Replika Padrão z Sunda Kalapa (1522), kamiennego filaru z krzyżem Zakonu Chrystusa upamiętniającym traktat między Imperium Portugalskim a królestwem Hindu Sunda, w Muzeum Historii Dżakarty.

Dżakarta była domem wielu osad. Poniżej znajduje się lista nazw używanych podczas jej istnienia.

• Sunda Kelapa (397-1527);
• Jayakarta (1527-1619)
• Batavia (1619-1942)
• Djakarta (1942-1972)
• Dżakarta (1972-obecny)

Nazwa "Jakarta" pochodzi od słowa Jayakarta (Devanagari: ज य क त), która ostatecznie wywodzi się z Sanskryt ज य jaya (zwycięskie) i krta (wykonane, nabyte), a zatem Jayakarta tłumaczy się jako "zwycięski uczynek", "kompletny akt" lub "całkowite zwycięstwo". Nazwano go po tym, jak muzułmańskie wojska Fatahillaha z powodzeniem pokonały i w 1527 r. wyprowadziły Portugalczyków z miasta. Zanim nazwano je Jayakarta, miasto nazywano "Sunda Kelapa". Tomé Pires, portugalski apotekuł podczas podróży do East Indies, napisał nazwę miasta na swoim magnum opus jako Jacatra lub Jacarta.

W 17 wieku miasto znane było również jako Koningin van het Oosten (królowa Orientu), z powodu miejskiego piękna kanałów, rezydencji i uporządkowanego układu miasta Batavia. Po ekspansji na południe w 19 wieku, przydomek ten przyszedł bardziej kojarzony z przedmieściami (np. Menteng i okolicą na placu Merdeka), z ich szerokimi pasami, zielonymi przestrzeniami i willami. Podczas okupacji w Japonii nazwę miasta zmieniono na Dżakaruta Tokubetsu-shi (ジ ャ カ タ 特, Dżakarta Special City).

Oficjalną nazwą jest Daerah Khusus Ibukota Jakarta, co dosłownie oznacza Dżakarta Capital Special Region.

Epoka przedkolonialna

5-wieczna inskrypcja Tugu odkryta w dystrykcie Tugu w północnej Dżakarcie

Północnym wybrzeżem zachodniej Jawy, w tym Dżakarty, była lokalizacja prehistorycznej kultury Buni, która kwitła od 400 p.n.e. do 100 r. n.e. Obszar w i wokół współczesnej Dżakarty był częścią 4-wiecznego królestwa Sundajskiego Tarumanagara, jednego z najstarszych królestw hinduskich w Indonezji. Obszar północnej Dżakarty wokół Tugu stał się zamieszkanym osiedlem na początku 5 wieku. Napis Tugu (prawdopodobnie napisany około 417 r. n.e.) odkryty w wiosce Batutumbuh, w miejscowości Tugu, Koja, w północnej Dżakarcie, wspomina, że król Purnawarman z Tarumanagara podjął projekty hydrauliczne; projekt nawadniania i odwadniania rzeki Chandrabhaga i rzeki Gomati w pobliżu jego stolicy. Po upadku Tarumanagary jej terytoria, w tym Dżakarta, stały się częścią hinduskiego Królestwa Sundy. Od 7. do początku 13. wieku port Sunda znajdował się pod imperium morskim Srivijaya. Według chińskiego źródła, Chu-fan-chi, pisanego około 1225 r., Chou Ju-kua poinformował na początku 13 wieku, że Srivijaya nadal rządziła Sumatrą, Półwyspem Malajskim i zachodnią Jawą (Sunda). Źródło mówi, że port Sunda jest strategiczny i kwitnący, wymieniając pieprz z Sundy jako jedną z najlepszych pod względem jakości. Ludzie pracowali w rolnictwie, a ich domy budowano na drewnianych palach. Obszar portowy stał się znany jako Sunda Kelapa (Sundanese: ᮞᮥ ᮔ᮪ ᮓ ᮜ ᮕ) i do 14 wieku był to ważny port handlowy dla królestwa Sundy.

Pierwsza europejska flota, cztery portugalskie statki z Malakki, przybyła w 1513 r., szukając drogi dla przypraw. Królestwo Sunda zawarło z Portugalczykami układ sojuszniczy, pozwalając im zbudować port w 1522 r. w celu obrony przed rosnącą mocą Demak Sultanate z centralnej Jawy. W 1527 roku Fatahillah, jawajski generał z Demak zaatakował i podbił Sundę Kelapę, wyprowadzając Portugalczyków. Sunda Kelapa zmieniła nazwę na Jayakarta i stała się fioletem sułtanatu Banten, który stał się głównym centrum handlowym Azji Południowo-Wschodniej.

Dzięki relacjom z księciem Jayawikarta z Banten Sultanate holenderskie statki przybyły w 1596 roku. W 1602 r. pierwsza podróż British East India Company, dowodzona przez Sir Jamesa Lancastera, przybyła do Aceh i popłynęła do Banten, gdzie pozwolono im zbudować posterunek handlowy. Strona ta stała się centrum handlu brytyjskiego na archipelagu indonezyjskim do 1682 roku. Uważa się, że Jayawikarta nawiązał kontakty handlowe z brytyjskimi handlowcami, rywalami holenderskimi, umożliwiając im budowę domów bezpośrednio z holenderskich budynków w 1615 r.

Era kolonialna

Holenderska Batavia zbudowana w Dżakarcie przez Andriesa Beeckmana c. 1656

Kiedy stosunki między księciem Jayawirem karta a Holendrami uległy pogorszeniu, jego żołnierze zaatakowali holenderską twierdzę. Jego armia i Brytyjczycy zostali jednak pokonani przez Holendrów, po części z powodu terminowego przybycia Jana Pieterszoon Coena. Holendrzy spalili brytyjski fort i zmusili ich do wycofania się na swoich statkach. Zwycięstwo skonsolidowało holenderską władzę i zmieniło nazwę miasta Batavia w 1619 roku.

Możliwości handlowe w mieście przyciągnęły imigrantów z rdzennej ojczyzny, a zwłaszcza z Chin i Arabów. Nagły wzrost populacji spowodował obciążenia dla miasta. Napięcia rosły, gdy rząd kolonialny próbował ograniczyć chińską migrację poprzez deportacje. Po rewolcie 5.000 Chińczyków zostało zamordowanych przez Holendrów i tubylców w dniu 9 października 1740 r., a w następnym roku Chińczycy zostali przeniesieni do Glodok poza murami miejskimi. Na początku 19 wieku około 400 Arabów i Moorów mieszkało w Batawii, gdzie niewiele się zmieniło w następnych dziesięcioleciach. Wśród towarów sprzedawanych były tkaniny, głównie bawełna importowana, batik i odzież noszone przez społeczności arabskie.

Miasto zaczęło rozwijać się dalej na południe, ponieważ epidemie w 1835 i 1870 r. zmusiły mieszkańców do opuszczenia portu. W 1818 r. zakończono budowę placu Merdeka w Koningsplein, w 1913 r. rozpoczęto budowę parku mieszkalnego w Menteng, a Kebayoran Baru był ostatnim holenderskim obiektem mieszkalnym. Do 1930 roku Batavia liczyła ponad 500 000 mieszkańców, w tym 37 067 Europejczyków.

W dniu 5 marca 1942 r. Japończycy wycofali Batavię z holenderskiej kontroli, a miasto zostało nazwane Dżakarta (Dżakarta Special City (ジ ャ ル タ 特, Dżakaruta tokubetsu-shi), pod specjalnym statusem, który został przydzielony miastu). Po wojnie holenderska nazwa Batavia została uznana na arenie międzynarodowej do momentu uzyskania pełnej niepodległości Indonezji 27 grudnia 1949 r. Miasto, którego nazwa została zmieniona na Dżakarta, zostało oficjalnie ogłoszone stolicą Indonezji.

Era niepodległości

Po zakończeniu II wojny światowej, 17 sierpnia 1945 r. indonezyjscy nacjonaliści ogłosili niepodległość, a rząd Dżakarty został w następnym miesiącu przekształcony w Administrację Narodową Dżakarty. W czasie indonezyjskiej rewolucji narodowej republikanie Indonezji wycofali się z Dżakarty okupowanej aliantem i ustanowili swoją stolicę w Jogyakarcie.

Po uzyskaniu pełnej niezależności Dżakarta ponownie stała się stolicą narodową w 1950 r. Dżakarta wybrała na gospodarza Igrzysk Azjatyckich w 1962 r., Sukarno, uznając Dżakartę za wielkie międzynarodowe miasto, zapoczątkowała duże projekty finansowane przez rząd o otwarcie nacjonalistycznej i nowoczesnej architekturze. Wśród projektów znalazła się wymiana koniowatych, duży bulwar (Jalan MH Thamrin-Sudirman), pomniki takie jak The National Monument, Hotel Indonesia, centrum handlowe oraz nowy budynek, który ma być siedzibą CONEFO. W październiku 1965 r. Dżakarta była miejscem nieudanego zamachu stanu, w którym zginęło sześciu najlepszych generałów, co doprowadziło do brutalnego, antykomunistycznego oczyszczenia, które zabiło co najmniej 500.000 osób, w tym niektórych Chińczyków pochodzenia etnicznego. Wydarzenie zaznaczyło początek nowego porządku w Suharto. Pierwszym rządem rządził burmistrz do końca 1960 roku, kiedy to zmieniono urząd na gubernatora. Ostatnim burmistrzem Dżakarty był Soediro, dopóki nie został zastąpiony przez Soemarno Sosroatmodjo na gubernatora. Na podstawie ustawy nr 5 z 1974 r. dotyczącej samorządów regionalnych Dżakarta została potwierdzona jako stolica Indonezji i jedna z ówczesnych 26 prowincji tego kraju.

