Административно Джакарта - это провинция, называемая Джакартским специальным регионом столицы (Daerah Khusus Ibukota Jakarta). В административном отношении он делится на 5 муниципалитетов и 1 округ (Тысячи островов в Джакарте):

 

6°12″17″ 106°50″9″Е

Карта Джакарты

Спутниковые города: Мегаполис Джакарты в 30 миллионов жителей включает Джакарту и следующие города-спутники:

• Богор - одно из основных мест, куда можно сбежать из Джакарты, с хорошо сохранившимися естественными местами обитания, садом ботаники мирового класса, курортами и множеством полей для гольфа
• Тангеранг - аэропорт, много крупных коммерческих центров и кластерных домов
• Бекаси - В основном промышленные парки
• Depok - Дом в Индонезийском университете

Распространенным аббревиатурой для описания мегаполитанской зоны является Джабодетабек (Джакарта, Богор, Депок, Тангеранг, Бекаси).

Ориентация

Найти места в Джакарте, особенно небольшие здания не на главных артериях, легче сказать, чем сделать. Иногда одно и то же имя используется для разных улиц в разных частях города, и часто трудно найти правильную улицу или адрес без почтового индекса/региона. Знак с названием улицы, обращенным к вам, указывает на название улицы, в которую вы собираетесь войти, а не на перекрестную улицу. Аллеи у главной дороги часто просто нотируются римскими цифрами, поэтому улица адрес, как "Jl. "Мангга Бесар VIII/21" означает дом 21 на аллее № 8 (VIII) от главной дороги Джл. Мангга Бесар.

К счастью, есть логика к названию улицы. За коридорами высотных офисов вы можете узнать, на какой ветке улицы вы находитесь, глядя на название улиц без римских цифр. Чаще всего название района совпадает с названием улицы, особенно если она также носит фразу Jalan Raya или проспекты. Знание этого почти приводит вас туда, но закрытые скопления домов имеют свои собственные главные дороги, которые не следуют конвенции, даже если они являются филиалами конкретной улицы. В этом случае лучше всего знать название жилищного кластера в дополнение к вышеуказанным правилам. Большинство навигационных приложений, таких как Google Maps или Waze, удобно использовать для поиска адресов и мест по всей Джакарте из-за регулярных обновлений от пользователей.

Если вы не хотите тратить время, попросите описание или название близлежащих достопримечательностей или зданий, рекламных щитов, цвета здания или забора, или почтовый индекс. Если вы все еще не можете найти адрес, начните спрашивать людей на улице, особенно ойек (мотоциклисты).

Джакарта Скайлайн

Среди экспатов Джакарта называется Большой Дуриан, и, как и сам фрукт, это шок с первого взгляда (и запах): затопляющая, пасущаяся, отталкивающая масса около 30 миллионов человек, погруженных в обширную городскую разрастку. Мегаполис - это очаровательный и плавильный котёл для индонезийцев, как бизнес-центр и правительственный центр, так и самый развитый город в стране. Но все это стоит: город изо всех сил старается не отставать от роста городов. Основные дороги загружаются в часы пик и выходные дни (иногда в течение всего дня в сезон дождей из-за того, что мотоциклисты укрываются под перелетом или в туннеле во время сильного дождя, что вызывает дополнительные перегрузки), в то время как система общественного транспорта не может облегчить такой большой объем движения. Жилье населения также является проблемой и добавляет, что менталитет многочисленных людей еще не сделать город прекрасным местом для жизни, как это мечтали.

Все это говорит о том, что, несмотря на то, что изначально это невероятно, если вы можете выдержать загрязнение и позволить себе насладиться очарованием Джакарты, вы можете узнать, что также является одним из самых захватывающих и оживленных мировых городов Азии. В Джакарте можно многое сделать, от зеленых парков и исторических центров до космополитических магазинов, разнообразных гурманов и некоторых самых сложных ночных клубов в Юго-Восточной Азии!

Приведем пару цифр, которые еще более проясняют позицию Джакарты по отношению к остальному миру, в городе индекс развития человеческого потенциала классифицируется как высокий уровень развития человеческого потенциала со значением 0,694, в то время как категория "Очень высокий уровень развития человеческого потенциала" начинается с 0,800 и будет применяться к США, Японии и большинству европейских стран. Индекс человеческого развития в Джакарте выше или находится на уровне Турции и большинства балканских стран.

История

Колониальное здание, которое сейчас является историческим музеем Джакарты, в Западной Джакарте.

Порт Сунда Келапа был построен в 12 веке, когда он служил Сунданскому королевству Паяджаран, близкому к сегодняшнему Богору. Первыми европейцами прибыли португальцы, которые получили разрешение индуистского Королевства Pajajaran на возведение козла (склада) в 1522 году. Контроль по-прежнему оставался в руках местных жителей, и в 1527 году город был захвачен принцем Фатахиллой, мусульманским принцем из Сиребона, который изменил название на Джаякарта.

Однако к началу 17 века голландцы практически захватили портовый город, а развал конкурирующей английской крепости в 1619 году закрепил их на острове. Под названием Батавия, новый голландский город стал столицей голландской Восточной Индии и был известен как Королева Востока.

Однако голландцы совершили ошибку, пытаясь повторить Голландию, раскопав каналы по всем малярийным болотам в этом районе, что привело к шокирующе высокому уровню смертности и заработало город на эпитетном кладбище белого человека. В начале 1800-х большинство каналов были заполнены, город был перенесен на 4 км вглубь страны, и Жемчужина Востока снова расцвела.

В 1740 году китайские рабы восстали против голландцев. Восстание было жестоко подавлено убийством тысяч китайских рабов. Выжившие были изгнаны в Шри-Ланку.

В 1795 году Нидерланды были захвачены и оккупированы Францией, а 17 марта 1798 года Батавская Республика, сопроводительное государство Франции, взяла на себя долги и активы ЛОС. Но 26 августа 1811 года британская экспедиция во главе с лордом Минто победила французско-голландские войска в Джакарте, что привело к короткому освобождению и последующему управлению Индонезией британцами (во главе с сэром Стэмфордом Раффлсом из Сингапура) в 1118111111181111111111111811111. В 1815 году, после Венского конгресса, Индонезия была передана от британцев голландскому правительству.

Название Джакарта было принято в качестве короткой формы Джаякарта, когда город был завоеван японцами в 1942 году. После войны последовала индонезийская война за независимость, столица ненадолго переехала в Джокьякарту после нападения голландцев. Война продолжалась до 1949 года, через четыре года после обретения независимости Индонезией, когда голландцы приняли независимость и вернули назад город, вновь ставший столицей Индонезии.

С момента обретения независимости население Джакарты стремительно выросло благодаря мигрантам, приезжающим в город со всего индонезийского архипелага. Население 30 миллионов человек составляет весь Джабодетабек (Джакарта-Богор-Депок-Тангеранг-Бекаси).

Климат

Джакарта, как и остальная часть Индонезии, находится под тропической классификацией климата. У него два разных сезона: дождливый и сухой. Он горячий и обычно влажный с небольшими колебаниями температуры в течение года. Средняя температура около 28°C (82°F), жаркая по сравнению с другими городами Индонезии, особенно из-за отсутствия деревьев во многих районах.

С ноября по март - пик сезона дождей, и наводнения и хаос на дорогах, как правило, происходят. В худшем случае, наводнения могут привести к застою на подверженных риску местах и замедлиться в течение нескольких дней; расширение каналов и очистка существенно смягчили эффект, и для большинства основных дорог всего несколько часов — это все, что требуется для уничтожения стоячей воды. Даже в сезоны дождей солнце обычно появляется по часам каждый день. Во время перехода от дождливого сезона к сухому или наоборот (апрель-май и сентябрь-октябрь) случаются дожди. Иногда она портится; в другие времена это не вымывание. Хорошо то, что он охлаждается по воздуху после жаркого жаркого дня. Дождь почти всегда отсутствует с июня по август.

Информация о туризме

• 1 "Наслаждайтесь Джакартой" Туристический Информационный Центр , Здание театра Джакарты, Jl. MH. Thamrin No. 9, ☏ +62 21 314 2067. (обновлено в ноябре 2016)
• Туристическая информационная служба "Наслаждайтесь Джакартой" , 2D-терминал, международный аэропорт Сокарно-Хатта, ☏ +62 21 550 7088. (обновлениеноябрь 222222222222220222222222222222222222222211111101221211100122)

По плоскости

Главная статья: Международный аэропорт Сукарно-Хатта

В Джакарте (JKT ^IATA) есть два аэропорта с запланированными рейсами. 1 Международный аэропорт Соекарно-Хатта (CGK ^IATA) находится в 20 км к северо-западу от города в соседнем городе Тангеранг, и выполняет большинство коммерческих рейсов. Этот аэропорт, наряду с транспортными вариантами до и из аэропорта, рассматривается в отдельной статье. Экспресс-поезд отправляется каждые полчаса до станции Sudirman, расположенной в центре города, за час до 70 000 рупий, а такси будет стоить от 100 000 до 175 000 рупий в зависимости от движения. Автобусы DAMRI доставляют вас в различные крупные транспортные узлы (поезда и другие автобусы), которые обычно стоят менее 40 000 рупий, в то время как автобусы JAConnection обслуживают ряд отелей и торговых центров в районе метро на сумму до 50 000 ру. предлагаем трансфер из аэропорта. В отеле есть специальная автомагистраль, которая доставит вас до города, который займет от 45 до 90 минут. Избегайте употребления обычного или онлайн такси в час пик, так как это может заплатить больше Rp300.000.

Меньший 2 аэропорта Halim Perdanakusuma ^IATA, гораздо ближе к городу (в Восточной Джакарте), обслуживается рядом внутренних регулярных рейсов, в дополнение к его использованию военными, VIP-рейсами, чартерными рейными рейными рейными рейными рейными авиаамиами, авиаными компаниямиными авиаными авиаными авиа, авиасами, авиасамисамиными компаниями и частными авиасами . ДамРИ также обслуживает автобусные перевозки до автобусного терминала Равамангун на сумму 20 000 рупий; до Пулогебанга, станции Гамбир и Бекаси на сумму 25 000 рупий; и до Депока, Богорской Ботанической площади и аэропорта Соекарно Хатта за 30 000 рупий. Здесь также работают такси, но не забирают их внутри аэропорта.

Кроме того, можно воспользоваться международным аэропортом Хусейн Састранегара (BDO ^IATA), который обслуживает город Бандунг, в 130 км от Джакарты, где в основном работают винтовые самолеты, а также некоторые международные рейсы самолетами. Однако, принимая во внимание более ограниченное предложение рейсов по сравнению с Соекарно-Хатта, а также относительно продолжительное и часто перегруженное путешествие между Джакартой и Бандунгом, этот вариант не является общепринятым. Есть услуги тренера, хотя в большинстве случаев вам придется перемещаться между тренерами в бассейнах соответствующих компаний в центре Бандунга, прежде чем продолжить в Джакарте. Поездка из Джакарты в аэропорт Бандунга на общественном транспорте занимает не менее 3 часов, часто больше.

На поезде

Поезд Джакарты

Национальный оператор Kereta Api обслуживает несколько ежедневных поездов из других городов Явы, таких как Бандунг, Сурабая и Джокьякарта.

В Джакарте есть несколько основных железнодорожных вокзалов. 3 Gambir в Центральной Джакарте является текущей главной станцией для дальнего пассажирского сообщения, особенно Executive класса поездов из большинства крупных городов в Яве, поэтому она имеет самые полные объекты. Если вы пользуетесь поездом бизнес-класса или эконом-класса, вы, скорее всего, остановитесь либо в 4 Пасар Сенен, в двух кварталах от Гамбира, либо в 5 Кота в Западной Джакарте. Во всех станциях можно доехать до местных остановок общественного транспорта, в том числе до Транджакарты. В то время как пригородные поезда Джакарты (комендант КА Джабодетабек) останавливаются на большинстве станций Джакарты, Гамбир и Сенен не включены. Выйдите на 6 станции Jatinegara, если вы хотите соединиться с поездом.

На автобусе

При покупке билетов на автобусы из Джакарты лучше покупать их в стенде каждой автобусной компании. Не покупайте нигде за пределами стенда, так как цены дороже, а автобус, на который они вас отвезут, сомнителен. В Джакарте много автовокзалов, но не все из них имеют междугородние сообщения. Ищите знак AKAP (Антар Кота Антар Провинси или межгородские и межпровинциальные).

К счастью, эти терминалы легко добраться. Автобусы, автобусы, а также трансфер до аэропорта, автобусные остановки и автобусные остановки также останавливаются. Даже если в листинге говорится, что пункт назначения терминала в основном обслуживается, некоторые услуги могут быть доступны для других частей Java.

