲まれている。タマン・スロパティ氏は、植民地時代には、バーゲメスター・ビスショップリンとして知られた。円形で、面積16,322平方メートル(175,690平方フィート)。 タマン・ペルサハバタン・セニマンASEANの愛称に由来する、ASEAN諸国の画家が作った近代像が数体ある。
  • メンテン公園は、旧ペルシャサッカー場の跡地に建てられた。近くには、湖が中心のシチュウレムバン公園もあります。
  • カリ浄土公園はペンジャリンガンの地下街で最も新しい公園で、クレンダン川の横に3.4ヘクタール(8.4エーカー)があります。2017年2月22日に正式に開館した。緑のオープンスペース(RTH)と子どもに優しい統合パブリックスペース(RPTRA)として24時間開放され、国際標準のスケートボード施設を備えている。
  • 北ジャカルタのペンジャリンガンにあるムアラアンケ野生生物保護区とアンケカプク自然観光公園。
  • ラグナン動物園は、南ジャカルタのパサルミングにあります。世界で3番目に古い動物園で、動物や植物の多様性で2番目に大きい動物園です。
  • セツババカンは、南ジャカルタのジャガカルサにある、ベタウィ文化村に囲まれた32ヘクタールの湖だ。ダダップ・メラー公園もこの地域にある。
  • アンコール・ドリームランドは東南アジア最大の総合観光地です。北ジャカルタのアンコルにある湾沿いに位置する。
  • Taman Waduk Pluit/Pluit Lake ParkとPutra Putri Park (北ジャカルタ)
  • 南ジャカルタのテベット・ホンダ・パーク、ピュリング・パーク、マタラム・パーク、タマン・ランサット、タマン・アヨダヤ

スポーツ

ゲロラバンカルノスタジアムでのサッカーの試合

ジャカルタは、1962年のアジア大会と2018年のアジア大会を共催し、パレンバンが共催した。ジャカルタは1979年、1987年、1997年、2011年にも東南アジア大会を主催した(パレンバンを支援)。 7万7193議席を有する市内最大のゲロラ・バンカルノスタジアムは、マレーシア、タイ、ベトナムと共に2007年AFCアジアカップの準々決勝と決勝を主催した。

セナヤンのスポーツ施設は、バンカルノサッカー場、マドヤスタジアム、イストラセナヤン、水上アリーナ、野球場、バスケットボール場、射撃場、室内と屋外のテニスコートなど、いくつかのスポーツ場を持つ。セナヤン・コンプレックスは1962年のアジア大会に合わせて1960年に建てられた。バスケットボールの場合、北ジャカルタのケラパ・ガディングにあるケラパ・ゲイディング・スポーツモールは、7000席の収容能力を持つインドネシアの全国バスケットボールチームの本場となる。ブリットアマアリーナは、2017年にインドネシアバスケットボールリーグで2位に入ったサトリア・ムダ・ペルタミナ・ジャカルタの遊び場として働いている。ジャカルタ国際競技場は、2018年アジア大会の会場として使われたラワマングンにあるスポーツ施設である。サイクリングの座席数は3,500人、ショーやコンサートの座席数は8,500人までで、バレーボール、バドミントン、フットサルなど、さまざまなスポーツ活動にも使えます。ジャカルタ国際馬術公園は、2018年アジア大会の会場としても使われたプロマスにある馬術競技場である。

2018年アジア大会ゲロラ・バンカルノ球場開場式

ジャカルタカーフリーデーは、日曜日に市の大通りのジャラン・スディルマンとジャラン・タムリンの大通りで、午前6時から午前11時まで毎週開催されます。1週間おきに日曜日に、午前6時から午前9時まで続く「ブライファーカーフリーデー」が開催されます。このイベントは、地元の歩行者にスポーツや運動を勧め、通常は交通量の多い通りで活動を行わせる。ジャカルタ南ジャラン・スディルマンのセナヤン交通サークルから、ジャラン・タムリンのホテル・インドネシア交通サークルの「セラマット・ダタン」記念碑まで、ジャカルタ中央の国定記念物への通行が禁止されている。イベント中は、朝の体操、体操、体操、有酸素運動、フットサル、ジョギング、自転車、スケートボード、バドミントン、空手、通りの図書館、音楽の公演が、道路やメインパークを引き継ぐ。

ジャカルタの最も人気のあるホームフットボールクラブは、インドネシア・スーパーリーグでプレーするペルシャで、バンカルノ球場をホーム会場として利用している。ジャカルタのもう一つのサッカーチームは、第2部リーグに出場し、カマルムアラスタジアムとソエントリ・ブロドジョネゴロ競技場でプレーするパーシタラだ。