Ratusz w Batavii (Stadhuis van Batavia), siedziba gubernatora generalnego LZO pod koniec 18 wieku, którą złożył Johannes Rach c. 1770. W budynku mieści się Muzeum Historii Dżakarty, Stare Miasto Dżakarty.

W 1966 r. Dżakarta została uznana za "specjalny region stołeczny" (Daerah Khusus Ibukota) o statusie równoważnym statutowi prowincji. generał broni Ali Sadikin pełnił funkcję gubernatora w latach 1966-1977; odbudowywał drogi i mosty, zachęcał do sztuki, budował szpitale i wiele szkół. Wyczyścił mieszkańców slumsów na nowe projekty rozwojowe, niektóre na rzecz rodziny Suharto, i próbował wyeliminować riksze i zakazać sprzedawców ulic. Zaczął kontrolować migrację do miasta, aby powstrzymać przepełnienie i ubóstwo. Inwestycje zagraniczne przyczyniły się do boomu nieruchomości, który zmienił oblicze Dżakarty.

Boom zakończył się azjatyckim kryzysem finansowym z 1997 r., kładąc Dżakartę w centrum przemocy, protestów i manewrów politycznych. Po trzech dziesięcioleciach sprawowania władzy poparcie dla prezydenta Suharto zaczęło słabnąć. Napięcia wzrosły, gdy czterech studentów zostało zastrzelonych na Uniwersytecie Trisakti przez siły bezpieczeństwa. Wystąpiły cztery dni zamieszek i przemocy, które zabiły około 1 200, zniszczyły lub zniszczyły 6 000 budynków, zmuszając Suharto do rezygnacji. Większość zamieszek skierowała na Chińczyków. Dżakarta pozostała głównym punktem demokratycznych przemian w Indonezji w okresie popołudniowym. Zamachy bombowe związane z Jemaah Islamiah miały miejsce niemal raz w roku w mieście w latach 2000-2005, a w 2009 r. w innym. W sierpniu 2007 r. Dżakarta po raz pierwszy wybrał gubernatora w ramach ogólnokrajowego programu decentralizacji, który umożliwia bezpośrednie wybory lokalne w kilku rejonach. Wcześniej gubernatorzy byli wybierani przez organ ustawodawczy miasta.

Budynek Rady Przedstawicielstwa Regionalnego Dżakarta

Dżakarta jest administracyjnie równa prowincji o specjalnym statusie. Na czele organu wykonawczego stoi wybrany gubernator i wicegubernator, natomiast Rada Regionalnych Przedstawicieli Ludowych Dżakarty (Indonezja: Dewan Perwakilan Rakyat Daerah Provinsi Daerah Khusus Ibukota Dżakarta, DPRD DKI Dżakarta) jest organem ustawodawczym, w skład którego wchodzi 106 bezpośrednio wybranych członków. Ratusz w Dżakarcie na południu placu Merdeka mieści biuro gubernatora i wicegubernatora i służy głównym urzędom administracyjnym.

Zarząd składa się z pięciu miast administracyjnych (indonezyjski: Kota Administrasi), z których każdy kieruje burmistrz i jeden organ administracyjny (indonezyjski: Kabupaten Administrasi) kierowany przez regenta (bupati). W przeciwieństwie do innych miast i regionów Indonezji, gdzie burmistrz lub regent są wybierani bezpośrednio, burmistrzowie i regenci Dżakarty są wybierani przez gubernatora. Każde miasto i region dzielą się na dzielnice administracyjne.

Oprócz przedstawicieli do parlamentu prowincji Dżakarta wysyła 21 delegatów do krajowego parlamentu niższego szczebla. Przedstawiciele są wybierani z trzech krajowych okręgów wyborczych Dżakarty, w tym z wyborców zagranicznych. Przesyła również 4 delegatów, podobnie jak inne prowincje, do krajowego parlamentu wyższej izby.

Program Dżakarta Smart City (JSC) został uruchomiony 14 grudnia 2014 r. w celu zapewnienia inteligentnego zarządzania, inteligentnych ludzi, inteligentnej mobilności, inteligentnej gospodarki, inteligentnego życia i inteligentnego środowiska w mieście za pomocą sieci internetowej i różnych aplikacji opartych na smartfonie.

Finanse miejskie

Rząd prowincji Dżakarta opiera się na transferach od rządu centralnego dla większości swoich dochodów. Źródłem przychodów są dochody pochodzące z różnych podatków, takich jak m.in. prawo własności pojazdów i opłaty za transfer pojazdów. Zdolność władz regionalnych do reagowania na wiele problemów Dżakarty jest ograniczona przez ograniczone środki finansowe.

Rząd prowincji konsekwentnie wykazuje nadwyżkę w wysokości 15-20% planowanych wydatków, przede wszystkim z powodu opóźnień w zamówieniach publicznych i innych nieefektywności. Regularne niepełne wykorzystanie środków jest kwestią komentarza publicznego. W 2013 roku budżet wynosił około 50 bilionów Rp (5,2 mld USD), co odpowiada około 380 USD na obywatela. Priorytety wydatków dotyczyły edukacji, transportu, kontroli powodzi, środowiska i wydatków socjalnych (takich jak opieka zdrowotna i mieszkalnictwo). Regionalny budżet Dżakarty (APBD) wyniósł 77,1 biliona Rp (5,92 mld USD), 83,2 biliona Rp (6,2 mld USD) i 89 biliona Rp (6,35 mld USD) odpowiednio w latach 2017, 2018 i 2019.

Podział administracyjny

Mapa gmin (Kota administrasi) w prowincji Dżakarta. Wszystkie gminy dzielą się dalej na dzielnice (Kecamatan).

Dżakarta składa się z pięciu Kota Administratif (miasta administracyjne/gminy), z których każdy kieruje burmistrz, oraz jednego Kabupaten Administratif (administracja). Każde miasto i region dzielą się na dzielnice/Kecamatan. Miasta/gminy Dżakarty:

• Centralna Dżakarta (Dżakarta Pusat) to najmniejsze miasto Dżakarty oraz centrum administracyjne i polityczne. Jest podzielona na osiem dzielnic. Charakteryzuje się dużymi parkami i holenderskimi budynkami kolonialnymi. Wśród punktów orientacyjnych znajdują się pomnik narodowy (Monas), meczet istiqlal, katedra w Dżakarcie i muzea.
• Zachodnia Dżakarta (Dżakarta Barat) charakteryzuje się najwyższą koncentracją małych gałęzi przemysłu w mieście. Ma osiem okręgów. Obszar obejmuje chińskie i holenderskie kolonialne ośrodki Jakarta, takie jak chiński budynek Langgam i Toko Merah. Zawiera część Starego Miasta Dżakarty.
• Południowa Dżakarta (Dżakarta Selatan), pierwotnie planowana jako miasto satelitarne, jest obecnie lokalizacją wielkich centrów handlowych i zamożnych obszarów mieszkalnych. Ma dziesięć okręgów i funkcjonuje jako bufor wody gruntowej w Dżakarcie, ale ostatnio obszary pasa zielonego są zagrożone nowymi osiągnięciami. Znaczna część centralnej dzielnicy biznesowej koncentruje się w Setiabudi w południowej Dżakarcie, graniczącej z obszarem Tanah Abang/Sudirman w centralnej Dżakarcie.
• Terytorium Dżakarty Wschodniej (Dżakarta Timur) charakteryzuje się szeregiem sektorów przemysłowych. We wschodniej Dżakarcie znajdują się również Taman Mini Indonesia Indah i Halim Perdanakusuma International Airport. To miasto ma dziesięć okręgów.
• Dżakarta Północna (Dżakarta Utara) jest ograniczona Morzem Jawskim. To jest lokalizacja portu Tanjung Priok. Skupiają się tam duże i średnie gałęzie przemysłu. Zawiera on część Starszego Miasta Dżakarty, które było centrum działalności handlowej VOC w epoce kolonialnej. W północnej Dżakarcie znajduje się również Ancol Dreamland (Taman Impian Jaya Ancol), największy zintegrowany obszar turystyczny w Azji Południowo-Wschodniej. Dżakarta Północna jest podzielona na sześć okręgów.

Jedynym okręgiem administracyjnym (kabupaten) Dżakarty są Wyspy Tysiące (Kepulauan Seribu), dawniej dzielnica w północnej Dżakarcie. Jest to zbiór 105 małych wysp położonych na Morzu Java. Ma wysoką wartość ochronną ze względu na swoje wyjątkowe ekosystemy. Turystyka morska, taka jak nurkowanie, jazda na rowerze wodnym i windsurfing, to główna działalność turystyczna na tym terytorium. Głównym środkiem transportu między wyspami są szybkie łodzie lub małe promy.