• 7 Kampung Rambutan Bus Terminal, Jalan Lingkar Luar Selatan, East Jakar (Использовать автобус ). Самый загруженный терминал для междугородних автобусов. Kampung Rambutan предлагает несколько автобусных услуг ежедневно, главным образом, до и от пунктов назначения по всему Бантену, особенно порта Мерак, и центральной и южной части острова Ява, таких как Cianjur, Bandung, Garut, Tasalayaay, C, C, Ca, Cic, C, Ca, Ca, C, C, C, C, Cayoaaaaaaaaaa. Джо, Соло и Маланг, хотя автобусы до крупных городов на севере могут существовать. Городские и междугородные автобусы отправляются из отдельных районов. 
• Автобусный терминал Пуло-Гадунг, Ялан-Бекаси-Райя, Восточная Джакарта (Использовать автобусные линии & ). Ранее второй по загруженности терминал, в настоящее время Pulo Gadung Terminal обслуживает только автобусы до Мерака, Суматры, Бали и Ломбока. 
• Автобусный терминал Pulo Gebang, Джалан Пуло Гебанг, Восточная Джакарта (Использовать автобус ). Новый и самый большой автовокзал в Юго-Восточной Азии. Ежедневно предлагается несколько автобусных услуг, главным образом, до и от мест на северном побережье Явы, таких как Сиребон, Тегал, Пекалунган, Семаранг и Сурабая, хотя некоторые операторы также могут доставить вас в Бандунг. Некоторые автобусы предлагают маршруты до Бали и Ломбока вместе после пикапа с автобусного терминала Пуло Гадунг.      
• 10 Lebak Bulus Bus Station (Использовать линию "Север-Юг" или автобус ). Не терминал, а только автобусная остановка площадью 100 м², как временная замена терминала "Лебак Булус", который в настоящее время является строящейся станцией MRT. После завершения строительства станции MRT она будет интегрирована с автовокзалом. Сервис до мест к востоку от Джакарты, до Ист-Ява. 

Если вы прибываете из Суматры или едете на автобусе DAMRI из аэропорта Соекарно-Хатта, то, скорее всего, вы приедете на один из двух терминалов:

• 11 Автобусный терминал Равамангун, Ялан Персерикатан № 1 (Ялан Паус), Восточная Джакарта (Используйте автобусную линию, но не останавливается прямо на терминале. Ближайшая остановка находится в Пемуде Рамавангуне или Велодроме.). Как и Pulo Gadung Terminal, автобусы ходят только до Мерака, Суматры, Бали и Ломбока. 
• 12 автовокзала Кали Дерес, Jalan Daan Mogot KM 16, Западная Джакарта (Использовать автобус ). Расположение отеля в западной Джакарте делает его оптимальной остановкой для автобусов из Суматры, хотя в нем не так много, как в Равамангуне. 

Кроме того, если вы пользуетесь автобусами DAMRI, которые отправляются из аэропорта Соекарно-Хатта, вы можете прибыть на терминалы:

• Tanjung Priok Bus Terminal, а затем может использовать TransJakarta Corridor 10 или 12
• Кампунг Рамбутан автобусный терминал, а затем может использовать ТрансДжакарта коридор 7
• Lebak Bulus Bus Terminal, а затем может использовать TransJakarta Corridor 8

На микроавтобусе

Мини-автобус (фургоны для около 8-10 пассажиров, в Индонезии обозначенные как "путешествие") взял на короткое междугородное автобусное сообщение. Большинство микроавтобусов, таких как CitiTrans и XTrans, доставит вас в Джакарту из Бандунга или в аэропорт Соекарно-Хатта. Стоимость проезда в одну сторону от Бандунга обычно составляет 100 000 рупий до центра города и 150 000 рупий до аэропорта Соекарно-Хатта. Чаще всего автобусы будут доставлять вас не в отели или автобусные терминалы, а в их собственные офисы или места высадки. Вы все еще можете договориться с водителем, чтобы упасть в нужном месте с дополнительной ценой.

На лодке

Национальные паромные компании, ASDP Indonesia Ferry и Pelni, осуществляют пассажирские перевозки из большого числа пунктов назначения по всему индонезийскому архипелагу. Главный паромный терминал - 13 портов Танджунг Приок в Северной Джакарте. Меньшие скоростные катера, в частности, на Тысэндские острова (Пулау Серибу), отправляются из Анкола и Муара Ангке, также на северном берегу Джакарты.

Паромы международных пассажиров отсутствуют, но Pelni осуществляет еженедельное сообщение из Батама, который находится в 45 минутах езды на пароме через пролив из Сингапура.

На машине

Возможно, путешествие на автомобиле не является хорошей идеей, но это, по-видимому, самый удобный способ въезда в Джакарту. Перегрузка может продлиться далеко за последние часы пик, и колебания на любой кольцевой автомагистрали в Джакарте могут оказать домино влияние на другие платы. В Джакарте существует четыре платные линии:

• Джакарта-Мерак проходит через Тангеранг и ведет к западному краю Явы, порта Мерак, откуда можно добраться до острова Суматра.
• Дорога Джагорави идет на юг к Богору и курортам Пунчак.
• Джакарта-Чикампек простирается на восток через Бекаси и Караванг и продолжает свой путь в Бандунг или на Центральную Яву.
• Небольшая платная дорога Джакарта-Серпонг соединяет Джакарту с Южным Тангерангом.

Схема нечетных номеров действует для первых трех плат, входящих в Джакарту по рабочим дням 06:00-10:00, но вводится только в отдельных on-ramps. В системе только нечетные номера могут входить в дорогу в нечетные даты, а четные номера - в четные даты. Принимается только электронная платежная карта.

Обход Джакарты часто проблематичен. Городская планировка Дарвинистична и поражена ужасными пробками (macet "MAH-chet"), замедляющими город до ползания в час пик, а постоянно расширяющийся общественный транспорт все еще недостаточен. Еще хуже то, что пробки в сезон дождей еще хуже, несмотря на то, что нет реальных наводнений, главным образом из-за того, что мотоциклисты укрываются под туннелем.

В разных районах города наблюдается разный уровень хаотического движения. Но, хотя лучше организованный трафик в основном находится в деловых районах (MH Thamrin, Jendral Sudirman, и H.R. Rasuna Said), они остаются одним из самых загруженных мест в Джакарте! Она может даже выходить за рамки рабочего времени из-за смешанного использования в районе как офисных, так и коммерческих помещений, а также эффекта домино от остановки и движения на других улицах.

Коммутер КА Джабодетабек

Берег через город быстро с Commuter Line! Обратите внимание на преданную женскую машину на передней панели.

Поезда "Джабодетабек" (или "КРЛ", известная как "Коммутер Лайн") в Джакарте соединяют центр города с пригородами и городами-спутниками, а именно Тангеранг, Бекаси, Дек, Бок, Бо, или порт Южный Тангеранг и Танджунг Приок в Северной Джакарте. Как правило, стоит попробовать, так как это намного быстрее, чем большинство автомобилей на дороге, но поздний приезд поезда (обычно на 10-15 минут) может быть неприятным. Езда на поезде в целом безопасна и удобна; несмотря на то, что они, конечно же, скованы в часы пик, они все еще лучше, чем пользоваться автобусом. Крупнейшие станции расположены рядом с автобусной остановкой ТрансДжакарта, хотя вам придется немного прогуляться или воспользоваться автобусом фидеров для передачи между системами.

Существует три типа билетов на линии связи:

• 7-дневные поездки (Tiket Harian Berjaminan, буквально: Ежедневный билет с гарантией) необходимо приобрести в кассе, указав место назначения. Возвращенный депозит в размере 10 000 рупий будет добавлен в расчетный тариф и может быть использован для неограниченных поездок в течение 7 дней подряд, в течение которых билет должен быть возвращен для возврата депозита.
• Многоходные, наполненные на автомате и непосредственно используемые для входа в электронные ворота станции. Компания выпускает специальную карту Multi-trip, которую можно приобрести в кассе за 50 000 рупий (начальный баланс содержит 30 000 рупий), но для использования поезда необходимо не менее 5 000 рупий.
• Электронные деньги или карты предоплаты, выпущенные банком являются лучшей альтернативой, чем другие два, поскольку любые кредиты также могут быть использованы для покупок в крупных розничных магазинах и магазинах, платных дорог, парковки и других общественного транспорта (MRT и Transjakarta). Электронные деньги или электронные карты банка Мандири, флазз БЦА, касса БНИ, БРИЦЗИ БРИЦЗИ или JakCard Банка ДКИ, можно получить в соответствующих банках, минимум Искусства, такие как Алфамарт и Индомарет, и в Транджакарте останавливаются. Первоначальная покупка карты стоит 40 000 рупий, которые зачисляются на каждый тариф. Карта не подлежит возврату и может быть окутана в магазинах и банкоматах соответствующих банков.

Тариф определяется расстоянием: 3 000 рупий на первые 25 км и 1 000 рупий на каждые 10 км. Это означает, что вы должны нажать на исходную станцию и вырываться на месте назначения; передачи бесплатны, пока вы не нажимаете. Если ваш кредит не будет достаточным для оплаты тарифа, вам будет снята самая длинная плата за неиспользование и 50 000 рупий за потерю карты или оплатить оставшуюся плату с автоматом для оплаты тарифа. Лучше удостовериться в том, что в вашей многопутевой или предоплаченной карте осталось как минимум 20 000 рупий. Можно с уверенностью предположить, что, если вы бродите по Джакарте, вы должны заплатить максимум 5000 рупий.

Службы Commuter работают ежедневно с 04:30 до 00:00, примерно каждые 15-30 минут на маршрут. Как правило, от одного конца города до другого требуется 20 минут, а через 30 минут - до пригородного терминала. В выходные дни специальные службы связывают Депок и Богор с популярным развлекательным парком Ancol в Северной Джакарте.

Автомобильные поезда не останавливаются на станциях Гамбир и Пасар-Сенен, на которых отправляются междугородные поезда в Джакарте; трансфер на вокзале Джатинегара на востоке.

Автор: MRT

Поезд MRT

Джакарта MRT (на индонезийском языке Moda Raya Terpadu) является новейшей услугой Джакарты, соединяющей Лебак Булус в Южной Джакарте с Bundaran HI в Центральной Джакарте с 05карте с 050000000000000000000005000000000. Он следует за главной деловой улицей MH Thamrin, продолжая юг вдоль смешанных районов Южной Джакарты, прежде чем заканчиваться около южных границ города в Лебак Булус. Она в первую очередь соединяет ряд бизнес-центров города, а также является пешеходной доступ к нескольким торговым центрам. Гостям не так удобен доступ в другие части города, и он проходит через несколько туристических достопримечательностей.

В отличие от более практичного и устаревшего дизайна других транспортных услуг города, MRT использует современные, просторные станции, предназначенные для более интенсивного использования. К северу от Сеньяна станции находятся в подвале, и к ним можно добраться по довольно небольшим нисходящим пешеходным путям. Южные станции находятся на повышенных высотах и не могут быть пропущены. Некоторые, но не все, входы имеют эскалаторы вверх, но на каждой станции есть по крайней мере один лифт, доступный для инвалидных колясок. При входе в главный зал, получите платежную карту и прикоснитесь к площадке платформы. Коснитесь, прежде чем выйти. Удобные магазины и закуски доступны перед входом, но питья и питья запрещены на платформах или в поезде. Это правило активно применяется, хотя и за несколькими исключениями.

Поезда чистые и вовремя и работают каждые 5 минут в час пик (07:00-09:00 и 17:00-19:00), а каждые 10 минут - в течение остального дня. Стоимость проезда варьируется от 3 000 до 14 000 рупий в зависимости от расстояния.

Плата за проезд может быть произведена с помощью одноразовых карточек, приобретаемых в торговых автоматах или в кассе на каждой станции, или с помощью предоплаченных банковских карт. Одноразовые карты имеют депозит в размере 10 000 рупий, который может быть возвращен в конце поездки; более удобен вариант карты предоплаты, ее можно использовать в магазинах и банкоматах, а также в некоторых, но не во всех других видах транспорта. (См.: Комутер Джабодетабек)

В 200 метрах от станции "Лебак Булус" имеется парк-анд-ридж, где ежедневно используется фиксированная ставка в размере 1000 рупий на велосипеды, 2000 рупий на мотоциклы и 5000 рупий. Это более полезно для пассажиров, и легко может заполняться в течение дня.