ジャカルタマラソンは「インドネシア最大のランニングイベント」と言われている。 AIMSやIAAFで認識されている。ジャカルタのスポーツ観光を推進するため、2013年に設立されました。2015年版では、53カ国から1万5000人以上のランナーが参加しました。

教育

インドネシア大学経済ビジネス学部

ジャカルタは大学や大学の本拠地です。インドネシア大学(UI)は、インドネシアで最も大きく、最も古い第三次教育機関です。サレンバ(ジャカルタ中央部)とデポックにキャンパスを持つ公共機関。ジャカルタの他の3大学は、シャリフ・ヒダヤトラ州立イスラム大学ジャカルタ、ジャカルタ州立大学(UNJ)、ペンバングナン大学(UPN「ベテラン」ジャカルタ)である。 ジャカルタの主要な私立大学には、トリサクティ大学、インドネシアキリスト教大学、メルクブアナ大学、タルマナガラ大学、インドネシアのアトマジャヤカトリック大学、ペリタハラパン大学、ビナヌサンタラ大学、ジャヤバヤ大学、パンカシラ大学がある。

STOVIA(School Opleiding van Indische Artsen)は、ジャカルタで初めて設立された1851年の高校です。ジャカルタはインドネシア周辺の学生を収容し、その多くは寄宿舎やホームステイに住んでいる。基礎教育では、様々な小学校や中等学校があり、公立(国民)、私立(国民と言語の国民プラス)、国際ラベルが付けられています。主要な国際学校のうち、ガンジー記念国際学校、IPEKA国際キリスト教学校、ジャカルタ国際文化学校、イギリス学校ジャカルタの4校が挙げられる。他に、ジャカルタ国際韓国学校、ビナバンガスクール、ジャカルタ国際多文化学校、オーストラリア国際学校、ニュージーランド国際学校、シンガポール国際学校、セコラ・ペリタ・ハラパンなどの国際学校もある。

国際関係

ASEAN事務局Jalan SisingamangarajaNo.70A、南ジャカルタ、インドネシア

ジャカルタは外国大使館を主催する。ジャカルタはまた、東南アジア諸国連合(ASEAN)事務局の所在地を兼ね、ASEANの外交首都でもある。

ジャカルタは、主要都市21、C40都市気候リーダーシップ・グループ、ASEANスマートシティズ・ネットワークのアジアネットワークに加盟している。

姉妹都市

ジャカルタ・ストリート(リビア、トリポリ)。

ジャカルタは、カサブランカを含む他の都市と姉妹都市協定に調印した。2都市間の友好関係を深めるため、ショッピングセンターやビジネスセンターで有名なメインアベニューは、ジャカルタの姉妹都市モロッコにちなんで名付けられました。カサブランカの通りはジャカルタにちなんで名付けられていない。しかし、モロッコの首都ラバトには、1960年の彼の訪問を記念し、友好の印として、インドネシア初の大統領スカルノにちなんで名付けられた通りがあります。

ジャカルタはロッテルダムと提携し、特にキャパシティ・ビルディングや知識交換など、都市水の統合管理に関して提携を結んでいます。この協力は主に、両市が同じような問題を抱えているからです。彼らは平らな低地に横たわり、洪水を起こしやすい。さらに、海下の地域では、両都市にとって重要な運河、ダム、ポンプを含む排水システムを実装している。

アジア
  1.   東京(日本)
  2.   中国,北京
  3.   中国上海
  4.   韓国,ソウル
  5.   北朝鮮,平壌
  6.   フィリピン,マニラ
  7.   バンコク、タイ
  8.   ベトナム,ハノイ
  9.   パキスタン,イスラマバード
  10.   イラン,ヤズド
  11.   サウジアラビア,ジェッダ
  12.   インド,アンドラプラデシュ,ビジャヤワダ
ヨーロッパ
  1.   ロッテルダム(オランダ)
  2.   ドイツ,ベルリン
  3.   モスクワ、ロシア
  4.   ブダペスト,ハンガリー
  5.   トルコ,イスタンブール
アフリカ
  1.   カイロ(エジプト)
  2.   モロッコ,カサブランカ
アメリカとオセアニア
  1.   米国ロサンゼルス
  2.   シドニー(オーストラリア)

引用作品

  • メリルリーズ、スコット(2015)。 ジャカルタ:1950年~1980年の首都の肖像画。ジャカルタ:Equinox出版ISBN 9786028397308。CS1メイント:ref=harv (リンク)
  • Teeuwen、Dirk (2010)。「馬力から電化まで – バタビアジャカルタの軌道1869年~1962年(PDF)」。 ランデブーバタビアインドネシア・オランダ植民地遺産。2016年7月5日にオリジナル(PDF)からアーカイブされました。2017年4月22日。CS1メイント:ref=harv (リンク)

ロケーションマップ

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