Egzekwowanie prawa

Kwatera Główna Policji Metropolitalnej Dżakarty

Policja Regionalna Wielkiego Dżakarty (Indonezja): Polda Metro Jaya) jest policją odpowiedzialną za utrzymanie prawa, bezpieczeństwa i porządku na obszarze metropolitalnym Dżakarty. Prowadzi go dwugwiazdkowy generał policji (Inspektor Generalny Policji) z tytułem "Wielki Jakarta Regional Police Chief" (Indonezja: Metro Kepala Kepolisian Daerah Jaya ze skrótem "Kapolda Metro Jaya").

Obrona

Wojskowe Dowództwo Regionalne Jayakarta (indonezyjski: Komando Daerah Militer Jayakarta, skrót "Kodam Jaya", jest armią terytorialną armii indonezyjskiej, która służy jako element obronny Dżakarty i jej okolicznych obszarów (Wielka Dżakarta). Jest kierowany przez generała dywizji armii o tytule "Wojskowy Dowódca Dżakarty" (indonezyjski: Panglima Daerah Militer Kodam Jaya ze skrótem "Pangdam Jaya"). Dowództwo Wojskowe Dżakarty znajduje się we wschodniej Dżakarcie i nadzoruje kilka batalionów wojskowych gotowych do obrony stolicy i jej ważnych obiektów. Pomaga także policji stanowej Dżakarty w wykonywaniu pewnych zadań, takich jak wspieranie bezpieczeństwa podczas wizyt państwowych, ochrona VVIP i kontrola zamieszek.

Dżakarta zajmuje 699,5 kilometra kwadratowego (270,1 m kw.), najmniejsze spośród wszystkich indonezyjskich prowincji. Jednakże obszar metropolitalny obejmuje 6.392 kilometrów kwadratowych (2.468 m kw.), które rozciągają się na dwie graniczące z nimi prowincje Zachodnia Jawa i Banten. Obszar Wielkiego Dżakarty obejmuje trzy regiony przygraniczne (Regency Bekasi, Regency Tangerang i Bogor Regency) oraz pięć sąsiadujących miast (Bogor, Depok, Bekasi, Tangerang i South Tangerang).

Topografia

Widok z lotu ptaka w północnej Dżakarcie

Dżakarta znajduje się na północno-zachodnim wybrzeżu Jawy, przy ujściu rzeki Ciliwung na zatoce Jakarta, na wlocie do Morza Jawa. Północna część Dżakarty to równina, z której niektóre obszary znajdują się poniżej poziomu morza i są często powodowane. Południowe części miasta są wzgórze. Jest to jedno z zaledwie dwóch stolic azjatyckich położonych na półkuli południowej (obok Dili Timoru Wschodniego). Oficjalnie obszar dystryktu Jakarta wynosi 662 km² (256 m kw.) obszaru lądowego i 6977 km² (2694 m kw. m.) obszaru morskiego. Tysiące Wysp, które są administracyjnie częścią Dżakarty, znajdują się w zatoce Dżakarta na północ od miasta.

Dżakarta leży w niskiej i płaskiej, aluwialnej równinie, od -2 do 50 metrów (-7 do 164 stóp), na której przeciętna wysokość 8 metrów (26 stóp) nad poziomem morza ma rozległe od dawna bagniste obszary. Przez Dżakartę przepływa trzynaście rzek. Są to rzeka Ciliwung, Kalibaru, Pesanggrahan, Cipinang, Angke River, Maja, Mookervart, Krukut, Buaran, West Tarum, Cakung, Petukangan, Sunter River i Grogol River. Płyną z wyżyn Puncak na południe od miasta, a następnie przez miasto na północ w kierunku Morza Jawa. Rzeka Ciliwung dzieli miasto na dzielnice zachodnie i wschodnie.

Banjir Kanal Barat (zachodni kanał przeciwpowodziowy)

Rzeki te, w połączeniu z opadami deszczu w porze mokrej i niewystarczającym odprowadzaniem wody z powodu zatkania, sprawiają, że Dżakarta jest podatna na powodzie. Co więcej, Dżakarta zatonęła około 5-10 centymetrów (2,0-3,9 cala) rocznie, a na północnych obszarach przybrzeżnych - do 20 centymetrów (7,9 cala). Po studium wykonalności wokół zatoki Dżakarta budowany jest pierścieniowy grobowiec, który pomaga radzić sobie z zagrożeniem morza. Wąż będzie wyposażony w system pompowy i miejsca retencyjne do obrony przed wodą morską i będzie pełnił funkcję płatnej drogi. Oczekuje się, że do 2025 r. zakończy się projekt pod nazwą Giant Sea Wall Dżakarta. W styczniu 2014 r. rząd centralny zgodził się na budowę dwóch zapór w Ciawi, Bogorze i tunelu o długości 1,2 km (0,75 mili) od rzeki Ciliwung do rzeki Cisadane, aby ułatwić zalanie miasta. Obecnie pracuje się nad tunelem wody podziemnej pomiędzy rzeką Ciliwung a wschodnim kanałem zalewowym, o pojemności 1,2 kilometra (0,75 mili), o wydajności 60 metrów sześciennych (2,100 stóp sześciennych) na sekundę.

Klimat

Jakarta charakteryzuje się klimatem monsunowym tropikalnym (Am) zgodnie z systemem klasyfikacji klimatycznej Köppena. Sezon mokry w Dżakarcie obejmuje większość roku, od października do maja. Pozostałe cztery miesiące (od czerwca do września) stanowią porę suchą dla miasta (w każdym z tych czterech miesięcy występuje średnie miesięczne opady deszczu mniejsze niż 100 milimetrów (3,9 cala). Technicznie rzecz ujmując, tylko sierpień kwalifikuje się jako autentyczny miesiąc sezonu suchego, ponieważ jego opady wynoszą mniej niż 60 milimetrów (2,4 cala). W styczniu i lutym Dżakarta, położonej w zachodniej części Jawy, szczytowe opady deszczu w sezonie mokrym wynoszą średnio 297,7 milimetra (11,72 cala), a w sezonie suchym - średnio 43,2 mm (1,70 cala).

Dżakarta przyciąga ludzi z całej Indonezji, często poszukujących pracy. Spis ludności z 1961 r. wykazał, że 51% ludności miasta urodziło się w Dżakarcie. Imigracja wewnętrzna zwykle negowała skutki programów planowania rodziny.

W latach 1961-1980 liczba ludności Dżakarty podwoiła się, a w latach 1980-1990 liczba ludności w mieście wzrosła rocznie o 3,7%. Spis ludności z 2010 r. liczył około 9,58 miliona osób, znacznie powyżej szacunków rządu. Liczba ludności wzrosła z 4,5 mln w 1970 r. do 9,5 mln w 2010 r., licząc tylko legalnych mieszkańców, podczas gdy liczba ludności Wielkiej Dżakarty wzrosła z 8,2 mln w 1970 r. do 28,5 mln w 2010 r. Według stanu na 2014 r. liczba ludności Dżakarty wynosiła dziesięć milionów, a gęstość zaludnienia wynosiła 15 174 osób/km². W 2014 r. ludność Wielkiej Dżakarty wynosiła 30 mln, co stanowi 11% całej populacji Indonezji. Przewiduje się, że do 2030 r. liczba ludności osiągnie 35,6 miliona, aby stać się największym na świecie megamitalem. Stosunek płci wyniósł 102,8 (samce na 100 samic) w 2010 r. i 101,3 w 2014 r.

Etniczność

Dżakarta jest miastem pluralistycznym i religijnie zróżnicowanym. Według spisu ludności z 2010 r. 36,17% ludności miasta to Javanese, 28,29% Betawi, 14,61% Sundanese, 6,62% Chinese, 3,42% Batak, 2,85% Minangkabau, 0,96% Malays, Indo i inni 7,08%.

"Betawi" (Orang Betawi, czyli "ludzie Batavii") to potomkowie ludzi mieszkających w i wokół Batavii, którzy zostali uznani za grupę etniczną około 18-19 wieku. Pochodzą one głównie z grup etnicznych Azji Południowo-Wschodniej, przyprowadzanych lub przyciąganych do Batavii w celu zaspokojenia potrzeb w zakresie pracy. Betawi to kreolska grupa etniczna, która przybyła z różnych części Indonezji i współżyła z Chińczykami, Arabami i Europejczykami. Betawi tworzy mniejszość w mieście; większość mieszkała w dzielnicach Dżakarty, gdzie prawie nie ma w Betawi regionów centralnej Dżakarty.

Chińczycy w Dżakarcie modlący się podczas chińskiego Nowego Roku w Glodok, Dżakarta

Znacząca społeczność chińska mieszka w Dżakarcie od wieków. Tradycyjnie zamieszkują one stare obszary miejskie, takie jak Pinangsia, Pluit i Glodok (Dżakarta Chinatown). Można je znaleźć również w starych Chinatowns z Senen i Jatinegara. Oficjalnie stanowią one 5,53% populacji Dżakarty, choć liczba ta może być niedoceniana.