ТрансДжакарта

Транджакартский автобус в Центральном автобусном центре Гармонии

Автобусы TransJakarta (на индонезийском языке называются автобусами) современны, кондиционированы и в целом удобны. Основной сервис работает с 05:00 до 23:00 и F Sa до 24:00, с несколькими автобусами в эти часы. В автобусах есть отдельные места для женщин на фронте, прислуга, стоящая у двери, объявляющая о остановках и обеспечивающая безопасность, и камеры видеонаблюдения. Для пожилых, инвалидов и будущих матерей есть места в приоритете, но большой разрыв между платформами и автобусами может быть помехой. Существует 13 основных линий, в дополнение к ряду каналов подачи, которые работают между ними.

В отличие от других автобусов Джакарты, они работают на полностью выделенных полосах. Пассажиры должны пользоваться выделенными станциями, обычно расположенными в центре больших магистралей, соединенных с обеих сторон верхними мостами. Система очень удобна для пользователей по Джакартским стандартам, с объявлениями о станциях внутри специально построенных автомобилей. Держитесь за ручку, как только вы въезжаете в автобус, как они двигаются от остановки внезапно и быстро.

Парк и Рид расположены в Рагунане (Южная Джакарта), Кампунге Рамбутане (Восточная Джакарта), Калидересе (Западная Джакарта) и Пуло Гебанге (Восточная Джакарта).

Стоимость билетов составляет 2 000 рупий с 05:00 до 07:00 и 3 500 рупий, независимо от расстояния. Вы платите с помощью карт предоплаты, выпущенных банком (см.: Джабодетабек). Нет одноразовых пропусков, однако вы можете предложить полезный местный Rp 5000 нот, чтобы вы прикоснулись к вам при использовании их карты. Трансферты между линиями бесплатны, но будьте осторожны, чтобы не выйти из системы до завершения вашего путешествия. Автобусы могут быть очень переполнены, особенно в часы пик около 07:00 и 17:00, когда офисные работники находятся в движении.

Несколько более мелких автобусов служат податчиком между выбранными остановками на магистрали и железнодорожными станциями или кварталами, где не работает магистраль. Подождите их под синей табличкой автобуса, которая говорит автобус Pengumpan Transjakarta (свет. Транджакартский автобус). Если Вы переезжаете с магистрали, Вам не нужно платить за перевод; в противном случае платежи принимаются как наличными, так и предоплаченными картами. Они также могут отвезти вас в города-спутники Джакарты. См. раздел Джакарта "На общественном автобусе". Так как нет индикаторов того, какие маршруты обслуживают эти автобусные остановки, рекомендуется использовать приложения карты или приложения Trafi на телефоне.

ТрансДжакарта Карес - это бесплатный автобус, на котором люди с ограниченными возможностями могут добраться до ближайшей автобусной остановки ТрансДжакарта. Их можно запросить по телефону 1500 102.

Пассажиры могут следить за временем прибытия автобуса на экранах остановок магистрали или с помощью приложения Trafi с любых смартфонов.

Автобус

Джакарта может быть одним из немногих городов в мире, правительство которых предоставляет экскурсионные автобусы. На автобусах, которые называют "City Tour Jakarta" ("Городской тур Джакарта"), можно ездить бесплатно! Существует 4 петлевых маршрута, отсортированных по жанру достопримечательностей: Исторические, современные, искусство и кулинарные и небоскрёбы Джакарты. Первые два маршрута проходят с понедельника по субботу с 09:00 до 17:00 и с 12:00 до 20:00, а последние работают только по субботам с 17:00 до 23:00.

На общественном автобусе

Множество автобусных компаний прокатывают улицы Джакарты. Однако автобусы не ходят по расписанию или даже не ходят. Большинство карт, купленных за пределами Индонезии, не показывают автобусных маршрутов, поэтому Google Maps будет лучшим способом выяснить, какой автобус вы должны сесть. Большинство автобусных остановок также указать, какие номера маршрутов и направления останавливаются там, но они не всегда останавливаются там! Они делают хорошее приключение, если вы не в спешке и не возражаете быть центром внимания.

Это автобусные компании, ранжированные от лучших к худшим:

• Транджабодетабек питается между остановками Транджакарты и окраинами города. Найдите маршруты с буквой, предшествующей номеру строки. В случае отсутствия укрытия, подождите под синим знаком автобуса.
• Kopaja AC (не путать с Kopaja non-AC) ввел аналогичный сервис на выбранных маршрутах. До некоторых линий можно добраться от автобусных остановок Транджакарта. Посмотрите на металлический серый и зеленый цвет шины. Эти автобусы оснащены Wi-Fi.
• Большинство автобусов Mayasari Bakti оборудованы кондиционером, но некоторые маршруты не оборудованы. Автобусы с кондиционерами несут буквы AC на номер автобуса. Эти автобусы обычно имеют светло-голубое тело, но некоторые из них зеленые и оранжевые. Спрашивать, если есть сомнения.
• PPD также имеет сочетание кондиционированного и некондиционированного флота. У них меньше автобусов и заметно ниже уровень обслуживания, чем у Майасари Бакти. Ищите белую и черную полоску с иконкой Монас; автобусы могут быть обозначены как "PATAS", что означает "экспресс".
• Избегайте использования MetroMini (оранжево-голубой), Kopami (синий и желтый) и некондиционированный Kopaja (белый и зеленый) любой ценой, так как автобусы грязные, не предлагают конди.

Стоимость проезда на автобусе, как правило, меньше 10 000 рупий с системой фиксированной ставки. Вы обычно платите в коробке рядом с водителем, но кенек может связаться с вами, чтобы вы могли заплатить ему.

Дешевле все еще микроавтобусы и angkot (маленькие фургоны), которые имеют небольшие улицы и стоимость которых варьируется от 4000 рупий за первые 2 км до 10000 рупий. Вы платите непосредственно до когда вы выходите.

Перед посадкой в автобус вы можете захотеть иметь пару запасных монет Rp500, так как на борту есть "развлечения" и другие развлечения. В обычный день можно встретить уличных музыкантов, которые поют неподключенные версии индонезийских и западных поп-песен и просят пожертвований в конце спектакля, а также уличных торговцев, один за другим, пытающихся продать почти все, от шариковых ручек и конф.

Избегайте сидеть или стоять в задней части автобуса, так как именно здесь грабители находят свою жертву. Всегда следите за своими вещами и всегда будьте бдительны за карманы и не носите ничего ценного. Самое лучшее место находится в передней части, рядом с водителем.

Автобусы не выполняются в соответствии с расписанием или расписанием. Иногда автобус может занять некоторое время, в других случаях два автобуса одного маршрута могут объединиться, и водители будут агрессивно двигаться, чтобы получить больше пассажиров. Они не останавливаются на какой-либо конкретной автобусной остановке, но где угодно. Если вы хотите выйти, просто скажите "kiri" (слева) "kondektur" или просто постучать на потолке автобуса три раза (убедитесь, что водитель слышит ваш большой палец, лучше всего использовать монету), и водитель автобуса найдет место, чтобы вас брос. Дополнительный совет, чтобы свет от этих автобусов, чтобы использовать левую ногу сначала, чтобы сохранить равновесие и попытаться спуститься как можно быстрее и двигаться тело в соответствии с направлением автобуса, так как они не полностью остановить автобус.

Кроме того, сидения в этих автобусах создаются для индонезийцев, которые обычно короче, стройнее и гибче, чем люди с более крупным зданием, таким как кавказцы и африканцы. Неиндонезийцы могут обнаружить, что места в этих автобусах задерживаются и неудобны. ТрансДжабодетабек, АПТБ и БКТБ не так переполнены, и места удобнее для неиндонезийцев.

В то время как большинство автобусных маршрутов проходят от одного автовокзала до другого, не все из них имеют соединения с междугородними автобусными услугами (см. раздел Get In).

На машине

Ялан Жендрал Судирман, один из бизнес-проспектов Джакарты и частые места для движения транспорта

Путешествие на автомобиле, в то время как это только добавляет к самой заторы, остается самым удобным способом путешествовать по городу, особенно из-за отсутствия общественного транспорта.

Аренда автомобилей доступна, но если вы не знакомы с местными обычаями вождения или их отсутствие, возьмите авторитетные такси. Иностранцам рекомендуется не арендовать автомобили и водить машину самостоятельно, так как хаотический трафик может доставить головную боль; аренда с водителем более чем желательно. Тем не менее, правила безопасности и дорожного движения соблюдаются гораздо строго, чем в других частях страны, соблюдая правила дорожного движения и не поддаваясь искушению повиноваться, как это делают многие местные жители, даже когда это кажется удобным. Полиция регулярно патрулирует основные дороги, и многие правила плохо промаркированы, например, какие полосы точно зарезервированы для ТрансДжакарты.

Две платные дороги вокруг города: Лингкар Далам ("внутренняя кольцевая дорога", разделяющая центр города) и Лингкар Луар (JORR, внешняя кольцевая дорога Джакарты, окружающая окрестности). Использование этих платных дорог быстрее, когда движение хорошее, но очень часто сами забиты, особенно в часы пик. Обычно они принимают оплату только с помощью предоплаченных банковских карт.

За пределами платных дорог качество дорог сильно отличается между широкими городскими проспектами и тонкими переулками в жилых районах. На картах могут быть плохо обозначены типы дорог. Наводнения широко распространены в некоторых районах в сезон дождей, и даже большие дороги полностью недоступны.

Поиск парковочных мест в жилых районах может быть затруднен из-за узких дорог. Платная парковка легко найти в торговых центрах, офисах и тому подобное для шокирующе дешевой цене: 4 000-6 000 рупий в час. Уличная парковка часто требует оплаты до 3000-5000 рупий незаконной парковки "обслуживающий" в течение одного часа. В 41 районе с уличными электронными стояночными постами плата составляет 5000 рупий в час, оплаченная 7 некоторыми дебетовыми картами, и не платите ничего формальному сопровождающему (под наблюдением CCTV), как вы бы в бульварах Сабанг и Кела. Если вы припаркуетесь на улице, делайте это только в обозначенных местах и таким образом, чтобы не блокировать движение. В противном случае Ваш автомобиль будет буксирован и тиказирован, и в этом случае Вам понадобится бумажная работа, чтобы вернуть его!

На некоторых главных улицах с понедельника по пятницу с 06:00 до 10:00 и с 16:00 до 21:00 применяется система контроля движения без четных единиц, за исключением праздничных дней. В соответствии с этой системой только транспортные средства со нечетными номерами могут совершать поездки в нечетные календарные даты, а четные номера - в четные даты. Штраф за нарушения составляет 500 000 рупий, но такси и общественный транспорт (транспортные средства с номером желтого черного цвета) освобождены. Найдите над дорогой знак, который указывает, соблюдается ли правило на соседней улице; в целом они действуют на дорогах вдоль внутренней кольцевой дороги к югу от станции Мерак и вдоль восточной стороны, Расуна Саид, и коридора Судирман-Тамрин-Медан Мердека Барат. С 9 сентября 2019 года в системе будет дополнительно 16 новых маршрутов. Его можно прочитать по адресу: http://www.beritajakarta.id/en/read/31342/city-expands-odd-even-system-in-16-routes#.XXU9R3E3GM8

Если вы хотите арендовать автомобиль, рассмотрите следующие компании:

• RentalMobil.com , SCBD Jl. Джэнд. Судирман Кав 52 - 53, ☏ +62 21 29608390. 
• ТРАК Астра Аренда Автомобиля , ☏ +62 21 500 009. 
• Золотая Птица (Дочерняя служба Blue Bird Group), ☏ +62 21 794 444. (обновлено в декабре 2017 года)

На такси

Большинство посетителей предпочитают ездить на такси, которое очень дешево по западным стандартам, обильно и иногда быстро. Существует множество такси компаний различной степени надежности.

• Blue Bird Group , ☏ +62 21 7917 1234, +62 21 794 1234. Голубая птица, в том числе такси Pusaka & Morante, а также премиальные бренды Silver Bird и Golden Bird, хорошо известны своей надежностью, эффективным сервисом телефонных заказов и регулярным использованием счетчиков. Также можно заказать специальную поездку для инвалидов. Исполнительное такси Silver Bird взимает премиум-плату за более крупный автомобиль. Кроме того, Blue Bird Taxi запустил такси с использованием низкой крыши MPV, которая может вместить до 7 человек. Тариф такой же, как для обычного такси, но если вы хотите, заказывайте его специально, когда вы звоните на такси. 

Популярность онлайн такси (GrabCar и GoCar), благодаря более дешевым тарифам, более безопасным и вежливым водителям, означает, что в настоящее время получить обычный/обычный такси может быть труднее или трудоемче; из 32 таксических компаний, которые раньше работали в Джакарте, сейчас всего 4. Помимо Blue Bird, останутся компании:

• Экспресс , +62 21 500 122. Это, как правило, второй-лучший вариант, если голубые птицы такси не видны, но град этого такси, если ваша главная забота цена. Минимальная плата за поход на улицу не взимается, минимальная сумма в 40 000 рупий взимается только за заказ по телефону. 
• Gamya , ☏ +62 21 8779 555, +62 21 840 3838. 
• Таксику , ☏ +62 21 4786 2121. 

Вы можете определить хорошего таксиста, спросив "Pakai argo?" ("метр?") - если говорят "нет" или "тидак", возьмите еще такси. Такси, припаркованные рядом с железнодорожными / автобусными станциями, туристическими достопримечательностями, а отели часто отказываются использовать счетчик и цитируют глупые цены (особенно для иностранцев) - в этом случае, это хорошая идея, чтобы уйти немного, а затем град проезжающего такси из выше компаний.

При этом нет необходимости, но ожидается округление счетчика до ближайшего Rp5000, хотя округление счетчика до ближайшего Rp1000 также нормально. Поэтому при желании подготовьте некоторые изменения, иначе вы можете округлить до ближайшего Rp5000.

Если такси берет платную дорогу, добавленная стоимость не отражается на счетчике. Водитель прикрепит свою бесконтактную карту к платной кабине, получит квитанцию, и вы увидите стоимость, показанную на большом дисплее рядом с платежной машиной. Водители могут лишиться кредитов на их карту, и для того, чтобы заработать деньги, им потребуется короткая остановка в магазине; это нормально. В конце поездки Ваш водитель подытожит цену на метр с любыми платными квитанциями, и Вы всегда можете заплатить наличными, в то время как некоторые такси принимают карты. Такси квитанция предоставляется по запросу и не является стандартным.

Приложения Blue Bird, Gojek и Grab можно скачать бесплатно, чтобы помочь вам заказать такси через смартфон. Заполните пункты отправления и прибытия, и Google Maps покажет карту с такси, а также сметные расходы, отображаемые в диапазоне. У Blue Bird Taxi один и тот же тариф независимо от того, нанимаете ли Вы его онлайн или по телефону (с минимальными платежами). GoCar и GrabCar имеют фиксированные цены заранее, независимо от каких-либо пробок. Выберите такси, которое будет использоваться, и такси, как правило, придет через пять минут. Только квалифицированные такси и квалифицированные водители могут присоединиться к приложениям, так что это один из самых безопасных способов получить такси. Такси были в изобилии с тех пор, как в Джакарте начали работать онлайн-кайлинг. Онлайн-такси ставка только около двух третей от обычного такси, или, в лучшем случае, то же самое, что обычный один в часы пик. Так как цена уже установлена, у водителей нет стимула использовать излишне круговой маршрут, который раньше был обычным для обычных такси.

Баяй

Бензин в Джакарте

Якартан, эквивалентный таиландскому тук-туку, bajaj (произносится как "бахдж-око"), оранжевые мутантские скутеры, засыпанные в Индии. Помимо обычного оранжевого баджажа, есть синий баджаж, который использует газ в качестве топлива.

Это популярный способ обойти город, так как они могут проплывать сквозь бесконечные пробки Джакарты, как и мотоциклы. Несмотря на медленное, boneshaking (у них нет подвески), горячий и ветреный (местные жители шутка о "естественный A / C"), и отличный способ дышать в более выхлопных паров, чем вы когда-либо думали возможно (возможно меньше, если вы езесли вы едсиний bbbbbbbbbbbbb))))))))))). Баджадж с голубым газом тише оранжевого баджажа с 2 циклами.

Цены не установлены, но небольшой прыжок из нескольких городских кварталов не должен стоить намного больше, чем 5 000 рупий. Обязательно соглашайтесь (читайте: торговать) цена перед тем, как ты уйдешь. Водители Bajaj рады заплатить посетителям, и часто спрашивают в два раза или даже больше, чем можно было бы заплатить на метре в более удобном такси Blue Bird. Местные жители, которые регулярно пользуются баджажем, знают, какой должна быть обычная цена, и с радостью вам это скажут. Кроме того, так как баджадж не разрешен на некоторых больших дорогах Джакарты, ваш маршрут вполне может привести вас через диковинную стену на задних улицах. Постарайтесь следить за тем, в каком направлении вы идете, потому что некоторые недобросовестные водители баджажа не видят ничего плохого в том, чтобы пойти по "живописному" маршруту, а затем заплатить вам двойную или тройную цену.

Граб Байядж

Есть также Grab Bajaj, которые используют приложение Grab. Тариф составляет 3000 рупий за километр и минимальная оплата 9000 рупий. Он промежуточный между GrabBike и GrabCar в связи с Baja может разместить 2 пассажиров и багажа.

Куте Байядж

Этот вариант bajaj имеет 4 колеса вместо 3. Кут гораздо тише, чем bemo и имеют кондиционирование воздуха. Эти "новые бемо" работают по всей Центральной Джакарте в направлении Северной Джакарты через Мангга Дуа в Анкол. Цена вполне такая же, как и для обычного баджажа (около 5000 рупий за короткий прыжок). Перед поездкой на автомобиле обязательно поднимитесь.

Ойек

Один из многих водителей Ojek в Джакарте

Если вы гуляете по узким улочкам, или так спешите, что вы готовы потерять конечность или больше, чтобы добраться туда, то мотоциклетные такси Джакарты (ойек) может стать билетом для вас. Ойек-услуги Джакарты состоят из парней с велосипедами, лежащими вокруг уличных уголков, которые, как правило, перемещаются на короткие расстояния по переулкам и дорогам, но также будут совершать более длительные поездки по цене. Согласитесь на тариф перед отъездом. Настаивайте на шлем и надевайте его правильно — не нужно делать его более безумно опасным, чем он уже есть. Ойекские водители будут настаивать на том, что вы с ними в безопасности и что они будут вести машину осторожно — некоторые говорят правду, некоторые лгут. Перед тем, как выбрать водителя, обратите внимание на внешний вид их мотоцикла и шлем; иногда он показывает их характер. Местные жители обычно платят 5000 рупий за короткое путешествие (один километр) и 7000-10000 рупий за более длинную дорогу (примерно более километра или 15 минут пешком). Иностранцев, скорее всего, попросят больше, но в целом, водители ойеков примут соответствующий тариф, если вы настаиваете на этом, если только они не видят, что вам действительно нужна их услуга.

По запросу (онлайн) ойек такие как Go-Jek и Grab повсеместно, можно забронировать через соответствующие приложения для смартфонов, а также предложить более дешевые тарифы, которые указаны заранее, хотя для Джакарты, Богора, Депока, Танра Зона анг и Бекаси дороже, чем другие области от 2250 до 2650 рупий за километр с минимальной оплатой 9000 рупий до 10500 рупий. Платежи могут быть сделаны наличными или сохраненной стоимостью (примерно как пред). Вы можете общаться в чате или звонить водителю за помощью в поиске друг друга, хотя некоторые знания индонезийского было бы полезно. Go-Jek, как пионер, имеет более широкую доступность; те, кто путешествует здесь вместе с другими странами Юго-Восточной Азии, могут посчитать полезным продолжать использовать Grab. Еще одна более дорогая услуга по ойеку по требованию - леди Джек с женщинами-автолюбительницами. В отличие от обычных ойек, которые обычно работают только с рассвета до сумерки, они доступны в любое время и относительно безопасны как для пассажиров, так и для водителей, поскольку они контролируются GPS. Хотя это кажется дешевым, тем, кто путешествует в группах по крайней мере трех, может быть лучше взять такси для удобства и незаметное различие в тарифах.

Вышеупомянутые бренды также предлагают услуги такси, которые являются либо частными автомобилями, похожими на Uber в других странах мира, или с такси компаний, так что вы можете получить их из того же приложения. Другие услуги включают доставку продуктов питания и продуктов питания между жителями или от интернет-бизнеса.

На вертолете

Если у вас много денег и вы хотите побить трафик экспоненциально, вертолет может быть вариантом для вас. Они также могут быть зафрахтованы для экскурсий за пределами Джакарты.

• Transwisata , Halim Perdanakusuma Airport Building, Ground Floor, ☏ 21 80889628, ✉[email protected]. (обновлено, сент 2017)
• Whitesky Aviation , ☏ +62 21 80890066, ✉[email protected]. (обновлено, сент 2017)

На велосипеде

Свободный день автомобиля на кольцевой площади

В Джакарте почти нет положений о велоспорте, но появляются первые признаки культуры велоспорта. Каждое воскресенье с 06:00 до 11:00 во время Дня автотранспорта (CFD) в Джалане Судирман и Тамрине (и каждый месяц в других местах в каждом городе Джакарты) излучается моторизованными транспортными средствами, за исключением Тран. Атмосфера может быть праздничной, так как мероприятия проводятся в некоторых местах (особенно в отеле Indonesia Roundabow). По состоянию на 2019 год, открылось 63 км новых велосипедных дорожек, кроме предыдущих велопроездов на Блок М и Канал Банджир Тимур. Пемуда-Прамука - это наиболее часто используемая велодорожная полоса, главным образом для передвижения между работой и домом. В новых правилах говорится, что велосипедные дорожки можно использовать на велосипеде, электрическом велосипеде, отопете, электрическом скутере, навесном и одноколесном транспорте. Тот, кто нарушает правило, будет наказан до 500 000 рупий.

Кроме того, в Чиуни и на газопроводе Джалур, оба из которых находятся в Тангеранге, есть специальные велосипедные дорожки. Или можно отправиться в гору Салак или другие части региона за Богором.

По eScooter

Grab (онлайн-провайдер транспортных услуг, указанный в разделе 'Ojek') предлагает услуги eScooter с маркой 'GrabWheels' и тариф в 5000 рупий за 30 минут (ноябрь 2019). Есть сотни стоянок для GrabWheels в Джакарте, в основном в районе Sudirman Street, так что можно отправиться с GrabWheels стоянки и внести свой eScooter в другой. Несмотря на относительную новизну сервиса, многие люди арендуют его (в основном для развлечения).

Однако после дорожно-транспортного происшествия с участием колеса GrabWheels, в результате которого 2 человека были убиты и 4 получили ранения, были приняты следующие правила: eScooters можно использовать только на велосипедных дорогах (использование не допускается вдоль тротуаров, обычных улиц или пешеходных надводных мостов).

Пешком

Джакарта горячая и влажная круглый год, отпугивая пешеходов, в то время как то, что осталось, часто быстро занято торговцами тележками. Переходы не всегда доступны и не всегда соблюдаются даже при наличии. Многие местные жители просто перейдут через оживленную улицу, держа ладонь, чтобы попросить автомобили замедлиться.

Даже в этом случае ходьба иногда может быть быстрее, чем использование транспортного средства, особенно когда лабиринт улиц приводит к извиливанию, круговому перекрестку и перегруженному маршруту.

Джакарта быстро перестраивает свои пешеходные сооружения на своих главных дорогах, с чистыми и доступными широкими тротуарами, которые уже находятся вдоль коридора Судирман-Тамрин и прилегающих районов, с непрерывными строительными работами за его пределами. Пути остаются горячими и очень тихими в течение дня, но более приятными и занятыми в течение послеобеденного времени. Все еще ожидают зажима вокруг несообразных бетонных блоков и шаг на асфальт в жилых районах города.

Несколько других районов можно исследовать пешком:

• Кота Туаа (Западная Джакарта): пешеходная площадь, прогулка в этом районе исследует достопримечательности голландского колониального очарования, которое когда-то было центральным в колониальной администрации.
• Пасар Бару (Центральная Джакарта): рынок, дружелюбный к пешеходам, существовал с колониальной эпохи.
• Расуна Саид, район Кунинган (Южная Джакарта): еще один деловой район вдоль Джл. HR Расуна Саид со многими посольствами и офисными зданиями.
• Монас и район Кебон Сирих (центральная Джакарта): городская площадь - это пешеходная зона, а в окрестностях есть несколько достопримечательностей, таких как президентский дворец и старые колониальные церкви.
• Канал Банджир Тимур (Джакарта Тимур), красивый вид на реку утром с специальным велосипедом и пешеходной / беговой полосой.
• Джатинегара (Jakarta Timur), полная старинных киосков, здания, железнодорожного вокзала и речного вида на Чиливунг.
• Кеманг (Jakarta Selatan), полный кофейных киосков, ресторанов и баров. Лучшее место для прогулок по ночам.
• Cikini (Jakarta Pusat), для кофейных киосков, художественных площадей и представлений.

В День без машин (CFD) каждое воскресенье с 06:00 до 11:00 утра улицы Судирман-Темрин закрыты для автомобилей, за исключением автобусов в Транджакарте. Местные жители вытесняют улицы, чтобы гулять, пробить пробежку, кататься на велосипеде, наслаждаться исполнительскими искусствами и, как правило, развлекаться на улицах. Находясь в переполненном городке, это хорошее время, чтобы связаться с местными жителями и увидеть другую сторону города.