Mieszkańcy Sumatrów są zróżnicowani. Według spisu powszechnego z 2010 r. w mieście mieszkało około 346 000 Batak, 305 000 Minangkabau i 155 000 Malajów. Liczba Bataków wzrosła w rankingu, z ósmego w 1930 r. do piątego w 2000 r. Toba Batak jest największą podetniczną grupą Batak w Dżakarcie. Ludzie związani z Minangkabau zwykle pracują jako kupcy, piekarze i rzemieślnicy, z większą liczbą zawodów umysłowych, takich jak lekarze, nauczyciele i dziennikarze.

Język

Język indonezyjski jest językiem urzędowym i dominującym Dżakarty, podczas gdy wiele osób starszych mówi po niderlandzku lub chińsku, w zależności od wychowania. Angielski jest również powszechnie wykorzystywany do komunikacji, zwłaszcza w Dżakarcie Centralnej i Południowej. Każda z grup etnicznych używa swojego języka ojczystego w domu, takiego jak Betawi, Javanese i Sundanese. Język Betawi różni się od języka sundajskiego i jawajskiego, tworząc się jako wyspa językowa w okolicy. Opiera się on głównie na dialekcie wschodniego Malaju i wzbogaca się słowami kredytowymi z języka holenderskiego, portugalskiego, sundajskiego, jawajskiego, minangkabau, chińskiego i arabskiego.

Religia

W 2017 r. skład religijny Dżakarty został podzielony na Islam (83,43%), protestantyzm (8,63%), katolicyzm (4,0%), buddyzm (3,74%), hinduizm (0,19%) i konfucjanizm (0,01%). Około 231 osób twierdziło, że podąża za religiami ludowymi.

Większość pesantren (islamskie szkoły z internatem) w Dżakarcie jest związana z tradycyjną Nahdlatul Ulama, organizacjami modernistycznymi, które zajmują się głównie socjoekonomiczną klasą wykształconych elit miejskich i handlowcami. Nadają one priorytet edukacji, programom opieki społecznej i propagowaniu religii. Wiele organizacji islamskich ma siedzibę w Dżakarcie, w tym Nahdlatul Ulama, Indonezyjska Rada Ulemska, Muhammadiyah, Jaringan Islam Liberal i Front Pembela Islam.

Społeczność rzymskokatolicka ma Metropolis, archidiecezję Dżakarty, która obejmuje Jawę Zachodnią jako część prowincji kościelnej. Istnieje również wspólnota baháí Faith.

• 

  Meczet Istiqlal, największy meczet w Azji Południowo-Wschodniej

• 

  Katedra Jakarta, jeden z najstarszych kościołów w Dżakarcie

• 

  Kim Tek Ie, najstarsza taoistyczna i buddyjska świątynia w Dżakarcie

• 

  Świątynia Aditya Jaya Hindu, Rawamangun, Dżakarta Wschodnia

• 

  Sikh Gurdwara in Pasar Baru, Dżakarta

Jako stolica Indonezji Dżakarta jest punktem topnienia kultur wszystkich grup etnicznych tego kraju. Chociaż ludność Betawi uważana jest za miejscową wspólnotę Dżakarty, kultura miasta reprezentuje wiele języków i grup etnicznych, popiera różnice w religii, tradycji i językoznawstwie, a nie w jakiejkolwiek kulturze pojedynczej i dominującej.

Sztuka i festiwale

Muzyka Tanjidor w kulturze Betawi pokazuje wpływ Europy

Kultura Betawi różni się od kultury Sundajczyków i Jawajczyków, tworząc wyspę językową w okolicy. Sztuka Betawiego ma niski status w Dżakarcie, a większość Betawi przeniosła się na przedmieścia. Kultury grup etnicznych Jawajczyków i innych indonezyjskich grup etnicznych mają wyższy profil niż w Betawi. W kulturze Betawi wywiera znaczący wpływ Chiny, co odzwierciedla popularność chińskich ciast i słodyczy, petardów i stroju ślubnego Betawi, który pokazuje chiński i arabski wpływ.

Niektóre festiwale, takie jak Jalan Jaksa Festival, Kemang Festival, Festival Condet i Lebaran Betawi, obejmują działania na rzecz zachowania sztuki Betawi poprzez zapraszanie artystów do prezentowania występów. Dżakarta ma kilka centrów sztuki widowiskowej, takich jak klasyczna sala koncertowa Aula Simfonia Jakarta w Kemayoran, centrum sztuki Taman Ismail Marzuki (TIM) w Cikini, Gedung Kesenian Jakarta w pobliżu Pasar Baru, Balai Sarbini w obszarze Plaza Semanggi, Bentara Budaya Dżakarta w rejonie Palmerah, Pasar Seni (Art) Rynek) w Ancol, oraz tradycyjne sztuki indonezyjskiej w pawilonach niektórych prowincji w Taman Mini Indonesia Indah. Muzykę tradycyjną można często znaleźć w hotelach wysokiej klasy, w tym w Wayang i Gamelan. Występy Javanese Wayang Orang można znaleźć w teatrze Wayang Orang Bharata.

Ondel-Ondel, często używany jako symbol kultury Betawi

Festiwale i wystawy artystyczne i kulturalne obejmują doroczny Międzynarodowy Festiwal Filmowy w Dżakarcie, Międzynarodowy Festiwal Filmowy w Dżakarcie (JiFest), Projekt Magazynowy W Dżakarcie, Tydzień Fashion w Dżakarcie, Festiwal Fashion & Food (JFFF) w Dżakarcie, Festiwal Nocny w Dżakarcie, Festiwal Kreatywny w Kocie Festival, Indonesia International Book Fair (IIBF), Indonesia Creative Products oraz Dżakarta Arts and Crafts. Art Dżakarta to targi sztuki współczesnej, które odbywają się co roku. Flona Jakarta to wystawa flory i fauny, organizowana co roku w sierpniu w Parku Banteng w Lapangan, na której organizowane są kwiaty, szkółki roślin i zwierzęta domowe. Targi Dżakarty odbywają się corocznie od połowy czerwca do połowy lipca w celu obchodów rocznicy powstania miasta, a ich głównym celem są targi handlowe. Jednak na tym miesięcznym targu znajdują się również rozrywki, w tym artystyczne i muzyczne występy lokalnych muzyków. Jakarta International Java Jazz Festival (JJF) jest jednym z największych festiwali jazzowych na świecie i prawdopodobnie największym na półkuli południowej, organizowanym corocznie w marcu.

Kilka zagranicznych ośrodków sztuki i kultury w Dżakarcie promuje kulturę i język za pośrednictwem ośrodków edukacyjnych, bibliotek i galerii sztuki. Należą do nich: Chiński Instytut Konfucjusza, Holenderski Erasmus Huis, Rada Brytyjska, Francuski Sojusz Française, Niemiecki Rząd-Institut, Japońska Fundacja oraz Indyjskie Centrum Kultury Jawaharlal Nehru.

Kuchnia

Gado-gado to popularne indonezyjskie danie sałatowe.

Wszystkie odmiany kuchni indonezyjskiej są obecne w Dżakarcie. Kuchnia lokalna to kuchnia Betawi, która odzwierciedla różne tradycje kulinarne. Kuchnia Betawi jest silnie uzależniona od kuchni peranakańskiej, kuchni sundajskiej i jawajskiej, na którą również wpływają kuchnie indyjskie, arabskie i europejskie. Jedną z najpopularniejszych potraw kuchni Betawi jest Soto Betawi, który jest przygotowywany z kawałków wołowiny i podrobów w bogatym i pikantnym mleku krowiego lub bulionu z mleka kokosowego. Inne popularne dania Betawi to soto kaki, nasi uduk, kerak telor (pikantny omlet), nasi ulam, asinan, ketoprak, rujak i gado-gado Betawi (sałatka w sosie orzechowym).

Kuchnię Jakarta można znaleźć w skromnych ulicznych warun stoiskach gastronomicznych i kaki lima (pięć nóg) podróżujących do wysokiej klasy restauracji z wyśmienitą kuchnią. Na żywo są liczne miejsca muzyczne i ekskluzywne restauracje. W Dżakarcie można znaleźć wiele tradycyjnych potraw z odległych regionów Indonezji. Na przykład tradycyjne restauracje Padang i niskobudżetowe Warteg (Warung Tegal) stolice spożywcze są wszechobecne w stolicy. Inne popularne artykuły spożywcze to nasi goreng (smażony ryż), sate (mięso z łuskanych skór), pecel lele (smażony karmazyn), bakso (klopsy mięsne), bakpau (chiński bun) i syomay (kluski rybne).

Jalan Sabang, Jalan Sidoarjo, Jalan Kendal w okolicy Menteng, Kota Tua, Blok S, Blok M, Jalan Tebet są popularnymi miejscami dla miłośników ulicznej żywności. Restauracje, kawiarnie i bary można znaleźć w Menteng, Kemang, Jalan Senopati, Kuningan, Senayan, Pantai Indah Kapuk i Kelapa Gading. Chińskie jedzenie uliczne jest obfite w Jalan Pangeran, Manga Besar i Petak Sembilan w dawnej dzielnicy Dżakarta, podczas gdy Mały Tokio w Blok M ma wiele japońskich restauracji i barów. Lenggang Dżakarta jest trybunałem ds. żywności, w którym mieszczą się drobni handlarze i sprzedawcy uliczni, gdzie indonezyjskie produkty spożywcze są dostępne w ramach jednego związku. Obecnie istnieją dwa takie sądy żywnościowe, zlokalizowane w Monas i Kemayoran. Thamrin 10 to park spożywczy i twórczy położony w Menteng, gdzie dostępne są odmiany stoiska.