Индивидуальные листинги можно найти в статьях района Джакарты

Музей истории Джакарты, Кота

Сердце туристических достопримечательностей находится к северу и центру Джакарты. Посетители обычно начинают исследовать Джакарту из этой части города, называемой Кота Туаа, где старые здания Джакарты сохранились в специально отведенной пешеходной зоне. В Джакарте 47 музеев, которые разбросаны по всему городу.

Исторический музей Джакарты, бывший городской зал (Stadhuis), охватывает историю Джакарты с 400 до сегодняшнего дня, с фотографиями, репликами и картами. Не пропустите пушку Джагур во дворе.

Музей Bank Indonesia рассказывает об экономике и валютной системе тогда и сейчас, используя современные технологии, в то время как Музей Бахари возведёт вас к старой славе порта Джакарты и Индонезии в целом. Если вы занимаетесь искусством и ремеслами, музей Wayang имеет коллекцию различных кукол (Wayang) со всей страны и по всему миру, и музей Seni Rupa & Keramik позволяет вам любоваться арт Индонезии в картинах и с. Музей Прасасти для истории и Писания.

В нескольких километрах на юг вы увидите наследие голландцев и первые годы индонезийского правительства, такие как культовая достопримечательность Джакарты, национальный парк памятников, стоящий прямо в центре суда, и президентский дворец с северной стороны. А где еще в мире можно найти мечеть Истикляль, крупнейшую мечеть Юго-Восточной Азии, и 113-летний готический собор, стоящий очень близко друг от друга? С западной стороны двора статуя слона приглашает вас посетить Музей Насион, один из лучших музеев. Или Галерея искусств и скульптуры.

Статуи и памятники повсеместно встречаются в Джакарте, и многие из них занимают видное место в основных точках города. Большая часть этих иконок была возведена во время правления Соекарно в 1960 году и, таким образом, все еще представляет собой старую славу независимости. Начните свое путешествие со статуи Тугу Тани в Ментенге, где есть фигура фермера, выходящего на войну. Напротив парка Монас находится Архуна Виджая, восьмиконная статуя каретки недалеко от Монаса. Собираясь на юг в Ялан-MH-Thamrin, на вас обрушилась культовая статуя Селамат Датанг, с фонтаном, который символизирует его важность как центра Джакарты. Проходя через это, Jenderal Sudirman статуя дает салют, что дает улице ее имя. Дальше до конца прямой улицы, это статуя Pemuda Memangun или Youth Developing, которая выглядит как человек, держащий горящую чашу. Скульптура Диргантара видна в ее славе, если вы используете внутреннюю плацдарму в Южной Джакарте.

Парки

Зеленые пространства часто упускаются из виду в Джакарте. В то время как в городе насчитывается около 1000 больших и малых общественных парков, очень немногие из них находятся в хорошем состоянии, включая даже Национальный парк памятников (Монас). Menteng большой и, возможно, лучший и Таман Suropati проводит регулярные скрипки шоу. Пантай Инда Капук, затопленный жилищными проектами, все еще оставляет место для мангровых болот и обитания обезьян в двух парках. Для парков с озерами, Pluit Park является одним из вариантов, а меньшим - Pulo Mas Park. Рагунань, официальный зоопарк Джакарты, является вторым по величине зоопарком в мире (140 гектаров), предлагая разнообразную индонезийскую и международную флору и фауну, включая специальный центр, где живут приматы, особенно эндеми. В отеле Kalijodo Park работает круглосуточно, в нем имеется зеленое и удобное для детей общественное пространство и международный скейт-парк. В общественном парке найдите Ruang Publik Terpadu Ramah Anak (RPTRA). Несмотря на то, что он меньше, он обычно предлагает небольшую библиотеку с переменным током, где можно отдохнуть, и поле для физической активности. Новейшим является парк Лапанган Бантенг, который также открыт в течение 24 часов и имеет хорошее освещение для игры в футбол.

Однако в городе Муара-Ангке, Сренгсенг и Тебет есть 3 небольших леса.

В Джакарте также расположены два парка аттракционов. Таман Импиан Jaya Ancol на севере, что для чистого развлечения плюс морской аквариум мира, и Taman Mini Indonesia Indah (Индонезия в миниатюре) в Восточной Джакарте, которая празднует культуру всех 333ных провинций Индонезии, пти, парк с множеными множеными видами энников. Побег в Kepulauan Seribu, чтобы увидеть диких птиц и орлов, и островные курорты не слишком далеко от города. Отель Setu Babakan расположен на юге страны, в центре местной культуры бетави. Если вы ищете место на озере, то посетите Таман Вадук Плюит или Таман Вадук Риа Рио. Для речной сцены посетите Тамань Канал Банджир Тимур или РПТРА Мавар.

Индивидуальные листинги можно найти в статьях района Джакарты

Бетави

Традиционный мужской и женский ondel-ondel в музее Ваянг, Джакарта

Несмотря на то, что это плавильный горшок Индонезии, коренное племя Джакарты, называемое бетави, по-прежнему гордится своей культурой. На самом деле они представляют собой уникальную ассимиляцию различных внутренних и международных рас от китайцев до португальцев, что отличает их от других частей Индонезии. Театральное представление Lenong сопровождается оркестром Gambang Kromong, который состоит из сунданского гендана, яванского Гамелана и китайского конгахахаяя. Трубы Танджидора - влияние голландцев, в то время как португальцы унаследовали оркестр Керонконг. На годовщину основания города каждые 22 июня в отелях, печально известных куколах-кукол ондель-онделя, можно увидеть своеобразный кусок культуры. Полный опыт культуры можно найти в Сету Бабакан, деревне бетави культуры (и рыбалка на его озере).

Кинотеатр

Кинотеатры - более доступный побег в районе 30 000 - 45 000 рупий на место для слива (40 000 - 70 000 рупий в выходные дни, до 150 000 рупий если вы посмотрите в Premiere Class на XXI или Velvet Class на CGV Blitz) в любом из столичных торговых центров. Но будьте осторожны с тяжелой рукой индонезийской цензора. Цена попкорна и напитков очень высока, так что вы можете захотеть приехать с собой. Кинотеатры CGV Blitz обычно показывают фильмы на любом иностранном языке, кроме английского, а в кинотеатрах менее популярны индонезийские фильмы с эротическими темами (которые до сих пор подвергаются строгой цензуре). Крупнейшей цепью кинотеатров в Индонезии являются 21 Cineplex (брендируется как XXI в торговых центрах премиум-класса) и CGV Blitz . Театры IMAX доступны только в XXI театре города Гандария, в театре Мала Келапа Гадинга III и в кинотеатре Кеонг Мас в TMII, хотя последние чаще показывают документальные, чем блокбастерские фильмы.

Проведение фестивалей искусств

Джакарта может похвастаться одними из крупнейших музыкальных мероприятий в мире, которые могут вас удивить, и многие молодые поклонники привлекают художников по всему миру регулярно останавливаться в Джакарте в рамках их мирового тура, от рок-концертов до корейского поп. Возможно, самым известным событием является ежегодный Джакартский международный джазовый фестиваль, который проходит каждый март в течение 3 дней, наполненный более 40 международными и местными артистами, исполняющими джазовые, R & B и регги песни. Hammersonic - ежегодный концерт металлической музыки, а We The Fest может похвастаться некоторыми выступлениями инди-поп-художников в августе с момента своего первого создания в 2014 году, Дорога до Soundrenaline приводит вас к популяр, популяр, местных ин/ основных яр. с некоторыми международными артистами, выступающими там, и Джаркартский Склад Проект принимает всемирно известных ди-джеев, чтобы джем начала праздника в конце года. Для уличного спектакля полоса Судирман-Тамрин закрыта ночью 22 июня и в канун Нового года, когда возводятся этапы музыкальных выступлений и организуются культурные парады, чтобы принять участие в годовщине основания Джакарты и Новом году соответственно.

Для некоторых традиционных и классических вещей в Гедунг Кесениан Джакарте проводятся спектакли инди, джаза, танца и классических музыкальных оркестров. Таман Исмаил Марзуки в основном принимает театральные шоу, хотя английские шоу могут быть редкими. Erasmus Huis Hall, созданный голландским посольством, также регулярно проводит классические музыкальные шоу и фотовыставки.

Спорт

Спортивная сцена в Джакарте, возможно, является одной из самых ярких, что вы когда-либо увидите в Азии. Спортивный комплекс Senayan до сих пор живет до своего названия с Азиатских игр 1962 года, где стрельба из лука и крытый стрельбище также доступны для общественности, чтобы попробовать. Компания Soemantri-Brodjonegoro в районе Кунинган также предлагает Вам множество видов спортивных мероприятий. Если вы любите кататься на скейтборде, Kalijodo Skatepark - это лучшее место для знакомства с другими.

Гольф

Джакарта, пожалуй, лучший город для игры в гольф в Азии, благодаря обилию полей, близких к или даже в центре города, и относительно дешевых цен по сравнению с западными стандартами. Зеленые сборы могут быть ниже 70 000 рупий в будние дни, хотя лучшие курсы в два раза больше, а выходные ставки значительно более крутые на 300 000 и более. Многие поля для гольфа находятся на юге и востоке в непосредственной близости от города, гораздо лучше в качестве и количестве в спутниковых городах.

Футбол

Индонезия является одной из немногих счастливых азиатских стран, где многочисленные европейские футбольные команды, в том числе из престижной Британской Премьер-лиги или Итальянской Лиги, играют в пробную игру против национальной команды, когда сама игра находится на перерыве в Европе. Сторонники сборной и европейцев на стадионе Gelora Bung Karno даже, хотя в большинстве случаев поражение национальной сборной Индонезии, столкновения, кажется, не происходят хотя бы хаотичным образом. Когда европейцы возвращаются в сезон, многочисленные кафе и бары в окрестностях города выставили гигантские телевизионные экраны, чтобы энтузиазм вспыхнул во время выпивки на рассвете.

Futsal это крытая версия футбола, который имеет 5 игроков на команду и более слабые правила игры. В любое время после работы или по выходным можно легко найти толпы на многих внутренних кортах по всему городу. На открытом воздухе грязь и травяные самодельные поля изобилуют в жилых районах, переполненных игроками, зрителями и торговцами, как правило, в выходные дни. В этих случайных играх, любой может просто попросить прыгнуть в или расслабиться.

Бадминтон

Являясь бадминтонской электростанцией, Джакарта имеет множество бадминтонских кортов, от национальных площадок в Сенаянском комплексе до пригородных залов, которые обслуживают как футзал, так и бадминтон. Большинство из них имеют деревянные полы и поддерживаются в достаточно хорошем состоянии. Освещение строго функционально и ниже по сравнению со стандартными бадминтонскими залами. Люди играют почти каждый вечер - так что, входите, разговаривают с капитаном группы, и ожидаете смешиваться с их группой на сеанс. Если капитан отказывается от оплаты (обычно меньше 20 000 рупий), то вежливо покупать игрокам раунд безалкогольных напитков (ботол - хороший выбор). Будьте предупреждены, что индонезийцы часто едят, курят, пьют и вздремнут рядом с судом: так что следи за своей опорой.

Если вы хотите смотреть, а не играть, Istora Senayan упаковывается каждое начало июня во время Открытых суперьеров Индонезии, когда в соревнованиях участвуют лучшие игроки Индонезии и мира. Оглушительные аплодисменты скандируются даже после того, как игроки попали в "Шаттлекок", энтузиазм, небывалый в других странах мира. Билеты рекомендуется купить онлайн (особенно для полуфинала и финальных матчей), в противном случае вы должны выбрать между просмотром его по телевизору или большим экраном в Истора (подумайте о Мюррей Мун/Хенман Хилл в Уимблдоне).

Караоке

Вы находитесь в одном из крупных городов Азии — караоке — это норма, так что пейте свое сердце! Большинство торговых марок, таких как Inul Vizta, NAV или DIVA, можно найти в престижных торговых центрах, где играют молодые люди. Вы будете иметь свою собственную роскошную комнату с широким диапазоном библиотек, содержащих местные, английские и восточно-азиатские песни, на широкоэкранном телевидении, а вы можете заказать напиток или еду, чтобы наслаждаться, пока вы подождете своей очереди петь. Цены могут начинаться от не менее 70 000 рупий за номер для минимум 6 человек.

Кулинарные курсы проводятся по воскресеньям в 10 утра по 99 ранч-маркету в их филиале в Пондок-Инда за 200 000 рупий. Есть также несколько мест вдоль Ялан Кеманг, которые специально обслуживают экспатов. В большинстве из них проводятся курсы выпечки.

Интересно, что в Джакарте можно узнать о культурах со всего мира. Во многих посольствах созданы культурные центры, где можно посещать занятия по мировой культуре и языку. Информацию можно найти в следующих культурных центрах: Корейский культурный центр, Институт Франкейса, Итальянский институт культуры, Японский фонд, Российский культурный центр, Институт Гёте.

Трудно найти работу в Джакарте, и индонезийская бюрократия не облегчает работу иностранцев в Индонезии. Как и в остальных странах Азии, обучение английскому языку является лучшим вариантом, хотя зарплаты низкие (700-3000 долларов США в месяц типично, хотя жилье может быть предоставлено), и правительство позволяет только гражданам Великобритании, Австралии, Новой Зеландии, Канады и США работать учителями. Необходимо получить официальные рабочие визы, разрешения на жительство и зарегистрироваться в нескольких государственных учреждениях. Официальное разрешение министерства людских ресурсов и предоставление документации и гарантий от нанимающего спонсора требуется для того, чтобы заниматься любой формой занятости в Джакарте или в других местах Индонезии. Бизнес-визы доступны для проведения бизнес-деятельности в Джакарте или в других местах Индонезии, этот класс визы имеет строгие условия и требует местного бизнеса для спонсорства заявителя. Привиза не позволяет владельцу заниматься какой-либо трудовой деятельностью.

Джакарта обслуживает растущий класс удаленных рабочих и посетителей в командировках с большим выбором коворкинговых пространств. В основном, проходящие по Центральной и Южной Джакарте дни могут быть не более 100 000 рупий, а почасовые проходы еще ниже. Эти помещения обычно делятся зданиями с офисами и предоставляют доступ в Интернет, напитки, а иногда и дополнительные услуги, такие как печать и конференц-залы. Некоторые места непосредственно связаны с торговыми центрами или общественным транспортом, что делает их очень полезными альтернативами затратам часов в кафе для работы. Доступные парты могут быть ограничены в популярных районах; вызовите заранее, чтобы при необходимости зарезервировать место.

Индивидуальные листинги можно найти в статьях района Джакарты

Grand Indonesia Shopping Town расположен в центре Джакарты, как видно из Plaza Indonesia

Ежегодно Джакарту посещают более 2,5 млн иностранных туристов и более 30 млн отечественных туристов. Это рай для покупки международной фирменной одежды (как настоящей, так и поддельной).

Если вы останавливаетесь в Джакарте, подумайте о покупке лишнего чемодана, потому что есть много хороших торговых возможностей. Хорошие подержанные чемоданы можно купить на улице Сурабая, а продавцы также продают антиквариат. Однако, хотя качество может быть отличным, подлинные фирменные товары или качественные продукты стоят дорого.

Ежегодно правительство провинции Джакарта проводит ежегодный Фестиваль "Джакарта Великая Продажа", который проходит с середины июня по середину июля. Большинство рынков, торговых центров и универмагов посещают его и будут давать скидки на отдельные предметы, хотя само мероприятие едва ли заметно, кроме некоторых баннеров. Некоторые магазины также работают в Midnight Sales, обычно в выходные. И большинство торговых центров открыты с 10:00 до 20:00 каждый день, кроме дня Ид, когда они открыты с 13:30 до 22:00.

Торговые центры

Из-за жаркой жары Джакарты сотни торговых центров служат социальными горячими точками и находятся там, где по выходным город собирается заходить в магазины, покупать продукты и тусоваться. Они варьируются от роскошных роскошных торговых центров до небольших торговых центров и торговых комплексов, с новыми зданиями постоянно строятся, так что вы, вероятно, можете найти подходящий торговый центр (или три) для того, что вы ищете рядом с вами. Подлинно импортируемые товары от официальных розничных торговцев оцениваются в соответствии с международными стандартами, но Джакарта также предлагает местные и менее известные дизайнерские альтернативы. К торговым центрам также прикреплены разнообразные кафе и общественные места, так что если вы планируете встретиться с индонезийским знакомым, то обед или ужин в торговом центре - это популярное дело.

Как правило, в подвале большинства торговых центров Джакарты будет находиться супермаркет, а также такие коммунальные услуги, как банкоматы, офисные товары, парикмахерские, аптеки, личное здоровье и бюджетные возможности. На втором этаже находятся магазины, за которыми следуют рестораны высшего класса и, возможно, кинотеатр на верхних этажах. Ожидайте, что в каждом месте будет один или несколько лобби, на которых вы можете быть сброшены, и один из этих лобби, как правило, включает в себя стоянки такси. При вызове на своем такси (или наездники) обязательно укажите, в каком лобби вы ждете. Большинство торговых центров работают в 10:00, хотя завтраки на первом этаже могут открыться раньше, а обеды могут быть полностью открыты только в 11:00.

Некоторые из самых известных торговых комплексов находятся в центре города. Гранд Индонезия и Пласа Индонезия - это крупные торговые центры высшего класса, расположенные рядом друг с другом на оживленном отеле Jakarta Indonesia Roundabout, до которых легко добраться через MRT. На юге, Пласа Сеньяян и Сеньяян Сити популярны шикарные ангауты друг от друга, также доступны для MRT. Мал Таман Анггрек и Центральный парк на запад в Ялан Летьен С. Парман для всех округов.

Джалан Проф.д-р. Сатрио является ответом Джакарты на знаменитый Орчард Роуд в Сингапуре, Гинза в Токио и Пятая авеню в Нью-Йорке. Четыре центра (в частности, Mal Ambassador, Kuningan City, Ciputra World I, и чуть дальше, Kota Kasablanka) и счет, питание для посетителей всех уровней бюджета. Улица Келапа-Гадинга с четырьмя торговыми центрами на ее стороне, а два других гигантских центра расположены в других частях региона. Плюит и Пондок Инда расположены три торговых центра на одной полосе.

В каждом торговом центре есть по крайней мере один универмаг, а также бренды, которые имеют свои собственные магазины. Sogo имеет больше филиалов, за ним следуют метро и Centro. Галерея Лафайет находится в Pacific Place, а Seibu и Central - в Гранд Индонезии. Матахари также обеспечивает аналогичную моду обычно по более низкой цене.

Рынки

Помимо торговых центров, есть также многочисленные чрезвычайно большие торговые центры, большинство из них в комплексе, так что если вы не можете найти то, что вам нужно в одном торговом центре, вы можете попробовать еще раз в торговом центре по соседству. Манга Дуа, Тана Абанг и Пасар Бару являются лучшими местами в Джакарте для покупки моды. В районе Манга Дуа есть как минимум 3 торговых центра, соединенных мостами: ЦМТ предназначен для среднего и высшего среднего класса, а нижний класс обслуживается Пасар Паги Мангга Дуа, а Мангга Дуа Молл для гаджетов энтуазиаст. Tanah Abang является оптовым рынком и крупнейшим в Юго-Восточной Азии, с поставками в Африку и другие части мира. Тана Абанг переполнена, поэтому город Тамрин рядом с Гранд Индонезией (500 м от Тана Абанг) может служить альтернативой, главным образом для мусульманского ношения и батика. Пасар Бару - это не торговый центр, а скорее улица со старыми розничными магазинами; сборщики марок смогут найти индонезийские марки на передней части многих из этих магазинов. Площадь Мангга Дуа, а также Глодок и Рокси - это места, где можно найти гаджеты. WTC (Оптовый Торговый Центр) Манга Дуа в настоящее время специализируется на продаже подержанных автомобилей, более 100 продается в день.

Если вы ищете антикварные изделия, такие как местные ремесла, индонезийский традиционный батик или ваянг голек (сунданские куклы), вы можете посетить Ялан Сурабая в Центральной Джакарте. Если вы ищете редкие карты, отпечатки или картины, вы можете отправиться в Кеманг Райя, где есть много галерей, включая галерею Бартеле и Хади Прана. В торговом центре Pasaraya Grande в центре Blok M, Южная Джакарта, есть один этаж для индонезийских антиквариатов и ремесел. Отель Pasar Seni в Анколе расположен в центре живописи и скульптуры, включая портретные картины, которые можно сделать на месте. В универмаге Sarinah также имеется обширный раздел традиционных подарков.

Покупка на традиционных рынках также может быть захватывающим опытом, где вы можете найти экзотические тропические фрукты, традиционные закуски, дешевая мода и новинки товаров. Хотя большинство из них далеки от туристических горячих мест, Пасар Гондангдия через железнодорожный вокзал и Fresh Market Pantai Indah Kapuk являются местами, которые до сих пор предлагают такой опыт в современном здании.

Денежные средства по-прежнему являются наиболее эффективной системой оплаты всех операций. Некоторые магазины могут принимать оплату с помощью дебетовой/кредитной карты и электронных денег.

Индивидуальные листинги можно найти в статьях района Джакарты

Интерьер кафе Batavia рядом с музеем Fatahillah

В Джакарте имеется огромный ассортимент продуктов питания, расположенных в сотнях пищевых комплексов, расположенных по всему огромному городу. В дополнение к отбору со всей страны, вы также можете найти отличные китайские, японские, западные и многие другие международные продукты, благодаря космополитическому населению.

Если вы хотите поехать в местную Джакарту, у местного бета-отеля Betawi есть собственные блюда, которые можно предложить:

• Sop iga sapi, безалкогольный суп для мяса, который принимает простое голландское блюдо и кучи на индонезийских специй.
• Сото бетави, кокосовое молоко с говяжьим тендоном, кишечником, трипом.
• Телор Керака, омлет, приготовленный с глютиновым рисом и подаваемый с вырезанным кокосовым орехом и сушеным креветочным наконечником.
• Ketoprak, lontong (рисовый пирог), тофу, бобовый спрут, крекеры креветок в арахисовом соусе.
• Гадо-гадо похож на кетопрак, но все это овощи.
• Бубур Дингин, буквально холодная каша с говяжьим сладким супом.
• Наси удук, рис, приготовленный в кокосовом молоке, подобном nasi lemak, подается с выбором различных топингов, таких как жареный курица, говядина, жареный шалот и самбал.
• Наси улам, рис, приготовленный в кокосовом молоке, подаваемый жареной мясной пивой, сладкой жареной темпех, многие другие топинги, огурец и самбал.
• Асинан Бетави: различные овощи с огурчками, подаваемые арахисовым соусом (а иногда и чили) и чипсами.

Продукты питания в торговых центрах и кирпичных ресторанах, по большому счету, соответствуют санитарно-гигиеническим нормам. Уличные торговцы (kaki lima) или тележки могут быть сомнительными, хотя по-прежнему разумно использовать осторожность, так как некоторые из лучших или известных продуктов питания могут быть от них.

В онлайн-приложениях Gojek и Grab также предлагается доставка еды (например, Gojek's GO-FOOD) практически во все рестораны за небольшую плату. Кроме того, это может увеличить удобство, когда вы только хотите отдохнуть в вашем отеле.

Хотя советы изначально не привыкли в ресторанах, они начинают привыкать. На самом деле, немногие автоматически взимают плату за обслуживание, как правило, 5%, что может удивить некоторых посетителей. На питание в ресторанах почти всегда взимается 10% общий налог.

Бюджет

В каждом торговом центре Джакарты есть корты с едой, которые предлагают дешёвые, но заполняющие блюда. Цены варьируются от 15 000 до 25 000 рупий. В то время как уличные торговцы (kaki lima) дешевы с сомнительными стандартами гигиены, некоторые товары, к сожалению, предлагаются только у уличных торговцев, поэтому при покупке. Ищите те, у которых есть линии, по крайней мере, парочка человек длиной, так как это означает, что это авторитетный и бесспорно вкусный. Держитесь подальше от продавцов, которые предлагают агрессивно дешёвые цены или навязчивые, так как они могут сделать свои товары, используя "серые" ингредиенты.

Для более чистых альтернатив с достойной ценой, вы можете искать Локбин (локаси бинаан), Локсем (Локаси сементара), или Ленган Джакарта, которые предлагают те же доступные продукты, но с лучшими стандартами гигиены. Практически продавцы переселяются уличные торговцы. Цена в Lenggang Jakarta и Локбин будет около Rp10.000 до Rp30.000.

Франшиза сети быстрого питания также хороший выбор для еды, так как гигиена часто соответствует стандартам. Американские сети быстрого питания, такие как KFC и McDonald's имеют достаточно места. Местная цепь Bakmi GM славится своими лапшами и жареным остроумом. В отеле Hoka-hoka Bento (известном как HokBen), также расположенном в местной сети, сервируется японский "шведский стол" с полным набором блюд по доступной цене. Также рассмотрим Es Teler 77 & Solaria. Один или все они находятся в крупных торговых центрах по всему городу. Подсобные магазины или мини-маркеты могут быть альтернативой, если вам нужно поесть в дороге или на работе.