Globalne sieci fast-food, takie jak McDonald's, KFC, Burger King, Carl's Jr., Wendy's, A&W, Fatburger, Johnny Rockets, Starbucks, Dunkin' Donuts są obecne, wraz z lokalnymi markami takimi jak J'CO, Es Teler 77, Kebab Turki, CFC i japoński HokBen. Kuchnie zagraniczne, takie jak kuchnia chińska, japońska, koreańska, tajska, indyjska, amerykańska, francuska, śródziemnomorska, kuchnia turecka, włoska, bliskowschodnia i nowoczesne restauracje żywności termojądrowej można znaleźć w Dżakarcie.

Muzea

Muzeum Narodowe Indonezji w Centralnej Dżakarcie

Dżakarta posiada 142 muzeów, skupionych wokół obszaru Merdeka na Placu Centralnym Dżakarty, w Starym Mieście Dżakarty i w Taman Mini Indonesia Indah. Stare Miasto zawiera muzea w dawnych budynkach instytucjonalnych kolonialnych Batavii, w tym Muzeum Historii Dżakarty (dawne Muzeum Miejskie Batavia), Muzeum Wayang (Muzeum Puppet) (dawny Kościół Batavii), Muzeum Sztuki Pięknej i Ceramiki (dawny Dom Sprawiedliwości Batavii), Muzeum Morskie (dawny magazyn Sunda Kelapa), Bank Indonesia Museum (dawne Muzeum) Javasche Bank) i Bank Mandiri Museum (były Nederlandsche Handels Maatschappij).

Muzea skupione w centralnej Dżakarcie wokół placu Merdeka obejmują Muzeum Narodowe Indonezji, które znane jest również jako Gedung Gajah (Budynek Słoni), Narodową Galerię Indonezji, Muzeum Historii Narodowej w Pomniku Narodowym, Muzeum Islamskie Istiqlal w Meczecie Istiqlal i Muzeum Katedralne Dżakarty na drugim piętrze Katedry Dżakarty al. W centrum znajduje się również Muzeum Taman Prasasti (dawne cmentarz Batavia) oraz Muzeum Włókiennicze w rejonie Tanah Abang. Muzeum MACAN jest muzeum sztuki współczesnej i indonezyjskiej i międzynarodowej, położonym w zachodniej Dżakarcie.

Obszar rekreacyjny Taman Mini Indonesia Indah we wschodniej Dżakarcie obejmuje czternaście muzeów, takich jak: Indonezyjskie Muzeum, Muzeum Purna Bhakti Pertiwi Museum, Muzeum Asmat, Muzeum Islamskie Bayt al-Qur'an, Muzeum Pusaka (heirloom) oraz inne muzea oparte na nauce, takie jak Centrum Informacyjne Badań i Technologii, Muzeum Indonezyczne Fauna Komodo Muzeum, Muzeum Owadów, Benzyny i Gazu oraz Muzeum Transportu. Inne muzea to m.in. Muzeum Wojskowe Satria Mandala, Muzeum Sumpah Pemuda i Lubang Buaya.

Media

Telewizyjny metro van zaparkowany na placu Merdeka, Dżakarta

Dżakarta jest domem dla większości indonezyjskich gazet narodowych, oprócz lokalnych gazet. Dzienne gazety lokalne w Dżakarcie to Indopos, Pos Kota i Warta Kota. Gazety narodowe w Dżakarcie, w tym Kompas, Koran Tempo, Media Indonesia i Republika, w większości z nich znajdują się w dziale wiadomości. Opublikowano również kilka gazet biznesowych (Bisnis Indonesia, Investor Daily i Kontan) oraz gazet sportowych (TopSkor i Super Ball).

Dziennie publikowane są również dzienniki w innych krajach niż Indonezja, głównie dla odbiorców krajowych i światowych. Przykładami są angielskojęzyczne gazety The Dżakarta Post i tylko online The Dżakarta Globe. W obiegu znajdują się również chińskie gazety językowe, takie jak Indonesia Shang Bao (尼 商 报), Harian Indonesia (印 星)) oraz Guo Ji Ri Bao (). Jedyną japońską gazetą językową jest The Daily Dżakarta Shimbun (じ ゃ か た 聞).

Około 75 stacji radiowych nadawczych w Dżakarcie, 52 w paśmie FM i 23 w paśmie AM. Wiodące podmioty radiowe mają siedzibę w Dżakarcie, na przykład krajowe sieci radiowe MNC Trijaya FM, Prambors FM i publiczne radio RRI; jak również lokalne stacje Gen FM, Radio Elshinta i Virgin Radio Dżakarta.

Dżakarta jest siedzibą indonezyjskiej telewizji publicznej TVRI oraz prywatnych krajowych sieci telewizyjnych, takich jak Metro TV, tvOne, Kompas TV, RCTI i NET. Dżakarta posiada lokalne kanały telewizyjne, takie jak Jak Jak TV, Elshinta TV i KTV. Miasto jest domem dla wiodącej w kraju telewizji płatnej. Dostępne kanały kablowe to First Media i TelkomVision. Telewizja satelitarna (DTH) nie zyskała jeszcze masowej akceptacji w Dżakarcie. Najważniejsze usługi rozrywkowe DTH to MNC Vision, Okevision, Yes TV, Transvision i Aora TV. Wiele stacji telewizyjnych to analogowe PAL, ale niektóre z nich przekształcają się na sygnały cyfrowe za pomocą DVB-T2, zgodnie z rządowym planem migracji do telewizji cyfrowej.

Jakarta Central Business District.

Indonezja jest największą gospodarką ASEAN, a Dżakarta jest centrum nerwów gospodarczych Indonezji. W 2016 r. nominalny PKB Dżakarty wyniósł 483,8 mld USD, co stanowi około 17,5% PKB Indonezji. Jakarta znalazła się na 21. miejscu na liście Cities Of Economic Influence Index w 2020 r. w czasopiśmie CEOWORLD. Według Japońskiego Centrum Badań Gospodarczych, GRP per capita Dżakarty będzie 28. wśród 77 miast w 2030 r. od 41. w 2015 r., które są największe w Azji Południowo-Wschodniej. Savills Resilient Cities Index prognozował, że Dżakarta znajdzie się w 20 największych miastach świata do 2028 roku.

Gospodarka Dżakarty w dużym stopniu zależy od sektorów produkcji i usług, takich jak bankowość, handel i finanse. Wśród sektorów przemysłu znajdują się elektronika, motoryzacja, chemia, inżynieria mechaniczna i nauki biomedyczne. Siedziba główna Banku Indonezja i Giełda Papierów Wartościowych Indonezji znajduje się w mieście. Większość przedsiębiorstw państwowych to Pertamina, PLN, Angkasa Pura i Telkomsel prowadzą centrale w mieście, podobnie jak duże konglomeraty indonezyjskie, takie jak Salim Group, Sinar Mas Group, Astra International, Gudang Garam, Kompas-Gramedia i MNC Group. Siedziba indonezyjskiej Izby Handlowo-Przemysłowej i Stowarzyszenia Pracodawców Indonezji znajduje się również w mieście. Od 2017 r. w mieście mieszka sześć Forbes Global 2000, dwie Fortune 500 i cztery firmy Unicorn. Google i Alibaba mają regionalne centra chmur w Dżakarcie.

Siedziba główna Banku Indonezji w Centralnej Dżakarcie

Od 2018 r. Dżakarta stanowi około 17% indonezyjskiego GRDP (regionalnego produktu krajowego brutto). W 2017 r. wzrost gospodarczy wyniósł 6,22%. W tym samym roku łączna wartość inwestycji wyniosła 108,6 bln Rp (8 mld USD), co stanowi wzrost o 84,7% w porównaniu z rokiem poprzednim. W 2015 r. PKB na mieszkańca szacowano na 194,87 mln Rp (14 570 USD). Największe wkłady na rzecz GRDP pochodziły z finansowania, własności i usług dla przedsiębiorstw (29%); sektor handlu, hotelarstwa i restauracji (20%) oraz przemysł wytwórczy (16%). W 2007 r. wzrost PKB na jednego mieszkańca Dżakarty wyniósł 11,6% w porównaniu z rokiem poprzednim. Zarówno GRDP według bieżącej ceny rynkowej, jak i GRDP według stałej ceny z 2000 r. w 2007 r. dla gminy Central Dżakarta, która wynosiła 146 mln Rp i 81 mln Rp, były wyższe niż pozostałe gminy Dżakarty.

Raport o majątkach 2015 Knight Frank donosi, że 24 osób w Indonezji w 2014 roku miało bogactwo w wysokości co najmniej 1 mld USD, a 18 mieszkało w Dżakarcie. Koszty życia wciąż rosną. Zarówno cena gruntów, jak i czynsze stały się drogie. Mercer's Cost of Living Survey sklasyfikowała Dżakartę jako 88. najdroższe miasto na świecie dla emigrantów. Rozwój przemysłowy i budowa nowych budynków mieszkalnych rozwijają się na peryferiach, a handel i bankowość nadal koncentrują się w centrum miasta. Dżakarta ma przepychający luksusowy rynek nieruchomości. Knight Frank, światowa firma doradcza ds. nieruchomości z siedzibą w Londynie, poinformowała w 2014 r., że Dżakarta zaoferowała najwyższy zwrot z inwestycji w nieruchomości wysokiej klasy na świecie w 2013 r., powołując się na niedobór podaży i gwałtownie zamortyzowaną walutę jako powód.

Zakupy

Grand Indonesia Zakupy w Centralnej Dżakarcie

Widok wnętrza Pondok Indah Mall 2

Od 2015 r. Dżakarta, licząca łącznie 550 hektarów, posiadała największą powierzchnię parku handlowego w jednym mieście. Do centrów handlowych należą Plaza Indonesia, Grand Indonesia, Plaza Senayan, Senayan City, Pacific Place, Mall Taman Anggrek i Pondok Indah Mall. Marki detaliczne mody w Dżakarcie to m.in. Debenhams, Senayan City i Lippo Mall Kemang Village, Japan Sogo, Seibu w Grand Indonesia Shopping Town oraz francuska marka Galeries Lafayette w Pacific Place. Nowy pas handlowy Satrio-Casablanca obejmuje takie centra jak Kuningan City, Mal Amador, Kota Kasablanka i Lotte Shopping Avenue. Centra handlowe znajdują się również w Grogol i Puri Indah w zachodniej Dżakarcie.

Tradycyjne rynki obejmują Blok M, Pasar Mayestik, Tanah Abang, Senen, Pasar Baru, Glodok, Mangga Dua, Cempaka Mas i Jatinegara. Specjalne rynki sprzedają antyki na Surabaya Street i kamienie w Rawabening Market.

Turystyka

Większość gości w Dżakarcie to turyści krajowi, a Taman Mini Indonesia Indah ma na celu wspieranie tożsamości narodowej i patriotyzmu.

Chociaż Dżakarta została nazwana najpopularniejszą lokalizacją według artykułów na tagach i w 2017 r. plasowała się na ósmym miejscu wśród miast na świecie, na Instagramie, nie jest to najpopularniejszy międzynarodowy cel turystyczny. Jednak według MasterCard Global Destination Cities Index miasto to jest piątym najszybciej rozwijającym się celem podróży turystycznych wśród 132 miast. Światowa Rada ds. Podróży i Turystyki wymieniła Dżakartę jako jedną z dziesięciu najszybciej rozwijających się miast turystycznych na świecie w 2017 r. i zaklasyfikowała ją jako wyłaniającego się wykonawcę, co oznacza znaczny wzrost liczby turystów przybywających za mniej niż dziesięć lat. Według najnowszego rankingu 100 najlepszych miast turystycznych Euromonitor International w 2019 r. Jakarta znalazła się na 57. miejscu wśród 100 najbardziej odwiedzonych miast świata.

Większość turystów przyciąga Dżakartę. Dżakarta, będąca bramą Indonezji, często służy jako punkt zwrotny dla zagranicznych odwiedzających w drodze do innych indonezyjskich miejsc turystycznych, takich jak Bali, Lombok, Komodo Island i Yogyakarta. Dżakarta stara się przyciągnąć turystów międzynarodowych poprzez turystykę MICE, organizując coraz więcej konwencji. W 2012 r. sektor turystyczny wniósł wkład w Rp. 2,6 bln (268,5 mln USD) do całkowitego dochodu bezpośredniego Rp. 17,83 bln (1,45 mld USD), co oznacza wzrost o 17,9% w porównaniu z rokiem 2011.

Jakarta Old City Post Office na Placu Fatahillah, Centralna Dżakarta

Popularne atrakcje turystyczne są w Kocie i na placu Merdeka. Kota jest centrum starej Dżakarty, z jej Muzeum Morskim, mostem Kota Intan, Gereja Sion, Muzeum Wayang, Stadhuis Batavia, Muzeum Sztuki Pięknej i Ceramiki, Toko Merah, Muzeum Bankowe Indonezji, Muzeum Bankowe Mandiri, Dworzec kolejowy Jakarta Kota i Glodok (Chinatown). Kota Tua została nazwana najbardziej odwiedzonym miejscem w Indonezji w 2017 r. przez Instagram. W starych portach Sunda Kelapa, wysokie statki pinisi są nadal zakotwiczone.

Inne atrakcje turystyczne to: Tysiące Wysp, Taman Mini Indonesia Indah, Setu Babakan, Ragunan Zoo, Sunda Kelapa stary port i kompleks Ancol Dreamland w zatoce Dżakarta, w którym znajduje się park rozrywki Dunia Fantasi (świat fantasy), Morze, Atlantyda Woda Adventure i Gelanggang Samudra. Tysiące Wysp, które są na północ od wybrzeża miasta i na Morzu Java, jest również popularnym celem turystycznym.

Większość międzynarodowych sieci hotelarskich jest obecna w mieście. Jalan Jaksa i okolice są popularne wśród turystów za tańsze zakwaterowanie, biura podróży, używane księgarnie, automaty do sprzedaży pieniędzy, pralnie i puby. PIK to stosunkowo nowe przedmieścia na spotkanie, a Kemang to popularne przedmieścia dla emigrantów.

Aby przekształcić miasto w miasto bardziej przyjazne dla życia zrealizowano dziesięcioletni projekt rewitalizacji miast, który kosztował 571 bilionów Rp (40,5 mld USD). Projekt miał na celu rozwój infrastruktury, w tym stworzenie lepiej zintegrowanego systemu publicznego tranzytu oraz ulepszenie miejskich systemów czystej wody i ścieków, systemów mieszkaniowych i przeciwpowodziowych.

Wodociąg

Dwa prywatne przedsiębiorstwa, PALYJA i Aetra, dostarczają wodę rurową w zachodniej i wschodniej części Dżakarty odpowiednio na podstawie 25-letnich umów koncesyjnych podpisanych w 1998 r. Infrastruktura jest własnością publicznej spółki holdingowej o nazwie PAM Jaya. Osiemdziesiąt procent wody rozprowadzanej w Dżakarcie pochodzi z kanału West Tarum z zbiornika Jatiluhur nad rzeką Citarum, 70 km (43 m) na południowy wschód od miasta. Dostawy wody zostały sprywatyzowane przez prezydenta Suharto w 1998 r. na rzecz francuskiego przedsiębiorstwa Suez Environnement i brytyjskiego przedsiębiorstwa Thames Water International. Oba przedsiębiorstwa sprzedały następnie swoje koncesje indonezyjskim przedsiębiorstwom. Wzrost klientów w ciągu pierwszych siedmiu lat obowiązywania koncesji był niższy niż wcześniej, prawdopodobnie z powodu znacznego wzrostu taryf skorygowanego o inflację w tym okresie. W 2005 r. cła zostały zamrożone, co doprowadziło prywatne przedsiębiorstwa wodne do ograniczenia inwestycji.

Według PALYJA wskaźnik pokrycia usług wzrósł znacznie z 34% (1998) do 65% (2010) w zachodniej połowie koncesji. Według danych organu regulacyjnego ds. zaopatrzenia w wodę Dżakarty, dostęp we wschodniej połowie miasta obsługiwanego przez PTJ wzrósł z około 57% w 1998 r. do około 67% w 2004 r., ale w późniejszym okresie uległ stagnacji. Jednakże inne źródła podają znacznie niższe dane dotyczące dostępu do rurociągów wodociągowych dla domów, z wyłączeniem dostępu zapewnianego przez hydranty publiczne: w jednym z badań oceniano, że w 2005 r. dostęp do sieci jest niższy niż 25%, natomiast w 2011 r. w innym - niższy niż 18,5%. Ci, którzy nie mają dostępu do wody rurowej, dostają wodę głównie ze studni, które często są słone i niehigieniczne. Według danych Ministerstwa Energii i Zasobów Mineralnych Dżakarta w 2017 r. przeszedł kryzys związany z czystą wodą.

Opieka zdrowotna

Dżakarta posiada wiele najlepiej wyposażonych w ten kraj prywatnych i publicznych placówek opieki zdrowotnej. W styczniu 2014 r. indonezyjski rząd uruchomił powszechny system opieki zdrowotnej o nazwie Jaminan Kesehatan Nasional (JKN). Obejmujący około 250 milionów ludzi, jest to najobszerniejszy system ubezpieczeń na świecie. Oczekuje się, że w 2019 r. cała populacja zostanie objęta zakazem.

Szpitale prowadzone przez rząd mają dobry standard, ale często są przepełnione. Do wyspecjalizowanych szpitali zarządzanych przez rząd należą dr Cipto Mangunkusumo Hospital, Gatot Soebroto Army Hospital, a także szpitale i puskesmas. Inne opcje usług opieki zdrowotnej obejmują szpitale prywatne i kliniki. W sektorze prywatnej opieki zdrowotnej nastąpiły znaczące zmiany, gdyż rząd zaczął zezwalać na inwestycje zagraniczne w sektorze prywatnym w 2010 roku. Chociaż niektóre obiekty prywatne są zarządzane przez organizacje non-profit lub religijne, większość z nich jest przeznaczona na zysk. W mieście funkcjonują sieci szpitalne takie jak Siloam, Mayapada, Mitra Keluarga, Medika, Medistra, Ciputra i Hermina.