За изысканными индонезийскими закусками отправляйтесь на традиционные рынки или уличных торговцев. Печально известный пазар джаджанан (свет. рыночные закуски) или bakpao (китайские мясные булочки) должны стоить от 10 000 до 35 000 рупий за коробку или кусок. Ассорти-фриттеры (гуренган) вездесущи и должны стоить от 7000 до 15000 рупий за дюжину жареных тофу, темпе, кассавы, yam и даже банан. Siomay и batagor будут доступны для около Rp5.000-Rp10.000. Мгновенный лапша ramen для около Rp5.00-Rp1111000.0 00, ketoprak Rp5.000-Rp8.000, pecel lele Rp7.000-Rp10.000 или nasiduuuuk p3.000-Rp7.000.

В верхнем конце бюджетного обеда обычно можно отведать более значительные блюда, такие как мартабак, сатай, куриный лапш (mi ayam), bubur ayam и nasi gorenenenengg. Индонезийский сото суп можно отведать на 45 000 рупий с рисом и напитком по вашему выбору, а миска мясного супа (bakso) со стороны лапши или вермичелли должна стоить не более 50 000000 0 на чашу. В пекарнях также есть булочки, которые вы можете потреблять на завтрак, начиная с 10 000 рупий. Роти Лаву и Тан Эк Чжуан является самым популярным выбором в Джакарте.

Вы можете искать D'Cost Seafood по приличной цене по всему городу.

Так как некоторые традиционные индонезийские блюда могут быть слишком горячими и острыми для многих иностранных туристов, вы обычно можете попросить всего лишь немного чили или вообще ничего: "pedas sedkit" и "tidak pedas", соответственно. Также лучше знать, что вы можете сказать "бунгус" для отнятия заказа, или "макан ди сини" для обеда. И будьте осторожны, так как красный кетчуп обычно означает горячий соус чили, а не томат.

Средний диапазон

В изысканных ресторанах предлагаются основные блюда по различным ценам, и их можно найти практически в каждом торговом центре Джакарты или, еще лучше, за пределами торговых центров.

Некоторые из ресторанов этой категории включают пиццы франшизы Пицца Хат и Domino, или A&W, Вендис и Burger King для сети быстрого питания. В торговых центрах обычно находится от 40 000 до 75 000 рупий; многие даже предлагают обеденное меню для всего около 50 000 рупий, что дает вам право на рис, один или два основных блюд и бокал напитка, который может быть впечатляющей сделки. Рестораны Seafood, расположенные к северу от центра города, находятся на границе между средним и дорогим уровнем в зависимости от вашего предпочтения, с креветок и рыбой на более дешевой стороне, за которыми следует scallop, и, наконец, краб и лобстер.

Для традиционных блюд среднего класса, посетите район Ментенг и найдите Gado-Gado Boplo, Warung Daun, Bumbu Desa, Saur Kuring, Dapu Sunda, Sa, Sae, Sa, Saeee Хас Сенаян или Арома Седап. Или попробуйте осмотреть район Сабанг. Гаруда, Натрабу, Седерхана, Пинанг Бистро или Паги Соре предложат Вам наилучшую цену.

Разделение

Лучшими гурманами Джакарты являются роскошные буфеты в 5-звездочных отелях, таких как JW Marriott, Hotel Mulia, Ritz-Carlton и Shangri-La, которые предлагают потрясающую ценность по международным стандартам. Ожидается оплата 150 000 рупий на человека.

Китайские рестораны "круглых столов", такие как Din Tai Fung, Imperial Duck, Jun Njan, Tai Pan, помимо других небольших предприятий, предлагают значительно дорогие блюда.

Стейкхаусы также относятся к этой категории, особенно если говядина импортируется из Австралии или сертифицирована министерством сельского хозяйства США. Для пиццы найдите пиццу Express (ранее Pizza Marzano).

Для первоклассных традиционных блюд, Rara Jonggrang, Remboelan и Tugu Koenstring Paleis будут служить Вам высочайший стандарт.

Индивидуальные листинги можно найти в статьях района Джакарты

Джакарта может быть столицей крупнейшей мусульманской страны в мире, но у нее своя собственная подпольная жизнь. Если вы являетесь клубным клубом, ночная жизнь, возможно, одна из лучших в Азии, за исключением постовых месяцев, когда некоторые площадки закрыты или имеют ограниченное количество часов. От Кеманга до Мангга Бесара, ночная жизнь существует для всех уровней громкости, но приносите друга, если вы решите отбить здешних мест (хотя они имеют тенденцию иметь лучшие диджеи). Любителям живой музыки, с другой стороны, по большей части не везёт, если они идут в бюджетный бар, по крайней мере, если они не на индонезийский поп.

Получить алкогольные напитки в Джакарте нелегко с 2015 года не разрешается продавать их на мини-рынке, кроме как в больших магазинах в торговом центре, чтобы препятствовать несовершеннолетнему пить. К счастью, в некоторых винных барах/магазинах, где продаются импортные вина или жесткие напитки по всему городу.

В Джакарте довольно много проституток, известного на местном языке как ayam (lit. "цыпленок"), настолько, что большая часть женщин-клиенток некоторых респектабельных баров (управляемых пятизвездочными отелями и т.д.) находится на приёме.

Район Кота на севере Джакарты является старейшей частью города, в которой по-прежнему доминируют многочисленные колониальные здания. Кроме того, он считается самой красивой частью города после полуночи. Большинство караоке-баров и "оздоровительных" клубов, на самом деле, есть бордели, которые в основном обслуживают местных Якартанов. Даже обычные дискотеки, такие как Золотая корона, имеют специальные зоны, предназначенные для проституток. Другие известные учреждения в этой области - Малиоборо и Клуб 36, которые не следует упускать. В этой части города проживает большое этническое китайское население, которое также доминирует в клубной сцене.

Большая часть места для проведения клубов разбросана по всей Джакарте, но обычно находится в офисных зданиях или отелях. Рекомендуется помощь опытного местного жителя в поиске этих мест. Ночная жизнь в Джакарте, как правило, дорогая по местным стандартам.

Из-за свободы Джакарты нет специального дресс-кода, который должен носить, если вы не находитесь в религиозной области. Тем не менее, лучше не одеваться слишком открыто, чтобы избежать неловких взглядов или создать впечатление (особенно для женщин), что вы проститутка, поскольку большинство из них в Джакарте носят очень короткие платья или юбки. Сандалии можно носить, если вы направляетесь в Северную Джакарту, так как она находится рядом с пляжем. В месяц Рамадан большинство ночных клубов заканчивается в полночь, в то время как некоторые места не открываются весь месяц.

Район ночной жизни, популярный среди иностранцев, это Блок М в Южной Джакарте, или, более конкретно, одна полоса движения Джл. Palatehan 1 к северу от автовокзала, заполненные пабами и барами, которые прямо ориентированы на одиноких мужчин западных посетителей. Несмотря на то, что в Патпонге нет танцоров, одетых в бикини, атмосфера на мясном рынке во многом такая же, когда бедные деревенские девушки превращаются в проституток. Блок М легко доступен как южная оконечность линии BRT 1. Для более непобедимого опыта, отправляйтесь в нескольких кварталах к югу от Jl. Melawai 6 (напротив Plaza Blok M), де-факто Маленькая Япония в Джакарте с множеством японских ресторанов, баров и караоке-баров. Если вы предпочитаете пообщаться с корейцами, отправляйтесь на юг к Джалан Виджая.

Приложение Plaza Senayan Arcadia пытается дублировать эту концепцию, но с большей долей внимания на изысканные блюда. Район Кеманг на юге Джакарты пользуется популярностью как у экспатов, так и у местных жителей, поэтому здесь есть много мест, где можно поесть, выпить и потанцевать. Или, если вы хотите держать его трезвым, бубл чайные кафе и кафе появляются спорадически, особенно в Северной и Западной Джакарте, и большинство крупных торговых центров. Никакой помеховой музыки и (в основном) алкоголя, но все же хорошее место для тусовки.

Кофе-поклонники могут радоваться, так как некоторые из лучших бобов в мире родом из Индонезии, и их можно легко найти с трибун на улице, в специализированных кофейных магазинах и даже сакетов в супермаркете. Они обычно стоят от Rp30,000 за чашку, а порошковый кофе продается от Rp15,000. Совместные рабочие места также начинают расширять свой бизнес в создании кофейни, которая обслуживает в основном для работников в городе.

Индивидуальные листинги можно найти в статьях района Джакарты

Туристические агентства в аэропорту Джакарты могут иметь удивительно хорошие тарифы для среднего и выше отелей. Звездные рейтинги зарезервированы для отелей среднего класса и лучших отелей, в то время как бюджетные места имеют рейтинг "Мелати" от 1 до 3 (лучший). Налог и плата за обслуживание в размере 21% обычно добавляются в счет.

• Бюджетные, хостелы (losmen) расположены вокруг Ялан Якса, который находится рядом со станцией Гамбир, всего за 30 000 рупий за ночь! Или район Квитанг предлагает недорогой, но грязный отель для Rp50.000 до Rp150.000. Отели вокруг Cikini имеют лучшее место для предложения для Rp300.00 .000. Еще один выбор - отели вокруг Мангга Бесар, улицы с разнообразными гостиницами, клубами, ресторанами и курортами низкого класса. В других странах, искать бренды, такие как favehotel, amaris и ibis бюджет.
• Средний диапазон легко найти во всех частях Джакарты, от независимых поставщиков до цепных брендов, таких как все отели Accor Group, но Pullman.
• Сплингер, Джакарта имеет больше, чем свою справедливую долю роскошных отелей, и после длительного после катастрофы похмелья новые теперь снова поднимаются. Многие остаются хорошими по мировым ценам, но богатые лобби не всегда соответствуют одинаковому качеству в номере. В основном, в бизнес-полосах Судирман-Тамрин и Расуна Саид.

В 2016 году самый низкий за последнее десятилетие уровень заполняемости гостиниц в Джакарте - всего 49,5%. Он ниже, чем уровень заселения Бали. Но, благодаря деловым путешественникам, которые обычно спят в одном и том же отеле для своих поездок, гостиницы проникают. У них также относительно небольшая конкуренция от апарт-отеля и вилл, так что вы не найдете цены на стопки, как на Бали, но, конечно, скидки всегда доступны. Из-за низких ставок заселения, бронирование в последнюю минуту сделок получит самую дешевую цену. В праздничные сезоны Ид (за неделю до окончания поста и через неделю) гостиницы в Джакарте пустеют, и в течение года выходные пустеют по сравнению с будними днями.

При проживании более 2½-3 недель, ежемесячные арендные комнаты (kost) и квартиры являются хорошей альтернативой бюджетных и средних отелей, соответственно. Полностью обставленные номера (с телевизором, кондиционером, большой кроватью, горячим душем, кухней снаружи) можно арендовать за 1½-4 млн. рупий в месяц. В большинстве случаев арендная плата уже включает в себя электричество и водопотребление, и часто есть дополнительные услуги, такие как прачечная, доступ в Интернет, завтрак и т.д. Есть также более дешевые номера (начиная от Rp50000-700000), но они, как правило, маленькие, без окон, и мебель включает только кровать или даже ничего вообще. Кроме того, некоторые более дешевые места предназначены исключительно для мужчин или женщин (арендаторы противоположного пола или посетители не допускаются); многие другие разрешают парам оставаться вместе, только если они состоят в законном браке.

Для квартир (одна или более комнат + частная кухня + часто балкон), цены 3-4 млн. рупий и выше. Дешевые ставки можно получить в некоторых местах, которые ориентированы на долгосрочную аренду (3, 6 месяцев или 1 год минимум); однако могут существовать такие же ограничения, как и для более дешевых номеров. Краткосрочные услуги по аренде номеров, такие как Airbnb, могут быть вариантом для тех, кто в бюджете.

Остерегайтесь Travelio, агента по бронированию недвижимости и приложения. Не подписывайте контракт с этими хищниками, особенно если вы экспат или иностранец. Если вы ищете квартиру, пойдите прямо в квартиру и попросите посмотреть квартиры на их стойке или после того, как вы узнаете номер единицы вы хотите от Travilio.

Ряд громких терактов в 2003, 2004 и 2009 годах привели к усилению присутствия в городе сил безопасности. В 2016 году специально были совершены нападения на иностранцев, в результате которых погибли четыре человека. Однако, учитывая масштаб и численность населения города, теракты чрезвычайно редки, а обратный трафик представляет собой гораздо более реальную угрозу. Безопасность в городе по-прежнему остается весьма заметной, хотя проверки, как правило, легки и действуют более как первый слой обороны (что активно помогло спасти жизни во время атаки 2016 года). Вы увидите много рентгеновских аппаратов и людей, размахивающих металлоискателями палками в офисах, торговых центрах и транспортной инфраструктуре.