Architektura

Facade of the Museum Bank Indonesia in Kota Tua

Dżakarta ma architektonicznie znaczące budynki obejmujące różne okresy historyczne i kulturowe. Style architektoniczne odzwierciedlają wpływ języka malajskiego, jawajskiego, arabskiego, chińskiego i holenderskiego. Wpływy zewnętrzne są podstawą architektury domu Betawi. Domy zbudowano z drewna nangki (Artocarpus integrifolia) i składa się z trzech pomieszczeń. Kształt dachu przypomina tradycyjny joglo jawajski. Ponadto wzrosła liczba zarejestrowanych budynków dziedzictwa kulturowego.

Do budynków kolonialnych i budowli należą budowle budowane w okresie kolonialnym. Dominujące style kolonialne można podzielić na trzy okresy: Holenderski Złoty Wiek (od 17. do 18. wieku), okres przejściowy (od końca 18. wieku do 19. wieku) i holenderski modernizm (20. wiek). Architektura kolonialna widoczna jest w domach i willach, kościołach, budynkach i biurach obywatelskich, skupionych głównie w Starym Mieście Dżakarty i Centralnej Dżakarcie. Architekci tacy jak J.C. Schultze i Eduard Cuypers zaprojektowali kilka ważnych budynków. Do prac Schultze należą: Jakarta Art Building, Indonezyjski Sąd Najwyższy i Ministerstwo Finansów Building, natomiast Cuypers zaprojektował Bank Indonesia Museum i Bank Mandiri Museum.

Wisma 46 w architekturze postmodernistycznej, czwartym najwyższym budynku w Dżakarcie

Na początku 20 wieku większość budynków budowano w stylu neorenesansowym. Do lat 1920-tych zaczęła się zmiana w guście architektonicznym na rzecz racjonalizmu i nowoczesności, zwłaszcza architektury dekologicznej. Elitarne przedmieścia Menteng, opracowane w latach 1910., były pierwszą próbą stworzenia idealnego i zdrowego mieszkania dla klasy średniej. Oryginalne domy miały strukturę wzdłużną, z nadwieszonymi okapami, dużymi oknami i otwartą wentylacją, wszystkie praktyczne cechy klimatu tropikalnego. Te domy zostały opracowane przez N.V. de Bouwploeg, założona przez P.A.J. Moojen.

Po uzyskaniu niepodległości proces budowania narodu w Indonezji i niszczenia pamięci o kolonializmie był równie ważny jak symboliczny budynek dróg, zabytków i budynków rządowych. Pomnik Narodowy w Dżakarcie, zaprojektowany przez Sukarno, jest sygnałem nacjonalizmu w Indonezji. Na początku lat 1960-tych Dżakarta zapewniła autostrady i ekskluzywne zabytki kultury, a także Senayan Sports Stadium. Budynek parlamentu charakteryzuje się hiperbolicznym dachem przypominającym niemieckie racjonalistyczne i korbuzyjskie koncepcje projektowe. Wisma 46 zbudowana w 1996 r. wznosi się na wysokość 262 metrów, a jej nibowa góra świętuje technologię i symbolizuje stereoskopię.

W 21 wieku budownictwo miejskie trwało nadal. Złoty Trójkąt Dżakarty jest jednym z najszybciej rozwijających się CBD w regionie Azji i Pacyfiku. Według CTBUH i Emporis, 88 wieżowców osiąga lub przekracza 150 metrów, co plasuje miasto w 10 rankingach na świecie. Ma więcej budynków o ponad 150 metrów niż jakiekolwiek inne miasta Azji Południowo-Wschodniej lub półkuli południowej.

Punkty orientacyjne

Widok nocny Monas, punkt orientacyjny Dżakarty

Większość obiektów, pomników i posągów w Dżakarcie zaczęto w latach 1960-tych w epoce Sukarno, a następnie ukończono w epoce Suharto, podczas gdy niektóre z nich pochodzą z okresu kolonialnego. Chociaż wiele projektów zakończono po jego prezydenturze, Sukarno, który był architektem, zasługuje na uznanie za planowanie zabytków i punktów orientacyjnych Dżakarty, ponieważ pragnął, aby miasto było światłem przewodnim nowego potężnego narodu. Wśród monumentalnych projektów były budowane, inicjowane i planowane podczas jego administracji: pomnik narodowy, meczet istiqlal, budynek Legislatury oraz stadion Gelora Bung Karno. Sukarno zbudował również wiele nacjonalistycznych pomników i pomników w stolicy.

Najsłynniejszym punktem orientacyjnym, który stał się symbolem miasta, jest 132-metrowa obelisk (433-metrowa) pomnika narodowego (Monumen Nasional lub Monas) w centrum placu Merdeka. Na południowo-zachodnim rogu znajduje się pomnik i fontanna Arjuna Wijaya. Dalej na południe przez Jalan M.H. Thamrin, jedna z głównych dróg, pomnik Selamat Datang znajduje się na fontannie w centrum Hotelu Indonesia Rundabout. Inne punkty to m.in. Meczet Istiqlala, Katedra Dżakarta i Kościół Immanuela. Kolejnym punktem wyjścia jest dawny port Batavia Stadhuis, Sunda Kelapa w Starym Mieście Dżakarta. Wieża Gama w południowej Dżakarcie, na wysokości 310 metrów, jest najwyższym budynkiem w Indonezji.

Niektóre posągi i pomniki są nacjonalistyczne, takie jak Pomnik Wyzwolenia Irii Zachodniej, Tugu Tani, pomnik Młodzieży i pomnik Dirgantara. Niektóre posągi upamiętniają bohaterów narodowych Indonezji, takich jak posągi Diponegoro i Kartini na placu Merdeka. Posągi Sudirmana i Thamrin znajdują się na ulicach, na których widnieją ich nazwiska. W pomniku proklamacyjnym przy wejściu do międzynarodowego lotniska Soekarno-Hatta znajduje się również pomnik Sukarno i Hatta.

Parki i jeziora

Jazda łodzią na indonezyjskim archipelagu jeziora Taman Mini Indonesia Indah

W czerwcu 2011 r. Dżakarta posiadała jedynie 10,5% zielonych otwartych przestrzeni (Ruang Terbuka Hijau), choć ich wartość wzrosła do 13,94%. Parki publiczne znajdują się w ogólnodostępnych miejscach. W 2019 r. w mieście jest około 300 zintegrowanych przestrzeni publicznych przyjaznych dzieciom (RPTRA). Począwszy od 2014 r., 183 zbiorników wodnych i jezior wsparło większą część obszaru Dżakarty.

• Plac Merdeki (Medan Merdeka) to niemal 1 km pola^, w którym znajduje się symbol Dżakarty, Monas lub Monumen Nasional (pomnik narodowy). Do 2000 roku był to największy na świecie plac miejski. Kwadrat został utworzony przez holenderskiego gubernatora generalnego Hermana Willema Daendelsa (1810) i pierwotnie nazwany Koningsplein (Kwadrat Króla). 10 stycznia 1993 r. prezydent Soeharto rozpoczął urodę placu. Cechy, w tym park jeleni i 33 drzew reprezentujących 33 prowincji Indonezji.
• Lapangan Banteng (Pole Buffalo) znajduje się w Centralnej Dżakarcie w pobliżu Meczetu Istiqlala, Katedry Dżakarty i Poczty Centralnej Dżakarty. Obejmuje około 4,5 hektara. Początkowo nazwano ją Waterlooplein i funkcjonowała jako plac ceremonialny w okresie kolonialnym. Pomniki kolonialne i pomniki wybudowane na placu w okresie kolonialnym zostały zburzone w epoce Sukarna. Najbardziej godnym uwagi zabytkiem na placu jest Monumen Pembebasan Irian Barat (Pomnik Wyzwolenia Krymu). W latach 1970. i 1980. park był wykorzystywany jako terminal autobusowy. W 1993 r. park zmienił się w przestrzeń publiczną. Stała się miejscem rekreacyjnym dla ludzi i teraz służy jako miejsce wystawowe lub inne wydarzenia. "Dżakarta Flona" (Flora dan Fauna), rośliny kwiatowe i dekoracyjne oraz wystawa zwierząt domowych, odbywa się w tym parku około sierpnia każdego roku.

Ancol Gondola

• Taman Mini Indonesia Indah (miniaturowy Park Indonezji), we wschodniej Dżakarcie, ma dziesięć mini parków.
• Suropati Park znajduje się w Menteng w Centralnej Dżakarcie. Park jest otoczony holenderskimi budynkami kolonialnymi. Taman Suropati był znany jako Burgemeester Bisschopplein w czasie kolonialnym. Park ma kształt okręgu o powierzchni 16.322 metrów kwadratowych (175.690 stóp kwadratowych). Artyści z krajów ASEAN stworzyli kilka nowoczesnych posągów dla parku, które przyczyniają się do jego pseudonimu Taman persahabatan seniman ASEAN (Park przyjaźni artystów ASEAN).
• Park Menteng został zbudowany na terenie byłego stadionu piłkarskiego Persija. Situ Lembang Park znajduje się również w pobliżu, gdzie znajduje się jezioro w centrum.
• Kalijodo Park to najnowszy park, w dzielnicy Penjaringan, o powierzchni 3,4 ha (8,4 akra) obok rzeki Krendang. Formalnie otwarto je 22 lutego 2017 r. Park jest otwarty 24 godziny jako zielona przestrzeń otwarta (RTH) i przyjazna dzieciom zintegrowana przestrzeń publiczna (RPTRA) oraz posiada międzynarodowe standardowe deskorolki.
• Muara Angke Wildlife Sanctuary i Angke Kapuk Nature Tourism Park w Penjaringan w Północnej Dżakarcie.
• Ragunan Zoo znajduje się w Pasar Minggu w południowej Dżakarcie. Jest trzecim najstarszym ogrodem na świecie i jest drugim co do wielkości ogromem o najbardziej zróżnicowanej populacji zwierząt i roślin.
• Setu Babakan to 32-hektarowe jezioro otoczone przez kulturalną wieś Betawi, położoną w Jagakarsa w południowej Dżakarcie. Dadap Merah Park znajduje się również w tym obszarze.
• Ancol Dreamland jest największym zintegrowanym obszarem turystyki w Azji Południowo-Wschodniej. Znajduje się wzdłuż zatoki, w Ancol w Północnej Dżakarcie.
• Park Taman Waduk Pluit/Pluit Lake Park i Park Putra Putri w Pluit w północnej Dżakarcie.
• Tebet Honda Park, Puring Park, Mataram Park, Taman Langsat i Taman Ayodya w południowej Dżakarcie

Mecz piłkarski na stadionie Gelora Bung Karno

Dżakarta była gospodarzem Igrzysk Azjatyckich z 1962 r. i Igrzysk Azjatyckich z 2018 r., współgospodarzem Palembang. Dżakarta była również gospodarzem Igrzysk Azji Południowo-Wschodniej w 1979, 1987, 1997 i 2011 r. (popierających Palembang). Stadion Gelora Bung Karno, największy w mieście o pojemności 77.193 miejsc, gościł na scenie grupy, w finale i w finale Pucharu Azji w 2007 r. oraz w Malezji, Tajlandii i Wietnamie.

Senajski kompleks sportowy ma kilka obiektów sportowych, w tym stadion piłkarski Bung Karno, stadion Madya, Istora Senayan, arena wodna, boisko do koszykówki, salę koszykówki, strzelnicę, kilka krytych i zewnętrznych kortów tenisowych. Kompleks Senajski został zbudowany w 1960 roku, aby pomieścić Igrzyska Azjatyckie 1962. Dla koszykówki, centrum sportowe Kelapa Gading Mall w Kelapa Gading w północnej Dżakarcie, o pojemności 7.000 miejsc, jest areną domową indonezyjskiego krajowego zespołu koszykówki. BritAma Arena służy jako plac zabaw dla Satrii Muda Pertaminy Jakarta, startującej w 2017 r. w indonezyjskiej Lidze Koszykówki. Jakarta International Velodrome to obiekt sportowy położony w Rawamangun, który był miejscem igrzysk azjatyckich 2018. Posiada zdolność do siedzenia na rowerze torowym wynoszącą 3,500, a do 8,500 na pokazy i koncerty, co może być również wykorzystane do różnych zajęć sportowych, takich jak siatkówka, badminton i futsal. Jakarta International Equestrian Park to jeździecki obiekt sportowy położony w Pulomas, który był również miejscem do igrzysk azjatyckich w 2018 r.

Igrzyska Azjatyckie 2018 - ceremonia otwarcia na stadionie Gelora Bung Karno, 2018

Dni wolne od samochodu w Dżakarcie odbywają się co tydzień w niedzielę na głównych drogach miasta Jalan Sudirman i Jalan Thamrin w godzinach od 6 rano do 11 rano. Dzień bez samochodu, który trwa od 6 rano do 9 rano, odbywa się w każdą inną niedzielę. Wydarzenie zaprasza lokalnych pieszych do uprawiania sportu i ćwiczeń sportowych oraz do prowadzenia działalności na ulicach, na których zazwyczaj odbywa się ruch. Wzdłuż drogi od okręgu ruchu Senayan na Jalan Sudirman, w południowej Dżakarcie, do pomnika "Selamat Datang" w hotelu Indonezja koło ruchu na Jalan Thamrin, na północ do pomnika Narodowego w centralnej Dżakarcie, samochody nie mogą wjeżdżać. Podczas imprezy poranne gimnastyka, lekceważenie i ćwiczenia aerobowe, gry futsalowe, bieganie, jazda na rowerze, jazda na rowerze, jazda na deskorolce, jazda na deskorolce, badminton, karate, biblioteka na ulicy i koncerty muzyczne przejmują drogi i parki główne.

Najpopularniejszym domowym klubem piłkarskim w Dżakarcie jest Persija, która gra w Indonezji Super League i wykorzystuje stadion Bung Karno jako miejsce zamieszkania. Drużyną piłkarską w Dżakarcie jest Persitara, która rywalizuje w 2. Lidze Piłki Nożnej i gra na stadionie Kamal Muara i stadionie Soemantri Brodjonegoro.

Jakarta Marathon jest "największym wydarzeniem w Indonezji". Jest ona uznawana przez AIMS i IAAF. Ustanowiono ją w 2013 r. w celu promowania turystyki sportowej w Dżakarcie. W edycji 2015 wzięło udział ponad 15 000 uczestników z 53 krajów.

Wydział Ekonomii i Biznesu Uniwersytetu Indonezyjskiego

Dżakarta jest domem dla szkół wyższych i uniwersytetów. Uniwersytet Indonezji (UI) jest największą i najstarszą instytucją edukacyjną na poziomie wyższym w Indonezji. Jest to instytucja publiczna z kampusami w Salemba (Centralna Dżakarta) i w Depok. Trzy inne uczelnie publiczne w Dżakarcie to: Syarif Hidayatullah State Islamic University Dżakarta, State University of Dżakarta (UNJ) oraz University of Pembangunan National "Veteran" Dżakarta (UPN "Veteran" Dżakarta). Niektóre główne prywatne uniwersytety w Dżakarcie to Uniwersytet Trisakti, Uniwersytet Chrześcijański w Indonezji, Uniwersytet Mercu Buana, Uniwersytet Tarumanagara, Uniwersytet Katolicki Atma Jaya w Indonezji, Uniwersytet Pelita Harapan, Uniwersytet Bina Nusantara, Uniwersytet Jayabaya i Uniwersytet Pancasila.

STOVIA (Szkoła Opleiding van Indische Artsen) była pierwszą liceum w Dżakarcie, założoną w 1851 r. W Dżakarcie mieszka wielu studentów z całej Indonezji, z których wielu mieszka w akademikach lub domach. W przypadku edukacji podstawowej dostępne są różne szkoły podstawowe i średnie, oznakowane etykietami publicznymi (krajowymi), prywatnymi (krajowymi i dwujęzycznymi) oraz międzynarodowymi etykietami. Cztery główne szkoły międzynarodowe to Międzynarodowa Szkoła Pamięci Gandhi, Międzynarodowa Szkoła Chrześcijańska IPEKA Jakarta Intercultural School oraz Brytyjska Szkoła Dżakarta. Inne międzynarodowe szkoły to: Dżakarta International Korean School, Bina Bangsa School, Dżakarta International Multicultural School, Australian International School, New Zealand International School, Singapore International School oraz Sekolah Pelita Harapan.

Sekretariat ASEAN w Jalan Sisingamangaraja nr 70A, Dżakarta Południowa, Indonezja

Dżakarta jest gospodarzem zagranicznych ambasad. Dżakarta pełni również funkcję siedziby sekretariatu Stowarzyszenia Narodów Azji Południowo-Wschodniej (ASEAN) i jest stolicą dyplomatyczną ASEAN.

Dżakarta jest członkiem azjatyckiej sieci wielkich miast 21, grupy liderów w dziedzinie klimatu C40 miast oraz sieci inteligentnych miast ASEAN.

Miasta siostry

Jakarta Street w Trypolisie, Libia.

Dżakarta podpisała z innymi miastami, w tym z Casablancą, siostrzane umowy miejskie. Aby promować przyjaźń między dwoma miastami, główną aleję słynącą z centrów handlowych i biznesowych nazwano po marokańskim mieście siostrzanym Dżakarty. Żadna ulica w Casablanca nie jest nazwana po Dżakarcie. Jednak marokańska stolica Rabatu ma aleję nazwaną imieniem Sukarno, pierwszego prezydenta Indonezji, aby upamiętnić jego wizytę w 1960 roku i jako wyraz przyjaźni.

Dżakarta nawiązała partnerstwo z Rotterdamem, zwłaszcza w zakresie zintegrowanego zarządzania wodą w miastach, w tym budowania potencjału i wymiany wiedzy. Współpraca ta wynika głównie z faktu, że oba miasta borykają się z podobnymi problemami; leżą na nisko położonych płaskich równinach i są podatne na powodzie. Ponadto na obszarach poniżej poziomu morza wdrożono systemy odwadniania obejmujące kanały, zapory i pompy niezbędne dla obu miast.