По большому счету, ваше пребывание в Джакарте не должно быть проблематичным, если вы используете здравый смысл. В то время как воровство и грабежи кажутся обычным делом, они вряд ли произойдут на переполненных улицах Судирмана, но гораздо более вероятно ночью в менее экономически удачных районах, таких как на Востоке, или в жилых районах в пригороде. Обычно лучше пользоваться автомобилем, или Транджакартой и пригородными поездами, если вы выбираете общественный транспорт. На этих маршрутах женщины даже имеют право на специальный гостиный уголок или автомобиль!

Строгие законы о контроле над оружием делают Джакарту безопаснее, оставляя кражи и грабежи повседневными заботами. Насилие невелико, и большинство преступных актов совершаются тайным путем или запугиванием, а не смертоносным применением силы. В таких ситуациях редко случаются серьезные травмы, хотя есть исключения. Если воровство совершается тайным путем, то просто ловить вора в этом акте приведет к тому, что он убежит. Для запугивания таких, как ограбления, просто предоставление им предмета ценности, как правило, удовлетворит вора, который уйдет без дальнейших усилий. Большинство индонезийцев также очень защищают своих соседей и друзей; во многих районах вор, пойманный местными жителями, будет наказан "традиционно" перед тем, как его отвезут в полицию. Выкрики за помощь ("Толонг!") или грабитель ("Малин!"), чтобы избавиться от этого.

Будьте начеку в людных местах, таких как рынки, потому что карманники часто крадут кошельки и сотовые телефоны. Делайте так, как делают местные, и несите свой рюкзак на груди, когда вы видите, как другие делают то же самое. Деловые путешественники должны внимательно следить за ноутбуками, которые, как известно, исчезли даже из офисных зданий. Для вечерних экскурсий, может быть, разумно держать такси в ожидании; дополнительные расходы дешевы, и они стоят того, чтобы обеспечить безопасность. Закройте двери и окна автомобиля и не показывайте сотовые телефоны или кошельки на панели мониторинга. Организованные преступники иногда работают на улицах (особенно на светофоре), не опасаясь толпы.

Протесты

Индонезийцы яростно защищают свое право на протест, которое оказалось критическим в установлении демократии в 1998 году, когда граждане (особенно студенты) спустились на улицы, нанеся значительный ущерб городу и убив тысячи людей в процессе.

Сегодня, когда плотная концентрация 30 миллионов граждан в районе метрополитена, представляющая одну из самых больших демократий в мире, Джакарта видит регулярные протесты всех видов. Большинство протестов - это громоздкие, но организованные мероприятия, которые проходят вокруг правительственных учреждений. Посетители увидят их влияние в нескольких милях отсюда, так как они вызывают перегрузку в уже перегруженном трафике, но они также украшены большими баннерами, флагами и плакатами. Протестующие обычно не взаимодействуют с окружающими, хотя на узких улицах и тротуарах, остерегайтесь побега или разлуки во время марша. Во время более широких протестов полиция может оцепить целые дороги или районы.

На этих мероприятиях всегда присутствует какое-то полицейское присутствие, так что следуйте их указаниям. Транджакарта, железнодорожные и метро также будут знать заранее, и объявления могут быть представлены на станциях. Такси-компании также передают эту информацию своим водителям. Когда сомневаетесь, сделайте как индонезиец и просто спросите соседнего унитарного человека и спросите, происходит ли нарушение.

Протесты, как правило, переходят к хаотичным, когда наступает ночь, и большая часть протестующих уходит, чтобы вернуться к своим семьям. Большинство протестов заканчиваются почти в ночное время (около 18:00), но если они простираются до ночи, то было бы разумно дать им большой причал.

Воду в Джакарте пить нельзя, если она не кипячена или очищена, а вода подается PT. Aetra Air Jakarta через город водоснабжения. Однако, как правило, это хорошо для ванны или зубной щетки сессии. Бутилированная вода дешевая, до 5000 рупий, и по соображениям безопасности лучше покупать ее у минимартов, чем у уличных торговцев. Если вы остановились на длительное время, вы также можете получить контейнеры с водой размером с галлон. Убедитесь, что герметичность не повреждена.

Качество воздуха в Джакарте плохое, особенно во время сухого сезона. Если вы планируете проводить много времени на открытом воздухе рядом с улицами (особенно в менее центральных районах, где вы можете быть в метрах от проезжающих автомобилей и мотоциклов, без надлежащего тротуара), то мудро делать, как многие индонезийцы, и носить маску. Маски можно получить в аптеках или магазинах; при необходимости попросите "маску мотоцикла". Следите за качеством воздуха при помощи погодных приложений, если вы чувствительны к качеству воздуха, так как оно может отличаться в зависимости от того, где вы находитесь в городе.

В Джакарте существует закон о запрете курения в общественных местах, и курильщика можно (теоретически) оштрафовать до 5000 долл. США. Вы можете увидеть знаки, угрожающие штрафом (denda) в размере 50 млн. рупий или 6 месяцев лишения свободы за курение, хотя этот закон, похоже, не соблюдается повсюду на улице и даже в местных автобусах, как в любой точке Индонезии. Как правило, запрещено курить, однако, в магазинах, офисах, гостиницах и кондиционированных зданиях в целом. Если у вас есть сомнения, вы можете спросить местных жителей: Боле Мерок?

Диарея, пищевое отравление и тифоидная лихорадка распространены в Джакарте, так что мудро подготовиться к антидиарроелу и активированному углероду, и всегда приносить с собой санитизер. Перед тем, как решить, где спать, Вы можете выбрать ближайшую больницу или клинику с 24 часами неотложной помощи.

Посещение терапевта общего профиля обойдется Вам примерно в 50 000 рупий до 150 000 рупий. При посещении специалиста или при посещении больницы Вам придется заплатить около 200 000-Rp500 00.

Телефон

Код города Джакарты и города - 021. Не нужно набирать код города, если вы звоните по другому номеру в том же районе, используя стационарную линию. Отбрасывайте префикс 0 при вызове из других районов Индонезии.

Уортель или телефонные магазины повсеместно на улицах Джакарты, но постепенно исчезают из-за бума мобильных телефонов. Если вы хотите избежать чрезмерной платы за роуминг (или нужно сделать много звонков), вы можете купить новый телефон в маленьких киосках для Rp120 000-150 000 плюс баланс вашего мобильного номера, в то время как сама карта относительно дешевая или бесплатная. Освещение в большинстве случаев является большим.

На тротуаре все еще можно увидеть общественные телефоны. Если вы видите общественный телефон, поднимите приемник и проверьте номер на дисплее рядом с клавиатурой. Если номер не 000, не вставляйте монеты, так как телефон сломан. Обычно они такие, но они очень дешевы (всего лишь Rp100 в минуту), когда они делают работу.

Интернет

Если у вас есть собственный ноутбук, вы можете получить доступ к Wi-Fi сетям в торговых центрах, парке и правительственном здании. Обратитесь в информационную службу за кодами доступа, но обычно скорость невысокая. Бесплатные горячие точки также доступны в ресторанах, кофейнях и магазинах. Большинство отелей также предоставляют Wi-Fi точек доступа в их общественном месте или в своих номерах, бесплатно или платно - запросите перед бронированием.

Интернет-кафе доступны в большинстве районов города, особенно вокруг университетов, жилых районов и большинства торговых центров, на сумму 4 000-10 000 рупий в час. В то время как в дешевых подключениях будет медленное подключение удаленного доступа, другие предлагают возможности высокоскоростного широкополосного доступа, обычно используемые молодыми игроками для онлайн-игр. Если вы хотите пользоваться интернетом в течение долгих часов, попробуйте получить "счастливый час" сделок, где за Rp30 000, вы можете просматривать Интернет столько, сколько хотите.

Все провайдеры в Джакарте имеют 4G LTE, но сигналы хороши только в бизнес-треугольники (Sudirman, HR Rasuna Said и Gatot Subroto); в других областях сигнал перебрасывается между 4G LTE, HSDPA и 3G или в основном 3G. Дополнительные сведения см. в разделе Интернет в Индонезии. В качестве альтернативы, попробуйте найти wifi.id для надежной связи в общественном пространстве или большом здании. Они будут взимать плату за 5 000 рупий с вашего мобильного телефона за подключение к Интернету в течение всего дня.

Разнести

Почту предоставляет государственная компания Pos Indonesia, открытая только в рабочее время. У них нет почтовых ящиков, но у них есть мобильные счетчики в фургоне, или вы можете просто пойти на почту. Крупнейшие грузовые компании, такие как FedEx, DHL и UPS, также предлагают отбрасывание по доставке пакета, хотя и через сторонние услуги. Гоек и Граб также предлагают услуги по доставке от двери до двери в рамках своего приложения, если вам нужно только отправить что-то легкое и быстрое (максимум 5 кг), для которых цена зависит от расстояния, а не веса. TIKI, JNE или J&T являются надежными для массовых или междугородних поставок.

Чрезвычайная помощь

Службы неотложной помощи Джакарты - лучшие в Индонезии. Во многих больницах имеются круглосуточные отделения неотложной помощи, но оборудование может быть не таким современным, как их международные аналоги. Международный номер экстренной ☏ 112 работает и будет направлять вас в соответствующие службы, которые вам нужны.

• Огонь, ☏ 113. 
• Скорая, ☏ 118. 
• Полиция, ☏ 110. 
• Команда поисково-спасательного обеспечения, ☏ 115. 
• Штаб индонезийской полиции, младший Трунойо 3, Южная Джакарта, ☏ +62 21 7218144. 
• Штаб полиции Джакарты, младший. Jendral Sudirman No. 45, Южная Джакарта, ☏ +62 21 5709261. 
• Злоупотребление детьми, ☏ 1-500-771 (только в стране). 
• Больницы с 24-часовой камерой скорой помощи UGD (ER): см. страницы округа Джакарты.

Мультимедиа

Джакарта - центр индонезийских СМИ. Большинство новостей на самом деле поступает из Джакарты. Англоязычные издания начинают попадать в киоски.

• Джакарта Пост. Возможно, самая известная англоязычная газета в Индонезии.
• Джакартский глобус в таблоидном формате. Предоставляет больше информации об образе жизни.
• Журнал "Темпо Английская Издание" Weekly hard news.
• Новая Джакарта - это веб-сайт, полный продуктов питания и мероприятий. Подходит для долгосрочных посетителей

В 17:00 каждый день транслируется английская новость, а в 01:00 - метро TVRI, а в 01:00 - метротелевидение XinWen для новостей на китайском языке.

Управление по вопросам иммиграции

Главное управление иммиграции (Jl. Х. Р. Расуна Саид Кав.Х-6 Кунинган-Джакарта Селатан) предоставляет визы, разрешения на возвращение и многие другие иммиграционные службы.

Посольства и консульства

Кементериан Луар Негери (Кемлу) или Министерство иностранных дел ведут полную базу данных дипломатических учреждений, доступную для поиска. Посольства находятся в Джакарте; некоторые генеральные и почетные консульства расположены в других городах, таких как Сурабая и Денпасар. Возможно, этот список не завершен.

Внутри города:

Веселье заканчивается не в Джакарте, а далеко за ее спутниковые города!

• Тысячи островов — административно часть Джакарты, но это полная противоположность сумасшедшей материковой части: остров с разрастающимися курортами и заповедниками.
• Богор - ощущение природы в часе езды, где можно отдохнуть в ботанических садах или на полях для гольфа.
• Puncak — прохладный климат, красивый вид на горы и чайные плантации, рестораны, а также Таманский Сафари дикий парк.
• Tangerang — процветающая зона для премиум-резидентов и роскошных торговых центров, особенно на ее юге.
• Depok — город в стиле бюджета с соответствующими удобствами из-за близлежащего университета Индонезии.
• Бекаси — дом крупных промышленных компаний Джакарты и все более оживленного города.

Немного дальше

• 3-часовой езды по автомагистрали ведет в порт Мерак в западной части Явы, где вы можете продолжить свое путешествие на пароме до острова Суматра в течение 1½ часа.
• Отель Anyer расположен на самом престижном курортном пляже, в 4 часах езды от Джакарты, но если вы хотите выбрать менее переполненный пляж, то пляж Карита находится всего в нескольких минутах езды от отеля.
• Пулау-Уманг, островной курорт, находится на полпути между Карита-Бич и Национальным парком Уджунг-Кулон.
• Национальный парк Уджунг-Кулон - красивый национальный парк, расположенный в 5 часах езды, где обитают однороговые носороги, находящиеся под угрозой исчезновения.
• Бандунг - 3 часа от Джакарты, это город в стиле бюджета, известный как еда и торг моды.
• Для тропического острова шумиха (без курортов) и мгновенного побега от суеты города, отправляйтесь на остров Белитунг, менее чем в 1 часе езды на воздухе.